CN206767456U - 一种u型梁防扭装置 - Google Patents

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闵凡文
李海扬
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Abstract

本实用新型公开了一种U型梁防扭装置,包括单点受力横梁和双点受力横梁,所述单点受力横梁通过钢丝绳和两组滑轮组与电机连接,且滑轮组共有四组,每个滑轮组设置五个滑轮,且滑轮组位于单侧可旋转分配梁的顶端,两组所述连接块均通过两组相同的螺栓与单点受力横梁固定连接,在U型梁提梁施工中安拆方便、施工效率高,省工省时、安全可靠、经济适用;同时配有高强度吊杆,吊杆两端均有丝扣,能够更好的应用在不同厚度的U型梁提梁等优点,具有很好的推广使用价值,在两组梁的底部的可调紧固螺栓中设有弹簧的缓冲结构,能够使得在U形梁的吊起过程中能够具有一定的缓冲效果,防止竖向的应力破坏梁。

Description

一种U型梁防扭装置
技术领域
本实用新型涉及市政施工技术领域,具体为一种U型梁防扭装置。
背景技术
为了方便U型梁提梁施工,常采用的方法有门式起重机、履带吊和汽车吊配合传统的起吊装置,U型梁为薄壁开孔结构,传统的起吊装置在提梁过程会对U型梁的质量造成影响,U型梁因受到过大扭力而出现裂缝。故传统的提梁装置已经不适合现有工程施工的需要。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种U型梁防扭装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种U型梁防扭装置,包括单点受力横梁和双点受力横梁,所述单点受力横梁通过钢丝绳和两组滑轮组与电机连接,且滑轮组共有四组,每个滑轮组设置五个滑轮,且滑轮组位于单侧可旋转分配梁的顶端,且单侧可旋转分配梁通过侧面贯穿设置的单销栓与单点受力横梁固定连接,所述单点受力横梁的两侧底部固定设有两组相同的连接块,两组所述连接块均通过两组相同的螺栓与单点受力横梁固定连接,两组连接块的底部均固定设有相同的吊杆底托,两组所述吊杆底托均通过螺栓与连接块固定连接,且两组吊杆底托的底部均设有两组相同的吊杆,四组所述吊杆的两端均为丝扣结构,四组吊杆的顶部向上延伸至吊杆底托的顶部,四组所述吊杆的顶部螺纹均连接有顶部固定螺栓,且吊杆的底部螺纹连接有底部可调螺栓;所述双点受力横梁的顶部与滑轮组通过双销栓活动连接,且双点受力横梁的底部设有与单点受力横梁下方相同的连接块、顶部固定螺栓、吊杆底托、吊杆和底部可调螺栓,所述吊杆的底部三分之二长度部分为螺纹杆,所述螺纹杆上套接有水平的环形托块,所述托块的底部设有竖直的弹簧,且弹簧套接于螺纹杆上,所述弹簧的底部固定连接有固定块,所述固定块套接于螺纹杆上,且与螺纹杆螺纹连接,所述固定块的顶部固定设有套接于螺纹杆的倒置“凸”型套筒。
优选的,所述单点受力横梁顶部的两组滑轮组之间的距离为800mm,且双点受力横梁顶部的两组滑轮组之间的距离为1600mm。
优选的,所述钢丝绳顶部连接的电机为门式起重机、汽车吊或者履带吊。
优选的,所述单点受力横梁与双点受力横梁分别位于U型梁的两侧。
优选的,所述套筒的上部直径大于下部直径,且下部套筒的高度等于弹簧在最大压缩量时的高度。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1.在U型梁提梁施工中安拆方便、施工效率高,省工省时、安全可靠、经济适用;
2. 同时配有高强度吊杆,吊杆两端均有丝扣,能够更好的应用在不同厚度的U型梁提梁等优点,具有很好的推广使用价值;
3.在两组梁的底部的可调紧固螺栓中设有弹簧的缓冲结构,能够使得在U形梁的吊起过程中能够具有一定的缓冲效果,防止竖向的应力破坏梁。
附图说明
图1为本实用新型单点受力横梁结构示意图;
图2为本实用新型双点受力横梁结构示意图;
图3为本实用新型底部可调螺栓结构示意图。
图中:1钢丝绳、2滑轮组、3单侧可旋转分配梁、4单销栓、5单点受力横梁、6连接块、7顶部固定螺栓、8吊杆底托、9吊杆、10底部可调螺栓、11双点受力横梁、12双销栓、13托块、14螺纹杆、15套筒、16固定块、17弹簧。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3,本实用新型提供一种技术方案:一种U型梁防扭装置,包括单点受力横梁5和双点受力横梁11,单点受力横梁5通过钢丝绳1和两组滑轮组2与电机连接,钢丝绳1顶部连接的电机为门式起重机、汽车吊或者履带吊,且滑轮组2共有四组,每个滑轮组2设置五个滑轮,且滑轮组2位于单侧可旋转分配梁3的顶端,且单侧可旋转分配梁3通过侧面贯穿设置的单销栓4与单点受力横梁5固定连接,单点受力横梁5的两侧底部固定设有两组相同的连接块6,两组连接块6均通过两组相同的螺栓与单点受力横梁6固定连接,两组连接块6的底部均固定设有相同的吊杆底托8,两组吊杆底托8均通过螺栓与连接块6固定连接,且两组吊杆底托8的底部均设有两组相同的吊杆9,四组吊杆9的两端均为丝扣结构,四组吊杆9的顶部向上延伸至吊杆底托8的顶部,四组吊杆9的顶部螺纹均连接有顶部固定螺栓7,且吊杆9的底部螺纹连接有底部可调螺栓10;
双点受力横梁11的顶部与滑轮组2通过双销栓12活动连接,且双点受力横梁11的底部设有与单点受力横梁5下方相同的连接块6、顶部固定螺栓7、吊杆底托8、吊杆9和底部可调螺栓10,吊杆9的底部三分之二长度部分为螺纹杆14,螺纹杆14上套接有水平的环形托块13,托块13的底部设有竖直的弹簧17,且弹簧17套接于螺纹杆14上,弹簧17的底部固定连接有固定块16,固定块16套接于螺纹杆14上,且与螺纹杆14螺纹连接,固定块16的顶部固定设有套接于螺纹杆14的倒置“凸”型套筒15,套筒15的上部直径大于下部直径,且下部套筒15的高度等于弹簧17在最大压缩量时的高度,单点受力横梁5顶部的两组滑轮组2之间的距离为800mm,且双点受力横梁11顶部的两组滑轮组2之间的距离为1600mm,单点受力横梁5与双点受力横梁11分别位于U型梁的两侧。
工作原理:在实用本装置时,首先通过传动装置,将两组单点受力横梁5和双点受力横梁11放置于U型梁的两侧,然后将四组吊杆9底部的底部可调螺栓10旋出,然后将固定块16以及固定块16上方的套筒15旋出,取下拖块,再将吊杆9插入U型梁中,将吊杆9底部的固定块16旋紧,使得托块13与梁体的底部接触,然后依次旋上固定块16和底部可调螺栓10旋紧,通过传动装置将两组单点受力横梁5和双点受力横梁11吊起,双点受力横梁11和滑轮组2直接连接,能够保证U型梁在提梁过程中的整体稳定性;单点受力横梁5通过单侧分配梁3和滑轮组2连接,单侧分配梁3和单点横梁5通过单销栓4连接11,单侧分配梁3能够绕单销栓4旋转,这就保证了U型梁在提梁过程中不会因为受到外界其它力的影响而发生扭裂。U型梁两侧一侧布置单点受力横梁5,另一侧布置双点双点受力横梁11,既保证了U型梁在提梁过程中的整体稳定性,同时也保证了U型梁不会因为受到过大扭力而出现裂缝。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种U型梁防扭装置,包括单点受力横梁(5)和双点受力横梁(11),其特征在于:所述单点受力横梁(5)通过钢丝绳(1)和两组滑轮组(2)与电机连接,且滑轮组(2)共有四组,每个滑轮组(2)设置五个滑轮,且滑轮组(2)位于单侧可旋转分配梁(3)的顶端,且单侧可旋转分配梁(3)通过侧面贯穿设置的单销栓(4)与单点受力横梁(5)固定连接,所述单点受力横梁(5)的两侧底部固定设有两组相同的连接块(6),两组所述连接块(6)均通过两组相同的螺栓与单点受力横梁(5)固定连接,两组连接块(6)的底部均固定设有相同的吊杆底托(8),两组所述吊杆底托(8)均通过螺栓与连接块(6)固定连接,且两组吊杆底托(8)的底部均设有两组相同的吊杆(9),四组所述吊杆(9)的两端均为丝扣结构,四组吊杆(9)的顶部向上延伸至吊杆底托(8)的顶部,四组所述吊杆(9)的顶部螺纹均连接有顶部固定螺栓(7),且吊杆(9)的底部螺纹连接有底部可调螺栓(10);所述双点受力横梁(11)的顶部与滑轮组(2)通过双销栓(12)活动连接,且双点受力横梁(11)的底部设有与单点受力横梁(5)下方相同的连接块(6)、顶部固定螺栓(7)、吊杆底托(8)、吊杆(9)和底部可调螺栓(10),所述吊杆(9)的底部三分之二长度部分为螺纹杆(14),所述螺纹杆(14)上套接有水平的环形托块(13),所述托块(13)的底部设有竖直的弹簧(17),且弹簧(17)套接于螺纹杆(14)上,所述弹簧(17)的底部固定连接有固定块(16),所述固定块(16)套接于螺纹杆(14)上,且与螺纹杆(14)螺纹连接,所述固定块(16)的顶部固定设有套接于螺纹杆(14)的倒置“凸”型套筒(15)。
2.根据权利要求1所述的一种U型梁防扭装置,其特征在于:所述单点受力横梁(5)顶部的两组滑轮组(2)之间的距离为800mm,且双点受力横梁(11)顶部的两组滑轮组(2)之间的距离为1600mm。
3.根据权利要求1所述的一种U型梁防扭装置,其特征在于:所述钢丝绳(1)顶部连接的电机为门式起重机、汽车吊或者履带吊。
4.根据权利要求1所述的一种U型梁防扭装置,其特征在于:所述单点受力横梁(5)与双点受力横梁(11)分别位于U型梁的两侧。
5.根据权利要求1所述的一种U型梁防扭装置,其特征在于:所述套筒(15)的上部直径大于下部直径,且下部套筒(15)的高度等于弹簧(17)在最大压缩量时的高度。
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