CN219364341U - 自动过索的桥面吊机前支点结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种自动过索的桥面吊机前支点结构，固定于桥面吊机的前立柱上，包括：油缸支座、翻转油缸、上连接座和底座；所述底座可调节的与所述上连接座的底部固定，所述翻转油缸通过油缸支座固定于前立柱的一侧，所述上连接座包含连接座主体、旋转杆、固定支座，铰接座；所述连接座主体与前立柱的下端可拆卸的固定，所述固定支座固定于前立柱的一侧，所述旋转杆的一端铰接于固定支座上，所述旋转杆的另一端固定于连接座主体上，所述铰接座固定于旋转杆上，所述翻转油缸的另一端与铰接座铰接。本实用新型解决了桥面吊机在装配完一节桥梁后，行走时桥面吊机前支撑点过桥面锚固点操作繁琐的问题，从而加快了施工进度，减少人力投入。

Description

自动过索的桥面吊机前支点结构

技术领域

本实用新型属于桥梁施工设备技术领域。更具体地说，本实用新型涉及一种自动过索的桥面吊机前支点结构。

背景技术

大型斜拉桥主梁吊装一般采用桥面吊机进行吊装，因现有桥面吊机设计与主梁设计为不同单位，桥梁主梁斜拉索的锚固点根据主梁结构形式和主梁类型不同而存在较大差异。一般桥面吊机的支撑点在桥梁的端部，然而对于斜拉桥，其斜拉索的锚固点也在桥梁的端部，为此装备制造厂家须对桥面吊机结构做出较大改变以适应过桥梁锚固点的形式，施工企业为此将对现有设备进行重大结构改造或采购新型设备，产生较大成本。但是现有的桥面吊机前支点过桥梁锚固点存在着不方便，操作复杂，从而影响其施工工期，因此，提供一种用于自动过桥梁锚固点装置的结构显得非常必要。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种自动过索的桥面吊机前支点结构，当桥面吊机在行走时，能够利用前支点油缸，调整前支点位置，使桥面吊机能够快速，便捷的通过桥面的斜拉索锚固点，提高了桥面吊机的施工效率和施工的安全性。

本实用新型解决此技术问题所采用的技术方案是：一种自动过索的桥面吊机前支点结构，固定于桥面吊机的前立柱上，包括：油缸支座、翻转油缸、上连接座和底座；所述底座可调节的与所述上连接座的底部固定，所述翻转油缸通过油缸支座固定于前立柱的一侧，所述上连接座包含连接座主体、旋转杆、固定支座，铰接座；

所述连接座主体与前立柱的下端可拆卸的固定，所述固定支座固定于前立柱的一侧，所述旋转杆的一端铰接于固定支座上，所述旋转杆的另一端固定于连接座主体上，所述铰接座固定于旋转杆上，所述翻转油缸的另一端与铰接座铰接。

优选的是，所述底座包括前支点螺母、前支点螺杆和前支点撑座；

所述前支点螺杆的下端与所述前支点撑座同轴固定，所述连接座主体的下端设置有螺孔，所述前支点螺杆螺接于螺孔中并通过前支点螺母锁紧。

优选的是，前支点撑座为上小下大的柱状结构。

优选的是，所述连接座主体与前立柱的下端通过螺栓固定。

本实用新型至少包括以下有益效果：本实用新型提供了一种自动过索的桥面吊机前支点结构，能够快速的改变前支点位置，在桥面吊机施工完成一个节段后，行走至下一个节段过程中，当需要通过斜拉索锚固点时，快速旋转前支点支座，使桥面吊机能顺利通过锚固点。简化了桥面吊机过索的操作流程，解放了劳动力，提高了施工效率和安全性。

本实用新型的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本实用新型的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。

附图说明

图1是自动过索的桥面吊机前支点结构正视图；

图2是自动过索的桥面吊机前支点结构侧视图；

图3是前支点上连接座结构图；

图4是自动过索的桥面吊机前支点结构运行轨迹图。

附图标记说明：100油缸支座，200翻转油缸，300上连接座，400底座，500前立柱，600斜拉索锚固点，301连接座主体，302旋转杆，303固定支座，304铰接座，305螺孔，401前支点螺母，402前支点螺杆，403前支点撑座。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进行详细、完整的说明。本领域普通技术人员在基于这些说明的情况下将能够实现本实用新型。在结合附图对本实用新型进行说明前，需要特别指出的是：本实用新型中在包括下述说明在内的各部分中所提供的技术方案和技术特征，在不冲突的情况下，这些技术方案和技术特征可以相互组合。

此外，下述说明中涉及到的本实用新型的实施例通常仅是本实用新型一部分的实施例，而不是全部的实施例。因此，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本实用新型保护的范围。

以下结合附图及实施对本实用新型作进一步的详细说明，其具体实施过程如下：

如图1～3所示，本实用新型提供一种自动过索的桥面吊机前支点结构，固定于桥面吊机的前立柱上，包括：油缸支座100、翻转油缸200、上连接座300和底座400；所述底座400可调节的与所述上连接座的底部固定，所述翻转油缸通过油缸支座固定于前立柱的一侧，所述上连接座300包含连接座主体301、旋转杆302、固定支座303，铰接座304；

所述连接座主301体与前立柱500的下端可拆卸的固定，所述固定支座303固定于前立柱500的一侧，所述旋转杆302的一端铰接于固定支座303上，所述旋转杆302的另一端固定于连接座主301体上，所述铰接座304固定于旋转杆302上，所述翻转油缸200的另一端与铰接座304铰接。

在上述技术方案中，油缸支座100用于固定翻转油缸200，所述翻转油缸200安装于油缸支座100上，主要用于调整前支点撑座403，所述上连接座300上部使用螺栓连接桥面吊机前立柱500，下部连接前支点螺母401，其主要配合翻转油缸200用于调整前支点位置，以便过桥面斜拉索锚固点600。

本技术方案还可以包括以下技术细节，以更好地实现技术效果：所述底座包括前支点螺母401、前支点螺杆402和前支点撑座403；

所述前支点螺杆402的下端与所述前支点撑座403同轴固定，所述连接座主301体的下端设置有螺孔305，所述前支点螺杆402螺接于螺孔305中并通过前支点螺母401锁紧。

所述前支点螺母401，主要用于和前支点螺杆402配合，调节前支点高度，以便适应桥面的不同斜度，通过调节前支点螺杆402，可以调整前支点撑座403高度，使其紧贴桥面板，并且前支点螺杆402下方采用圆柱弧面设计，释放了其转动约束，有利于螺杆受力。所述前支点撑座403，支撑在桥面板上，以方便桥面吊机工作。

本技术方案还可以包括以下技术细节，以更好地实现技术效果：前支点撑座403为上小下大的柱状结构。

本技术方案还可以包括以下技术细节，以更好地实现技术效果：所述连接座主301体与前立柱500的下端通过螺栓固定。

桥面吊机前支点结构的使用流程：

步骤1：在桥面吊机完成一次吊装后，调节前支点螺杆402，带动前支点撑座403脱离桥面板。

步骤2：用扳手拧开连接座主301体与前立柱500的螺母。

步骤3：操作翻转油缸200，借助旋转杆302，使整个前支点结构绕着固定支座303旋转，其旋转轨迹如图4。

步骤4：当前支点结构旋转到位后，便可运行桥面吊机行走机构，以完成整个桥面吊机成功过斜拉索锚固点600，到达下一次吊装的指定位置。

尽管本实用新型的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用，它完全可以被适用于各种适合本实用新型的领域，对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改，因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本实用新型并不限于特定的细节和这里示出与描述的实施例。

Claims (4)

1.一种自动过索的桥面吊机前支点结构，固定于桥面吊机的前立柱上，其特征在于，包括：油缸支座、翻转油缸、上连接座和底座；所述底座可调节的与所述上连接座的底部固定，所述翻转油缸通过油缸支座固定于前立柱的一侧，所述上连接座包含连接座主体、旋转杆、固定支座，铰接座；

所述连接座主体与前立柱的下端可拆卸的固定，所述固定支座固定于前立柱的一侧，所述旋转杆的一端铰接于固定支座上，所述旋转杆的另一端固定于连接座主体上，所述铰接座固定于旋转杆上，所述翻转油缸的另一端与铰接座铰接。

2.如权利要求1所述的自动过索的桥面吊机前支点结构，其特征在于，所述底座包括前支点螺母、前支点螺杆和前支点撑座；

所述前支点螺杆的下端与所述前支点撑座同轴固定，所述连接座主体的下端设置有螺孔，所述前支点螺杆螺接于螺孔中并通过前支点螺母锁紧。

3.如权利要求2所述的自动过索的桥面吊机前支点结构，其特征在于，前支点撑座为上小下大的柱状结构。

4.如权利要求1所述的自动过索的桥面吊机前支点结构，其特征在于，所述连接座主体与前立柱的下端通过螺栓固定。