CN219363091U - 一种多角度绕绳装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种多角度绕绳装置，包括：万向节结构，所述万向节结构包括壁板一和壁板二，所述壁板一和壁板二构成框架结构，所述框架结构内部设置有轴承一和轴承二，所述轴承一上套设滑轮一，所述轴承二上套设滑轮二，所述滑轮一和滑轮二上设有用于限制钢丝绳运动轨迹的沟槽；固定支座，所述固定支座与车体连接；角度调节结构，所述角度调节结构一端与框架结构连接，一端与固定支座连接，钢丝绳通过所述角度调节结构穿过滑轮一和滑轮二的沟槽，并从滑轮一和滑轮二之间出绳，用于牵引起重钢丝绳。

Description

一种多角度绕绳装置

技术领域

本实用新型涉及一种多角度绕绳装置，属于起重机技术领域。

背景技术

穿绳卷扬机作为起重设备，其功能是利用自身的轻型钢丝绳引导起重机的钢丝绳进行穿引，节省人工和提高工作效率。但是，由于工程施工不断扩展，起重机的吊臂的长度和工况不断地增加，在钢丝绳的缠绕过程中需要增加不同工况的许多的导向滑轮组，但是在工作过程中依旧会出现钢丝绳乱绳的情况。目前广泛使用的卷扬针对卷扬乱绳现象均没有有效的解决方案，通常是检测乱绳情况的发生，然后进行人工修整，虽有卷扬机加入导杆和导向滑轮，但是由于钢丝绳的受力状态不断改变，当绕绳量增大后，依然不能克服钢丝绳乱绳的缺陷。

现有安装方案每种工况在臂架上安装对应的一组导向轮，钢丝绳安装时，利用穿绳卷扬牵引钢丝绳，过程中通过固定的导向轮将钢丝绳穿引到臂头滑轮组上。现有的安装过程中需要安装大量的导向轮，不同工况需多次调整导向轮位置和查找对应的导向轮，费时费力，易出现乱绳现象：在安装过程由于需要各种导向轮的辅助，钢丝绳在牵引过程中容易乱绳；该安装方案安装前需要布局导向轮安装位置，需要大量安装时间；该安装方案需要经过多组导向轮的配合工作，绕绳程序复杂，并且在使用中需要定时保养导向轮组。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种多角度绕绳装置，以解决现有技术钢丝绳乱绳的缺陷。

一种多角度绕绳装置，包括：

万向节结构，所述万向节结构包括壁板一和壁板二，所述壁板一和壁板二构成框架结构，所述框架结构内部设置有轴承一和轴承二，所述轴承一上套设滑轮一，所述轴承二上套设滑轮二，所述滑轮一和滑轮二上设有用于限制钢丝绳运动轨迹的沟槽；

固定支座，所述固定支座与车体连接；

角度调节结构，所述角度调节结构一端与框架结构连接，一端与固定支座连接，钢丝绳通过所述角度调节结构穿过滑轮一和滑轮二的沟槽，并从滑轮一和滑轮二之间出绳，用于牵引起重钢丝绳。

进一步地，所述角度调节结构包括内筒和外筒，所述内筒与框架结构连接，所述内筒外部与外筒螺旋连接，所述外筒与固定支座连接。

进一步地，所述内筒相对外筒能够旋转，用于调整钢丝绳的角度。

进一步地，所述框架结构还包括连接板一和连接板二，所述连接板一设在壁板一顶部，所述连接板二设在壁板二顶部，所述连接板一与连接板二连接。

进一步地，所述轴承一和轴承二分别通过销轴套筒连接在壁板一上。

进一步地，所述固定支座通过螺栓与车体连接。

与现有技术相比，本发明所达到的有益效果：

提高工作效率：本装置通过两个滑轮不需要导向轮的辅助，整个过程也极少需要人工干预，能有效的提高工作效率。

解决了乱绳的问题：本装置在使用中取消中间的过程中的各种导向轮装置，解决了由导向轮带来的脱轨、卡顿、乱绳等问题，减少了安装程序，降低了人工成本。

显著提高安装便利性、降低劳动强度：本装置不需要导向轮进行过渡安装，减少安装过程中的导向轮位置和角度的调整。

附图说明

图1是本实用新型多角度绕绳装置整体图；

图2是本实用新型万向节结构爆炸图

图中：1、万向节结构；2、固定支座；3、壁板一；4、壁板二；5、轴承一；6、轴承二；7、滑轮一；8、滑轮二；9、连接板一；10、外筒；11、内筒；12、连接板二。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。

如图1-图2所示，公开了一种多角度绕绳装置，包括：

万向节结构1，所述万向节结构1包括壁板一3和壁板二4，所述壁板一3和壁板二4构成框架结构，所述框架结构内部设置有轴承一5和轴承二6，所述轴承一5上套设滑轮一7，所述轴承二6上套设滑轮二8；所述内筒11相对外筒10能够旋转，能够调整钢丝绳的角度；

所述框架结构还包括连接板一9和连接板二12，所述连接板一设在壁板一顶部，所述连接板二设在壁板二顶部，所述连接板一9与连接板二12连接。

固定支座2，所述固定支座2与车体连接；

角度调节结构，所述角度调节结构一端与框架结构连接，一端与固定支座连接；所述角度调节结构包括内筒11和外筒10，所述内筒11与框架结构连接，所述内筒11外部与外筒10螺旋连接，所述外筒10与固定支座2连接。

所述滑轮一7和滑轮二8上设有用于限制钢丝绳运动轨迹的沟槽，钢丝绳通过所述角度调节结构穿过滑轮一7和滑轮二8的沟槽，并从滑轮一和滑轮二之间出绳，用于牵引起重钢丝绳。

如图2所示，所述轴承一5和轴承二6分别通过销轴套筒连接在壁板一3上。

在本实施例中，所述固定支座2通过螺栓与车体连接。

本技术方案进一步介绍：由两个滑轮，两个壁板，两个连接板，两个轴承，两个轴筒组成。两个壁板为主结构的框架结构，通过与两个连接板焊接做成框架结构，两个销轴套筒为相贯结构形式，外筒与固定支座焊接，内筒与框架结构焊接，两个滑轮通过两个轴承装配在框架结构上。钢丝绳通过轴筒穿过两个滑轮的槽轨进行轨迹限制工作。

工作原理：外筒为固定在支座上的结构，内筒与外筒为内筒相对外筒进行旋转调整钢丝绳的角度，两个滑轮通过轴承固定其位置，通过钢丝绳的穿引带动滑轮的转动，两个滑轮的沟槽也构成了钢丝绳的运动轨迹的，其中钢丝绳通过外部的卷扬由内筒处穿入结构，由滑轮沟槽处出绳，进行牵引起重钢丝绳。

以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变形，这些改进和变形也应视为本发明的保护范围。

Claims (6)

1.一种多角度绕绳装置，其特征在于，包括：

万向节结构，所述万向节结构包括壁板一和壁板二，所述壁板一和壁板二构成框架结构，所述框架结构内部设置有轴承一和轴承二，所述轴承一上套设滑轮一，所述轴承二上套设滑轮二，所述滑轮一和滑轮二上设有用于限制钢丝绳运动轨迹的沟槽；

固定支座，所述固定支座与车体连接；

角度调节结构，所述角度调节结构一端与框架结构连接，一端与固定支座连接，钢丝绳通过所述角度调节结构穿过滑轮一和滑轮二的沟槽，并从滑轮一和滑轮二之间出绳，用于牵引起重钢丝绳。

2.根据权利要求1所述的一种多角度绕绳装置，其特征在于，所述角度调节结构包括内筒和外筒，所述内筒与框架结构连接，所述内筒外部与外筒螺旋连接，所述外筒与固定支座连接。

3.根据权利要求2所述的一种多角度绕绳装置，其特征在于，所述内筒相对外筒能够旋转，用于调整钢丝绳的角度。

4.根据权利要求1所述的一种多角度绕绳装置，其特征在于，所述框架结构还包括连接板一和连接板二，所述连接板一设在壁板一顶部，所述连接板二设在壁板二顶部，所述连接板一与连接板二连接。

5.根据权利要求1所述的一种多角度绕绳装置，其特征在于，所述轴承一和轴承二分别通过销轴套筒连接在壁板一上。

6.根据权利要求1所述的一种多角度绕绳装置，其特征在于，所述固定支座通过螺栓与车体连接。