CN219360871U - 一种具有外置解锁功能的汽车座椅前排滑轨 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种具有外置解锁功能的汽车座椅前排滑轨，属于汽车座椅滑轨领域。本实用新型包括手柄、解锁机构、锁止机构、左滑轨组和右滑轨组，所述左滑轨组和右滑轨组对称设置，所述手柄的两端各安装有一个解锁机构，所述左滑轨组和右滑轨组上各安装有一个锁止机构，所述解锁机构与锁止机构配合，所述左滑轨组和右滑轨组均包括上滑轨和下滑轨，所述上滑轨安装在下滑轨上，其结构特点在于：所述解锁机构包括支架、压板、转轴、扭簧和联动板，所述支架安装在上滑轨上，所述转轴安装在支架上，所述压板和联动板均安装在转轴上，所述扭簧设置在压板和联动板之间，所述扭簧套装在转轴上，且扭簧的两端分别与联动板和支架抵接，所述转轴与手柄连接。

Description

一种具有外置解锁功能的汽车座椅前排滑轨

技术领域

本实用新型涉及一种具有外置解锁功能的汽车座椅前排滑轨，属于汽车座椅滑轨领域。

背景技术

汽车座椅多数是通过滑轨安装在车内，有时会根据实际需要对座椅的前后位置进行调节，这就需要先对滑轨进行解锁才可实现座椅的位置调节，目前多数手柄是插入到上滑轨内（即内置解锁）通过转动把手使得上、下滑轨分离，在采用内置解锁方式解锁时由于手柄是插入到上滑轨内的，在解锁时手柄的转动角度（3°-5°）较小，当转动角度较小时会存在无法解锁的情况，导致座椅无法前后移动；同时内置解锁的锁止机构不方便组装。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的上述不足，而提供一种结构设计合理，解锁角度大，方便解锁的具有外置解锁功能的汽车座椅前排滑轨。

本实用新型解决上述问题所采用的技术方案是：该具有外置解锁功能的汽车座椅前排滑轨，包括手柄、解锁机构、锁止机构、左滑轨组和右滑轨组，所述左滑轨组和右滑轨组对称设置，所述手柄的两端各安装有一个解锁机构，所述左滑轨组和右滑轨组上各安装有一个锁止机构，所述解锁机构与锁止机构配合，所述左滑轨组和右滑轨组均包括上滑轨和下滑轨，所述上滑轨安装在下滑轨上，其结构特点在于：所述解锁机构包括支架、压板、转轴、扭簧和联动板，所述支架安装在上滑轨上，所述转轴安装在支架上，所述压板和联动板均安装在转轴上，所述扭簧设置在压板和联动板之间，所述扭簧套装在转轴上，且扭簧的两端分别与联动板和支架抵接，所述转轴与手柄连接。手柄设置在左滑轨组和右滑轨组之间，通过转动手柄控制解锁机构对锁止机构解锁，可提高手柄转动的角度，使得解锁过程更加省力。

进一步地，所述锁止机构包括杠杆、杠杆座、杠杆轴和杠杆弹簧，所述杠杆座安装在上滑轨上，所述杠杆通过杠杆轴安装在杠杆座上，所述杠杆弹簧的两端分别与上滑轨和杠杆抵接。通过杠杆的摆动实现上滑轨和下滑轨的相对解锁或锁止的控制。

进一步地，所述上滑轨上设置有上滑轨齿槽，所述下滑轨上设置有下滑轨齿槽，所述杠杆上设置有锁止齿，所述锁止齿位于上滑轨齿槽内，且锁止齿与下滑轨齿槽配合。

进一步地，当锁止齿与下滑轨齿槽卡接时，上滑轨与下滑轨处于锁止状态，当锁止齿与下滑轨齿槽脱离时，上滑轨与下滑轨处于解锁状态。

进一步地，所述手柄包括手柄本体和手柄轴，所述手柄本体与手柄轴连接，所述手柄轴与转轴连接。

进一步地，所述压板上设置有舌片，所述联动板上设置有舌孔，所述舌片位于舌孔内。通过舌片和舌孔的设置可方便对压板和联动板进行组装为一体。

进一步地，所述压板上设置有压头，所述支架上设置有压孔，所述压头位于压孔内，且压头与杠杆接触。

相比现有技术，本实用新型具有以下优点：外置解锁功能的汽车座椅前排滑轨在组装时可预先将解锁机构组装呈一个整体后，在将解锁机构整体安装在上滑轨上，更加方便组装，手柄设置在左滑轨组和右滑轨组之间，使得手柄具有较大的解锁范围，解锁时更加省力，提高解锁效率。

附图说明

图1是本实用新型实施例的具有外置解锁功能的汽车座椅前排滑轨的立体结构示意图。

图2是本实用新型实施例的具有外置解锁功能的汽车座椅前排滑轨的爆炸结构示意图。

图3是本实用新型实施例的左滑轨组或右滑轨组的爆炸结构示意图。

图4是本实用新型实施例的解锁机构、锁止机构的立体结构示意图。

图5是本实用新型实施例的解锁机构、锁止机构的立体结构示意图。

图6是本实用新型实施例的解锁机构、锁止机构的爆炸结构示意图。

图中：上滑轨1、下滑轨2、手柄3、解锁机构4、锁止机构5、

上滑轨齿槽11、

下滑轨齿槽21、

手柄本体31、手柄轴32、

支架41、压板42、转轴43、扭簧44、联动板45、舌片46、舌孔47、压头48、压孔49、

杠杆51、杠杆座52、杠杆轴53、杠杆弹簧54、锁止齿55。

具体实施方式

下面结合附图并通过实施例对本实用新型作进一步的详细说明，以下实施例是对本实用新型的解释而本实用新型并不局限于以下实施例。

实施例

参见图1至图6所示，须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容能涵盖的范围内。同时，本说明书中若有引用如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。

本实施例中的具有外置解锁功能的汽车座椅前排滑轨，包括手柄3、解锁机构4、锁止机构5、左滑轨组和右滑轨组，左滑轨组和右滑轨组对称设置，手柄3的两端各安装有一个解锁机构4，左滑轨组和右滑轨组上各安装有一个锁止机构5，解锁机构4与锁止机构5配合，左滑轨组和右滑轨组均包括上滑轨1和下滑轨2，上滑轨1安装在下滑轨2上，上滑轨1上设置有上滑轨齿槽11，下滑轨2上设置有下滑轨齿槽21，

本实施例中的解锁机构4包括支架41、压板42、转轴43、扭簧44和联动板45，支架41安装在上滑轨1上，转轴43安装在支架41上，压板42和联动板45均安装在转轴43上，扭簧44设置在压板42和联动板45之间，扭簧44套装在转轴43上，且扭簧44的两端分别与联动板45和支架41抵接，转轴43与手柄3连接，手柄3包括手柄本体31和手柄轴32，手柄本体31与手柄轴32连接，手柄轴32与转轴43连接。

本实施例中的支架41上设置有压孔49，压板42上设置有舌片46和压头48，联动板45上设置有舌孔47，舌片46位于舌孔47内，压头48位于压孔49内，且压头48与杠杆51接触。

本实施例中的锁止机构5包括杠杆51、杠杆座52、杠杆轴53和杠杆弹簧54，杠杆座52安装在上滑轨1上，杠杆51通过杠杆轴53安装在杠杆座52上，杠杆弹簧54的两端分别与上滑轨1和杠杆51抵接，杠杆51上设置有锁止齿55，锁止齿55位于上滑轨齿槽11内，且锁止齿55与下滑轨齿槽21配合。

本实施例中，当锁止齿55与下滑轨齿槽21卡接时，上滑轨1与下滑轨2处于锁止状态，当锁止齿55与下滑轨齿槽21脱离时，上滑轨1与下滑轨2处于解锁状态。

具体的说，该具有外置解锁功能的汽车座椅前排滑轨中手柄3位于左滑轨组和右滑轨组的外侧，且置于左滑轨组和右滑轨组之间，可增大解锁角度，解锁角度通常大于10°，在解锁时通过转动手柄本体31使得手柄轴32转动，由于手柄轴32与转轴43连接，进而可带动压板42和联动板45在支架41上沿着转轴43转动，通过设置在压板42上的压头48将杠杆51下压，使得杠杆51沿着杠杆轴53在杠杆座52上转动，当锁止齿55与下滑轨齿槽21脱离时即可实现上滑轨1和下滑轨2的解锁功能，此时可将座椅前后移动，解锁结束后，松开手柄本体31，杠杆51在杠杆弹簧54的作用下复位，同时手柄本体31在扭簧44的作用下复位，使得压头48与杠杆51分离，同时使得杠杆51沿着杠杆轴53在杠杆座52上上摆，使得锁止齿55与下滑轨齿槽21卡接，以此实现上滑轨1和下滑轨2的锁止功能，其中的扭簧44的一端与联动板45的上部抵接，扭簧44的另一端贯穿于压板42上设置的腰型孔后与支架41连接，因此在压板42摆动时不会收到扭簧44的影响。

此外，需要说明的是，本说明书中所描述的具体实施例，其零、部件的形状、所取名称等可以不同，本说明书中所描述的以上内容仅仅是对本实用新型结构所作的举例说明。凡依据本实用新型专利构思所述的构造、特征及原理所做的等效变化或者简单变化，均包括于本实用新型专利的保护范围内。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离本实用新型的结构或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本实用新型的保护范围。

Claims (7)

1.一种具有外置解锁功能的汽车座椅前排滑轨，包括手柄（3）、解锁机构（4）、锁止机构（5）、左滑轨组和右滑轨组，所述左滑轨组和右滑轨组对称设置，所述手柄（3）的两端各安装有一个解锁机构（4），所述左滑轨组和右滑轨组上各安装有一个锁止机构（5），所述解锁机构（4）与锁止机构（5）配合，所述左滑轨组和右滑轨组均包括上滑轨（1）和下滑轨（2），所述上滑轨（1）安装在下滑轨（2）上，其特征在于：所述解锁机构（4）包括支架（41）、压板（42）、转轴（43）、扭簧（44）和联动板（45），所述支架（41）安装在上滑轨（1）上，所述转轴（43）安装在支架（41）上，所述压板（42）和联动板（45）均安装在转轴（43）上，所述扭簧（44）设置在压板（42）和联动板（45）之间，所述扭簧（44）套装在转轴（43）上，且扭簧（44）的两端分别与联动板（45）和支架（41）抵接，所述转轴（43）与手柄（3）连接。

2.根据权利要求1所述的具有外置解锁功能的汽车座椅前排滑轨，其特征在于：所述锁止机构（5）包括杠杆（51）、杠杆座（52）、杠杆轴（53）和杠杆弹簧（54），所述杠杆座（52）安装在上滑轨（1）上，所述杠杆（51）通过杠杆轴（53）安装在杠杆座（52）上，所述杠杆弹簧（54）的两端分别与上滑轨（1）和杠杆（51）抵接。

3.根据权利要求2所述的具有外置解锁功能的汽车座椅前排滑轨，其特征在于：所述上滑轨（1）上设置有上滑轨齿槽（11），所述下滑轨（2）上设置有下滑轨齿槽（21），所述杠杆（51）上设置有锁止齿（55），所述锁止齿（55）位于上滑轨齿槽（11）内，且锁止齿（55）与下滑轨齿槽（21）配合。

4.根据权利要求3所述的具有外置解锁功能的汽车座椅前排滑轨，其特征在于：当锁止齿（55）与下滑轨齿槽（21）卡接时，上滑轨（1）与下滑轨（2）处于锁止状态，当锁止齿（55）与下滑轨齿槽（21）脱离时，上滑轨（1）与下滑轨（2）处于解锁状态。

5.根据权利要求1所述的具有外置解锁功能的汽车座椅前排滑轨，其特征在于：所述手柄（3）包括手柄本体（31）和手柄轴（32），所述手柄本体（31）与手柄轴（32）连接，所述手柄轴（32）与转轴（43）连接。

6.根据权利要求1所述的具有外置解锁功能的汽车座椅前排滑轨，其特征在于：所述压板（42）上设置有舌片（46），所述联动板（45）上设置有舌孔（47），所述舌片（46）位于舌孔（47）内。

7.根据权利要求1所述的具有外置解锁功能的汽车座椅前排滑轨，其特征在于：所述压板（42）上设置有压头（48），所述支架（41）上设置有压孔（49），所述压头（48）位于压孔（49）内，且压头（48）与杠杆（51）接触。