CN219365784U - 集成式无框玻璃升降组件 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及无框玻璃技术领域，且公开了集成式无框玻璃升降组件，包括固定横梁，所述固定横梁与车门固定连接，所述固定横梁的前方活动连接有一号连接杆，所述一号连接杆的背面活动连接有二号连接杆，所述二号连接杆上端的背面安装有用于支撑无框玻璃的无框玻璃横梁。本实用新型通过清理组件、连接组件、一号连接杆和二号连接杆之间的配合，利用连接组件的设置，实现了清理组件与一号连接杆和二号连接杆的连接作用，达到了清理组件的安装效果，有效地解决了清理组件长时间使用后损坏的问题，采用改变连接组件与连接杆的连接方式，简化了清理组件的拆装步骤，从而便于对清理组件的更换，提高了清理组件对杂质的清理效果。

Description

集成式无框玻璃升降组件

技术领域

本实用新型涉及无框玻璃技术领域，具体为集成式无框玻璃升降组件。

背景技术

无框玻璃又称无边框车窗，由于没有边框，驾乘者的视野将更开阔，尤其是可以缩小A柱附近的盲区，并且，无框车门的设计和普通的车门不同，它之所以能够和车体严丝合缝，是因为无框车门的开、关门系统，在开门的时候，玻璃会自动小幅下降，关门后会自动升上卡住密封条，而密封条安装在车身上，所以完全可以不用担心密封性。此外，因为无框车门使用的是较厚的玻璃，隔音效果会比一般车门更好，不过，无框车门当然也有缺点，模具的设计精度非常高，导致成本增加，开门时会自动下降一点，比有框车门技术上要复杂，增加了故障率，而且日常使用时，不注意的乘客会直接把手放玻璃上关车门，虽然玻璃很坚固，但玻璃上的手印就必不可少了。

然而现有的无框玻璃在升降时，通过各升降部件带动无框玻璃在车门处的升降，此时无框玻璃升降过程中升降部件会在相对应的凹槽内部运动，但随着汽车使用时间的延长，灰尘和颗粒物均易在凹槽的内部产生堆积，便会导致升降部件在凹槽内部滑动时阻力和摩擦力的增大，使得无框玻璃在升降过程中的不流畅，影响到无框玻璃的正常使用，并且，升降部件长时间与灰尘和颗粒物的摩擦，还会导致升降部件的损坏，从而增加升降部件更换和维修的成本。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了集成式无框玻璃升降组件，具备减小无框玻璃升降时受到的阻力、便于对无框玻璃的升降、可对轨道内部灰尘的清理的优点，解决了上述背景技术中所提出的问题。

本实用新型提供如下技术方案：集成式无框玻璃升降组件，包括固定横梁，所述固定横梁与车门固定连接，所述固定横梁的前方活动连接有一号连接杆，所述一号连接杆的背面活动连接有二号连接杆，所述二号连接杆上端的背面安装有用于支撑无框玻璃的无框玻璃横梁，且无框玻璃横梁和固定横梁的下端面均开设有通孔，所述一号连接杆和二号连接杆右端的内壁固定套接有圆杆，所述圆杆的外壁活动套接有位于固定横梁内部的滚轮，所述圆杆的左右两侧均固定安装有位于滚轮前方的L型杆，所述L型杆远离滚轮的一侧固定连接有支撑杆，所述支撑杆的外壁活动安装有清理组件，所述支撑杆的前端活动卡接有盖板，所述盖板通过连接组件与清理组件连接。

优选的，所述固定横梁正面的左端固定安装有转轴，且转轴的外壁与一号连接杆下端的内壁活动套接，所述转轴的外壁固定套接有转动组件。

优选的，所述清理组件包括套筒，所述套筒的内壁与支撑杆的外壁活动套接，所述套筒的下端面固定安装有刷毛。

优选的，所述盖板的背面固定安装有限位杆，所述限位杆的外壁均匀分布有凸块，且凸块的外壁与支撑杆的内壁活动卡接，所述盖板背面的左右两侧均固定安装有固定块，所述固定块的外壁活动套接有卡合块，且卡合块的一端与套筒的外壁固定连接。

优选的，所述连接组件包括有与固定块外侧的内壁连接的弹簧，所述弹簧远离固定块的一端安装有连接块，且连接块的外壁与卡合块的内壁活动卡接。

优选的，所述转动组件包括主动齿轮、从动齿轮，所述主动齿轮的上下两端均开设有减重孔，所述主动齿轮的内壁与一号连接杆下端的外壁固定套接，所述主动齿轮的左侧与从动齿轮的外壁啮合，所述从动齿轮的内壁通过输出轴与驱动电机固定连接，且驱动电机的输出轴上设置有减速器。

与现有技术对比，本实用新型具备以下有益效果：

1、本实用新型通过固定横梁、无框玻璃横梁、清理组件和滚轮之间的配合，利用清理组件的设置，实现了固定横梁和无框玻璃横梁内部杂质的清理作用，有效地解决了无框玻璃的升降部件与杂质产生磨损的问题，采用清理组件将固定横梁和无框玻璃横梁内部杂质的清扫方式，减小了无框玻璃的升降部件在运动时因杂质的存在产生的阻力，从而提高了无框玻璃升降的流畅性，同时减少升降部件的磨损，降低了升降部件与无框玻璃的更换和维修的成本。

2、本实用新型通过清理组件、连接组件、一号连接杆和二号连接杆之间的配合，利用连接组件的设置，实现了清理组件与一号连接杆和二号连接杆的连接作用，达到了清理组件的安装效果，有效地解决了清理组件长时间使用后损坏的问题，采用改变连接组件与连接杆的连接方式，简化了清理组件的拆装步骤，从而便于对清理组件的更换，提高了清理组件对杂质的清理效果。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型二号连接杆的后视图；

图3为本实用新型驱动电机的侧视图；

图4为本实用新型滚轮的俯视图；

图5为本实用新型连接组件的后视。

图中：1、固定横梁；2、一号连接杆；3、二号连接杆；4、圆杆；5、滚轮；6、L型杆；7、支撑杆；8、清理组件；801、套筒；802、刷毛；9、盖板；10、连接组件；101、弹簧；102、连接块；11、转轴；12、转动组件；121、主动齿轮；122、从动齿轮；13、限位杆；14、凸块；15、固定块；16、卡合块；17、输出轴；18、驱动电机；19、减重孔；20、无框玻璃横梁。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1与图3，集成式无框玻璃升降组件，包括固定横梁1，固定横梁1与车门固定连接，固定横梁1的设置起到对一号连接杆2和二号连接杆3的下端的安装和运动提供空间，固定横梁1的前方活动连接有一号连接杆2，一号连接杆2的背面活动连接有二号连接杆3，一号连接杆2和二号连接杆3连接后的活动为无框玻璃横梁20竖直方向的运动提供动力，使得无框玻璃达到升降的效果，二号连接杆3上端的背面安装有用于支撑无框玻璃的无框玻璃横梁20，无框玻璃横梁20的安装为无框玻璃的安装提供支撑和平台，且无框玻璃横梁20和固定横梁1的下端面均开设有通孔，通孔的开设使得固定横梁1和无框玻璃横梁20内部的灰尘的掉落提供通道，一号连接杆2和二号连接杆3右端的内壁固定套接有圆杆4，圆杆4的安装为滚轮5的安装提供支撑，圆杆4的外壁活动套接有位于固定横梁1内部的滚轮5，滚轮5的滚动使得一号连接杆2和二号连接杆3在运动时更流畅，圆杆4的左右两侧均固定安装有位于滚轮5前方的L型杆6，L型杆6的安装为支撑杆7的安装提供支撑，L型杆6远离滚轮5的一侧固定连接有支撑杆7，支撑杆7的外壁活动安装有清理组件8，清理组件8的运动使得一号连接杆2和二号连接杆3在运动的同时对固定横梁1和无框玻璃横梁20内部堆积的杂质的清理，减少了一号连接杆2和二号连接杆3在运动时的阻力，支撑杆7的前端活动卡接有盖板9，盖板9通过连接组件10与清理组件8连接，连接组件10的设置起到对支撑杆7与清理组件8的连接。

固定横梁1正面的左端固定安装有转轴11，转轴11的设置起到对一号连接杆2与固定横梁1的连接，且转轴11的外壁与一号连接杆2下端的内壁活动套接，转轴11的外壁固定套接有转动组件12，转动组件12的转动为无框玻璃的升降提供动力。

请参阅图2与图4，清理组件8包括套筒801，套筒801的设置为刷毛802的安装提供平台，套筒801的内壁与支撑杆7的外壁活动套接，套筒801的下端面固定安装有刷毛802，刷毛802起到对固定横梁1与无框玻璃横梁20内部灰尘的清理提供工具。

盖板9的背面固定安装有限位杆13，限位杆13的外壁均匀分布有凸块14，且凸块14的外壁与支撑杆7的内壁活动卡接，凸块14的安装限制了限位杆13与支撑杆7的转动状态，防止清理组件8的转动，盖板9背面的左右两侧均固定安装有固定块15，固定块15的外壁活动套接有卡合块16，且卡合块16的一端与套筒801的外壁固定连接，卡合块16通过连接组件10与固定块15的连接。

请参阅图5与图1，连接组件10包括有与固定块15外侧的内壁连接的弹簧101，弹簧101的回弹为连接块102的复位提供动力，弹簧101远离固定块15的一端安装有连接块102，且连接块102的外壁与卡合块16的内壁活动卡接，通过改变连接块102与卡合块16连接方式，便于对损坏的清理组件8的更换。

转动组件12包括主动齿轮121、从动齿轮122，主动齿轮121的上下两端均开设有减重孔19，主动齿轮121的内壁与一号连接杆2下端的外壁固定套接，主动齿轮121的左侧与从动齿轮122的外壁啮合，啮合的连接方式，使得主动齿轮121的圆周转动带动从动齿轮122的转动，从动齿轮122的内壁通过输出轴17与驱动电机18固定连接，且驱动电机18的输出轴上设置有减速器，减速器的设置起到对驱动电机18输出轴转速的调节作用。

工作原理：使用时，首先，升降无框玻璃时，开启驱动电机18的电源，驱动电机18开启后通过输出轴17的连接带动从动齿轮122的转动，由于从动齿轮122与主动齿轮121的啮合，使得从动齿轮122圆周转动的同时带动主动齿轮121的转动，主动齿轮121转动后带动使得固定横梁1在转轴11外壁的转动，再通过二号连接杆3的连接，使得无框玻璃横梁20实现其竖直方向的升降运动，然后，圆杆4的下端和一号连接杆2的上端分别在固定横梁1和无框玻璃横梁20的内壁运动时，上下两侧的刷毛802分别在固定横梁1和无框玻璃横梁20的内部进行清理，减少滚轮5滚动时受到的阻力，最后，清理组件8在长时间使用后由于1其长时间的摩擦会发生损坏，便需要对清理组件8进行更换，按压连接块102向固定块15内部的运动，此时弹簧101处于压缩的状态，直至将连接块102与卡合块16分离后，将盖板9从支撑杆7上的取下，此时套筒801在支撑杆7的外壁发生转动，便可将清理组件8从固定横梁1或无框玻璃横梁20的内部取出进行更换。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。同时在本实用新型的附图中，填充图案只是为了区别图层，不做其他任何限定。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.集成式无框玻璃升降组件，包括固定横梁(1)，其特征在于：所述固定横梁(1)与车门固定连接，所述固定横梁(1)的前方活动连接有一号连接杆(2)，所述一号连接杆(2)的背面活动连接有二号连接杆(3)，所述二号连接杆(3)上端的背面安装有用于支撑无框玻璃的无框玻璃横梁(20)，且无框玻璃横梁(20)和固定横梁(1)的下端面均开设有通孔，所述一号连接杆(2)和二号连接杆(3)右端的内壁固定套接有圆杆(4)，所述圆杆(4)的外壁活动套接有位于固定横梁(1)内部的滚轮(5)，所述圆杆(4)的左右两侧均固定安装有位于滚轮(5)前方的L型杆(6)，所述L型杆(6)远离滚轮(5)的一侧固定连接有支撑杆(7)，所述支撑杆(7)的外壁活动安装有清理组件(8)，所述支撑杆(7)的前端活动卡接有盖板(9)，所述盖板(9)通过连接组件(10)与清理组件(8)连接。

2.根据权利要求1所述的集成式无框玻璃升降组件，其特征在于：所述固定横梁(1)正面的左端固定安装有转轴(11)，且转轴(11)的外壁与一号连接杆(2)下端的内壁活动套接，所述转轴(11)的外壁固定套接有转动组件(12)。

3.根据权利要求1所述的集成式无框玻璃升降组件，其特征在于：所述清理组件(8)包括套筒(801)，所述套筒(801)的内壁与支撑杆(7)的外壁活动套接，所述套筒(801)的下端面固定安装有刷毛(802)。

4.根据权利要求1所述的集成式无框玻璃升降组件，其特征在于：所述盖板(9)的背面固定安装有限位杆(13)，所述限位杆(13)的外壁均匀分布有凸块(14)，且凸块(14)的外壁与支撑杆(7)的内壁活动卡接，所述盖板(9)背面的左右两侧均固定安装有固定块(15)，所述固定块(15)的外壁活动套接有卡合块(16)，且卡合块(16)的一端与套筒(801)的外壁固定连接。

5.根据权利要求1所述的集成式无框玻璃升降组件，其特征在于：所述连接组件(10)包括有与固定块(15)外侧的内壁连接的弹簧(101)，所述弹簧(101)远离固定块(15)的一端安装有连接块(102)，且连接块(102)的外壁与卡合块(16)的内壁活动卡接。

6.根据权利要求2所述的集成式无框玻璃升降组件，其特征在于：所述转动组件(12)包括主动齿轮(121)、从动齿轮(122)，所述主动齿轮(121)的上下两端均开设有减重孔(19)，所述主动齿轮(121)的内壁与一号连接杆(2)下端的外壁固定套接，所述主动齿轮(121)的左侧与从动齿轮(122)的外壁啮合，所述从动齿轮(122)的内壁通过输出轴(17)与驱动电机(18)固定连接，且驱动电机(18)的输出轴上设置有减速器。