CN219382503U - 管道穿插运输车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种管道穿插运输车，属于管道运输技术领域。包括底座，底座两端安装有车轮，车轮通过设置悬挂安装在底座上，悬挂上部与底座侧边铰接减震器，悬挂内铰接转动块，对应两个转动块内部设置同步杆，同步杆活动设置在底座底部，底座一边设有手持部，手持部下方固定设置挡料板。本实用新型提供一种管道穿插运输车，使用方便，施工人员可直接进行运输管道，稳定性能好，避免了吊装运输过程中的安全问题。

Description

管道穿插运输车

技术领域

本实用新型涉及一种管道穿插运输车，属于管道运输技术领域。

背景技术

在管道安装中，需要一节一节的管道进行对接，通常待安装的管道都是分部放置在不同的地点，方便局部安装，不至于在进行运送管道。但是随着管道的安装，有时还是需要运送稍远的管道，此时通常是利用吊车进行吊装运输，在吊车运输过程中存在以下缺陷：一是吊车运输无法解决安全问题，管道吊装两端受力不均匀时，管道容易滑落，运输通常不高于半米，用来保证施工人员的安全；二是占用吊车时间过长，影响其他工作吊车的使用，延长了工程交付时间。针对以上问题需要研发一款运输工具。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：克服现有技术的不足，提供一种管道穿插运输车，使用方便，施工人员可直接进行运输管道，稳定性能好，避免了吊装运输过程中的安全问题。

本实用新型所述的管道穿插运输车，包括底座，底座两端安装有车轮，车轮通过设置悬挂安装在底座上，悬挂上部与底座侧边铰接减震器，悬挂内铰接转动块，对应两个转动块内部设置同步杆，同步杆活动设置在底座底部，底座一边设有手持部，手持部下方固定设置挡料板。

进一步地，悬挂包括两个相对的固定板，两个固定板之间设置连接板，固定板之间安装贯穿两固定板的套筒，套筒上方两固定板之间固定安装转动块。

进一步地，转动块上开设滑孔，滑孔可使同步杆两端在滑孔内进行滑动，对地形增加了一定的适应性。

进一步地，同步杆包括横杆和竖杆，横杆两端分别设置两个轴线平行且方向相同的竖杆。

进一步地，横杆活动设置在底座下表面上，竖杆伸入到滑孔内部设置。

进一步地，车轮上方设置防护罩，悬挂与防护罩之间安装支撑板。

进一步地，底座上表面固定防滚装置，防止管道在底座上端左右移动。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型使用方便，施工人员可直接进行运输管道，减少了吊车的使用量，通过车辆进行运输，稳定性能好，避免了吊装运输过程中的安全问题。

附图说明

图1是本实用新型实施例1的结构示意图之一；

图2是本实用新型实施例1的结构示意图之二；

图3是图2中A处局部放大图；

图4是本实用新型实施例1的底座结构示意图；

图5是图4中B处局部放大图；

图6是本实用新型实施例1的悬挂结构示意图之一；

图7是本实用新型实施例1的悬挂结构示意图之二；

图8是本实用新型实施例1的悬挂结构示意图之三；

图中：

1、底座；11、手持部；12、挡料板；13、承重底盘；14、弧形挡板；15、防撞块；

2、减震器；

3、防护罩；

4、悬挂；41、固定板；42、转动块；421、滑孔；43、套筒；44、连接板；

5、车轮；

6、支撑板；

7、同步杆；71、横杆；72、竖杆；

8、防滚装置；81、弹簧板；82、支撑柱。

具体实施方式

实施例1

如图1～图8所示，本实用新型所述的管道穿插运输车，包括底座1，底座1两端安装有车轮5，车轮5通过设置悬挂4安装在底座1上，悬挂4上部与底座1侧边铰接减震器2，悬挂4内铰接转动块42，对应两个转动块42内部设置同步杆7，同步杆7活动设置在底座1底部，底座1一边设有手持部11，手持部11下方固定设置挡料板12。

悬挂4包括两个相对的固定板41，两个固定板41之间设置连接板44，固定板41之间安装贯穿两固定板41的套筒43，套筒43上方两固定板41之间固定安装转动块42。

转动块42上开设滑孔421，滑孔421与竖杆72相适配，竖杆72在滑孔内滑动，通过两端设置的转动块42对车轮进行同步。

同步杆7包括横杆71和竖杆72，横杆71两端分别设置两个轴线平行且方向相同的竖杆72。

横杆71活动设置在底座1下表面上，竖杆72伸入到滑孔421内部设置。

车轮5上方设置防护罩3，悬挂4与防护罩3之间安装支撑板6，支撑板6通过螺丝安装到悬挂4的固定板41上。

底座1上表面固定防滚装置8。

底座1包括承重底盘13，承重底盘13侧边固定弧形挡板14，弧形挡板14通过圆形钢管焊接组成，承重底盘13后端连接两弧形挡板14设置手持部，手持部为圆形钢管弯折后分别焊接到两弧形挡板14的一端，手持部下方固定连接到两弧形挡板14的挡料板12；承重底盘13上表面固定安装防滚装置8。

防滚装置8包括支撑柱82和弹簧板81，支撑柱82下端面固定在承重底盘13上，弹簧板81固定设置在支撑柱82的上端面。

支撑柱82高度为30mm-150mm设置，高度为30mm、60mm、90mm、120mm或150mm设置，具体根据弹簧板81的弯折系数确定，还要考虑到运输管道的重量。

防滚装置8可沿前后设置不少于一组，可设置两组或者三组，减少弹簧板的弯折，随着运输管道重量的增加，需要对应增加组数。

承重底座为方钢管相互平行固定设置。

承重底座的四边外侧面设置防撞块15，部分地方需要通过防撞块15避免车体发生碰撞损伤。

工作过程或工作原理：

将需要运输的管道吊装到底座1上设置的防滚装置8上，此时弹簧板81发生弯折，管道会在弹簧板81的中间部位，此时施工人员操纵手持部11即可进行运送管道。

本实用新型中对结构的方向以及相对位置关系的描述，如前后左右上下的描述，不构成对本实用新型的限制，仅为描述方便。

Claims (7)

1.一种管道穿插运输车，包括底座(1)，底座(1)两端安装有车轮(5)，其特征在于，车轮(5)通过设置悬挂(4)安装在底座(1)上，悬挂(4)上部与底座(1)侧边铰接减震器(2)，悬挂(4)内铰接转动块(42)，对应两个转动块(42)内部设置同步杆(7)，同步杆(7)活动设置在底座(1)底部，底座(1)一边设有手持部(11)，手持部(11)下方固定设置挡料板(12)。

2.根据权利要求1所述的管道穿插运输车，其特征在于，悬挂(4)包括两个相对的固定板(41)，两个固定板(41)之间设置连接板(44)，固定板(41)之间安装贯穿两固定板(41)的套筒(43)，套筒(43)上方两固定板(41)之间固定安装转动块(42)。

3.根据权利要求2所述的管道穿插运输车，其特征在于，转动块(42)上开设滑孔(421)。

4.根据权利要求3所述的管道穿插运输车，其特征在于，同步杆(7)包括横杆(71)和竖杆(72)，横杆(71)两端分别设置两个轴线平行且方向相同的竖杆(72)。

5.根据权利要求4所述的管道穿插运输车，其特征在于，横杆(71)活动设置在底座(1)下表面上，竖杆(72)伸入到滑孔(421)内部设置。

6.根据权利要求1-5任一项所述的管道穿插运输车，其特征在于，车轮(5)上方设置防护罩(3)，悬挂(4)与防护罩(3)之间安装支撑板(6)。

7.根据权利要求1所述的管道穿插运输车，其特征在于，底座(1)上表面固定防滚装置(8)。