CN219380494U - 变速箱盖板用夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及变速箱生产技术领域，且公开了变速箱盖板用夹具，包括工作台、抬高板、变速箱本体、后密封垫本体和后盖本体，所述抬高板固定连接于工作台顶部的一侧，所述后密封垫本体可拆卸连接于变速箱本体的表面，所述后盖本体与后密封垫本体和变速箱本体均可拆卸连接，所述变速箱本体的底部与抬高板的顶部相接触，所述工作台顶部的另一侧开设有滑槽，所述滑槽的内壁滑动连接有移动机构，所述滑槽的内部设置有拉伸弹簧；本实用新型可对后盖本体的位置进行固定，以便工作人员能够使用双手对螺栓进行拧动，解决了目前在部分变速器生产过程中，工作人员一手对后盖本体进行固定，再一手对螺栓拧动的方法不便进行操作的问题。

Description

变速箱盖板用夹具

技术领域

本实用新型涉及变速箱生产技术领域，具体为变速箱盖板用夹具。

背景技术

变速箱作为汽车配件之一是变更转速比和运动方向的装置，变速器应用于汽车、拖拉机、船舶和机床等各种机器上，用来按不同工作条件改变由主动轴传到从动轴上的扭矩、转速和运动方向。

变速器在生产过程中，工作人员需要将变速器中的各零件进行组装，其中包括驻车爪、油泵、抵挡制动带等组成零件，以及用于密封的后密封垫和后盖，其中由于后盖形状特殊，工作人员在对变速箱后盖进行安装时，需要使用单手持续对后盖的位置进行固定，再通过单手多次拧动若干个螺栓，以此将变速箱的壳体、后密封垫以及后盖进行固定，工作人员一手对后盖进行固定，再一手对螺栓进行拧动的方法较为麻烦，工作人员不便进行操作。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供变速箱盖板用夹具，本实用新型可对后盖本体的位置进行固定，以便工作人员能够使用双手对螺栓进行拧动，解决了目前在部分变速器生产过程中，工作人员一手对后盖本体进行固定，再一手对螺栓拧动的方法不便进行操作的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：变速箱盖板用夹具，包括工作台、抬高板、变速箱本体、后密封垫本体和后盖本体，所述抬高板固定连接于工作台顶部的一侧，所述后密封垫本体可拆卸连接于变速箱本体的表面，所述后盖本体与后密封垫本体和变速箱本体均可拆卸连接，所述变速箱本体的底部与抬高板的顶部相接触，所述工作台顶部的另一侧开设有滑槽，所述滑槽的内壁滑动连接有移动机构，所述滑槽的内部设置有拉伸弹簧，所述拉伸弹簧的两端分别与滑槽的内壁和移动机构的表面固定连接，所述移动机构的顶部固定连接有夹持机构，所述工作台的顶部固定连接有转动机构，所述转动机构的表面与夹持机构的表面相接触，所述夹持机构的表面固定连接有卡板，所述卡板的表面开设有卡槽，卡槽的内壁滑动连接有支撑机构，所述滑槽内壁的两侧均开设有限位槽，所述移动机构的表面与限位槽的内壁滑动连接。

优选的，所述移动机构包括移动板和限位块，所述移动板与滑槽的表面滑动连接，所述限位块的数量为两个，两个限位块分别固定连接于移动板两侧的表面，所述限位块与限位槽的内壁滑动连接。

优选的，所述夹持机构包括空心框、夹板和销子，所述空心框固定连接于移动机构的顶部，所述夹板滑动连接于空心框的内部，所述夹板的顶部固定连接有横板，所述空心框表面的上方开设有第一通槽，所述夹板表面的下方开设有第二通槽，所述销子的表面与第一通槽和第二通槽的内壁滑动连接。

优选的，所述转动机构包括固定板、转轴和转动杆，所述固定板的数量为两个，所述固定板固定连接于工作台顶部的另一侧，所述转轴的两端分别与两个固定板的表面固定连接，所述转轴贯穿转动杆的表面并与其转动连接，所述转动杆的表面与夹持机构的表面相接触，所述转动杆的底部与工作台的顶部相接触，所述工作台的顶部开设有辅助槽，所述辅助槽设置于两个固定板之间。

优选的，所述支撑机构包括支撑板和T型板，所述T型板固定连接于支撑板一侧的表面，所述T型板的表面与卡槽的内壁滑动连接，所述支撑板一侧的表面与卡板的表面相接触。

优选的，所述工作台的顶部固定连接有定位板，所述定位板的数量为两个，两个定位板相向侧的表面分别与转动机构两侧的表面相接触。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型通过夹持机构的设置，夹板与变速箱本体自身重力的配合使用，夹板的位置可对后盖本体的位置进行限制，同时通过支撑机构的设置，支撑板可对后盖本体的位置进行支撑固定，据此无需工作人员手扶便可对后盖本体的位置进行限制，以便工作人员能够使用双手对螺栓进行拧动，解决了目前在部分变速器生产过程中，工作人员一手对后盖本体进行固定，再一手对螺栓拧动的方法不便进行操作的问题。

附图说明

图1为本实用新型的局部立体结构示意图；

图2为本实用新型的立体结构示意图；

图3为本实用新型的局部立体结构示意图；

图4为本实用新型局部立体剖面结构示意图；

图5为本实用新型的局部立体结构示意图。

图中：1、工作台；2、转动机构；21、固定板；22、转轴；23、转动杆；3、变速箱本体；4、后密封垫本体；5、后盖本体；6、滑槽；7、拉伸弹簧；8、移动机构；81、移动板；82、限位块；9、夹持机构；91、空心框；92、夹板；93、销子；10、定位板；11、抬高板；12、支撑机构；121、支撑板；122、T型板；13、辅助槽；14、限位槽；15、卡板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5所示，变速箱盖板用夹具，包括工作台1、抬高板11、变速箱本体3、后密封垫本体4和后盖本体5，抬高板11固定连接于工作台1顶部的一侧，后密封垫本体4可拆卸连接于变速箱本体3的表面，后盖本体5与后密封垫本体4和变速箱本体3均可拆卸连接，变速箱本体3的底部与抬高板11的顶部相接触，工作台1顶部的另一侧开设有滑槽6，滑槽6的内壁滑动连接有移动机构8，滑槽6的内部设置有拉伸弹簧7，拉伸弹簧7的两端分别与滑槽6的内壁和移动机构8的表面固定连接，移动机构8的顶部固定连接有夹持机构9，工作台1的顶部固定连接有转动机构2，转动机构2的表面与夹持机构9的表面相接触，夹持机构9的表面固定连接有卡板15，卡板15的表面开设有卡槽，卡槽的内壁滑动连接有支撑机构12，滑槽6内壁的两侧均开设有限位槽14，移动机构8的表面与限位槽14的内壁滑动连接，本实用新型通过夹持机构9的设置，夹板92与变速箱本体3自身重力的配合使用，夹板92的位置可对后盖本体5的位置进行限制，同时通过支撑机构12的设置，支撑板121可对后盖本体5的位置进行支撑固定，据此无需工作人员手扶便可对后盖本体5的位置进行限制，以便工作人员能够使用双手对螺栓进行拧动，解决了目前在部分变速器生产过程中，工作人员一手对后盖本体5进行固定，再一手对螺栓拧动的方法不便进行操作的问题。

移动机构8包括移动板81和限位块82，移动板81与滑槽6的表面滑动连接，限位块82的数量为两个，两个限位块82分别固定连接于移动板81两侧的表面，限位块82与限位槽14的内壁滑动连接，本实施例中，工作人员将转动杆23转动为竖直状态后，此时在拉伸弹簧7弹力的作用下，移动板81可带动其顶部的空心框91和夹板92向后盖本体5所在方向移动，变速箱本体3自身的重力与夹板92配合使用，以便夹持机构9能够对后盖本体5进行初步固定。

夹持机构9包括空心框91、夹板92和销子93，空心框91固定连接于移动机构8的顶部，夹板92滑动连接于空心框91的内部，夹板92的顶部固定连接有横板，空心框91表面的上方开设有第一通槽，夹板92表面的下方开设有第二通槽，销子93的表面与第一通槽和第二通槽的内壁滑动连接，本实施例中，空心框91固定连接于移动板81的顶部，工作人员在对变速箱本体3内部的零件进行安装时，可将夹板92收入至空心框91中，以便工作人员能够顺利进行对零件的安装作业，在对后盖本体5进行安装前，工作人员可使用销子93对夹板92的位置进行固定，此后在拉伸弹簧7弹力的作用下，移动机构8带动夹持机构9移动，夹板92与变速箱本体3自身重力的配合使用可对后盖本体5的位置进行初步固定。

转动机构2包括固定板21、转轴22和转动杆23，固定板21的数量为两个，固定板21固定连接于工作台1顶部的另一侧，转轴22的两端分别与两个固定板21的表面固定连接，转轴22贯穿转动杆23的表面并与其转动连接，转动杆23的表面与夹持机构9的表面相接触，转动杆23的底部与工作台1的顶部相接触，工作台1的顶部开设有辅助槽13，辅助槽13设置于两个固定板21之间，本实施例中，转动杆23的表面与夹板92的表面相接触，工作人员在对变速箱本体3内部的零件进行安装时，可先使用转动杆23对空心框91的位置进行限制，此时拉伸弹簧7被拉伸开，在后盖本体5安装工作前，工作人员将转动杆23立起，此时在拉伸弹簧7弹力的作用下，移动机构8便可带动夹持机构9移动，辅助槽13可便于转动杆23能够顺利转动。

支撑机构12包括支撑板121和T型板122，T型板122固定连接于支撑板121一侧的表面，T型板122的表面与卡槽的内壁滑动连接，支撑板121一侧的表面与卡板15的表面相接触，本实施例中，通过支撑板121的设置，支撑板121可对后盖本体5进行支撑固定，以便增加后盖本体5在后续安装作业时的稳定性，通过T型板122的设置，工作人员在对变速箱本体3内部的零件进行安装时，可将支撑板121拆下，以便对变速箱本体3内部零件进行安装的作业能够顺利进行。

工作台1的顶部固定连接有定位板10，定位板10的数量为两个，两个定位板10相向侧的表面分别与转动机构2两侧的表面相接触，本实施例中，两个定位板10相向侧的表面分别与转动杆23两侧的表面相接触，通过对定位板10的设置，定位板10可对转动杆23的位置进行限制，以便辅助转动杆23对夹持机构9进行更好限位，以此延长转动杆23的使用寿命。

工作原理：工作人员将变速箱本体3放置于工作台1的顶部并对其内部的零件进行安装，随后工作人员便可将夹板92将向上拉动，再通过将销子93穿过第一通槽和第二通槽，以此对夹板92的位置进行固定，随后工作人员便可将转动杆23转动为竖直状态，并通过T型板122与卡槽之间的连接对支撑板121进行安装，此时工作人员可在拉动夹持机构9的同时将后密封垫本体4放置于变速箱本体3的表面，再将后盖本体5与后密封垫本体4和变速箱本体3相连，此时工作人员停止拉动夹持机构9，移动机构8带动空心框91和夹板92向后盖本体5所在方向移动，此时在拉伸弹簧7弹力的作用下，夹板92可对后盖本体5进行施力，支撑板121可对后盖本体5进行支撑固定，据此后盖本体5的位置可得到初步固定，最后工作人员便可使用螺栓将后盖本体5、后密封垫本体4和变速箱本体3进行连接，本夹具中夹板92与变速箱本体3辅助使用可对后盖本体5进行夹持，以便安装作业使用。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.变速箱盖板用夹具，包括工作台(1)、抬高板(11)、变速箱本体(3)、后密封垫本体(4)和后盖本体(5)，其特征在于：所述抬高板(11)固定连接于工作台(1)顶部的一侧，所述后密封垫本体(4)可拆卸连接于变速箱本体(3)的表面，所述后盖本体(5)与后密封垫本体(4)和变速箱本体(3)均可拆卸连接，所述变速箱本体(3)的底部与抬高板(11)的顶部相接触，所述工作台(1)顶部的另一侧开设有滑槽(6)，所述滑槽(6)的内壁滑动连接有移动机构(8)，所述滑槽(6)的内部设置有拉伸弹簧(7)，所述拉伸弹簧(7)的两端分别与滑槽(6)的内壁和移动机构(8)的表面固定连接，所述移动机构(8)的顶部固定连接有夹持机构(9)，所述工作台(1)的顶部固定连接有转动机构(2)，所述转动机构(2)的表面与夹持机构(9)的表面相接触，所述夹持机构(9)的表面固定连接有卡板(15)，所述卡板(15)的表面开设有卡槽，卡槽的内壁滑动连接有支撑机构(12)，所述滑槽(6)内壁的两侧均开设有限位槽(14)，所述移动机构(8)的表面与限位槽(14)的内壁滑动连接。

2.根据权利要求1所述的变速箱盖板用夹具，其特征在于：所述移动机构(8)包括移动板(81)和限位块(82)，所述移动板(81)与滑槽(6)的表面滑动连接，所述限位块(82)的数量为两个，两个限位块(82)分别固定连接于移动板(81)两侧的表面，所述限位块(82)与限位槽(14)的内壁滑动连接。

3.根据权利要求1所述的变速箱盖板用夹具，其特征在于：所述夹持机构(9)包括空心框(91)、夹板(92)和销子(93)，所述空心框(91)固定连接于移动机构(8)的顶部，所述夹板(92)滑动连接于空心框(91)的内部，所述夹板(92)的顶部固定连接有横板，所述空心框(91)表面的上方开设有第一通槽，所述夹板(92)表面的下方开设有第二通槽，所述销子(93)的表面与第一通槽和第二通槽的内壁滑动连接。

4.根据权利要求3所述的变速箱盖板用夹具，其特征在于：所述转动机构(2)包括固定板(21)、转轴(22)和转动杆(23)，所述固定板(21)的数量为两个，所述固定板(21)固定连接于工作台(1)顶部的另一侧，所述转轴(22)的两端分别与两个固定板(21)的表面固定连接，所述转轴(22)贯穿转动杆(23)的表面并与其转动连接，所述转动杆(23)的表面与夹持机构(9)的表面相接触，所述转动杆(23)的底部与工作台(1)的顶部相接触，所述工作台(1)的顶部开设有辅助槽(13)，所述辅助槽(13)设置于两个固定板(21)之间。

5.根据权利要求1所述的变速箱盖板用夹具，其特征在于：所述支撑机构(12)包括支撑板(121)和T型板(122)，所述T型板(122)固定连接于支撑板(121)一侧的表面，所述T型板(122)的表面与卡槽的内壁滑动连接，所述支撑板(121)一侧的表面与卡板(15)的表面相接触。

6.根据权利要求1所述的变速箱盖板用夹具，其特征在于：所述工作台(1)的顶部固定连接有定位板(10)，所述定位板(10)的数量为两个，两个定位板(10)相向侧的表面分别与转动机构(2)两侧的表面相接触。