CN219350517U - 电池包支撑结构及电池包支架 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种电池包支撑结构及电池包支架。本实用新型所述的电池包支撑结构，包括设于电池包底部的支撑主体，支撑主体内设有容纳高压气体的腔室，支撑主体侧部设有连通腔室的进气口，支撑主体的底部设有连通腔室的出气口。本实用新型所述的电池包支撑结构，通过在支撑主体内设有腔室，并在支撑主体的底部设有出气口，可便于通过高压气体的反向作用力向上抬升电池包，以抵消电池包自身的重力，便于将电池包移出。

Description

电池包支撑结构及电池包支架

技术领域

本实用新型涉及电池包技术领域，特别涉及一种电池包支撑结构。本实用新型还涉及一种设有该电池包支撑结构的电池包支架。

背景技术

可维护性是产品全生命周期的一个重要性能，锂离子电池储能产品追求高能量密度和低成本化的指标时，却降低了产品的可维护性能，例如电池簇中间部位的某个电池包发生了故障，需要高效安全拆卸下来进行检查和维修，将非常困难。

目前，大重量液冷电池包的拆装主要采用两种模式，第一种模式：精细调整叉车的位置，使承重货叉工装能够精准进入电池簇；叉车微升电池包，使电池包与电池包支架分离；叉车后移转移出电池包。在该模式下，叉车位置调整费时费力，工作效率低，且结构件存在装配误差及货叉工装强度问题，被抬升时，电池包四个角区域上升高度存在差别，容易造成电池包抬升时出现结构件干涉，甚至导致设备损坏。

第二种模式：承重货叉工装不再进入电池簇内部，只需要在电池簇外部空间调整，使承重货叉工装上表面与电池包支架上表面齐平，然后用力拉出电池包，并为了改善滑动摩擦，减小拉力，工程实践中，通常在电池包和支架之间加装一层低摩擦系数薄片。在该模式下，平移电池包需要较大拉力，特别是拆卸电池簇上的电池包时，操作人员不好使力，影响工作效率，而且增大安全事故发生概率；另外电池包与支架之间存在较大摩檫力，容易引起结构件表面涂层的破坏，进而降低结构件的环境适应性，缩短设备使用寿命。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种电池包支撑结构，以便于电池包的拆装。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种电池包支撑结构，包括设于电池包底部的支撑主体，所述支撑主体内设有容纳高压气体的腔室，所述支撑主体侧部设有连通所述腔室的进气口，所述支撑主体的底部设有连通所述腔室的出气口。

进一步的，所述出气口为在所述支撑主体底部间隔设置的多个。

进一步的，所述腔室设置为多个，并于每个所述腔室上均对应设有进气口。

进一步的，所述支撑主体上设有用于承接外部拖动力的连接部。

进一步的，所述连接部为插接槽，所述插接槽内能够容纳承接外部拖动力的插接端。

进一步的，还包括支撑板，所述支撑板为间隔设于所述支撑主体底部的多个，且至少部分所述支撑板上设有所述出气口。

进一步的，所述支撑板由聚四氟乙烯制成。

进一步的，所述电池包的底部一体成型有所述支撑主体。

进一步的，所述进气口处连接有用于连通外部供气源的气管。

相对于现有技术，本实用新型具有以下优势：

本实用新型所述的电池包支撑结构，通过在支撑主体内设有腔室，并在支撑主体的底部设有出气口，可便于通过高压气体的反向作用力向上抬升电池包，以抵消电池包自身的重力，便于将电池包移出。

此外，将出气口设置为多个，可便于支撑主体整体抬升过程的平稳性，避免电池包的倾斜。将腔室设置为多个，且每个腔室均对应设有进气口，可便于使得支撑主体内各部位的气压均匀。而在支撑主体上设有用于承接外部拖动力的连接部，并将连接部设置为插接槽，其结构简单，便于设计加工。

另外，在支撑主体的底部设有支撑板，支撑板的为间隔设于支撑主体底部的多个，可利于减少支撑主体与外部支架的接触面积，减少支撑主体的滑动摩擦阻力。电池包的底部一体成型有支撑主体，可提高支撑主体和电池包的连接稳定性。

本实用新型还涉及一种电池包支架，所述电池包支架内设有如上所述的电池包支撑结构。

本实用新型的电池包支架与前述的电池包支撑结构相较于现有技术的有益效果相同，在此不再赘述。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型实施例所述的电池包支撑结构和电池包的一种视角下的装配图；

图2为图1中A处的放大图；

图3为本实用新型实施例所述的电池包支撑结构和电池包的另一种视角下的装配图；

图4为本实用新型实施例所述的电池包支撑结构和插接端的装配图；

图5为本实用新型实施例所述的电池包支撑结构和气管的的装配图；

图6为本实用新型实施例所述的电池包支架和电池包支撑结构的装配图。

附图标记说明：

1、支撑主体；101、进气口；102、出气口；103、插接槽；2、支撑板；3、电池包；4、电池包支架；5、插接端；6、气管。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“背”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

此外，在本实用新型的描述中，除非另有明确的限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“连接件”应做广义理解。例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以结合具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

本实施例涉及一种电池包支撑结构，在整体构成上，如图1所示，该电池包支撑结构包括设于电池包3底部的支撑主体1。并在支撑主体1内设有容纳高压气体的腔室，同时在支撑主体1的侧部设有连通腔室的进气口101，以及在支撑主体1的底部设有连通腔室的出气口102。

本实施例的电池包支撑结构，通过在支撑主体1内设有腔室，并在支撑主体1的底部设有出气口102，可便于通过高压气体的反向作用力向上抬升电池包3，以抵消电池包3自身的重力，便于将电池包3移出。

基于以上设计思想，本实施例的电池包支撑结构的一种示例性结构如图1所示，电池包支撑结构应用在电池簇中，且该支撑主体1位于电池包3和外部电池包支架4之间，在进行电池包的拆装过程时，支撑主体1的设置，可提高电池包3拆装过程的效率，同时减少对电池包3造成的损伤。

作为一种优选的实施方式，参照图1至图5中示出的，支撑主体1整体为矩形的结构，支撑主体1的顶部用于支撑电池包3。并沿着电池包3的移动方向，支撑主体1的前侧设有进气口101，可便于外部设备的连接。可以理解的是，也可在支撑主体1的其它方向上的侧部设置进气口101，在此不作具体的限定。

此外，为使得支撑主体1内各部分的气压平衡，本实施例中，作为一种优选的实施方式，上述的腔室设置为多个，并于每个腔室上均对应设有进气口101。参照图1和图2中状态下示出的，支撑主体1内设有左右两个腔室，并在支撑主体1的前侧分别对应设有一个进气口101，高压气体从每个进气口101向对应的腔室内进气，使得左右两侧的两个腔室内的气压均衡，从而可有效的避免在抬升电池包3的过程中，出现电池包3倾斜与外部的电池包支架4产生碰撞的情况。

可以理解的是，本实施例中，腔室的数量不仅限于设置为两个，还可设置更多个，且每个腔室均对应的设有一个进气口101，可依据实际情况进行设置，在此不作具体的限定。

并作为一种优选的实施方式，参照图5中示出的，每个进气口101处连接有连通外部供气源的气管6。气管6通过插头与进气口101和外部供气源连接。在移动电池包3和支撑主体1的过程中，外部供气源通过气管6向进气口101内充入高压气体，便于后续过程的顺利进行。

而为使支撑主体1在抬升过程中保持水平。本实施例中，作为一种优选的实施方式，出气口102为在支撑主体1底部间隔设置的多个。并作为一种具体的优选的实施方式，参照图3中状态下，在支撑主体1的底部左侧和后侧的位置分别设有三个出气口102，且与每个腔室连通的三个出气口102，均沿支撑主体1的前后方向间隔设置，使得每个出气口102分别对应支撑主体1的前部、中部以及后部位置，从而在出气口102出气过程中，使得支撑主体1的前中后三个位置能够同时抬升。

另外，仍参照图3中示出的，在支撑主体1底部的左右两侧均设有出气口102，可使得支撑主体1的左右两侧同时抬升，从而能够保证整个支撑主体1抬升过程的水平平稳性，避免电池包3与电池包支架4产生碰撞而造成损伤。

本实施例中，为进一步的减少支撑主体1滑动过程中的摩擦力。作为一种优选的实施方式，电池包支撑结构还包括支撑板2，支撑板2为间隔设于支撑主体1底部的多个。参照图3中示出的，在支撑主体1的底部左右两侧分别设有一个支撑板2，且支撑板2沿支撑主体1的前后方向延伸设置，支撑主体1通过支撑板2与外部电池包支架4接触，从而减少支撑主体1与外部电池包支架4的接触面积，从而减小滑动摩擦阻力。

此外，如图2所示，在两个支撑板2上均设有出气口102，该出气口102与前述的腔室连通。高压气体的气压作用在外部电池包支架4上的反推力，能够进一步的减轻支撑板2与外部电池包支架4之间的滑动摩擦力，从而便于电池包3和支撑主体1的滑出。

可以理解的是，本实施例中，还可设置其它数量的支撑板2设于支撑主体1的底部。其中，设置不同数量的支撑板2，会使得支撑主体1与外部电池包支架4的接触面积不同，从而具有不同的效果。

其中，作为一种优选的实施方式，前述的支撑板2由聚四氟乙烯制成。值得说明的是，聚四氟乙烯材料具有低摩擦系数、自润滑性、良好的耐老化性及表面低硬度等特点，电池包3与支撑主体1之间加装一个聚四氟乙烯支撑板2，与前述的高压气体反推力的协同作用下，可以极大限度的减小电池包3的滑动摩擦力，以保护支撑主体1的防护涂层不被破坏，从而提高拆装维护的高效安全、省力可靠。

此外，聚四氟乙烯支撑板2与电池包支架4之间的接触界面不可能完全密封，因此，在气压的作用下，两者之间的接触缝隙会出现排气情况，而缝隙排气也能够减小两者之间的摩擦力，方便支撑板2和支撑主体1滑出电池包支架4。

另外，聚四氟乙烯属于高分子有机材料，导热系数比较小，而将聚四氟乙烯支撑板2位于外部电池包支架4与支撑主体1之间，则利用该支撑板2具有高热阻的作用，能够阻断电池包3与外部电池包支架4的热传递，一定程度上提高了电池包3的热管理稳定性。

为便于将电池包3移出外部的电池包支架4，本实施例中，在支撑主体1上设有用于承接外部拖动力的连接部。并作为一种优选的实施方式，如图2和图4所示，该连接部设置为插接槽103，外部拖动力一般的为承重货叉工装，承重货叉工装具有两个平行的插接端5。通过将插接端5叉装在插接槽103内，可便于以较小的拖力将支撑主体1和电池包3移出电池包支架4。

为避免电池包3从支撑主体1上脱落。本实施例中，作为一种优选的实施方式，电池包3的底部一体成型有上述的支撑主体1，能够加强两者之间的连接，从而可在前述的承重货叉工装抬升支撑主体1时，保证电池包3能够一同被移出。

本实施例的电池包支撑结构，在拆装电池包3的过程中，通过气管6连通进气口101，并向腔室内充入高压气体，腔室内的高压气体通过出气口102吹向电池包支架4，通过气体的反作用力，抵消电池包3的自重，而使得减轻电池包3和支撑主体1与电池包支架4之间的作用力。同时，在支撑主体1的底部设有采用聚四氟乙烯制成的支撑板2，可进一步的减小支撑主体1和电池包支架4之间的滑动摩擦，便于电池包3和支撑主体1的滑出，同时减少电池包3的拆装安全性。

本实施例还涉及一种电池包支架4，如图6所示，该电池包支架4内设有上述的电池包支撑结构。

本实施例的电池包支架4，通过设置上述的电池包支撑结构，可便于提高电池包3拆装过程中的安全性，提高电池包3拆装的效率，同时提高对电池包3的维护强度，提升电池包3的使用周期性能。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种电池包支撑结构，其特征在于：

包括设于电池包底部的支撑主体，所述支撑主体内设有容纳高压气体的腔室，所述支撑主体侧部设有连通所述腔室的进气口，所述支撑主体的底部设有连通所述腔室的出气口。

2.根据权利要求1所述的电池包支撑结构，其特征在于：

所述出气口为在所述支撑主体底部间隔设置的多个。

3.根据权利要求1所述的电池包支撑结构，其特征在于：

所述腔室设置为多个，并于每个所述腔室上均对应设有进气口。

4.根据权利要求1所述的电池包支撑结构，其特征在于：

所述支撑主体上设有用于承接外部拖动力的连接部。

5.根据权利要求4所述的电池包支撑结构，其特征在于：

所述连接部为插接槽，所述插接槽内能够容纳承接外部拖动力的插接端。

6.根据权利要求1所述的电池包支撑结构，其特征在于：

还包括支撑板，所述支撑板为间隔设于所述支撑主体底部的多个，且至少部分所述支撑板上设有所述出气口。

7.根据权利要求6所述的电池包支撑结构，其特征在于：

所述支撑板由聚四氟乙烯制成。

8.根据权利要求1所述的电池包支撑结构，其特征在于：

所述电池包的底部一体成型有所述支撑主体。

9.根据权利要求1至8中任一项所述的电池包支撑结构，其特征在于：

所述进气口处连接有用于连通外部供气源的气管。

10.一种电池包支架，其特征在于：

所述电池包支架内设有权利要求1至9中任一项所述的电池包支撑结构。

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