CN219378744U - 一种汽车翼子板加工装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车翼子板加工装置，包括：机体，机体一侧设置有模具底座，模具底座一侧开设有滑槽，模具底座一侧设置有夹持机构，夹持机构包括有伸缩杆转轴，伸缩杆转轴内部设置有固定轴，固定轴一侧设置有滑块，伸缩杆转轴一侧设置有伸缩杆，伸缩杆一端设置有调节球，调节球一端设置有夹具底座，夹具底座一侧设置有夹具转轴，夹具转轴内部设置有夹具轴。将伸缩垫板由垫板滑块通过垫板滑槽向下滑动至进料口下方后，在通过转轴进行转动调整至合适的角度对加工物料进行承托，进而物料不会变形，会更加的完整，使得加工出的工件精度更高同时也降低了损耗率，降低了成本。

Description

一种汽车翼子板加工装置

技术领域

本实用新型涉及汽车翼子板加工设备技术领域，具体是一种汽车翼子板加工装置。

背景技术

汽车翼子板位于车轮上方,是遮盖车轮的车身外板，就像自行车护壳一样，具有保护轮胎以及挡泥等作用，因为就是车身该部件形状以及位置像鸟翼而得名。翼子板的作用是，在汽车行驶过程中，防止被车轮卷起的砂石、泥浆溅到车厢的底部。

汽车配件一般是采用冲压的加工方式来进行加工，冲压是靠压力机和模具对板材、带材、管材和型材等施加外力，使之产生塑性变形或分离，从而获得所需形状和尺寸的工件(冲压件)的成形加工方法。因此汽车翼子板也是采用此方式进行加工，但现有的冲压机进料时物料没有承托的装置，使得物料容易变形，加工后也会影响了工件的精度从而增加了损耗，且冲压成型后都需靠人工进行取件，较为费力，同时也也较为危险。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为了解决现有的冲压机进料时物料没有承托的装置，使得物料容易变形，加工后也会影响了工件的精度从而增加了损耗，且冲压成型后都需靠人工进行取件，较为费力，同时也也较为危险的问题，提供一种汽车翼子板加工装置。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车翼子板加工装置，包括：机体，所述机体一侧设置有模具底座，所述模具底座一侧开设有滑槽，所述模具底座一侧设置有夹持机构，所述夹持机构包括有伸缩杆转轴，所述伸缩杆转轴内部设置有固定轴，所述固定轴一侧设置有滑块，所述伸缩杆转轴一侧设置有伸缩杆，所述伸缩杆一端设置有调节球，所述调节球一端设置有夹具底座，所述夹具底座一侧设置有夹具转轴，所述夹具转轴内部设置有夹具轴，所述夹具转轴一侧设置有夹具，所述夹具一侧开设有垫片槽，所述夹具一侧设置有垫片，所述机体一侧开设有垫板滑槽，所述垫板滑槽一侧设置有垫板滑块，所诉垫板滑块一侧设置有转轴，所述转轴内部设置有垫板固定轴，所述转轴一侧设置有伸缩垫板。

作为本实用新型再进一步的方案：所述伸缩杆转轴与所述固定轴转动连接，所述滑块与所述滑槽滑动连接，所述滑块与所述滑槽数量设置有两组且互相之间相适配。

作为本实用新型再进一步的方案：所述调节球与所述夹具底座活动连接，所述垫片与所述垫片槽相适配，所述垫片数量设置有两组。

作为本实用新型再进一步的方案：所述垫板滑块与所述转轴固定连接，所述转轴与所述垫板固定轴转动连接，所述垫板滑块与所述垫板滑槽相适配，所述垫板滑块数量设置有两组。

作为本实用新型再进一步的方案：所述机体一侧开设有进料口，所述进料口数量设置有两组，位于所述机体两侧均匀对称设置。

作为本实用新型再进一步的方案：所述机体一侧设置有控制键，所述模具底座一侧设置有模具，所述机体另一侧设置有冲压块。

作为本实用新型再进一步的方案：所述机体一侧设置有电线，所述电线一端设置有控制柜。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、将伸缩垫板由垫板滑块通过垫板滑槽向下滑动至进料口下方后，在通过转轴进行转动调整至合适的角度对加工物料进行承托，进而物料不会变形，会更加的完整，使得加工出的工件精度更高同时也降低了损耗率，降低了成本；

2、通过滑块滑动调整夹持机构至合适的位置通过伸缩杆调整至合适的高度后启动设备对物料进行加工，冲压加工完成的工件由垫片槽夹紧，垫片槽与工件的接触面垫片为橡胶材料，不会对工件表面进行损坏的同时还可增大夹持的摩擦力，使得工件的夹持更加的稳定，如垫片磨损后何可通过垫片槽进行快速更换，最后通过调节球向外转动后，再经过伸缩杆转轴向下转动将冲压完成的工件放置于成品放置处，无需人工再进行取件可节省了更多的人力，同时安全系数也得到了提高。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型中夹持机构的结构示意图；

图3为本实用新型中A处的结构示意图；

图4为本实用新型中夹具的结构示意图。

图中：1、机体；2、模具底座；3、夹持机构；4、伸缩杆转轴；5、固定轴；6、滑块；7、伸缩杆；8、调节球；9、夹具底座；10、夹具转轴；11、夹具轴；12、夹具；13、垫片槽；14、垫片；15、垫板滑槽；16、垫板滑块；17、转轴；18、垫板固定轴；19、伸缩垫板；20、进料口；21、控制键；22、模具；23、冲压块；24、电线；25、控制柜；26、滑槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。下面根据本实用新型的整体结构，对其实施例进行说明。

请参阅图1～4，本实用新型实施例中，一种汽车翼子板加工装置，包括：机体1，所述机体1一侧设置有模具底座2，所述模具底座2一侧开设有滑槽26，所述模具底座2一侧设置有夹持机构3，所述夹持机构3包括有伸缩杆转轴4，所述伸缩杆转轴4内部设置有固定轴5，所述固定轴5一侧设置有滑块6，所述伸缩杆转轴4一侧设置有伸缩杆7，所述伸缩杆7一端设置有调节球8，所述调节球8一端设置有夹具底座9，所述夹具底座9一侧设置有夹具转轴10，所述夹具转轴10内部设置有夹具轴11，所述夹具转轴10一侧设置有夹具12，所述夹具12一侧开设有垫片槽13，所述夹具12一侧设置有垫片14，所述机体1一侧开设有垫板滑槽15，所述垫板滑槽15一侧设置有垫板滑块16，所诉垫板滑块16一侧设置有转轴17，所述转轴17内部设置有垫板固定轴18，所述转轴17一侧设置有伸缩垫板19。

所述伸缩杆转轴4与所述固定轴5转动连接，所述滑块6与所述滑槽26滑动连接，所述滑块6与所述滑槽26数量设置有两组且互相之间相适配。所述调节球8与所述夹具底座9活动连接，所述垫片14与所述垫片槽13相适配，所述垫片14数量设置有两组。所述垫板滑块16与所述转轴17固定连接，所述转轴17与所述垫板固定轴18转动连接，所述垫板滑块16与所述垫板滑槽15相适配，所述垫板滑块16数量设置有两组。所述机体1一侧开设有进料口20，所述进料口20数量设置有两组，位于所述机体1两侧均匀对称设置。所述机体1一侧设置有控制键21，所述模具底座2一侧设置有模具22，所述机体1另一侧设置有冲压块23。所述机体1一侧设置有电线24，所述电线24一端设置有控制柜25。通过滑块滑动调整夹持机构至合适的位置通过伸缩杆调整至合适的高度后启动设备对物料进行加工，冲压加工完成的工件由垫片槽夹紧，垫片槽与工件的接触面垫片为橡胶材料，不会对工件表面进行损坏的同时还可增大夹持的摩擦力，使得工件的夹持更加的稳定，如垫片磨损后何可通过垫片槽进行快速更换，最后通过调节球向外转动后，再经过伸缩杆转轴向下转动将冲压完成的工件放置于成品放置处，无需人工再进行取件可节省了更多的人力，同时安全系数也得到了提高。

本实用新型的工作原理是：检查设备安全正常后，通过控制键21启动设备进行调整，将伸缩垫板19由垫板滑块16通过垫板滑槽15向下滑动至进料口20下方后，在通过转轴17进行转动调整至合适的角度对加工物料进行承托，进而物料不会变形，会更加的完整，使得加工出的工件精度更高同时也降低了损耗率，降低了成本；接着通过滑块6滑动调整夹持机构3至合适的位置通过伸缩杆7调整至合适的高度后启动设备对物料进行加工，且夹持机构3整体通过电控装置实现电动收紧夹持，冲压加工完成的工件由垫片槽13夹紧，垫片槽13与工件的接触面垫片14为橡胶材料，不会对工件表面进行损坏的同时还可增大夹持的摩擦力，使得工件的夹持更加的稳定，如垫片14磨损后何可通过垫片槽13进行快速更换，最后通过调节球8向外转动后，再经过伸缩杆转轴4向下转动将冲压完成的工件放置于成品放置处，无需人工再进行取件可节省了更多的人力，同时安全系数也得到了提高。

以上所述的，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种汽车翼子板加工装置，包括：机体(1)；其特征在于，所述机体(1)一侧设置有模具底座(2)，所述模具底座(2)一侧开设有滑槽(26)，所述模具底座(2)一侧设置有夹持机构(3)，所述夹持机构(3)包括有伸缩杆转轴(4)，所述伸缩杆转轴(4)内部设置有固定轴(5)，所述固定轴(5)一侧设置有滑块(6)，所述伸缩杆转轴(4)一侧设置有伸缩杆(7)，所述伸缩杆(7)一端设置有调节球(8)，所述调节球(8)一端设置有夹具底座(9)，所述夹具底座(9)一侧设置有夹具转轴(10)，所述夹具转轴(10)内部设置有夹具轴(11)，所述夹具转轴(10)一侧设置有夹具(12)，所述夹具(12)一侧开设有垫片槽(13)，所述夹具(12)一侧设置有垫片(14)，所述机体(1)一侧开设有垫板滑槽(15)，所述垫板滑槽(15)一侧设置有垫板滑块(16)，所诉垫板滑块(16)一侧设置有转轴(17)，所述转轴(17)内部设置有垫板固定轴(18)，所述转轴(17)一侧设置有伸缩垫板(19)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车翼子板加工装置，其特征在于，所述伸缩杆转轴(4)与所述固定轴(5)转动连接，所述滑块(6)与所述滑槽(26)滑动连接，所述滑块(6)与所述滑槽(26)数量设置有两组且互相之间相适配。

3.根据权利要求1所述的一种汽车翼子板加工装置，其特征在于，所述调节球(8)与所述夹具底座(9)活动连接，所述垫片(14)与所述垫片槽(13)相适配，所述垫片(14)数量设置有两组。

4.根据权利要求1所述的一种汽车翼子板加工装置，其特征在于，所述垫板滑块(16)与所述转轴(17)固定连接，所述转轴(17)与所述垫板固定轴(18)转动连接，所述垫板滑块(16)与所述垫板滑槽(15)相适配，所述垫板滑块(16)数量设置有两组。

5.根据权利要求1所述的一种汽车翼子板加工装置，其特征在于，所述机体(1)一侧开设有进料口(20)，所述进料口(20)数量设置有两组，位于所述机体(1)两侧均匀对称设置。

6.根据权利要求1所述的一种汽车翼子板加工装置，其特征在于，所述机体(1)一侧设置有控制键(21)，所述模具底座(2)一侧设置有模具(22)，所述机体(1)另一侧设置有冲压块(23)。

7.根据权利要求1所述的一种汽车翼子板加工装置，其特征在于，所述机体(1)一侧设置有电线(24)，所述电线(24)一端设置有控制柜(25)。