CN219360320U - 一种汽车塑料件包边机 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车塑料件包边技术领域，更确切地说涉及一种汽车塑料件包边机。包括操作台以及包边装置。本实用新型通过夹持组件对塑料件两侧进行夹持处理，连接板滑动过程中，驱动板与齿轴保持滑动连接，另一个驱动板通过齿槽带动齿轴转动，齿轴将会带动丝杆转动，丝杆驱动夹板移动至塑料件侧面，完成对塑料件的夹持固定工作，维持塑料件包边过程中的稳定性，防止塑料件在包边过程中出现位置偏移，导致包边效果大大降低。

Description

一种汽车塑料件包边机

技术领域

本实用新型涉及汽车塑料件包边技术领域，更确切地说涉及一种汽车塑料件包边机。

背景技术

在汽车行业中，车门内构件、车内饰件等部件均需要采用皮革或织物包边，则需要采用包边机械进行，包边机的工作过程包括：通过侧向力机构将包裹层材料抵向被包件的外侧，使两者紧贴定位，并将包裹层材料预压一定折弯度使其弯向被包件的边缘；然后通过纵向力机构将包裹层材料完全折弯使其边缘完全贴紧于被包件的内侧。

针对汽车塑料件包边机来说，现有技术就有很多，例如：

中国专利公开号：CN110961511A公开了一种汽车塑料件用包边机，本发明提供一种汽车塑料件用包边机，包括基座、横向推压机构和纵向推压机构；所述横向推压机构包括第一支撑块、第一导柱、横向压块和第一复位弹簧；第一支撑块固定在基座上；第一导柱水平设置在第一支撑块上、其自由端设有限位凸块；横向压块套设在所述第一连杆上且可水平往复滑动；第一复位弹簧设置在第一支撑块和横向压块之间；纵向推压机构包括第二气缸、第二升降块、第二连接块和纵向压块；第二气缸固定在所述基座上，其活塞杆位于第二气缸的上端；第二升降块固定在第二气缸的活塞杆上；第二连接块通过第二螺杆连接在所述第二升降块的上方；纵向压块固定在所述第二连接块上、位于横向压块的上方。本发明具有定位准确度高、压边精准的优点。

由上可知，虽然上述发明中能够对汽车塑料件进行定位处理，但在进行定位过程中，需要操作人员提前持续维持汽车塑料件位置不变，直至完成汽车塑料件固定工作，此过程中，如果操作人员手动固定出现偏差，很容易导致后期定位出现误差，促使包边位置出现偏移，影响包边效果。

鉴于此，本实用新型提供了一种汽车塑料件包边机。

实用新型内容

本实用新型之目的在于解决上述缺点，并提供一种能够在包边过程中维持汽车塑料件稳定的的汽车塑料件包边机。

连接板滑动过程中，驱动板与齿轴保持滑动连接，另一个驱动板通过齿槽带动齿轴转动，齿轴将会带动丝杆转动，丝杆驱动夹板移动至塑料件侧面，完成对塑料件的夹持固定工作，维持塑料件包边过程中的稳定性。

因此本实用新型提供了一种汽车塑料件包边机，其至少包括操作台，所述操作台内端设置有液压杆，所述操作台外侧设置有用于进行塑料件存放的倾斜面，所述倾斜面上下两侧均开设有滑槽，所述倾斜面左右两侧均开设有侧槽，两所述侧槽均设置有连动组件，所述连动组件上传动连接有夹持组件；

包边装置，所述包边装置包括连接板，所述连接板上下两侧均设置有限位板，两所述限位板分别与两所述滑槽保持滑动连接，位于所述连接板上侧的所述限位板末端设置有包边组件，所述限位板带动所述包边组件滑动至塑料件包边位置，通过所述包边组件对塑料件包边位置进行包边处理，所述连接板左右两侧均设置有驱动组件，所述驱动组件与所述连动组件传动连接，所述液压杆通过所述连接板带动传动组件传动，所述传动组件驱动所述夹持组件对塑料件两端进行夹持固定，通过所述夹持组件施加的推力维持包边过程中塑料件的稳定。

作为本技术方案的进一步改进，所述连动组件包括丝杆，所述丝杆位于所述侧槽内端，所述丝杆与所述夹持组件保持传动连接，所述丝杆一端套接有齿轴，所述齿轴与所述驱动组件保持传动连接。

作为本技术方案的进一步改进，所述连动组件包括夹板，所述夹板与所述侧槽内端保持滑动连接，所述夹板侧面开设有与所述丝杆保持螺纹连接的螺孔，所述夹板底端设置有挡板。

作为本技术方案的进一步改进，所述驱动组件包括侧板，所述侧板侧面两端均设置有驱动板，两所述驱动板分别贴合在所述齿轴上下两侧，其中一个所述驱动板与所述齿轴保持滑动连接，另一个所述驱动板靠近所述齿轴一侧开设有若干齿槽，所述齿槽与所述齿轴侧面保持啮合连接，所述驱动板与所述侧槽内侧保持插接配合。

作为本技术方案的进一步改进，所述包边组件包括连接杆，所述连接杆设置在所述限位板末端顶部位置，所述连接杆底端连接有包边板，所述包边板位于所述限位板末端底部位置，所述连接杆顶端设置有若干连接块，所述连接块与所述包边板之间有一对限位弹簧。

作为本技术方案的进一步改进，所述包边板靠近所述倾斜面一侧开设有若干固定槽，所述固定槽内端转动连接有滚轴。

作为本技术方案的进一步改进，所述夹板靠近所述挡板一侧末端设置呈弧形结构。

作为本技术方案的进一步改进，所述夹板远离所述挡板一侧两端均设置滑块，所述侧槽内端两侧分别开设有与两所述滑块保持滑动连接的卡槽。

作为本技术方案的进一步改进，位于所述连接板底端的所述限位板侧面开设有若干内槽，所述内槽内端滚动连接有若干滚珠。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：

1、该汽车塑料件包边机中，通过夹持组件对塑料件两侧进行夹持处理，连接板滑动过程中，驱动板与齿轴保持滑动连接，另一个驱动板通过齿槽带动齿轴转动，齿轴将会带动丝杆转动，丝杆驱动夹板移动至塑料件侧面，完成对塑料件的夹持固定工作，维持塑料件包边过程中的稳定性，防止塑料件在包边过程中出现位置偏移，导致包边效果大大降低。

2、该汽车塑料件包边机中，通过设置的滚珠减少限位板与塑料件底端之间的接触面接，从而降低两者之间的滑动阻力，提高限位板的滑动效率。

附图说明

下面，参考附图，以示例的方式更详细地描述本实用新型，附图中：

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的整体结构剖视图；

图3为本实用新型的操作台结构剖视图；

图4为本实用新型的图2的A处局部放大图；

图5为本实用新型的夹板结构示意图；

图6为本实用新型的包边装置结构示意图；

图7为本实用新型的图6的B处局部放大图；

图8为本实用新型的图6的C处局部放大图；

图9为本实用新型的包边组件结构拆分图；

图10为本实用新型的图9的D处局部放大图。

图中各个标号意义为：

10、操作台；110、液压杆；120、侧槽；121、丝杆；122、齿轴；130、夹板；131、挡板；132、滑块；

20、包边装置；210、连接板；220、限位板；221、内槽；222、滚珠；230、包边组件；231、连接杆；232、包边板；233、连接块；234、限位弹簧；235、滚轴；240、驱动板；241、齿槽。

具体实施方式

在进行定位过程中，需要操作人员提前持续维持汽车塑料件位置不变，直至完成汽车塑料件固定工作，此过程中，如果操作人员手动固定出现偏差，很容易导致后期定位出现误差，促使包边位置出现偏移，影响包边效果，这时候通过两侧的夹持组件随着包边过程对塑料件两侧进行夹持处理，维持塑料件包边过程中的稳定性。

如图1-6所示，该装置至少包括操作台10，操作台10内端设置有液压杆110，操作台10外侧设置有用于进行塑料件存放的倾斜面，倾斜面上下两侧均开设有滑槽，倾斜面左右两侧均开设有侧槽120，两侧槽120均设置有连动组件，连动组件上传动连接有夹持组件；包边装置20，包边装置20包括连接板210，连接板210上下两侧均设置有限位板220，两限位板220分别与两滑槽保持滑动连接，位于连接板210上侧的限位板220末端设置有包边组件230，限位板220带动包边组件230滑动至塑料件包边位置，通过包边组件230对塑料件包边位置进行包边处理，连接板210左右两侧均设置有驱动组件，驱动组件与连动组件传动连接，液压杆110通过连接板210带动传动组件传动，传动组件驱动夹持组件对塑料件两端进行夹持固定，通过夹持组件施加的推力维持包边过程中塑料件的稳定；

如图4所示，连动组件包括丝杆121，丝杆121位于侧槽120内端，丝杆121与夹持组件保持传动连接，丝杆121一端套接有齿轴122，齿轴122与驱动组件保持传动连接。具体使用时，当连接板210移动过程中，驱动组件带动齿轴122转动，齿轴122与丝杆121保持同轴连接，齿轴122转动将会带动丝杆121转动，丝杆121转动过程中驱动夹持组件逐渐向塑料件侧面靠近，直至夹持组件贴合在塑料件侧面，通过夹持组件对塑料件两侧进行夹持固定，维持塑料件的稳定；如图5所示，连动组件包括夹板130，夹板130与侧槽120内端保持滑动连接，夹板130侧面开设有与丝杆121保持螺纹连接的螺孔，夹板130底端设置有挡板131。具体使用时，当齿轴122驱动丝杆121转动过程中，夹板130与丝杆121保持螺纹连接，且夹板130两侧均受到侧槽120内端两侧限定，促使夹板130只能沿着侧槽120内端水平滑动，使得夹板130逐渐与塑料件侧面靠近，当挡板131底端与塑料件顶端贴合时，挡板131与夹板130之间形成直角区域完全贴合在塑料件外侧，对塑料件进行夹持固定，防止塑料件在包边过程中出现位置偏移，导致包边效果大大降低；

如图6-图7所示，驱动组件包括侧板，侧板侧面两端均设置有驱动板240，两驱动板240分别贴合在齿轴122上下两侧，其中一个驱动板240与齿轴122保持滑动连接，另一个驱动板240靠近齿轴122一侧开设有若干齿槽241，齿槽241与齿轴122侧面保持啮合连接，驱动板240与侧槽120内侧保持插接配合。当驱动板240沿着侧槽120内端向外伸出时，其中一个驱动板240与齿轴122保持滑动连接，另一个驱动板240通过齿槽241带动齿轴122转动，齿轴122将会带动丝杆121转动，丝杆121驱动夹板130移动至塑料件侧面，完成对塑料件的夹持固定工作；

如图9所示，包边组件230包括连接杆231，连接杆231设置在限位板220末端顶部位置，连接杆231底端连接有包边板232，包边板232位于限位板220末端底部位置，连接杆231顶端设置有若干连接块233，连接块233与包边板232之间有一对限位弹簧234。当限位板220带动连接杆231沿着倾斜面滑动过程中，此时包边板232贴合在塑料件顶部，包边板232受到塑料件顶部施加的压力，促使包边板232贴合在限位板220末端底部位置，此时各个限位弹簧234均处于压缩状态，当包边板232滑出塑料件顶部末端位置时，包边板232失去压力，各个限位弹簧234将要恢复原状，带动包边板232沿着塑料件末端侧面滑动，将塑料件包边材料挤压包裹在塑料件末端侧面，完成对塑料件的包边工作。

如图10所示，为了减轻对包边板232滑动过程中的阻碍，包边板232靠近倾斜面一侧开设有若干固定槽，固定槽内端转动连接有滚轴235，当包边板232沿着塑料件末端侧面滑动过程中，各个滚轴235均沿着塑料件末端侧面滑动，从而降低包边板232与塑料件末端侧面之间的摩擦阻力，减轻对包边板232滑动过程中的阻碍，提高包边板232对塑料件末端侧面包边效率。

如图5所示，为了防止夹板130末端与塑料件边沿位置发生刮碰，夹板130靠近挡板131一侧末端设置呈弧形结构，当夹板130末端与塑料件侧面接触后，夹板130末端很容易受到塑料件边沿位置阻隔，导致夹板130滑动过程中出现卡顿，同时还会对塑料件边沿位置造成刮伤，此时将夹板130末端设计成弧形结构，促使夹板130末端底端向上翘起，使得夹板130末端与塑料件边沿位置预留一定空间，防止夹板130末端与塑料件边沿位置发生刮碰，减少对塑料件边沿位置的损伤。

如图5所示，为了防止夹板130滑动过度与侧槽120内端发生脱离，夹板130远离挡板131一侧两端均设置滑块132，侧槽120内端两侧分别开设有与两滑块132保持滑动连接的卡槽。具体使用时，通过设置的卡槽以及滑块132对夹板130滑动位置进行限定，当夹板130沿着侧槽120内端滑动过程中，两滑块132分别沿着两卡槽内端滑动，通过滑槽内端对滑块132进行夹持限定，维持夹板130滑动过程中的稳定性，防止夹板130滑动过度与侧槽120内端发生脱离。

如图6-图8所示，由于位于连接板210底端的限位板220侧面与塑料件底端保持贴合滑动，两者之间接触位置会产生摩擦阻力，而这个摩擦阻力始终与限位板220滑动方向保持相反，阻碍限位板220正常滑动，位于连接板210底端的限位板220侧面开设有若干内槽221，内槽221内端滚动连接有若干滚珠222，通过设置的滚珠222减少限位板220与塑料件底端之间的接触面接，从而降低两者之间的滑动阻力，提高限位板220的滑动效率。

综上所示，本方案的工作原理如下：

具体使用时，首先，将需要进行包边的塑料件置于操作台10的倾斜面上，此时位于连接板210底端的限位板220末端突出滑槽对塑料件底端进行托举，此时打开液压杆110，液压杆110通过连接板210带动两限位板220沿着滑槽向外滑出，位于连接板210顶端的限位板220贴合塑料件顶端滑动，位于连接板210底端的限位板220贴合塑料件底端滑动，当位于连接板210顶端的限位板220末端贴合塑料件顶端滑动过程中，包边板232贴合在塑料件顶部，包边板232受到塑料件顶部施加的压力，促使包边板232贴合在限位板220末端底部位置，此时各个限位弹簧234均处于压缩状态，当包边板232滑出塑料件顶部末端位置时，包边板232失去压力，各个限位弹簧234将要恢复原状，带动包边板232沿着塑料件末端侧面滑动，将塑料件包边材料挤压包裹在塑料件末端侧面，完成对塑料件的包边工作，同时在连接板210滑动过程中，驱动板240与齿轴122保持滑动连接，另一个驱动板240通过齿槽241带动齿轴122转动，齿轴122将会带动丝杆121转动，丝杆121驱动夹板130移动至塑料件侧面，完成对塑料件的夹持固定工作，维持塑料件包边过程中的稳定性，防止塑料件在包边过程中出现位置偏移，导致包边效果大大降低。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (9)

1.一种汽车塑料件包边机，其特征在于：至少包括操作台(10)，所述操作台(10)内端设置有液压杆(110)，所述操作台(10)外侧设置有用于进行塑料件存放的倾斜面，所述倾斜面上下两侧均开设有滑槽，所述倾斜面左右两侧均开设有侧槽(120)，两所述侧槽(120)均设置有连动组件，所述连动组件上传动连接有夹持组件；

包边装置(20)，所述包边装置(20)包括连接板(210)，所述连接板(210)上下两侧均设置有限位板(220)，两所述限位板(220)分别与两所述滑槽保持滑动连接，位于所述连接板(210)上侧的所述限位板(220)末端设置有包边组件(230)，所述限位板(220)带动所述包边组件(230)滑动至塑料件包边位置，通过所述包边组件(230)对塑料件包边位置进行包边处理，所述连接板(210)左右两侧均设置有驱动组件，所述驱动组件与所述连动组件传动连接，所述液压杆(110)通过所述连接板(210)带动传动组件传动，所述传动组件驱动所述夹持组件对塑料件两端进行夹持固定，通过所述夹持组件施加的推力维持包边过程中塑料件的稳定。

2.如权利要求1所述的汽车塑料件包边机，其特征在于：所述连动组件包括丝杆(121)，所述丝杆(121)位于所述侧槽(120)内端，所述丝杆(121)与所述夹持组件保持传动连接，所述丝杆(121)一端套接有齿轴(122)，所述齿轴(122)与所述驱动组件保持传动连接。

3.如权利要求2所述的汽车塑料件包边机，其特征在于：所述连动组件包括夹板(130)，所述夹板(130)与所述侧槽(120)内端保持滑动连接，所述夹板(130)侧面开设有与所述丝杆(121)保持螺纹连接的螺孔，所述夹板(130)底端设置有挡板(131)。

4.如权利要求2所述的汽车塑料件包边机，其特征在于：所述驱动组件包括侧板，所述侧板侧面两端均设置有驱动板(240)，两所述驱动板(240)分别贴合在所述齿轴(122)上下两侧，其中一个所述驱动板(240)与所述齿轴(122)保持滑动连接，另一个所述驱动板(240)靠近所述齿轴(122)一侧开设有若干齿槽(241)，所述齿槽(241)与所述齿轴(122)侧面保持啮合连接，所述驱动板(240)与所述侧槽(120)内侧保持插接配合。

5.如权利要求1所述的汽车塑料件包边机，其特征在于：所述包边组件(230)包括连接杆(231)，所述连接杆(231)设置在所述限位板(220)末端顶部位置，所述连接杆(231)底端连接有包边板(232)，所述包边板(232)位于所述限位板(220)末端底部位置，所述连接杆(231)顶端设置有若干连接块(233)，所述连接块(233)与所述包边板(232)之间有一对限位弹簧(234)。

6.如权利要求5所述的汽车塑料件包边机，其特征在于：所述包边板(232)靠近所述倾斜面一侧开设有若干固定槽，所述固定槽内端转动连接有滚轴(235)。

7.如权利要求3所述的汽车塑料件包边机，其特征在于：所述夹板(130)靠近所述挡板(131)一侧末端设置呈弧形结构。

8.如权利要求7所述的汽车塑料件包边机，其特征在于：所述夹板(130)远离所述挡板(131)一侧两端均设置滑块(132)，所述侧槽(120)内端两侧分别开设有与两所述滑块(132)保持滑动连接的卡槽。

9.如权利要求1所述的汽车塑料件包边机，其特征在于：位于所述连接板(210)底端的所述限位板(220)侧面开设有若干内槽(221)，所述内槽(221)内端滚动连接有若干滚珠(222)。