CN219368049U - 新能源汽车用多通道高效蒸发器 - Google Patents
新能源汽车用多通道高效蒸发器 Download PDFInfo
- Publication number
- CN219368049U CN219368049U CN202320608266.9U CN202320608266U CN219368049U CN 219368049 U CN219368049 U CN 219368049U CN 202320608266 U CN202320608266 U CN 202320608266U CN 219368049 U CN219368049 U CN 219368049U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- aluminum flat
- flat tube
- frame
- aluminum
- pipe
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N aluminium Chemical compound [Al] XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims abstract description 196
- 229910052782 aluminium Inorganic materials 0.000 claims abstract description 192
- 239000007788 liquid Substances 0.000 claims abstract description 49
- 239000004411 aluminium Substances 0.000 claims description 24
- 230000005855 radiation Effects 0.000 claims description 5
- 239000000428 dust Substances 0.000 abstract description 6
- 239000012535 impurity Substances 0.000 abstract description 6
- 239000003507 refrigerant Substances 0.000 description 6
- 238000000034 method Methods 0.000 description 3
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 2
- 239000000446 fuel Substances 0.000 description 2
- 238000004378 air conditioning Methods 0.000 description 1
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 1
- 238000001816 cooling Methods 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 230000017525 heat dissipation Effects 0.000 description 1
- 230000002035 prolonged effect Effects 0.000 description 1
- 238000005057 refrigeration Methods 0.000 description 1
- 238000000926 separation method Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Heat-Exchange Devices With Radiators And Conduit Assemblies (AREA)
Abstract
本实用新型一种提供新能源汽车用多通道高效蒸发器，包括铝扁管通道，总进液管道，总出液管道，第一铝扁管框架，第二铝扁管框架，所述铝扁管通道呈镜像的位置设置有两组，且每组铝扁管通道各设置有多个，该每组铝扁管通道的外侧各对应固定安装有第一铝扁管框架和第二铝扁管框架。本实用新型通过整体结构的设置，不仅能够增加蒸发器整体与外部空气的热交换能力，而且后期还能够进行拆卸，拆卸后能清理散热鳍片与铝扁管通道之间藏匿的灰尘和杂质，从而使其整体更加的高效、方便和灵活。
Description
技术领域
本实用新型为蒸发器领域，尤其涉及一种新能源汽车用多通道高效蒸发器。
背景技术
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
众所周知，无论什么汽车，都需要蒸发器，蒸发器汽车蒸发器是汽车空调制冷系统的组成部分。它的作用是将膨胀阀出来的低温低压液态制冷剂在其管路中蒸发成气态。这是一个吸热的过程，降低了蒸发器和周围空气的温度，所以起到了降温的作用。但是现有的新能源汽车用多通道高效蒸发器，整体多采用一体式，在长时间的使用过程中，通道与散热鳍片之间容易藏匿大量的灰尘和杂质，由于一体式结构的设置，很不方便后期进行清洁，因此影响蒸发器的使用性能。
因此，发明一种新能源汽车用多通道高效蒸发器显得非常必要。
实用新型内容
为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种新能源汽车用多通道高效蒸发器，包括铝扁管通道，总进液管道，总出液管道，第一铝扁管框架，第二铝扁管框架，所述铝扁管通道呈镜像的位置设置有两组，且每组铝扁管通道各设置有多个，该每组铝扁管通道的外侧各对应固定安装有第一铝扁管框架和第二铝扁管框架。
优选的，每组所述铝扁管通道之间的两端各固定安装有总进液管道和总出液管道，且每个所述铝扁管通道各与总进液管道和总出液管道的内部相连通，该每个所述铝扁管通道的表面呈对称的位置各贯穿开设有若干个相同的蜂窝孔；每个所述蜂窝孔的内部均不与各铝扁管通道的内部连通；所述总进液管道和总出液管道分别与第一铝扁管框架和第二铝扁管框架的内部连通。
优选的，所述总进液管道的顶端固定安装有四通管一，总出液管道的顶端固定安装有四通管二，且四通管一其中的两个管道各与第一铝扁管框架和第二铝扁管框架的一端对应固定连接，四通管二其中的两个管道各与第一铝扁管框架和第二铝扁管框架的另一端对应固定连接；所述四通管一和四通管二各与第一铝扁管框架和第二铝扁管框架的内部连通；所述总进液管道和总出液管道的顶端呈对称的位置各对应开设有内螺纹孔，且总进液管道和总出液管道各通过内螺纹孔与第一铝扁管框架和第二铝扁管框架对应固定连接。
优选的，所述第一铝扁管框架和第二铝扁管框架的表面呈对称的位置各固定安装有若干个相同的铝扁管二，且每个所述铝扁管二各与对应所述第一铝扁管框架和第二铝扁管框架的内部相连通，该每个所述铝扁管二的内侧呈对称的位置各固定安装有若干个相同的铝扁管三；每个所述铝扁管二之间不相接触，且每个所述铝扁管二之间各固定安装有若干个与铝扁管二和铝扁管三结构相同的散热鳍片；每个所述铝扁管三之间不相接触，且每个所述铝扁管三之间的距离与各铝扁管通道的厚度相匹配，该每个所述铝扁管三和每个所述散热鳍片均与各铝扁管通道表面相紧密接触。
优选的，其中各处于第一铝扁管框架和第二铝扁管框架顶端两侧的两个铝扁管三的外侧各固定安装有连接管和固定板，且每个连接管的外端各通过螺纹安装有螺纹连接头，该每个连接管的外端各通螺纹连接头与对应的四通管一和四通管二其中的一个管道进行螺纹连接；每个所述固定板各通过螺栓与各所述内螺纹孔固定连接。
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
本实用新型能够通过铝扁管通道，第一铝扁管框架，第二铝扁管框架，铝扁管二和铝扁管三的设置，在有效地空间内，增加蒸发器整体热交换的能力，这样一来，在蒸发器进行工作时，更加的高效；同时通过第一铝扁管框架，第二铝扁管框架，铝扁管二和铝扁管三与铝扁管通道之间结构的设置，便于后期进行拆卸，从而便于清理第一铝扁管框架，第二铝扁管框架，铝扁管二和铝扁管三与铝扁管通道之间藏匿的灰尘和杂质，这样一来，便能提高蒸发器整体的使用寿命，减少灰尘和杂质对蒸发器整体的影响。
附图说明
图1是本实用新型的整体结构示意图。
图2是本实用新型的铝扁管通道，总进液管道和总出液管道结构示意图。
图3是本实用新型的第一铝扁管框架和第二铝扁管框架结构示意图。
图中：
铝扁管通道1，总进液管道2，总出液管道3，第一铝扁管框架4，第二铝扁管框架5，四通管一6，四通管二7，散热鳍片8，蜂窝孔9，内螺纹孔10，铝扁管二11，铝扁管三12，连接管13，螺纹连接头14，固定板15。
具体实施方式
为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型方案，下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本实用新型保护的范围。
以下结合附图对本实用新型做进一步描述：
实施例：
如附图1至附图3所示：
本实用新型提供一种新能源汽车用多通道高效蒸发器，包括铝扁管通道1，总进液管道2，总出液管道3，第一铝扁管框架4，第二铝扁管框架5，铝扁管通道1呈镜像的位置设置有两组，且每组铝扁管通道1各设置有多个，该每组铝扁管通道1的外侧各对应固定安装有第一铝扁管框架4和第二铝扁管框架5。
需要说明的是，每组铝扁管通道1之间的两端各固定安装有总进液管道2和总出液管道3，且每个铝扁管通道1各与总进液管道2和总出液管道3的内部相连通，该每个铝扁管通道1的表面呈对称的位置各贯穿开设有若干个相同的蜂窝孔9；每个蜂窝孔9的内部均不与各铝扁管通道1的内部连通；总进液管道2和总出液管道3分别与第一铝扁管框架4和第二铝扁管框架5的内部连通；
通过蜂窝孔9的设置，在新能源汽车使用时，能够增加各铝扁管通道1与外界空气的接触面积，从而提高蒸发器整体的热交换能力。
总进液管道2的顶端固定安装有四通管一6，总出液管道3的顶端固定安装有四通管二7，且四通管一6其中的两个管道各与第一铝扁管框架4和第二铝扁管框架5的一端对应固定连接，四通管二7其中的两个管道各与第一铝扁管框架4和第二铝扁管框架5的另一端对应固定连接；四通管一6和四通管二7各与第一铝扁管框架4和第二铝扁管框架5的内部连通；总进液管道2和总出液管道3的顶端呈对称的位置各对应开设有内螺纹孔10，且总进液管道2和总出液管道3各通过内螺纹孔10与第一铝扁管框架4和第二铝扁管框架5对应固定连接；
通过总进液管道2和总出液管道3配合四通管一6和四通管二7的设置，在新能源汽车使用时，能够使进入到铝扁管通道1的冷媒进入到第一铝扁管框架4和第二铝扁管框架5的内部，并从第一铝扁管框架4和第二铝扁管框架5的内部流出，从而增加冷媒的交换量，使蒸发器工作时更加的高效。
第一铝扁管框架4和第二铝扁管框架5的表面呈对称的位置各固定安装有若干个相同的铝扁管二11，且每个铝扁管二11各与对应第一铝扁管框架4和第二铝扁管框架5的内部相连通，该每个铝扁管二11的内侧呈对称的位置各固定安装有若干个相同的铝扁管三12；每个铝扁管二11之间不相接触，且每个铝扁管二11之间各固定安装有若干个与铝扁管二11和铝扁管三12结构相同的散热鳍片8；每个铝扁管三12之间不相接触，且每个铝扁管三12之间的距离与各铝扁管通道1的厚度相匹配，该每个铝扁管三12和每个散热鳍片8均与各铝扁管通道1表面相紧密接触；
通过第一铝扁管框架4和第二铝扁管框架5配合各铝扁管二11和各铝扁管三12以及散热鳍片8的设置，在新能源汽车使用时，能够比相同体积的蒸发器具有更高的热交换能力，从而使蒸发器工作时更加的高效；同时第一铝扁管框架4，第二铝扁管框架5，铝扁管二11，各铝扁管三12和散热鳍片8与铝扁管通道1之间的结构设置，便于后期的拆卸工作，从而便于清理藏匿在蒸发器缝隙中的灰尘和杂质，提高蒸发器整体的使用寿命。
其中各处于第一铝扁管框架4和第二铝扁管框架5顶端两侧的两个铝扁管三12的外侧各固定安装有连接管13和固定板15，且每个连接管13的外端各通过螺纹安装有螺纹连接头14，该每个连接管13的外端各通螺纹连接头14与对应的四通管一6和四通管二7其中的一个管道进行螺纹连接；每个固定板15各通过螺栓与各内螺纹孔10固定连接；
通过各铝扁管三12与总进液管道2和总出液管道3之间的结构设置，便于后期的拆卸工作。
本实施列中，在新能源汽车使用时，首先让四通管一6和四通管二7的其中一个管道与新能源汽车对应的管道进行连接即可，这样在工作时，冷媒从四通管一6进入到每个铝扁管通道1，第一铝扁管框架4，第二铝扁管框架5，铝扁管二11和铝扁管三12中，最后通过总出液管道3四通管二7排出；冷媒在铝扁管通道1，第一铝扁管框架4，第二铝扁管框架5，铝扁管二11和铝扁管三12流动的过程中，第一铝扁管框架4，第二铝扁管框架5，铝扁管二11和铝扁管三12能够增加与冷媒的接触面积，且第一铝扁管框架4，第二铝扁管框架5，铝扁管二11，铝扁管三12和散热鳍片8能够增加与外部空气的接触面积，从而有效地提高蒸发器整体的热交换能力，这样一来，整体工作时更加的高效；后期需要清理时，只需拆掉各固定板15与各内螺纹孔10之间的螺栓，即可使铝扁管通道1与第一铝扁管框架4，第二铝扁管框架5，铝扁管二11和铝扁管三12分离，此时即可对其之间藏匿的灰尘和杂质进行清洁，因此非常的方便。
利用本实用新型所述技术方案，或本领域的技术人员在本实用新型技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本实用新型的保护范围。
Claims (5)
1.新能源汽车用多通道高效蒸发器，其特征在于：包括铝扁管通道(1)，总进液管道(2)，总出液管道(3)，第一铝扁管框架(4)，第二铝扁管框架(5)，所述铝扁管通道(1)呈镜像的位置设置有两组，且每组铝扁管通道(1)各设置有多个，该每组铝扁管通道(1)的外侧各对应固定安装有第一铝扁管框架(4)和第二铝扁管框架(5)。
2.如权利要求1所述的新能源汽车用多通道高效蒸发器，其特征在于：每组所述铝扁管通道(1)之间的两端各固定安装有总进液管道(2)和总出液管道(3)，且每个所述铝扁管通道(1)各与总进液管道(2)和总出液管道(3)的内部相连通，该每个所述铝扁管通道(1)的表面呈对称的位置各贯穿开设有若干个相同的蜂窝孔(9)；每个所述蜂窝孔(9)的内部均不与各铝扁管通道(1)的内部连通；所述总进液管道(2)和总出液管道(3)分别与第一铝扁管框架(4)和第二铝扁管框架(5)的内部连通。
3.如权利要求2所述的新能源汽车用多通道高效蒸发器，其特征在于：所述总进液管道(2)的顶端固定安装有四通管一(6)，总出液管道(3)的顶端固定安装有四通管二(7)，且四通管一(6)其中的两个管道各与第一铝扁管框架(4)和第二铝扁管框架(5)的一端对应固定连接，四通管二(7)其中的两个管道各与第一铝扁管框架(4)和第二铝扁管框架(5)的另一端对应固定连接；所述四通管一(6)和四通管二(7)各与第一铝扁管框架(4)和第二铝扁管框架(5)的内部连通；所述总进液管道(2)和总出液管道(3)的顶端呈对称的位置各对应开设有内螺纹孔(10)，且总进液管道(2)和总出液管道(3)各通过内螺纹孔(10)与第一铝扁管框架(4)和第二铝扁管框架(5)对应固定连接。
4.如权利要求3所述的新能源汽车用多通道高效蒸发器，其特征在于：所述第一铝扁管框架(4)和第二铝扁管框架(5)的表面呈对称的位置各固定安装有若干个相同的铝扁管二(11)，且每个所述铝扁管二(11)各与对应所述第一铝扁管框架(4)和第二铝扁管框架(5)的内部相连通，该每个所述铝扁管二(11)的内侧呈对称的位置各固定安装有若干个相同的铝扁管三(12)；每个所述铝扁管二(11)之间不相接触，且每个所述铝扁管二(11)之间各固定安装有若干个与铝扁管二(11)和铝扁管三(12)结构相同的散热鳍片(8)；每个所述铝扁管三(12)之间不相接触，且每个所述铝扁管三(12)之间的距离与各铝扁管通道(1)的厚度相匹配，该每个所述铝扁管三(12)和每个所述散热鳍片(8)均与各铝扁管通道(1)表面相紧密接触。
5.如权利要求4所述的新能源汽车用多通道高效蒸发器，其特征在于：其中各处于第一铝扁管框架(4)和第二铝扁管框架(5)顶端两侧的两个铝扁管三(12)的外侧各固定安装有连接管(13)和固定板(15)，且每个连接管(13)的外端各通过螺纹安装有螺纹连接头(14)，该每个连接管(13)的外端各通螺纹连接头(14)与对应的四通管一(6)和四通管二(7)其中的一个管道进行螺纹连接；每个所述固定板(15)各通过螺栓与各所述内螺纹孔(10)固定连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202320608266.9U CN219368049U (zh) | 2023-03-20 | 2023-03-20 | 新能源汽车用多通道高效蒸发器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202320608266.9U CN219368049U (zh) | 2023-03-20 | 2023-03-20 | 新能源汽车用多通道高效蒸发器 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN219368049U true CN219368049U (zh) | 2023-07-18 |
Family
ID=87153185
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202320608266.9U Active CN219368049U (zh) | 2023-03-20 | 2023-03-20 | 新能源汽车用多通道高效蒸发器 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN219368049U (zh) |
-
2023
- 2023-03-20 CN CN202320608266.9U patent/CN219368049U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN219368049U (zh) | 新能源汽车用多通道高效蒸发器 | |
| CN211625782U (zh) | 用于冷水机组的液滴蒸发装置及冷水机组 | |
| CN111780459B (zh) | 换热器及换热系统 | |
| CN116518745A (zh) | 一种逆流降温高效换热器 | |
| CN205843141U (zh) | 一种冰箱平行流管侧壁冷凝器 | |
| CN209013528U (zh) | 一种微通道冷凝器 | |
| CN219572348U (zh) | 小体积紧凑型高效率汽车空调冷凝器 | |
| CN217210457U (zh) | 一种微通道换热器用扁管组件 | |
| CN220321669U (zh) | 一种自清洁冷凝器 | |
| CN214120449U (zh) | 一种新型翅片式蒸发器 | |
| CN220292472U (zh) | 一种水空调控制箱散热结构及其水空调控制箱 | |
| CN100489430C (zh) | 一种自除垢板翅式换热器 | |
| CN220061932U (zh) | 换热器组件及空调室内机 | |
| CN201539921U (zh) | 一种空调室外机 | |
| CN213902055U (zh) | 便于安装的翅片管及散热器 | |
| CN214250210U (zh) | 一种新型管板式冰箱板式蒸发器 | |
| CN203908124U (zh) | 车辆及其热交换装置、冷凝器组件、制冷系统 | |
| CN220871543U (zh) | 一种具有多向换热机构的板式换热器 | |
| CN220984633U (zh) | 动力电池水冷系统 | |
| CN220038815U (zh) | 一种空调平行流冷凝换热器 | |
| CN212320517U (zh) | 一种冷干机用换热管结构 | |
| CN215892848U (zh) | 一种集成油冷器的车用冷凝器 | |
| CN218328639U (zh) | 一种应用于空调系统的微通道热管 | |
| CN219551260U (zh) | 一种异型管翅换热器 | |
| CN217818271U (zh) | 一种快速拆卸安装的二氧化碳制冷系统用热换器 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| PE01 | Entry into force of the registration of the contract for pledge of patent right | ||
| PE01 | Entry into force of the registration of the contract for pledge of patent right |
Denomination of utility model: Multi channel high-efficiency evaporator for new energy vehicles Granted publication date: 20230718 Pledgee: Bank of China Limited by Share Ltd. Longquan branch Pledgor: ZHEJIANG CHUANGXIN AUTO AIR-CONDITIONER Co.,Ltd. Registration number: Y2024980008636 |