CN201460182U - 桥式起重机滑触线安装的施工小车 - Google Patents

桥式起重机滑触线安装的施工小车 Download PDF

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付晋军
高元
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Abstract

本实用新型公开了一种桥式起重机滑触线安装的施工小车，制作一移动小车，移动小车位于起重机走台板上，移动小车底部设有两个卡钩并钩端卡于导轨一侧的凹槽内，移动小车外侧在框架一侧设有旋杆，吊篮背架的两根长杆上部分别设有转耳和连接块，两根长杆下端分别垂直设有横撑用于保持吊篮平衡，转耳套设于移动小车的旋杆内用于悬挂吊篮，连接块与连杆一端活动连接，连杆另一端为弯头并卡于导轨另一侧的凹槽内；利用本小车可方便进行滑触线的施工作业，并可用于倒运施工部件，杜绝了安全隐患，提高了施工效率。

Description

桥式起重机滑触线安装的施工小车
技术领域
本实用新型涉及一种桥式起重机滑触线安装的施工小车。
背景技术
工业建筑厂房桥式起重机滑触线施工属于高危性施工作业，作业高度一般达到10-12米，其作业内容主要包括：滑触线支架焊接、滑触线附件安装、滑触线安装及辅助电缆的敷设安装等；其作业量大、工序多、劳动强度高、危险性大，同时质量要求也很高。但目前在滑触线施工中，通用的施工工具是采用圆钢制成末端带有挂钩的吊篮，吊篮利用末端的挂钩固定在行车轨道上，施工人员站在吊篮内进行施工作业；显然固定于行车轨道上的吊篮稳固性很差，挂钩由圆钢弯制而成，容易受力变形拉直，从而起不到固定作用，容易发生安全事故；其次每次更换作业区域，必须人工移动吊篮，施工效率低下。同时在滑触线安装时，由于行车轨道上没有吊装运输工具，滑触线、瓷瓶、支架等部件都要人工倒运，很费时费力。因此上述分析可知现有的滑触线施工安全隐患较大，费时、费力，施工效率低。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种桥式起重机滑触线安装的施工小车，利用本小车可方便进行滑触线的施工作业，并可用于倒运施工部件，杜绝了安全隐患，提高了施工效率。
为解决上述技术问题，本实用新型桥式起重机滑触线安装的施工小车，包括起重机走台板、设于所述走台板上的起重机导轨和吊篮，所述吊篮包括篮筐和背架，所述背架由两根长杆和间隔设于两根长杆之间的若干横杆组成，还包括移动小车、两根连杆、两根横撑、两个转耳和两个连接块；所述移动小车包括框架、旋杆、四个滚轮和两个卡钩，所述框架一侧的两条边延伸至所述框架外，所述两条边的自由端分别开有通孔，所述旋杆位于所述两条边的通孔内，所述四个滚轮通过轮轴设于所述框架的四角，所述移动小车位于所述起重机走台板上并移动小车的旋杆侧位于所述起重机走台板外侧，所述两个卡钩一端分别设于所述框架的两条边的中部，其钩端抵于所述起重机导轨一侧的凹槽内；所述两根横撑分别垂直设于所述吊篮背架两根长杆的底部，所述两个转耳分别设于所述吊篮背架的两根长杆上部并穿入所述移动小车的旋杆内，所述两个连接块分别设于所述吊篮背架的两根长杆上部并位于所述转耳上方，所述连杆包括水平杆和垂直杆，所述水平杆和垂直杆一端通过螺栓成活动连接，所述水平杆另一端通过螺栓与所述背架长杆上的连接块成活动连接，所述垂直杆的另一端成弯头并抵于所述起重机导轨另一侧的凹槽内。
为便于制作，上述移动小车框架由四根槽钢焊接制成。
上述移动小车滚轮可选用尼龙轮。
上述卡钩可通过螺栓连接于所述框架的两条边的中部。
由于本实用新型桥式起重机滑触线安装的施工小车采用了上述技术方案，即制作一移动小车，移动小车位于起重机走台板上，移动小车底部设有两个卡钩并钩端卡于导轨一侧的凹槽内，移动小车外侧在框架一侧设有旋杆，吊篮背架的两根长杆上部分别设有转耳和连接块，两根长杆下端分别垂直设有横撑用于保持吊篮平衡，转耳套设于移动小车的旋杆内用于悬挂吊篮，连接块与连杆一端活动连接，连杆另一端为弯头并卡于导轨另一侧的凹槽内；利用本小车可方便进行滑触线的施工作业，并可用于倒运施工部件，杜绝了安全隐患，提高了施工效率.
附图说明
下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步的详细说明：
图1为本实用新型桥式起重机滑触线安装的施工小车的结构示意图，
图2为本实用新型中移动小车和连杆的结构示意图，
图3为本实用新型中吊篮的结构示意图。
具体实施方式
如图1至图3所示，本实用新型桥式起重机滑触线安装的施工小车，包括起重机走台板11、设于所述走台板11上的起重机导轨12和吊篮2，所述吊篮2包括篮筐21和背架，所述背架由两根长杆22和间隔设于两根长杆22之间的若干横杆26组成，还包括移动小车、两根连杆4、两根横撑25、两个转耳23和两个连接块24；所述移动小车包括框架31、旋杆34、四个滚轮32和两个卡钩33，所述框架31一侧的两条边35延伸至所述框架31外，所述两条边35的自由端分别开有通孔，所述旋杆34位于所述两条边35的通孔内，所述四个滚轮32通过轮轴设于所述框架31的四角，所述移动小车位于所述起重机走台板11上并移动小车的旋杆34侧位于所述起重机走台板11外侧，所述两个卡钩33一端分别设于所述框架31的两条边35的中部，其钩端抵于所述起重机导轨12一侧的凹槽内；所述两根横撑25分别垂直设于所述吊篮背架两根长杆22的底部，所述两个转耳23分别设于所述吊篮背架的两根长杆22上部并穿入所述移动小车的旋杆34内，所述两个连接块24分别设于所述吊篮背架的两根长杆22上部并位于所述转耳23上方，所述连杆4包括水平杆41和垂直杆42，所述水平杆41和垂直杆42一端通过螺栓成活动连接，所述水平杆41另一端通过螺栓与所述背架长杆22上的连接块24成活动连接，所述垂直杆42的另一端成弯头43并抵于所述起重机导轨12另一侧的凹槽内。
为便于制作，上述移动小车框架31由四根槽钢焊接制成。
上述移动小车滚轮32可选用尼龙轮。
上述卡钩33可通过螺栓连接于所述框架31的两条边35的中部。
本施工小车使用前，可以将移动小车与吊篮分离开来存放，以节省存储空间，也便于移动.使用时，将小车及吊篮吊运到起重机走台板上，首先将吊篮与移动小车挂好，通过移动小车的旋杆将吊篮的转耳挂在移动小车上，然后将小车放置到位，安置移动小车时，可以通过转动吊篮背架上的长杆将吊篮拉起，以便于移动小车的移动，移动小车放置到位后，将吊篮背架的长杆慢慢放开，将吊篮放下，设于吊篮背架两根长杆下端的横撑自由端抵于起重机走台板侧面使吊篮保持平衡，吊篮到位后，将移动小车的卡钩固定于移动小车框架与导轨凹槽间，将连杆弯头卡于导轨凹槽内.完成以上工作后，施工人员便可以沿着吊篮背架横杆下到篮筐里作业，施工人员作业时需背安全带，将安全带拴在行车梁上设置的安全钢丝绳上.作业过程中，需移动小车时，施工人员沿吊篮背架横杆上至起重机走台板上，转动吊篮背架长杆，由于连杆作用，连杆弯头松开导轨凹槽，推动移动小车移动到下一施工位置.同时小车单独可作为一个运输工具使用，将需要倒运的施工部件放到移动小车框架上表面，推动移动小车至需要的位置.
本实用新型桥式起重机滑触线安装的施工小车制作一移动小车，移动小车位于起重机走台板上，移动小车底部设有两个卡钩并钩端卡于导轨一侧的凹槽内，移动小车外侧在框架一侧设有旋杆，吊篮背架的两根长杆上部分别设有转耳和连接块，两根长杆下端分别垂直设有横撑用于保持吊篮平衡，转耳套设于移动小车的旋杆内用于悬挂吊篮，连接块与连杆一端活动连接，连杆另一端为弯头并卡于导轨另一侧的凹槽内；利用本小车可方便进行滑触线的施工作业，并可用于倒运施工部件，杜绝了安全隐患，提高了施工效率。

Claims (4)

1.一种桥式起重机滑触线安装的施工小车，包括起重机走台板、设于所述走台板上的起重机导轨和吊篮，所述吊篮包括篮筐和背架，所述背架由两根长杆和间隔设于两根长杆之间的若干横杆组成，其特征在于：还包括移动小车、两根连杆、两根横撑、两个转耳和两个连接块；所述移动小车包括框架、旋杆、四个滚轮和两个卡钩，所述框架一侧的两条边延伸至所述框架外，所述两条边的自由端分别开有通孔，所述旋杆位于所述两条边的通孔内，所述四个滚轮通过轮轴设于所述框架的四角，所述移动小车位于所述起重机走台板上，并移动小车的旋杆侧位于所述起重机走台板外侧，所述两个卡钩一端分别设于所述框架的两条边的中部，其钩端抵于所述起重机导轨一侧的凹槽内；所述两根横撑分别垂直设于所述吊篮背架两根长杆的底部，所述两个转耳分别设于所述吊篮背架的两根长杆上部并穿入所述移动小车的旋杆内，所述两个连接块分别设于所述吊篮背架的两根长杆上部并位于所述转耳上方，所述连杆包括水平杆和垂直杆，所述水平杆和垂直杆一端通过螺栓成活动连接，所述水平杆另一端通过螺栓与所述背架长杆上的连接块成活动连接，所述垂直杆的另一端成弯头并抵于所述起重机导轨另一侧的凹槽内。
2.根据权利要求1所述的桥式起重机滑触线安装的施工小车，其特征在于：所述移动小车框架由四根槽钢焊接制成。
3.根据权利要求1所述的桥式起重机滑触线安装的施工小车，其特征在于：所述移动小车滚轮是尼龙轮。
4.根据权利要求1所述的桥式起重机滑触线安装的施工小车，其特征在于：所述卡钩通过螺栓连接于所述框架的两条边的中部。
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