CN219364394U - 交通安全警示锥 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种交通安全警示锥，属于道路交通隔离警戒设施技术领域。一种交通安全警示锥，包括：底座以及与所述底座的顶部周边可拆卸连接的椎体，所述底座的内部具有空腔，所述空腔内设置填充物料，所述底座的下部外表面为半球形或椭球形，所述底座的顶部外表面的中心具有向上凸起的弧面区域，周边为平面区域，所述椎体上设置塞孔，所述塞孔与密封塞连接，所述密封塞的下表面与所述底座的平面区域贴合，所述平面区域设置所述填充物料的投入口。本实用新型交通安全警示锥在受局部气流影响下不易倾倒，并在风力减弱后能够恢复直立，而且这些填充物料方便密实填充和倾倒，可以进行应急使用。

Description

交通安全警示锥

技术领域

本实用新型属于道路交通隔离警戒设施技术领域，具体涉及一种交通安全警示锥。

背景技术

在道路交通危险地段、工程施工作业区设置隔离区时常使用到交通锥。特别是在高速公路路面养护施工作业区设置时，由于区域大、路线长，会使用到大量的交通锥。

现有技术中的交通锥底座通常为边数不小于4且不大于8的正多边形或圆形，椎体为空心，锥底平直。其总重量较轻，风吹易倒，且倒后不能自行恢复直立。此外，交通锥仅为安全警示之用，功能单一。

交通锥的摆放位置离行车道距离较近。由于大型车辆行驶中局域空气流动受附着层、涡流等的影响会形成瞬间强风，经常会吹倒交通锥，对隔离区造成破坏，需要人工及时巡查扶正，否则，会形成道路交通安全隐患。

此外，需要摆放交通锥的地方往往是事故易发区，施救时可能会用到水或砂石等物料，这些水或砂石等物料也不易快速获取。

在现有技术中，公告号为CN 210194479 U的专利文献公开了一种交通锥，包括锥体，所述锥体自上而下开设有空腔、凹槽，且空腔和凹槽相互连通，所述凹槽内部螺纹连接有固定块，所述固定块的下表面卡合有半球形配重块，所述锥体的外表面安装有第一灯带、第二灯带，所述固定块上放置有蓄电池，且蓄电池与第一灯带、第二灯带之间为电性连接，所述锥体的锥面上安装有多个上下位置一一对应的安装板，上下位置相对应的两个安装板之间通过转轴转动连接有十字形叶片。该实用新型利用十字形叶片的转动降低风对该锥体的冲击，使得该交通锥放置地更加稳定；半球形配重块与锥体之间形成一个类似于不倒翁的结构，在风力降低时可恢复倾倒前状态，使其更好地起到隔离警示作用。该交通锥底部采用半球形配重块以构成不倒翁结构，该配重实心结构不能进行灵活地填充或更换，在增加产品重量的同时难以带来更好的实用性价值。有鉴于此，特提出本实用新型。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是，针对现有技术的不足，提供一种交通安全警示锥。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：

一种交通安全警示锥，包括：底座以及与所述底座的顶部周边可拆卸连接的椎体，所述底座的内部具有空腔，所述空腔内设置填充物料，所述底座的下部外表面为半球形或椭球形，所述底座的顶部外表面的中心具有向上凸起的弧面区域，周边为平面区域，所述椎体上设置塞孔，所述塞孔与密封塞连接，所述密封塞的下表面与所述底座的平面区域贴合，所述平面区域设置所述填充物料的投入口。

作为优选，所述密封塞通过所述塞孔塞入所述椎体内并抵接在所述弧面区域与所述平面区域的连接处。

作为优选，所述塞孔内设置密封圈，所述密封圈的大小与所述塞孔相适配。

作为优选，所述椎体的外部设置若干条反光带。

作为优选，所述密封塞的外部设置耳片。

作为优选，所述底座上靠近椎体部位设置手提孔，所述手提孔向所述底座的内部延伸出手指槽。

作为优选，所述底座和所述椎体的材质均为橡胶、PE或PVC。

作为优选，所述底座的底端面为平面，所述底端面的面积为所述底座的最大横截面面积的七分之一以下。

作为优选，所述可拆卸连接为螺纹连接或卡接。

作为优选，所述填充物料为水或细砂。

作为优选，所述一种交通安全警示锥，还包括警示灯，所述警示灯设置在所述椎体的顶部。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型基于上述技术方案提供了一种交通安全警示锥，其主要包括底座、椎体、密封塞、投入口等，底座与椎体可拆卸式连接，底座的下部外表面为半球形或椭球形，底座内设填充物料，填充物料优选为水或细砂这些重物，以保持重心稳定，充填后的交通安全警示锥在受局部气流影响下不易倾倒，并在风力减弱后能够恢复直立，而且这些填充物料方便密实填充和倾倒，可以进行应急使用。

本实用新型在椎体上设置塞孔，塞孔内适配密封塞，密封塞由塞孔塞入后，其下表面与底座的平面区域贴合，远端抵接在弧面区域与平面区域的连接处，从而使密封塞贴合牢固，起到对填充物料的密封作用。当开始填充物料时，可以将椎体与底座分离开进行填充，待填满空腔后，将椎体安装至底座上；若填充物料没有充分填满空腔，可以取下密封塞，由投入口慢慢将水或细砂填充至底座的空腔内直至填满为止，以避免出现底座内填充不密实导致倾倒后重量偏移不易直立的情况。

本实用新型交通安全警示锥在需要进行长距离运输或移动时，也可先不填充或倒出填充物料以减轻重量，然后就近取材使用。

本实用新型的底座和椎体的材质均选用橡胶、PE或PVC，防晒防雨，能重复使用。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1：本实用新型一种交通安全警示锥的结构示意图；

图2：本实用新型一种交通安全警示锥的剖视图；

图3：本实用新型另一种交通安全警示锥的结构示意图；

其中，1-底座，2-椎体，3-空腔，4-下部外表面，5-弧面区域，6-平面区域，7-塞孔，8-密封塞，9-投入口，10-密封圈，11-反光带，12-耳片，13-手提孔，14-手指槽，15-底端面，16-警示灯，17-填充物料。

具体实施方式

为了更好地理解本实用新型，下面结合实施例进一步清楚阐述本实用新型的内容，但本实用新型的保护内容不仅仅局限于下面的实施例。在下文的描述中，给出了大量具体的细节以便提供对本实用新型更为彻底的理解。然而，对于本领域技术人员来说显而易见的是，本实用新型可以无需一个或多个这些细节而得以实施。

需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本实用新型的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在器件、组件和/或它们的组合。

除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件的相对布置、数字表达式和数值不限制本实用新型的范围。同时，应当明白，为了便于描述，附图中所示出的各个部分的尺寸并不是按照实际的比例关系绘制的。对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，所述技术、方法和设备应当被视为授权说明书的一部分。

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利，而不能理解为对本实用新型的限制。

如图1-2所示，一种交通安全警示锥，包括：底座1以及与底座1的顶部周边可拆卸连接的椎体2，底座1的内部具有空腔3，空腔3内设置填充物料17，底座1的下部外表面4为半球形或椭球形，底座1的顶部外表面的中心具有向上凸起的弧面区域5，周边为平面区域6，椎体2上设置塞孔7，塞孔7与密封塞8连接，密封塞8的下表面与底座1的平面区域6贴合，平面区域6设置填充物料17的投入口9。

其中，底座1在使用时与地面接触，其承载整个交通锥的重量，其下部外表面4为半球形或椭球形，其内可填充重物，椎体2为空心结构，上轻下重，重心较低，构成不倒翁结构，在受局部气流影响下不易倾倒，并在风力减弱后能够恢复直立。

底座1与椎体2可拆卸式连接，例如：螺纹连接、卡扣连接等，为本领域常规技术，基于此，可以实现底座1与椎体2的灵活拆卸与安装，方便在底座1内填充重物。

此外，本实用新型还对底座1的顶部外表面形状做了改进，同时底座1的顶部内表面是平整的，与投入口9处于同一水平面上，还在椎体2上设置塞孔7，塞孔7内设置密封塞8，密封塞8贴合底座1的顶部外表面，同时底座1的顶部外表面还设置投入口9，则方便在底座1与椎体2安装后，底座1填充重物不够密实的情况下，继续通过投入口9进行材料的少量补填。

塞孔7的数量至少为2个，图2所示为2个，对称设置在椎体2上，以使产品的重心保持稳定。

塞孔7的形状可以为半圆形，方便制作。

本实用新型中，密封塞8通过塞孔7塞入椎体2内并抵接在弧面区域5与平面区域6的连接处，以此使密封塞8在塞入塞孔7后能够与底座1的顶平面区域6贴合稳定，防止填充物料17的溢出。

本实用新型中，塞孔7内设置密封圈10，密封圈10的大小与塞孔7相适配，以加强密封塞8与塞孔7的接触紧密性，密封圈10可选橡胶材质。

本实用新型中，椎体2的外部设置若干条反光带11。反光带11可以间隔设置，同时也可以在椎体2外部设置其它不同颜色，以适应不同应用场景的需要。

本实用新型中，密封塞8的外部设置耳片12，以方便手部拿捏，将密封塞8取出。

本实用新型中，底座1上靠近椎体2部位设置手提孔13，手提孔13向底座1的内部延伸出手指槽14，以方便手提，不易脱落。

手提孔13的数量为2个，对称设置在底座1上，以便保持产品重心稳定。

手提孔13的形状可以采用圆形，其位置可以位于底座上部外侧任一位置，不做特别限定。

本实用新型中，底座1和椎体2的材质均为橡胶、PE或PVC，防晒防雨，能重复使用。

本实用新型中，底座1的底端面15为平面，底端面15的面积为底座1的最大横截面面积的七分之一以下。底端面15的设置可以增强直立稳定性，同时其面积可以为底座1的最大横截面面积的七分之一或八分之一，面积过大影响其倾倒后的自然恢复。

如图3所示，一种交通安全警示锥，还包括警示灯16，警示灯16设置在椎体2的顶部，通过灯光警示，可以加强对周边行人或车辆的提醒，尤其是在夜间使用时，更容易引起注意。

以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种交通安全警示锥，包括：底座（1）以及与所述底座（1）的顶部周边可拆卸连接的椎体（2），所述底座（1）的内部具有空腔（3），所述空腔（3）内设置填充物料（17），所述底座（1）的下部外表面（4）为半球形或椭球形，其特征在于：所述底座（1）的顶部外表面的中心具有向上凸起的弧面区域（5），周边为平面区域（6），所述椎体（2）上设置塞孔（7），所述塞孔（7）与密封塞（8）连接，所述密封塞（8）的下表面与所述底座（1）的平面区域（6）贴合，所述平面区域（6）设置所述填充物料（17）的投入口（9）。

2.如权利要求1所述的一种交通安全警示锥，其特征在于：所述密封塞（8）通过所述塞孔（7）塞入所述椎体（2）内并抵接在所述弧面区域（5）与所述平面区域（6）的连接处。

3.如权利要求1所述的一种交通安全警示锥，其特征在于：所述塞孔（7）内设置密封圈（10），所述密封圈（10）的大小与所述塞孔（7）相适配。

4.如权利要求1所述的一种交通安全警示锥，其特征在于：所述椎体（2）的外部设置若干条反光带（11）。

5.如权利要求1所述的一种交通安全警示锥，其特征在于：所述密封塞（8）的外部设置耳片（12）。

6.如权利要求1所述的一种交通安全警示锥，其特征在于：所述底座（1）上靠近椎体（2）部位设置手提孔（13），所述手提孔（13）向所述底座（1）的内部延伸出手指槽（14）。

7.如权利要求1所述的一种交通安全警示锥，其特征在于：所述底座（1）和所述椎体（2）的材质均为橡胶、PE或PVC。

8.如权利要求1所述的一种交通安全警示锥，其特征在于：所述底座（1）的底端面（15）为平面，所述底端面（15）的面积为所述底座（1）的最大横截面面积的七分之一以下。

9.如权利要求1所述的一种交通安全警示锥，其特征在于：所述填充物料（17）为水或细砂。

10.如权利要求1-9任一项所述的一种交通安全警示锥，其特征在于：还包括警示灯（16），所述警示灯（16）设置在所述椎体（2）的顶部。