CN221000726U - 一种不倒翁气囊式安全锥 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及道路警示设备技术领域，尤其涉及不倒翁气囊式安全锥。该安全锥包括：气囊以及充气嘴；气囊包括收纳状态和充气状态，在充气状态下气囊为锥形体，锥形体的侧面设置有红、白间隔的环形条纹；充气嘴设置在气囊上，供气囊充气使气囊由收纳状态转变为充气状态；所述锥形体的底面为向下凸出的弧形面，在弧形面的上方设置有配重，配重设在锥形体内部与弧形面构成不倒翁结构。该不倒翁气囊式安全锥在不使用时可以将其卷起存放，并且在该气囊式安全锥的内部增加了用于配重并与气囊的弧形面构成不倒翁结构，使其不易倾倒，增强了整体稳定性。

Description

一种不倒翁气囊式安全锥

技术领域

本实用新型涉及道路警示设备技术领域，尤其涉及一种不倒翁气囊式安全锥。

背景技术

安全锥的主要作用是临时分隔车流，引导交通，指引车辆绕过危险路段，保护施工现场设施和人员安全。广泛应用于高速公路、路口车道、道路施工地段等地。

常规的安全锥在使用时其结构基本固定不变，在使用前和使用后均为锥形结构；一个90cm高的警示交通安全锥锥体重4KG，由于安全锥的形状及质量的原因，施救人员一般携带不超过5个。

中国实用新型专利(公开号：CN209099228U；公告日：2019.07.12)公开的一种气囊安全锥，包括：底座、供电电源、气体发生器、气囊和控制器，底座为柱状筒体，供电电源、气体发生器、气囊和控制器均设置于底座内部，气体发生器和供电电源设置于控制器的两侧，气囊位于气体发生器的顶端，且气囊与气体发生器间设置有隔层；供电电源和气体发生器均与控制器电性连接。该实用新型专利虽然解决了占用空间的问题，但是其是由气囊组成的，在大风天时，很容易被封吹倒，其整体稳定性不足。

实用新型内容

为了解决上述的技术问题，本实用新型的目的是提供一种不倒翁气囊式安全锥，该安全锥在不使用时可以将其卷起存放，相较于对比文件中的安全锥，其增加了用于配重并与气囊的弧形面构成不倒翁结构，使其不易倾倒，增强了整体稳定性。

为了实现上述的目的，本实用新型采用了以下的技术方案：

一种不倒翁气囊式安全锥，该安全锥包括：

气囊，气囊包括收纳状态和充气状态，在充气状态下气囊为锥形体，锥形体的侧面设置有红、白间隔的环形条纹；

充气嘴，充气嘴设置在气囊上，供气囊充气使气囊由收纳状态转变为充气状态；

所述锥形体的底面为向下凸出的弧形面，在弧形面的上方设置有配重，配重设在锥形体内部与弧形面构成不倒翁结构；

配重为配重包，配重包设在气囊的底部，配重包包括外包裹层和内填充物，内填充物填充设置在外包裹层内。

作为优选，外包裹层与气囊采用相同的材质，底部与所述锥形体的底面热压固定粘结成一体。

作为优选，配重包为环形体，外包裹层的中部与所述锥形体的底面中部热压固定粘结成一体。

作为优选，内填充物为沙子。

作为优选，所述气囊包括圆形的第一囊部和扇形的第二囊部，所述第一囊部的周长大于第二囊部的弧长；通过热压的方式，将第二囊部的两边进行连接，并以相同的方式，将第一囊部的外径与第二囊部锥底的外径相连接，使气囊形成密封结构；其中，配重与第一囊部的通过热压固定粘结成一体。

作为优选，所述第二囊部上设有反光装置，反光装置环绕设置在气囊外壁的锥形曲面上；所述反光装置设置有三组，且分别围绕在气囊的锥尖、锥体中部以及锥底。

作为优选，气囊的材质为PVC、橡胶、聚氨酯中的一种。

综上所述，本实用新型的优点如下：

1、该不倒翁气囊式安全锥在不使用时可以将其卷起存放，并且在该气囊式安全锥的内部增加了用于配重并与气囊的弧形面构成不倒翁结构，使其不易倾倒，增强了整体稳定性。

2、该安全锥在不使用时可以将其卷起存放，相较于目前使用的安全锥，大大降低了收纳空间。在预警施救人员出勤需要携带安全锥时，由于目前的安全锥体积和重量大的原因只能携带5-6个；而实用新型中的安全锥是由气囊和配重组成的，在使用时只需向气囊内填充气体，即可转变成可充气状态；并且其体积和重量较小，预警施救人员能够一次性携带更多的安全锥，更加的便捷。

3、由于该气囊是由PVC、橡胶或聚氨酯制成并使用气体进行填充，当车辆意外撞击时，该安全锥不会对车辆造成损坏，能够确保车辆的安全，提升了安全性。

附图说明

图1为该不倒翁气囊式安全锥的结构示意图；

图2为该不倒翁气囊式安全锥的剖面示意图；

附图标记:1、气囊；2、配重；3、充气嘴；11、第一囊部；12、第二囊部；13、反光装置；21、外包裹层；22、内填充物。

具体实施方式

下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

在本申请的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。

同时应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做一个详细的说明。

如图1至图2所示，该不倒翁气囊式安全锥包括：气囊1、配重2和充气嘴3；气囊1包括圆形的第一囊部11和扇形的第二囊部12，第一囊部11的周长大于第二囊部12的弧长；通过热压的方式，将第二囊部12的两边进行连接，并以相同的方式，将第一囊部11的外径与第二囊部12锥底的外径相连接，使气囊1形成密封结构，并且气囊1的内部设置有用于增加重量的配重2。

气囊1有两种状态，分别是未充气时的收纳状态和充完气的充气状态，在充气状态下气囊1为锥形体，锥形体的侧面设置有红、白间隔的环形条纹；该环形条纹为反光装置13。

当气囊1内部没有填充气体时，该安全锥可通过卷曲的方式进行收纳，此时为安全锥的收纳状态；在使用该安全锥时，通过往出充气嘴3进行充气的方式，使气囊1内充满气体，此时气囊1底部的第一囊部11会呈现出弧形，此时为安全锥的充气状态。

由于第一囊部11的周长大于第二囊部12的弧长，使得气囊1锥形体的底面为向下凸出的弧形面，并且结合配重2，使得该安全锥构成不倒翁结构，保证了该气囊1式安全锥在风力作用下不会发生倾倒的情况。

配重2可以为配重块，配重块为球缺型或球台形，配重块包裹设在气囊1的底部；或者是配重包，配重包设在气囊1的底部，配重包包括外包裹层21和内填充物22，内填充物22填充设置在外包裹层21内。其中，外包裹层21与气囊1采用相同的材质，底部与所述锥形体的底面热压固定粘结成一体；亦或者配重包是环形体，外包裹层21的中部与所述锥形体的底面中部热压固定粘结成一体。这样能够固定安全锥，使其有较好的稳定性。

由于安全锥的底部设有一定的弧度且整体形状类似不倒翁，因此该安全锥具有自动扶正的功能。又因为其有自动扶正的功能，使其可以在布置时进行抛掷且不会发生倾倒，大大提升了布置时的安全性。

由于气囊1是由PVC、橡胶、聚氨酯中的一种材料制成，且质量较轻；为了保证该安全锥的正常使用，于是增设了配重2用于增加重量，以确保底盘的重量大于气囊1的重量，从而使安全锥受风速的影响小，能够保证其自身有较好的稳定性。其中，填充物可以是沙子、泥土或碎石，亦或者是上述三者相结合。

由于气囊1的体积较小，在车辆处于远处或者车辆行驶在夜晚时，驾驶员很难发现安全锥的所在位置，不能及时判断出事故发生地。因此在气囊1外壁上环绕设置有反光装置13，反光装置13具体设置在锥形体的侧面的红、白间隔的环形条纹上。通过反光装置13可反射远处照射的灯光，避免车辆误入隔离区，有利于道路行车安全。而反光装置13设置有三组，且分别围绕在气囊1的锥尖、锥体中部以及锥底。

该安全锥在不使用的时候能够卷起放置，减少了自身所需的空间；并且该安全锥的重量较轻，使得预警施救人员一次性可携带更多的安全锥，在堵车的时候也能够通过无人机放置安全锥。相较于目前使用的安全锥，由于其是由硬性材料制成的，在车辆意外撞击时，破碎的安全锥容易给车辆和行人造成伤害，而本实用新型中的安全锥，其空腔内设有一定的气压值，在车辆撞击时，安全锥在空腔内气压受压的反作用力下，释放气体，确保车辆安全。

该安全锥在原有不破损的情况下，也可进行反复使用。

以上为对本实用新型实施例的描述，通过对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的。本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施列，而是要符合与本文所公开的原理和新颖点相一致的最宽的范围。

Claims (7)

1.一种不倒翁气囊式安全锥，该安全锥包括：

气囊(1)，气囊(1)包括收纳状态和充气状态，在充气状态下气囊(1)为锥形体，锥形体的侧面设置有红、白间隔的环形条纹；

充气嘴(3)，充气嘴(3)设置在气囊(1)上，供气囊(1)充气使气囊(1)由收纳状态转变为充气状态；

其特征在于，

所述锥形体的底面为向下凸出的弧形面，在弧形面的上方设置有配重(2)，配重(2)设在锥形体内部与弧形面构成不倒翁结构；

配重(2)为配重包，配重包设在气囊(1)的底部，配重包包括外包裹层(21)和内填充物(22)，内填充物(22)填充设置在外包裹层(21)内。

2.根据权利要求1所述的一种不倒翁气囊式安全锥，其特征在于，外包裹层(21)与气囊(1)采用相同的材质，底部与所述锥形体的底面热压固定粘结成一体。

3.根据权利要求1所述的一种不倒翁气囊式安全锥，其特征在于，配重包为环形体，外包裹层(21)的中部与所述锥形体的底面中部热压固定粘结成一体。

4.根据权利要求1-3任意一项权利要求所述的一种不倒翁气囊式安全锥，其特征在于，内填充物(22)为沙子。

5.根据权利要求1所述的一种不倒翁气囊式安全锥，其特征在于，所述气囊(1)包括圆形的第一囊部(11)和扇形的第二囊部(12)，所述第一囊部(11)的周长大于第二囊部(12)的弧长；通过热压的方式，将第二囊部(12)的两边进行连接，并以相同的方式，将第一囊部(11)的外径与第二囊部(12)锥底的外径相连接，使气囊(1)形成密封结构；其中，配重(2)与第一囊部(11)的通过热压固定粘结成一体。

6.根据权利要求5所述的一种不倒翁气囊式安全锥，其特征在于，所述第二囊部(12)上设有反光装置(13)，反光装置(13)环绕设置在气囊(1)外壁的锥形曲面上；所述反光装置(13)设置有三组，且分别围绕在气囊(1)的锥尖、锥体中部以及锥底。

7.根据权利要求1所述的一种不倒翁气囊式安全锥，其特征在于，气囊(1)的材质为PVC、橡胶、聚氨酯中的一种。