CN219357697U - 一种汽车冲压零件模具自动加工线拉直装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车冲压零件模具自动加工线拉直装置，涉及拉直装置技术领域，包括底板和拉直组件；底板：上侧固定有两个相对应的支撑板，所述支撑板的侧面固定有固定环，两个固定环之间固定有连接环，所述底板上侧的左端安装有送料组件，所述连接环的圆周面上安装有两个相对应的转动组件；拉直组件：包含固定桶、滑杆、限位环、弹簧、拉直板和斜向连接块，所述固定环的圆周面上开设有均匀分布的固定孔，所述固定孔的内部固定有固定桶，所述固定桶的中部开设有滑孔，所述滑孔的内部滑动连接有滑杆，所述滑杆的圆周面上固定有限位环，能够对不同尺寸的杆形汽车零件进行拉直处理。

Description

一种汽车冲压零件模具自动加工线拉直装置

技术领域

本实用新型涉及拉直装置技术领域，具体为一种汽车冲压零件模具自动加工线拉直装置。

背景技术

现有的汽车零件在使用冲压模具生产成型后一些会出现弯折，尤其是时杆状的汽车零件，这就需要使用到拉直装置对杆状零件进行拉直；现有的拉直装置在对杆状汽车零件进行拉直时无法根据杆状零件的尺寸进行调整，在对不同的杆状零件进行拉直的时需要更换不同的配件，较为麻烦，为此，我们提出一种汽车冲压零件模具自动加工线拉直装置。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种汽车冲压零件模具自动加工线拉直装置，能够对不同尺寸的杆形汽车零件进行拉直处理，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车冲压零件模具自动加工线拉直装置，包括底板和拉直组件；

底板：上侧固定有两个相对应的支撑板，所述支撑板的侧面固定有固定环，两个固定环之间固定有连接环，所述底板上侧的左端安装有送料组件，所述连接环的圆周面上安装有两个相对应的转动组件；

拉直组件：包含固定桶、滑杆、限位环、弹簧、拉直板和斜向连接块，所述固定环的圆周面上开设有均匀分布的固定孔，所述固定孔的内部固定有固定桶，所述固定桶的中部开设有滑孔，所述滑孔的内部滑动连接有滑杆，所述滑杆的圆周面上固定有限位环，所述滑杆的圆周面上套接有弹簧，所述限位环与弹簧均位于固定桶的内部，所述弹簧的一端与限位环的端面相连，所述弹簧的另一端固定在固定桶的内部，所述滑杆位于固定环外部的端面上固定有斜向连接块，所述连接环的内部设置有均匀分布的拉直板，所有的滑杆与所有的拉直板相连，通过设置拉直组件对杆形汽车零件进行拉直。

进一步的，所述拉直组件还包含安装槽和导向轴，所述拉直板的侧面开设有安装槽，所述安装槽的内部转动连接有均匀分布的导向轴。

进一步的，所述转动组件包含固定板、电机和齿轮，所述固定环的圆周面上固定有两个相对应的固定板，所述固定板的左侧安装有电机，所述电机的输出轴上固定有齿轮，所述电机的输入端电连接外部控制开关组的输出端，通过设置转动组件带动内齿环转动。

进一步的，还包括挤压组件，所述挤压组件包含内齿环、连接条、转环和斜向挤压块，所述连接环的圆周面上设置有内齿环，所述内齿环与两个齿轮相啮合，所述内齿环的左右两端设置有两个相对应的转环，所述转环通过均匀分布的连接条与内齿环相连，所述转环的内部固定有斜向挤压块，所述斜向挤压块与斜向连接块相贴合，通过设置挤压组件对斜向连接块进行挤压。

进一步的，所述送料组件包含支撑板、顶盘、电动伸缩杆和放置架，所述底板上侧的左端固定有支撑板，所述支撑板的上侧固定有放置架，所述放置架的左侧安装有电动伸缩杆，所述放置架的内部设置有顶盘，所述电动伸缩杆的输出轴固定在顶盘的左端，所述电动伸缩杆的输入端电连接外部控制开关组的输出端，通过设置送料组件对杆形汽车零件进行挤压。

进一步的，所述顶盘的右端固定有防滑垫，所述防滑垫的右端开设有均匀分布的防滑槽，通过设置防滑垫能够有效避免杆形汽车零件出现晃动。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本汽车冲压零件模具自动加工线拉直装置，具有以下好处：

1、通过设置送料组件使得在使用的过程中可以将冲压出的汽车零件放置进放置架的内部，放置完毕后启动电动伸缩杆使得顶盘向右移动即可将冲压出的汽车杆形零件顶进到连接环的内部，极为方便；

2、通过设置拉直组件使得在杆形零件进入到连接环的内部后可以根据杆形零件的直径启动转动组件使得挤压组件对所有的斜向连接块进行挤压使其移动，斜向连接块移动带动滑杆向连接环的内部进行移动，从而使得所有的拉直板向连接环的内部进行移动对杆形零件挤压使其矫正，矫正后重新启动送料组件将杆形零件顶出，即可完成杆形零件的拉直。

附图说明

图1为本实用新型前侧结构示意图；

图2为本实用新型拉直组件结构示意图；

图3为本实用新型转动组件结构示意图。

图中：1底板、2支撑板、3固定环、4连接环、5拉直组件、51固定桶、52滑杆、53限位环、54弹簧、55拉直板、56斜向连接块、57安装槽、58导向轴、6转动组件、61固定板、62电机、63齿轮、7挤压组件、71内齿环、72连接条、73转环、74斜向挤压块、8送料组件、81支撑板、82顶盘、83电动伸缩杆、84放置架、9防滑垫。

实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实施例提供一种技术方案：一种汽车冲压零件模具自动加工线拉直装置，包括底板1和拉直组件5；

底板1：上侧固定有两个相对应的支撑板2，支撑板2的侧面固定有固定环3，两个固定环3之间固定有连接环4，底板1上侧的左端安装有送料组件8，连接环4的圆周面上安装有两个相对应的转动组件6，转动组件6包含固定板61、电机62和齿轮63，固定环3的圆周面上固定有两个相对应的固定板61，固定板61的左侧安装有电机62，电机62的输出轴上固定有齿轮63，电机62的输入端电连接外部控制开关组的输出端，还包括挤压组件7，挤压组件7包含内齿环71、连接条72、转环73和斜向挤压块74，连接环4的圆周面上设置有内齿环71，内齿环71与两个齿轮63相啮合，内齿环71的左右两端设置有两个相对应的转环73，转环73通过均匀分布的连接条72与内齿环71相连，转环73的内部固定有斜向挤压块74，斜向挤压块74与斜向连接块56相贴合，送料组件8包含支撑板81、顶盘82、电动伸缩杆83和放置架84，底板1上侧的左端固定有支撑板81，支撑板81的上侧固定有放置架84，放置架84的左侧安装有电动伸缩杆83，放置架84的内部设置有顶盘82，电动伸缩杆83的输出轴固定在顶盘82的左端，电动伸缩杆83的输入端电连接外部控制开关组的输出端，通过设置送料组件8对杆形汽车零件进行挤压，通过设置挤压组件7对斜向连接块56进行挤压，通过设置转动组件6带动内齿环71转动；

拉直组件5：包含固定桶51、滑杆52、限位环53、弹簧54、拉直板55和斜向连接块56，固定环3的圆周面上开设有均匀分布的固定孔，固定孔的内部固定有固定桶51，固定桶51的中部开设有滑孔，滑孔的内部滑动连接有滑杆52，滑杆52的圆周面上固定有限位环53，滑杆52的圆周面上套接有弹簧54，限位环53与弹簧54均位于固定桶51的内部，弹簧54的一端与限位环53的端面相连，弹簧54的另一端固定在固定桶51的内部，滑杆52位于固定环3外部的端面上固定有斜向连接块56，连接环4的内部设置有均匀分布的拉直板55，所有的滑杆52与所有的拉直板55相连，拉直组件5还包含安装槽57和导向轴58，拉直板55的侧面开设有安装槽57，安装槽57的内部转动连接有均匀分布的导向轴58，通过设置拉直组件5对杆形汽车零件进行拉直。

其中：顶盘82的右端固定有防滑垫9，防滑垫9的右端开设有均匀分布的防滑槽，通过设置防滑垫9能够有效避免杆形汽车零件出现晃动。

本实用新型提供的一种汽车冲压零件模具自动加工线拉直装置的工作原理如下：首先将冲压出的汽车零件放置进放置架84的内部，放置完毕后启动电动伸缩杆83使得顶盘82向右移动即可将冲压出的汽车杆形零件顶进到连接环3的内部，然后根据杆形零件的直径启动两个电机62使得两个齿轮63转动，两个齿轮63转动使得内齿环71转动带动两个转环73转动，两个转环73转动带动所有的斜向挤压块74转动对所有的斜向连接块56进行挤压使其移动，斜向连接块56移动带动滑杆52向连接环4的内部进行移动，从而使得所有的拉直板55向连接环4的内部进行移动与杆形零件紧紧贴合对其进行矫正，矫正后重新启动送料组件8将杆形零件顶出，顶出后即可完成杆形零件的拉直。

值得注意的是，以上实施例中所公开的外部的控制开关组上设置有与电机62和电动伸缩杆83一一对应的按钮，电机62可选用1LE0003三相异步电动机，电动伸缩杆83可选用TGC-A大推力电动伸缩杆。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (6)

1.一种汽车冲压零件模具自动加工线拉直装置，其特征在于：包括底板（1）和拉直组件（5）；底板（1）：上侧固定有两个相对应的支撑板（2），所述支撑板（2）的侧面固定有固定环（3），两个固定环（3）之间固定有连接环（4），所述底板（1）上侧的左端安装有送料组件（8），所述连接环（4）的圆周面上安装有两个相对应的转动组件（6）；拉直组件（5）：包含固定桶（51）、滑杆（52）、限位环（53）、弹簧（54）、拉直板（55）和斜向连接块（56），所述固定环（3）的圆周面上开设有均匀分布的固定孔，所述固定孔的内部固定有固定桶（51），所述固定桶（51）的中部开设有滑孔，所述滑孔的内部滑动连接有滑杆（52），所述滑杆（52）的圆周面上固定有限位环（53），所述滑杆（52）的圆周面上套接有弹簧（54），所述限位环（53）与弹簧（54）均位于固定桶（51）的内部，所述弹簧（54）的一端与限位环（53）的端面相连，所述弹簧（54）的另一端固定在固定桶（51）的内部，所述滑杆（52）位于固定环（3）外部的端面上固定有斜向连接块（56），所述连接环（4）的内部设置有均匀分布的拉直板（55），所有的滑杆（52）与所有的拉直板（55）相连。

2.根据权利要求1所述的一种汽车冲压零件模具自动加工线拉直装置，其特征在于：所述拉直组件（5）还包含安装槽（57）和导向轴（58），所述拉直板（55）的侧面开设有安装槽（57），所述安装槽（57）的内部转动连接有均匀分布的导向轴（58）。

3.根据权利要求1所述的一种汽车冲压零件模具自动加工线拉直装置，其特征在于：所述转动组件（6）包含固定板（61）、电机（62）和齿轮（63），所述固定环（3）的圆周面上固定有两个相对应的固定板（61），所述固定板（61）的左侧安装有电机（62），所述电机（62）的输出轴上固定有齿轮（63），所述电机（62）的输入端电连接外部控制开关组的输出端。

4.根据权利要求3所述的一种汽车冲压零件模具自动加工线拉直装置，其特征在于：还包括挤压组件（7），所述挤压组件（7）包含内齿环（71）、连接条（72）、转环（73）和斜向挤压块（74），所述连接环（4）的圆周面上设置有内齿环（71），所述内齿环（71）与两个齿轮（63）相啮合，所述内齿环（71）的左右两端设置有两个相对应的转环（73），所述转环（73）通过均匀分布的连接条（72）与内齿环（71）相连，所述转环（73）的内部固定有斜向挤压块（74），所述斜向挤压块（74）与斜向连接块（56）相贴合。

5.根据权利要求1所述的一种汽车冲压零件模具自动加工线拉直装置，其特征在于：所述送料组件（8）包含支撑板（81）、顶盘（82）、电动伸缩杆（83）和放置架（84），所述底板（1）上侧的左端固定有支撑板（81），所述支撑板（81）的上侧固定有放置架（84），所述放置架（84）的左侧安装有电动伸缩杆（83），所述放置架（84）的内部设置有顶盘（82），所述电动伸缩杆（83）的输出轴固定在顶盘（82）的左端，所述电动伸缩杆（83）的输入端电连接外部控制开关组的输出端。

6.根据权利要求5所述的一种汽车冲压零件模具自动加工线拉直装置，其特征在于：所述顶盘（82）的右端固定有防滑垫（9），所述防滑垫（9）的右端开设有均匀分布的防滑槽。