CN219348380U - 一种脱模器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及脱模技术领域,公开了一种脱模器,包括机箱,机箱内转动连接有第一齿轮,机箱内固定有第一电机,第一电机输出轴上固定连接有第二齿轮,第一齿轮内螺纹连接有丝杠,第二齿轮和第一齿轮相啮合,机箱内还固定有第二电机,第二电机输出轴上固定连接有第三齿轮,第三齿轮和第一齿轮相啮合,第三齿轮的直径大于第一齿轮直径,第一齿轮直接大于或者等于第二齿轮直径。本实用新型第三齿轮的直径大于第一齿轮直径,可使丝杠下降时的速度远远大于上升的速度,使得丝杠快速复位,整体上提高了脱模效率,第一电机继续使用,而且第二电机可选用普通电动机,从而解决现有技术中存在下降效率低,成本的节约未有较大提升的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及脱模技术领域,具体是一种脱模器。
背景技术
电动脱模器是用于把标准试模筒中制好的实验用试件(通常是水泥混凝土、沥青混凝土或其他用于科研的试件),从标准试模筒中分离出来的仪器,常见于土木工程材料试验。
电动脱模器一般包括机箱,机箱内设置电机和减速器,机箱顶部转动连接有齿轮,齿轮螺栓连接有丝杆,电机的输出轴与减速器输入轴固定连接,减速器输出轴固定连接有主齿轮,主齿轮与齿轮相啮合,通过控制电机正反转,从而控制丝杠上升和下降,一般为了节省成本,电机通常无法进行变速,上升和下降的速度一致,为了稳定地脱模,上升速度通常需要很慢,防止试件损坏,这就使得下降速度过慢,影响下次脱模的效率。
为了解决以上问题,发明人也考虑更换无极变速的电机,但电机的价格过高,相比效率成本,长期来看,成本的节约没有较大的提升。
实用新型内容
本实用新型意在提供一种脱模器,以解决现有技术中存在下降效率低,成本的节约未有较大提升的问题。
为了达到上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种脱模器,包括机箱,机箱内转动连接有第一齿轮,机箱内固定有第一电机,第一电机输出轴上固定连接有第二齿轮,第一齿轮内螺纹连接有丝杠,第二齿轮和第一齿轮相啮合,机箱内还固定有第二电机,第二电机输出轴上固定连接有第三齿轮,第三齿轮和第一齿轮相啮合,第三齿轮的直径大于第一齿轮直径,第一齿轮直接大于或者等于第二齿轮直径。
本实用新型的技术原理为:
当需要脱模时,启动第一电机,第一电机带动第二齿轮转动,第二齿轮带动第一齿轮转动,第二齿轮将带动第一齿轮转动,第一齿轮转动将使得丝杠向上移动,从而将试件从标准试模筒中顶出;丝杠下降时,关闭第一电机,启动第二电机,第二电机带动第三齿轮转动,第三齿轮带动第一齿轮反向转动,第一齿轮将使得丝杠向下移动;第一齿轮直接大于或者等于第二齿轮直径,上升将是减速运动,使得顶动试件操作更加稳定,第三齿轮的直径大于第一齿轮直径,下降将是加速运动,使得丝杠可更快地复位。
本实用新型的有益效果为:
1、本实用新型通过第二电机和第三齿轮的设置,第三齿轮的直径大于第一齿轮直径,可使丝杠下降时的速度远远大于上升的速度,使得丝杠快速复位,将可快速进行下一次的脱模工作,从而整体上提高了脱模效率。
2、本实用新型通过第二电机的增加,不仅可使第一电机继续使用,而且第二电机可选用普通电动机,其成本远远小于无极变速电机的成本,而且齿轮的增加,也不会使得成本有过多的增加,整体上还是远小于增加无极变速电机的成本,长期使用来看,通过效率成本的降低,而增加普通电动机和齿轮的成本也较低,总体成本将有较大的节约。
进一步,第一电机和第二电机均为低速电机。
低速电机价格较为便宜,而且对于脱模操作也更加适合。
进一步,机箱内转动连接有螺纹筒,第一齿轮固定在螺纹筒上,丝杠螺纹连接在螺纹筒内。
通过螺纹筒的设置,相对于丝杠直接与第一齿轮螺纹连接,使得丝杠螺纹连接的长度更长,丝杠受到的限制更长,运行也更加稳定,更易对试件进行顶压脱模。
进一步,机箱上固定连接有两个对称设置的立柱,两个立柱顶部之间固定连接有支撑板,支撑板上开有脱模孔,两个立柱底部之间安装有垫板,垫板上开有两个通孔,两个通孔分别穿过立柱,垫板通过两个通孔滑动连接在两个立柱之间,垫板位于支撑板下方,垫板上两个通孔对应的位置上均开有锁紧孔,锁紧孔内螺纹连接有定位杆,定位杆用于与立柱相抵,垫板上开有使丝杠通过的开孔。
脱模时,先将标准试模筒放置到支撑板和垫板之间,滑动垫板,使得支撑板和垫板对标准试模筒进行夹持,旋拧定位杆,并可将垫板锁定,然后启动第一电机,第一电机带动第二齿轮转动,第二齿轮带动第一齿轮转动,第一齿轮带动螺纹筒转动,螺纹筒将带动丝杠上升,丝杠将会顶压试件,试件也带动标准试模筒向上运动,标准试模筒将与支撑板相抵,试件将从支撑板上脱模孔中顶出。
进一步,机箱内固定连接有液压夹持机构,丝杠底部为光杆,液压夹持机构用于增大丝杠光杆部分移动的摩擦力。
通过液压夹持机构,可为丝杠提供较大的支撑力,防止丝杠顶动过程中,出现螺纹脱扣的问题。
附图说明
图1为本实用新型实施例一的一种脱模器的主视剖视图。
具体实施方式
下面通过具体实施方式进一步详细说明:
说明书附图中的附图标记包括:机箱1、丝杠2、螺纹筒3、第一齿轮4、第二齿轮5、第三齿轮6、支撑块7、第二电机8、第一电机9、垫板10、立柱11、支撑板12。
实施例一,具体见图1:
一种脱模器,包括机箱1,机箱1内转动连接有第一齿轮4,机箱1内通过螺栓固定有第一电机9,第一电机9输出轴上平键连接有第二齿轮5,第一齿轮4内焊接有螺纹筒3,螺纹筒3内螺纹连接有丝杠2,第二齿轮5和第一齿轮4相啮合,机箱1内还通过螺栓固定有第二电机8,第二电机8输出轴上平键连接有第三齿轮6,第三齿轮6和第一齿轮4相啮合,第三齿轮6的直径大于第一齿轮4直径,第一齿轮4直接大于或者等于第二齿轮5直径,第一电机9和第二电机8均为低速电机。
机箱1上通过螺栓固定有两个对称设置的立柱11,两个立柱11顶部均一体成型有螺纹杆,螺纹杆与立柱11之间形成有台肩,两个立柱11之间固定连接有支撑板12,支撑板12上开有两个对称设置的安装孔,支撑板12通过安装孔插入螺纹杆上,台肩对支撑板12进行支撑,螺纹杆上螺纹连接有锁紧螺母,锁紧螺母可将支撑板12锁紧在螺纹杆上。
支撑板12上开有脱模孔,两个立柱11底部之间安装有垫板10,垫板10上开有两个通孔,两个通孔分别穿过立柱11,垫板10通过两个通孔滑动连接在两个立柱11之间,垫板10位于支撑板12下方,垫板10上两个通孔对应的位置上均开有锁紧孔,锁紧孔内螺纹连接有定位杆,定位杆用于与立柱11相抵,垫板10上开有使丝杠2通过的开孔。
机箱1内固定连接有液压夹持机构,丝杠2底部为光杆,液压夹持机构包括支撑块7,支撑块7内开有丝杠2底部光杆穿过的挤压孔,挤压孔,支撑块7上开有空腔,空腔与挤压孔连通,空腔内通过螺栓固定有液压缸,液压缸内滑动连接有活塞,活塞可进入到挤压孔内,活塞可抵紧光杆,活塞与光杆抵紧的一侧上通过螺栓固定连接有橡胶摩擦板,橡胶摩擦板与光杆相抵紧。
具体实施如下:
取来凝固好试件的标准试模筒,将标准试模筒放置到支撑板12和垫板10之间,抬起标准试模筒,标准试模筒顶部与支撑板12底部相抵,滑动垫板10到标准试模筒底端相抵后,拧动定位杆,定位杆将与立柱11相抵,从而使得垫板10位置固定。
向液压缸内打液压,活塞将带动橡胶摩擦板向靠近光杆的方向运动,橡胶摩擦板将挤压光杆,使得光杆将受到较大的摩擦力,通过摩擦力对整个丝杠2进行支撑,丝杠2顶压时,可防止丝杠2脱扣。
启动第一电机9,第一电机9带动第二齿轮5转动,第二齿轮5带动第一齿轮4转动,第一齿轮4带动螺纹筒3转动,螺纹筒3将带动丝杠2上升,丝杠2将会顶压试件,试件也带动标准试模筒向上运动,标准试模筒将与支撑板12相抵,试件将从支撑板12上脱模孔中顶出,关闭第一电机9。
启动第二电机8,第二电机8带动第三齿轮6转动,第三齿轮6带动第一齿轮4转动,第一齿轮4带动螺纹筒3转动,螺纹筒3将带动丝杠2下降,丝杠2将会复位;第三齿轮6的直径大于第一齿轮4直径,第一齿轮4直接大于或者等于第二齿轮5直径,第三齿轮6带动第一齿轮4转动时,第一齿轮4的转速变快,从而使得第一齿轮4先将速度高于上升速度。
以上所述的仅是本实用新型的实施例,方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述。应当指出,对于本领域的技术人员来说,在不脱离本实用新型结构的前提下,还可以作出若干变形和改进,这些也应该视为本实用新型的保护范围,这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准,说明书中的具体实施方式等记载可以用于解释权利要求的内容。
Claims (5)
1.一种脱模器,包括机箱,机箱内转动连接有第一齿轮,机箱内固定有第一电机,第一电机输出轴上固定连接有第二齿轮,第一齿轮内螺纹连接有丝杠,第二齿轮和第一齿轮相啮合,其特征在于,机箱内还固定有第二电机,第二电机输出轴上固定连接有第三齿轮,第三齿轮和第一齿轮相啮合,第三齿轮的直径大于第一齿轮直径,第一齿轮直接大于或者等于第二齿轮直径。
2.根据权利要求1所述的脱模器,其特征在于,所述第一电机和第二电机均为低速电机。
3.根据权利要求2所述的脱模器,其特征在于,所述机箱内转动连接有螺纹筒,第一齿轮固定在螺纹筒上,丝杠螺纹连接在螺纹筒内。
4.根据权利要求3所述的脱模器,其特征在于,所述机箱上固定连接有两个对称设置的立柱,两个立柱顶部之间固定连接有支撑板,支撑板上开有脱模孔,两个立柱底部之间安装有垫板,垫板上开有两个通孔,两个通孔分别穿过立柱,垫板通过两个通孔滑动连接在两个立柱之间,垫板位于支撑板下方,垫板上两个通孔对应的位置上均开有锁紧孔,锁紧孔内螺纹连接有定位杆,定位杆用于与立柱相抵,垫板上开有使丝杠通过的开孔。
5.根据权利要求1所述的脱模器,其特征在于,所述机箱内固定连接有液压夹持机构,丝杠底部为光杆,液压夹持机构用于增大丝杠光杆部分移动的摩擦力。
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