CN213322861U - 一种汽车及其内饰顶棚组件 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车及其内饰顶棚组件，包括：光源；顶棚板，光源设于顶棚板的上方，且光源与顶棚板的上表面之间留有间隙；顶棚板设有多个贯穿其上表面和下表面的安装孔，安装孔内穿设有导光柱；光线自光源发出，经多个导光柱、且从顶棚板的下表面导出至车厢内；一方面，导光柱的设置免去了如发光二极管或led灯等的接线，有效避免了接线纠缠打结、容易损坏的问题；另一方面，相较于设置多个发光二极管或led灯等光源，本实用新型只需设置一个光源，降低了生产成本。本实用新型还提供了一种汽车，其包括上述的汽车内饰顶棚组件，本实用新型提供的汽车，简化了顶棚的结构，避免了繁杂的接线容易损坏的问题，降低了生产成本，提高了汽车生产的效率。

Description

一种汽车及其内饰顶棚组件

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，特别是涉及一种汽车及其内饰顶棚组件。

背景技术

汽车顶棚除去降低车内噪声、提高汽车车厢的隔热能力之外，还具有装饰美化的效果，能够美化车厢内的环境，以带给乘客乘坐的舒适感。现在的汽车的顶棚除去安装照明灯外，还安装有装饰灯，然而，现有的装饰灯多是采用发光二极管或led灯，多个发光二极管或led灯按特定图案安装在顶棚下表面；一方面，多个发光二极管或led灯的接线过程复杂，降低了生产装配的效率，且接线之间纠缠打结，容易损坏；另一方面，设置多个发光二极管或led灯等光源的成本较高，提高了汽车的成本。

实用新型内容

本实用新型的目的是：针对现有技术中存在的问题，现有的顶棚装饰灯采用发光二极管或led灯制作，其中的发光二极管或led灯的接线复杂，成本较高，而提出一种制作简单、成本低廉、且发出的光线可显现特定图案的汽车内饰顶棚组件，及应用该内饰顶棚组件的汽车。

为了实现上述目的，本实用新型在第一方面提供了一种汽车内饰顶棚组件，包括：光源；顶棚板，所述光源设于所述顶棚板的上方，且所述光源与所述顶棚板的上表面之间留有间隙；所述顶棚板设有多个贯穿其上表面和下表面的安装孔，所述安装孔内穿设有导光柱。

作为优选方案，所述导光柱通过热熔胶固定设置在所述顶棚板内。

作为优选方案，所述导光柱的两端分别伸出所述顶棚板的上表面、下表面。

作为优选方，多个所述安装孔之间的连线形成五角星形或雪花形图案。

作为优选方案，多个所述安装孔之间的间距均为20mm-30mm。

作为优选方案，所述顶棚板为聚氨酯夹芯板。

作为优选方案，所述顶棚板开设有窗口。

本实用新型在第二方面还提供了一种汽车，其包括车顶板和第一方面中所述的汽车内饰顶棚组件，所述光源安装于所述车顶板的下表面，所述顶棚板盖设于所述车顶板的下表面。

作为优选方案，还包括汽车电源，所述光源为可调光源，且所述光源与所述汽车电源电连接。

作为优选方案，所述顶棚板上安装有顶灯，所述顶灯与所述汽车电源电连接。

本实用新型实施例的一种汽车及其内饰顶棚组件，与现有技术相比，其有益效果在于：

本实用新型提供的汽车内饰顶棚组件，光源设置于顶棚板的上方、且与顶棚板的上表面相隔有间隙；顶棚板贯穿设置有多个安装孔，多个安装孔有序排列设置，安装孔内穿设有导光柱，光线自光源发出，经多个导光柱、且从顶棚板的下表面导出至车厢内；一方面，导光柱的设置免去了如发光二极管或led灯等的接线，无需设置繁杂的接线连接多个发光二极管或led灯，有效避免了接线纠缠打结、容易损坏的问题，制作简单；另一方面，相较于设置多个发光二极管或led灯等光源，本实用新型只需设置一个光源，降低生产成本。

本实用新型提供的汽车，简化了顶棚的结构，避免了繁杂的接线容易损坏的问题，降低了生产成本，且提高了汽车生产的效率。

附图说明

图1是本实用新型实施例的一种汽车内饰顶棚组件的结构示意图；

图2是本实用新型实施例的一种汽车内饰顶棚组件导光柱组成五角星的示意图；

图3是本实用新型实施例的一种汽车内饰顶棚组件导光柱组成雪花的示意图；

图中，1、车顶板；2、光源；3、顶棚板；4、导光柱；5、顶灯；6、窗口；7、安装孔。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

在本实用新型的描述中，应当理解的是，本实用新型中采用术语“第一”、“第二”等来描述各种信息，但这些信息不应限于这些术语，这些术语仅用来将同一类型的信息彼此区分开。例如，在不脱离本实用新型范围的情况下，“第一”信息也可以被称为“第二”信息，类似的，“第二”信息也可以被称为“第一”信息。

如图1-图3所示，本实用新型实施例优选实施例的一种汽车内饰顶棚组件，包括：光源2；顶棚板3，光源2设于顶棚板3的上方，且光源2与顶棚板3的上表面之间留有间隙；顶棚板3设有多个贯穿其上表面和下表面的安装孔7，安装孔7内穿设有导光柱4。

基于上述技术方案，光源2设置于顶棚板3的上方、且与顶棚板3的上表面相隔有间隙；顶棚板3贯穿设置有多个安装孔7，多个安装孔7有序排列设置，安装孔7内穿设有导光柱4，光线自光源2发出，经多个导光柱4、且从顶棚板3的下表面导出至车厢内；一方面，导光柱4的设置免去了如发光二极管或led灯等的接线，无需设置繁杂的接线连接多个发光二极管或led灯，有效避免了接线纠缠打结、容易损坏的问题，制作简单；另一方面，相较于设置多个发光二极管或led灯等光源，本实用新型只需设置一个光源，降低生产成本。

具体地，导光柱4通过热熔胶固定设置在安装孔7内，即固定在顶棚板3内，热熔胶粘接迅速，能够稳稳地将导光柱4固定在顶棚板3内，本实施例还可选用其他方式，仅需保证导光柱4能够稳稳地固定在顶棚板3内即可。

本实施例中，导光柱4的两端分别伸出顶棚板3的上表面、下表面，导光柱4的一端伸出顶棚板3的上表面，增加了导光柱4被光源2照射的面积，使得更多自光源2发出的光线能够经该端进入导光柱4；导光柱4的另一端伸出顶棚板3的下表面，使得经导光柱4传导的光线在此端导出时，不会被顶棚板3遮挡，从而保证了导光柱4传导光线的效果。进一步地，导光柱4伸出顶棚板3下表面的一端的端部为半球状或星星状中的至少一种，当光线自导光柱4导出至车厢内，导光柱4伸出顶棚板3下表面的一端会呈现出圆圆的亮点或星星样式的亮点；多个安装孔7的间距为20mm-30mm，即多个导光柱4之间的间距为20mm-30mm，本实施例优选为25mm；若导光柱4之间的间距太小，经导光柱4导出的光线之间容易相互干涉，不能很好地营造星空般的环境，不能提供最好地视觉效果；若导光柱4之间的间距太大，由于顶棚板3的板面空间有限，间距过大将使得顶棚板3容纳的导光柱4的数量减小，同样不能提供最好的视觉效果；进一步地，多个导光柱4一起导光，与顶棚板3共同点缀成夜晚星空的模样，本实施例中多个安装孔7之间的连线形成五角星形或雪花形图案，即多个导光柱4伸出顶棚板3下表面的一端之间的连线可形成五角星形或雪花形图案，也可根据实际需要，将多个安装孔7排列设计成车主喜欢的图形，增加汽车的个性；且顶棚板3为聚氨酯夹芯板，在聚氨酯夹芯板上直接钻取用于安装导光柱4的安装孔7，再配合热熔胶将导光柱4固定，只需按照设计的图形钻孔，后续导光柱4伸出顶棚板3下表面的端部之间的连线便自动形成了该图形，设计制造快捷，导光柱4导出的光线按设计的图形布置，以呈现出特定的视觉美感。

本实施例在顶棚板3上还开设有窗口6，用于形成汽车的天窗。

本实施例在第二方面还提供了一种汽车，其包括车顶板1和第一方面中所述的汽车内饰顶棚组件；光源2安装于车顶板1的下表面，顶棚板3盖设于车顶板1的下表面，且光源2与顶棚板3的上表面之间留有间隙；在汽车的车顶板1的下表面安装汽车内饰顶棚组件，简化了汽车的顶棚结构，避免了繁杂的接线容易损坏的问题，降低了生产成本，且提高了汽车生产的效率；同时，汽车内饰顶棚组件能够在车顶板1的下方发出、且能够显现特定图案的光线，以在夜间行车时，在车厢内营造出类如夜晚星空般的景象，给司机和乘客带来视觉上的享受。

具体地，光源2为可调光源，其中包括光源2的颜色及光源2的强度，且光源2与汽车电源电连接，司机可随意切换光源2的颜色及调节光源2的强度，以增加导光柱4导出光线所组成的图形的变化，以给司机带来更多新奇体验。

本实施例在顶棚板3上还安装有顶灯5，用于车内的照明，顶灯5也与汽车电源电连接。

本实用新型的工作过程为：

光源2安装于车顶板1的下表面、且位于车顶板1与顶棚板3之间的容纳空间内，光源2与顶棚板3的上表面留有间隙；顶棚板3内贯穿设置有多个安装孔7，安装孔7内穿设有导光柱4，导光柱4的两端分别伸出顶棚板3的上表面、下表面；光线自光源2发出，经导光柱4传导，从顶棚板3的下表面出来至车厢内，多个导光柱4有序排列，且导光柱4伸出顶棚板3的一端之间的连线形成特定的图案，使得经导光柱4导出的光线能够形成该种图案(如附图2中的五角星形或附图3中的雪花形)，增加了视觉美感，在夜间行车时完美营造星空般的环境，给司机及乘客予舒适感；在顶棚板3上还安装有用于车厢照明的顶灯5。

综上，本实用新型实施例提供了一种汽车及其内饰顶棚组件，其有益效果在于：

本实用新型提供的汽车内饰顶棚组件，光源设置于顶棚板的上方、且与顶棚板的上表面相隔有间隙；顶棚板贯穿设置有多个安装孔，多个安装孔有序排列设置，安装孔内穿设有导光柱，光线自光源发出，经多个导光柱、且从顶棚板的下表面导出至车厢内；一方面，导光柱的设置免去了如发光二极管或led灯等的接线，无需设置繁杂的接线连接多个发光二极管或led灯，有效避免了接线纠缠打结、容易损坏的问题，制作简单；另一方面，相较于设置多个发光二极管或led灯等光源，本实用新型只需设置一个光源，降低生产成本。

本实用新型提供的汽车，简化了顶棚的结构，避免了繁杂的接线容易损坏的问题，降低了生产成本，且提高了汽车生产的效率。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和替换，这些改进和替换也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种汽车内饰顶棚组件，其特征在于，包括：

光源；

顶棚板，所述光源设于所述顶棚板的上方，且所述光源与所述顶棚板的上表面之间留有间隙；所述顶棚板设有多个贯穿其上表面和下表面的安装孔，所述安装孔内穿设有导光柱。

2.根据权利要求1所述的汽车内饰顶棚组件，其特征在于，所述导光柱通过热熔胶固定设置在所述顶棚板内。

3.根据权利要求1所述的汽车内饰顶棚组件，其特征在于，所述导光柱的两端分别伸出所述顶棚板的上表面、下表面。

4.根据权利要求3所述的汽车内饰顶棚组件，其特征在于，多个所述安装孔之间的连线形成五角星形或雪花形图案。

5.根据权利要求1-4中任一项所述的汽车内饰顶棚组件，其特征在于，多个所述安装孔之间的间距均为20mm-30mm。

6.根据权利要求1所述的汽车内饰顶棚组件，其特征在于，所述顶棚板为聚氨酯夹芯板。

7.根据权利要求1所述的汽车内饰顶棚组件，其特征在于，所述顶棚板开设有窗口。

8.一种汽车，其特征在于，包括车顶板和权利要求1-7中任一项所述的汽车内饰顶棚组件，所述光源安装于所述车顶板的下表面，所述顶棚板盖设于所述车顶板的下表面。

9.根据权利要求8所述的汽车，其特征在于，还包括汽车电源，所述光源为可调光源，且所述光源与所述汽车电源电连接。

10.根据权利要求9所述的汽车，其特征在于，所述顶棚板上安装有顶灯，所述顶灯与所述汽车电源电连接。

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