CN219379988U - 一种发动机零部件加工用钻孔装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种发动机零部件加工用钻孔装置，包括外壳和钻孔装置，所述外壳的内部顶端安装有钻孔装置，防护机构安装在所述钻孔装置的外壁；卡接机构安装在所述防护机构的前表面两侧；其中，所述防护机构用于对钻孔装置在对工件加工时溅射出的碎屑进行遮挡防护。该发动机零部件加工用钻孔装置开始使用时，通过防护机构的使用工作，达到了对钻孔装置在对工件加工时溅射的铁屑进行防护工作，通过卡接机构的使用工作，达到了对防护机构在加工完成后向上收纳进行卡接固定的工作，通过上述结构的配合使用，解决了在对工件加工时铁屑溅射导致后续工作人员清理非常不便的问题。

Description

一种发动机零部件加工用钻孔装置

技术领域

本实用新型涉及发动机零部件加工技术领域，具体为一种发动机零部件加工用钻孔装置。

背景技术

多轴加工准确地说应该是多坐标联动加工。当前大多数控加工设备最多可以实现五坐标联动，这类设备的种类很多，结构类型和控制系统都各不相同，技术作为现代机械制造技术的基础，使得机械制造过程发生了显著的变化；

目前发动机零部件加工用钻孔装置是通过多轴数控钻床进行加工的，但是目前多轴数控钻床在对工件加工时钻孔产生的铁屑飞溅，容易溅射到工作人员身上，从而也导致后续清理非常不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种发动机零部件加工用钻孔装置，以解决上述背景技术中提出的目前发动机零部件加工用钻孔装置是通过多轴数控钻床进行加工的，但是目前多轴数控钻床在对工件加工时钻孔产生的铁屑飞溅，容易溅射到工作人员身上，从而也导致后续清理非常不便的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种发动机零部件加工用钻孔装置，包括外壳和钻孔装置，所述外壳的内部顶端安装有钻孔装置，防护机构安装在所述钻孔装置的外壁；卡接机构安装在所述防护机构的前表面两侧；其中，所述防护机构用于对钻孔装置在对工件加工时溅射出的碎屑进行遮挡防护。

优选的，为了对铁屑进行防护，所述防护机构包括：槽板固接在所述钻孔装置的外壁；挡板滑动连接在所述槽板的内部；遮挡布固接在所述挡板的底端；透明板固接在所述挡板的前表面；竖杆所述竖杆的数量为两个，分别固接在所述槽板的两侧外壁；弹簧套接在所述竖杆的外壁；滑块套接在所述竖杆的外壁，且所述滑块设置在所述弹簧的底端；其中，所述滑块的内侧固接在所述挡板的外侧，通过挡板在槽板的内部向上滑动时带动滑块同时移动，然后通过滑块对弹簧进行挤压。

优选的，当挡板向上移动时通过滑块在竖杆的外壁同时滑动对弹簧进行挤压工作。

优选的，所述槽板的外侧开设有滑槽。

优选的，所述遮挡板的材质为耐磨软性材质。

优选的，所述槽板的前表面开设有卡槽。

优选的，为了对防护机构进行卡接，所述卡接机构包括：拉杆固接在所述挡板的前表面；把手固接在所述拉杆的前表面；滑板套接在所述拉杆的外壁；卡块固接在所述滑板的背部；其中，所述拉杆通过槽板固接在所述挡板的前表面，通过拉杆上下滑动时可以带动挡板同时移动。

优选的，当拉杆通过把手向上移动时可以带动挡板进行同时移动，然后通过卡块插接到槽板的内部进行固定。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型设置，该发动机零部件加工用钻孔装置开始使用时，通过防护机构的使用工作，达到了对钻孔装置在对工件加工时溅射的铁屑进行防护工作，通过卡接机构的使用工作，达到了对防护机构在加工完成后向上收纳进行卡接固定的工作，通过上述结构的配合使用，解决了在对工件加工时铁屑溅射导致后续工作人员清理非常不便的问题。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为图1中卡接机构放大的连接结构细节图；

图3为图1中防护机构正视剖面的连接结构细节图；

图4为图3的俯视剖面的连接结构细节图。

图中：1、外壳，2、钻孔装置，3、防护机构，301、槽板，302、挡板，303、遮挡布，304、透明板，305、竖杆，306、弹簧，307、滑块，4、卡接机构，401、拉杆，402、把手，403、滑板，404、卡块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种发动机零部件加工用钻孔装置，包括外壳1和钻孔装置2，外壳1的内部顶端安装有钻孔装置2，防护机构3安装在钻孔装置2的外壁，卡接机构4安装在防护机构3的前表面两侧，其中，防护机构3用于对钻孔装置2在对工件加工时溅射出的碎屑进行遮挡防护。

具体的，如图3和图4所示，防护机构3包括槽板301、挡板302、遮挡布303、透明板304、竖杆305、弹簧306和滑块307；

为了对工件加工时的铁屑进行防护，槽板301固接在钻孔装置2的外壁，挡板302滑动连接在槽板301的内部，挡板302可以对铁屑进行遮挡，遮挡布303固接在挡板302的底端，透明板304固接在挡板302的前表面，竖杆305竖杆305的数量为两个，分别固接在槽板301的两侧外壁，竖杆305用于对弹簧306和滑块307进行支撑，弹簧306套接在竖杆305的外壁，滑块307套接在竖杆305的外壁，且滑块307设置在弹簧306的底端，其中，滑块307的内侧固接在挡板302的外侧，通过挡板302在槽板301的内部向上滑动时带动滑块307同时移动，然后通过滑块307对弹簧306进行挤压，槽板301的外侧开设有滑槽，遮挡布303的材质为耐磨软性材质，槽板301的前表面开设有卡槽。

具体的，如图2和图4所示，卡接机构4包括拉杆401、把手402、滑板403和卡块404；

为了对防护机构3进行卡接，拉杆401固接在挡板302的前表面，把手402固接在拉杆401的前表面，把手402可以带动拉杆401进行移动，滑板403套接在拉杆401的外壁，卡块404固接在滑板403的背部，其中，拉杆401通过槽板301固接在挡板302的前表面，通过拉杆401上下滑动时可以带动挡板302同时移动。

工作原理：发动机零部件加工用钻孔装置开始使用时，使用者先将需要加工的零件放置在外壳1内部底端的工作台表面进行固定，然后使用者将滑板403向前拉动，然后通过滑板403带动卡块404从槽板301的内部拔出，然后通过弹簧306的反作用力将滑块307向下推动，然后通过滑块307带动挡板302向下移动，然后通过挡板302带动遮挡布303同时向下移动，然后使用者通过外接控制单元控制钻孔装置2开始工作，然后钻孔装置2开始工作向下移动对工件进行钻孔工作，在钻孔装置2向下移动时挡板302贴合到工作台的顶端后将挡板302在槽板301的内部向上推动，然后通过挡板302移动带动滑块307在竖杆305的外壁滑动，滑动时通过滑块307对弹簧306进行挤压，在加工过程中使用者可以通过透明板304可以观察转孔情况，然当钻孔工作完成后，使用者先将把手402向上拉动，然后通过拉杆401带动挡板302同时移动，然后将挡板302收纳到槽板301的内部后，通过滑板403带动卡块404插入槽板301的内部进行固定，然后使用者将加工完成的工件取出。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种发动机零部件加工用钻孔装置，包括外壳(1)和钻孔装置(2)，所述外壳(1)的内部顶端安装有钻孔装置(2)，其特征在于，所述发动机零部件加工用钻孔装置还包括：

防护机构(3)，安装在所述钻孔装置(2)的外壁；

卡接机构(4)，安装在所述防护机构(3)的前表面两侧。

2.根据权利要求1所述的一种发动机零部件加工用钻孔装置，其特征在于，所述防护机构(3)包括：

槽板(301)，固接在所述钻孔装置(2)的外壁；

挡板(302)，滑动连接在所述槽板(301)的内部；

遮挡布(303)，固接在所述挡板(302)的底端；

透明板(304)，固接在所述挡板(302)的前表面；

竖杆(305)，所述竖杆(305)的数量为两个，分别固接在所述槽板(301)的两侧外壁；

弹簧(306)，套接在所述竖杆(305)的外壁；

滑块(307)，套接在所述竖杆(305)的外壁，且所述滑块(307)设置在所述弹簧(306)的底端。

3.根据权利要求2所述的一种发动机零部件加工用钻孔装置，其特征在于，所述槽板(301)的外侧开设有滑槽。

4.根据权利要求3所述的一种发动机零部件加工用钻孔装置，其特征在于，所述遮挡布(303)的材质为耐磨软性材质。

5.根据权利要求4所述的一种发动机零部件加工用钻孔装置，其特征在于，所述槽板(301)的前表面开设有卡槽。

6.根据权利要求5所述的一种发动机零部件加工用钻孔装置，其特征在于，所述卡接机构(4)包括：

拉杆(401)，固接在所述挡板(302)的前表面；

把手(402)，固接在所述拉杆(401)的前表面；

滑板(403)，套接在所述拉杆(401)的外壁；

卡块(404)，固接在所述滑板(403)的背部。