CN219360804U - 多功能汽车天窗 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车天窗技术领域，公开了多功能汽车天窗，包括天窗主体、供电机构和亮光机构，所述天窗主体包括支撑座，所述支撑座的下端安装有支撑盖，且支撑座的内部上表面安装有锂电池，所述支撑座的内部上表面位于锂电池的右侧安装有总控制板，所述支撑座的内部上表面位于总控制板的右侧安装有红外接收器；本实用新型通过设置有太阳能板可以对锂电池进行供电，使得该天窗不需要使用车内的电源，针对新能源汽车，不会影响汽车的续航能力，并且相对于车内电源来说，使用太阳能板供电走线不会复杂，不影响车内美观；通过人体感应接收器、拾音器、红外接收器和导光光纤可以实现声控开灯，并且不受外界声音的影响。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车天窗技术领域，具体是多功能汽车天窗。
背景技术
汽车天窗安装于车顶，能够有效地使车内空气流通，增加新鲜空气的进入，白天具有遮阳防紫外线，太阳强光照射时不刺眼增加驾驶员以及乘客安全性，舒适性，夜幕降临感应到人体后整圈氛围灯自动亮起，提高汽车的科技感，还可以舒缓驾驶员的疲劳感，让车里面的生活更具有仪式感，营造轻松愉悦的氛围，彰显差异性。
目前市场大部分新能源汽车车顶都是玻璃的，车顶的构造不具备供电设备，连接汽车供电布线非常长且杂乱。因此，本领域技术人员提供了多功能汽车天窗，以解决上述背景技术中提出的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供多功能汽车天窗，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
多功能汽车天窗，包括天窗主体、供电机构和亮光机构，所述天窗主体包括支撑座，所述支撑座的下端安装有支撑盖，且支撑座的内部上表面安装有锂电池，所述支撑座的内部上表面位于锂电池的右侧安装有总控制板，所述总控制板的下表面安装有人体感应接收器，且总控制板的下表面位于人体感应接收器的左侧安装有拾音器，所述支撑座的内部上表面位于总控制板的右侧安装有红外接收器。
作为本实用新型再进一步的方案：所述供电机构安装在天窗主体的一侧表面上所述供电机构包括安装座，所述安装座的内部贯穿安装有太阳能板。
作为本实用新型再进一步的方案：所述亮光机构包括天窗防晒网，所述天窗防晒网的一侧表面外侧边缘处安装有导光光纤。
作为本实用新型再进一步的方案：所述人体感应接收器、拾音器和红外接收器均活动贯穿支撑盖，所述锂电池与总控制板电性连接，所述人体感应接收器、拾音器和红外接收器均与总控制板电性连接。
作为本实用新型再进一步的方案：所述太阳能板与锂电池电性连接。
作为本实用新型再进一步的方案：所述导光光纤与总控制板电性连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
本实用新型通过设置有太阳能板可以对锂电池进行供电，使得该天窗不需要使用车内的电源，针对新能源汽车，不会影响汽车的续航能力，并且相对于车内电源来说，使用太阳能板供电走线不会复杂，不影响车内美观，更不需要改装车内电路，从而没有危险性；通过人体感应接收器、拾音器、红外接收器和导光光纤可以实现声控开灯，并且不受外界声音的影响。
附图说明
图1为多功能汽车天窗的结构示意图；
图2为多功能汽车天窗中天窗主体的剖视图；
图3为多功能汽车天窗中供电机构的结构示意图；
图4为多功能汽车天窗中亮光机构的结构示意图。
图中：1、天窗主体；2、供电机构；3、亮光机构；4、支撑座；5、支撑盖；6、锂电池；7、总控制板；8、人体感应接收器；9、拾音器；10、红外接收器；11、安装座；12、太阳能板；13、天窗防晒网；14、导光光纤。
具体实施方式
请参阅图1～4，本实用新型实施例中，多功能汽车天窗，包括天窗主体1、供电机构2和亮光机构3，供电机构2安装在天窗主体1的一侧表面上，天窗主体1包括支撑座4，支撑座4的下端安装有支撑盖5，且支撑座4的内部上表面安装有锂电池6，支撑座4的内部上表面位于锂电池6的右侧安装有总控制板7，锂电池6与总控制板7电性连接，总控制板7的下表面安装有人体感应接收器8，且总控制板7的下表面位于人体感应接收器8的左侧安装有拾音器9，支撑座4的内部上表面位于总控制板7的右侧安装有红外接收器10，人体感应接收器8、拾音器9和红外接收器10均活动贯穿支撑盖5，人体感应接收器8、拾音器9和红外接收器10均与总控制板7电性连接，供电机构2包括安装座11，安装座11的内部贯穿安装有太阳能板12，太阳能板12与锂电池6电性连接，亮光机构3包括天窗防晒网13，天窗防晒网13的一侧表面外侧边缘处安装有导光光纤14，导光光纤14与总控制板7电性连接；安装座11贯穿安装在天窗主体1的上表面上，即天窗主体1与外部接触的一面，用于吸收阳光，天窗防晒网13在空间上位于天窗主体1的下方，太阳能板12给锂电池6供电，锂电池6给总控制板7供电，总控制板7对人体感应接收器8、拾音器9、红外接收器10和导光光纤14进行控制；人体感应接收器8可以检测驾驶位有没有人，拾音器9可以接收声音，红外接收器10可以检测光线亮度；当驾驶位没有人时，汽车周围发出巨大声音也不会使得导光光纤14亮，当光线较好时，驾驶员就算喊出声音也不会使得导光光纤14亮，当光线不好并且驾驶位有人时，发生声音可以使得导光光纤14亮，再喊一声可以使得导光光纤14灭。
本实用新型的工作原理是：实际使用时，使用者将天窗主体1和天窗防晒网13安装在汽车内，当驾驶位没有人时，汽车周围发出巨大声音也不会使得导光光纤14亮，当光线较好时，驾驶员就算喊出声音也不会使得导光光纤14亮；当驾驶员开车时发现光线不好，不方便驾驶，驾驶员可以发生声音，拾音器9接收声音，总控制板7就会控制导光光纤14亮起来，驾驶员再喊一声可以使得导光光纤14由亮转灭；太阳能板12可以给锂电池6进行供电，使得该天窗不需要使用汽车内的电源。
以上所述的，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.多功能汽车天窗，其特征在于，包括天窗主体(1)、供电机构(2)和亮光机构(3)，所述天窗主体(1)包括支撑座(4)，所述支撑座(4)的下端安装有支撑盖(5)，且支撑座(4)的内部上表面安装有锂电池(6)，所述支撑座(4)的内部上表面位于锂电池(6)的右侧安装有总控制板(7)，所述总控制板(7)的下表面安装有人体感应接收器(8)，且总控制板(7)的下表面位于人体感应接收器(8)的左侧安装有拾音器(9)，所述支撑座(4)的内部上表面位于总控制板(7)的右侧安装有红外接收器(10)。
2.根据权利要求1所述的多功能汽车天窗，其特征在于，所述供电机构(2)安装在天窗主体(1)的一侧表面上，所述供电机构(2)包括安装座(11)，所述安装座(11)的内部贯穿安装有太阳能板(12)。
3.根据权利要求1所述的多功能汽车天窗，其特征在于，所述亮光机构(3)包括天窗防晒网(13)，所述天窗防晒网(13)的一侧表面外侧边缘处安装有导光光纤(14)。
4.根据权利要求1所述的多功能汽车天窗，其特征在于，所述人体感应接收器(8)、拾音器(9)和红外接收器(10)均活动贯穿支撑盖(5)，所述锂电池(6)与总控制板(7)电性连接，所述人体感应接收器(8)、拾音器(9)和红外接收器(10)均与总控制板(7)电性连接。
5.根据权利要求2所述的多功能汽车天窗，其特征在于，所述太阳能板(12)与锂电池(6)电性连接。
6.根据权利要求3所述的多功能汽车天窗，其特征在于，所述导光光纤(14)与总控制板(7)电性连接。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202320290341.1U CN219360804U (zh) | 2023-02-23 | 2023-02-23 | 多功能汽车天窗 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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|---|---|
| CN219360804U true CN219360804U (zh) | 2023-07-18 |
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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|---|---|
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2023
- 2023-02-23 CN CN202320290341.1U patent/CN219360804U/zh active Active
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