CN219347714U - 气缸盖螺孔尺寸检测工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了气缸盖螺孔尺寸检测工装，包括放置壳和检测仪本体，所述放置壳前后侧壁之间活动连接有齿轮杆，所述放置壳内腔顶部和底部靠近中间处分别设置有横向齿条，两个所述横向齿条相对的一侧分别与齿轮杆相啮合，通过齿轮杆、横向齿条、竖向齿条、电动伸缩杆、竖杆、固定板、横板等之间的相互配合，可实现电动伸缩杆通过矩形块可以带动下侧的横向齿条向左或向右运动，同步的由下侧的横向齿条带动齿轮杆正转或反转，使得竖向齿条带动横板整体向上或向下运动，达到两个固定板向中间运动时，横板和检测仪本体也会下降，达到将汽缸盖固定的同时对螺孔检测，可有效的解决了固定时一般是通过螺栓或其他固定件进行固定，这样比较费时费力的问题。

Description

气缸盖螺孔尺寸检测工装

技术领域

本实用新型涉及气缸盖检测相关技术领域，具体为气缸盖螺孔尺寸检测工装。

背景技术

引擎的盖子是封闭汽缸的机件，是气门机构的安装基体，也是汽缸的密封盖，汽缸盖在生产加工过程中需要对其进行一系列的检测，其中包括对汽缸盖的气密性、内部的毛刺、螺孔尺寸等，其中对螺孔尺寸检测，是检测螺纹孔的内径检测，防止出现不合格的产品投入使用，造成品牌声誉下降，在对螺纹孔检测时，需要使用检测工装，将其进行固定并对其检测。

但是，现有的部分检测工装在使用时，在对螺孔检测前需要将其固定时防止检测时汽缸盖出现位移，导致检测出现误差的现象，固定时一般是通过螺栓或其他固定件进行固定，这样比较费时费力，然后通过检测仪对汽缸盖上的螺孔逐个进行检测，因为气缸盖上的螺孔较多，容易出现漏检的现象，并且多个螺孔检测时间较长，从而造成使用效率不佳的问题，因此我们提出气缸盖螺孔尺寸检测工装。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供气缸盖螺孔尺寸检测工装，以解决上述背景技术中提到的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：气缸盖螺孔尺寸检测工装，包括放置壳和检测仪本体，所述放置壳前后侧壁之间活动连接有齿轮杆，所述放置壳内腔顶部和底部靠近中间处分别设置有横向齿条，两个所述横向齿条相对的一侧分别与齿轮杆相啮合，两个所述横向齿条顶部分别固定连接有竖杆，所述放置壳顶部靠近中间处对称开设有矩形开口，两个所述竖杆顶部分别穿过矩形开口并延伸至放置壳上方，两个所述竖杆侧壁上分别设置有缓冲机构，所述放置壳底部固定连接有支撑板，所述支撑板左侧内壁安装有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆右端固定连接有矩形块，所述放置壳底部靠近右侧处开设有活动开口，所述矩形块顶端穿过活动开口与下方的横向齿条固定连接，所述放置壳上方设置有横板，所述横板底部靠近后侧处固定连接有竖向齿条，所述放置壳顶部和底部分别开设有方孔，所述竖向齿条底端穿过方孔并延伸至放置壳下方，所述竖向齿条与齿轮杆相啮合，所述支撑板左右两侧分别对称固定连接有限位管，所述限位管下方设置有限位杆，所述限位杆顶端穿过限位管并延伸至放置壳上方与横板底部固定连接，所述横板顶部开设有安装开口，所述安装开口前后内壁之间设置有均分部分的定位机构，所述检测仪本体安装在定位机构上。

进一步的，所述缓冲机构包括T形杆，所述T形杆设置有两个，两个所述T形杆相对的一端分别贯穿竖杆并与竖杆活动连接，两个所述T形杆相对的一端分别固定连接有固定板，所述T形杆侧壁上套设有弹簧，所述弹簧两端分别与竖杆和固定板固定连接，两个所述固定板相远离的一侧分别对称固定连接有稳定杆，所述稳定杆与固定板相远离的一端贯穿竖杆并与竖杆活动连接。

进一步的，所述定位机构包括定位块，所述定位块与安装开口前后内壁滑动连接，所述定位块底部延伸至横板下方，所述检测仪本体安装在定位块底部，所述定位块顶部开设有丝孔，所述丝孔内安装有丝杆，所述丝杆顶端延伸至横板上方固定连接有旋钮，所述丝杆侧壁上固定连接有圆板，所述圆板与横板顶部相接触。

进一步的，两个所述横向齿条侧壁上分别套设有U形板，两个所述U形板分别与放置壳内壁固定连接。

进一步的，两个所述竖杆前后侧壁分别固定连接有第一滑块，所述矩形开口前后侧壁分别开设有与第一滑块相匹配的滑槽。

进一步的，两个所述固定板相对的一侧分别固定连接有防滑垫。

进一步的，所述定位块前后侧壁分别固定连接有第二滑块，所述安装开口前后内壁分别开设有与第二滑块相匹配的第二滑槽。

本实用新型提供了气缸盖螺孔尺寸检测工装，具备以下有益效果：

(1)本实用新型通过齿轮杆、横向齿条、竖向齿条、电动伸缩杆、竖杆、固定板、横板等之间的相互配合，可实现电动伸缩杆通过矩形块可以带动下侧的横向齿条向左或向右运动，同步的由下侧的横向齿条带动齿轮杆正转或反转，使得竖向齿条带动横板整体向上或向下运动，达到两个固定板向中间运动时，横板和检测仪本体也会下降，达到将汽缸盖固定的同时对螺孔检测，可有效的解决了固定时一般是通过螺栓或其他固定件进行固定，这样比较费时费力的问题；

(2)本实用新型通过定位块、检测仪本体、丝杆、圆板等之间的相互配合，可实现多个检测仪本体在横板下降时同时对汽缸盖上多个螺孔同时检测，可有效的解决了气缸盖上的螺孔较多，容易出现漏检的现象，并且多个螺孔检测时间较长，从而造成使用效率不佳的问题。

附图说明

图1为本实用新型的正视截面示意图；

图2为本实用新型的局部立体图；

图3为图1中的A处放大图；

图4为图1中的B处放大图。

图中：1、放置壳；2、齿轮杆；3、横向齿条；4、U形板；5、竖杆；6、矩形开口；7、支撑板；8、弹簧；9、T形杆；10、固定板；11、稳定杆；12、电动伸缩杆；13、活动开口；14、矩形块；15、横板；16、竖向齿条；17、方孔；18、限位管；19、限位杆；20、安装开口；21、定位块；22、检测仪本体；23、丝孔；24、丝杆；25、旋钮；26、圆板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

如图1-4所示，本实用新型提供一种技术方案：气缸盖螺孔尺寸检测工装，包括放置壳1和检测仪本体22，放置壳1前后侧壁之间活动连接有齿轮杆2，放置壳1内腔顶部和底部靠近中间处分别设置有横向齿条3，两个横向齿条3相对的一侧分别与齿轮杆2相啮合，两个横向齿条3顶部分别固定连接有竖杆5，放置壳1顶部靠近中间处对称开设有矩形开口6，两个竖杆5顶部分别穿过矩形开口6并延伸至放置壳1上方，两个竖杆5侧壁上分别设置有缓冲机构，放置壳1底部固定连接有支撑板7，支撑板7左侧内壁安装有电动伸缩杆12，电动伸缩杆12右端固定连接有矩形块14，放置壳1底部靠近右侧处开设有活动开口13，矩形块14顶端穿过活动开口13与下方的横向齿条3固定连接，放置壳1上方设置有横板15，横板15底部靠近后侧处固定连接有竖向齿条16，放置壳1顶部和底部分别开设有方孔17，竖向齿条16底端穿过方孔17并延伸至放置壳1下方，竖向齿条16与齿轮杆2相啮合，支撑板7左右两侧分别对称固定连接有限位管18，限位管18下方设置有限位杆19，限位杆19顶端穿过限位管18并延伸至放置壳1上方与横板15底部固定连接，横板15顶部开设有安装开口20，安装开口20前后内壁之间设置有均分部分的定位机构，检测仪本体22安装在定位机构上。

优选的，缓冲机构包括T形杆9，T形杆9设置有两个，两个T形杆9相对的一端分别贯穿竖杆5并与竖杆5活动连接，两个T形杆9相对的一端分别固定连接有固定板10，T形杆9侧壁上套设有弹簧8，弹簧8两端分别与竖杆5和固定板10固定连接，两个固定板10相远离的一侧分别对称固定连接有稳定杆11，稳定杆11与固定板10相远离的一端贯穿竖杆5并与竖杆5活动连接，通过缓冲机构能够使得两个固定板10将汽缸盖固定后再对汽缸盖检测，可有效的提高其使用效率。

优选的，定位机构包括定位块21，定位块21与安装开口20前后内壁滑动连接，定位块21底部延伸至横板15下方，检测仪本体22安装在定位块21底部，定位块21顶部开设有丝孔23，丝孔23内安装有丝杆24，丝杆24顶端延伸至横板15上方固定连接有旋钮25，丝杆24侧壁上固定连接有圆板26，圆板26与横板15顶部相接触，通过定位机构能够进行调节检测仪本体22的位置，这样能够根据不同汽缸盖的螺孔进行检测。

优选的，两个横向齿条3侧壁上分别套设有U形板4，两个U形板4分别与放置壳1内壁固定连接，通过U形板4能够对横向齿条3进行限位，使得横向齿条3不会出现位移的现象。

优选的，两个竖杆5前后侧壁分别固定连接有第一滑块，矩形开口6前后侧壁分别开设有与第一滑块相匹配的滑槽，通过第一滑块和第一滑槽，能够增加横向齿条3和竖杆5的稳定性，提高使用的安全性。

优选的，两个固定板10相对的一侧分别固定连接有防滑垫，通过防滑垫能够防止固定板10将汽缸盖表面夹伤。

优选的，定位块21前后侧壁分别固定连接有第二滑块，安装开口20前后内壁分别开设有与第二滑块相匹配的第二滑槽，通过第二滑块和第二滑槽，能够对定位块21进行支撑和限位，使得定位块21不会掉落，并且能够稳定的滑动。

需要说明的是，气缸盖螺孔尺寸检测工装，在工作时，首先将电动伸缩杆12与控制电源连接，接下来可以正常使用，首先可以将汽缸盖放置在放置壳1顶部，接下来通过外接控制电源控制电动伸缩杆12推动矩形块14向右运动，由矩形块14带动下侧的横向齿条3向右运动，使得齿轮杆2逆时针转动，达到上侧的横向齿条3与下侧的横向齿条3同时向中间运动，同步的由横向齿条3带动两个竖杆5整体向中间运动，在齿轮杆2逆时针转动时也会带动竖向齿条16和横板15下降，由横板15带动检测仪本体22下降，当两个固定板10与汽缸盖相接触时，两个竖杆5继续向中间运动对弹簧8压缩，这样能够将汽缸盖推动到中间位置，当弹簧8压缩到初步位置时，检测仪本体22的检测端会达到汽缸盖的螺孔上方，然后齿轮杆2继续转动，使得两个竖杆5继续向中间运动对弹簧8压缩，此时检测仪本体22会时伸入气缸盖的螺孔内进行检测，同时电动伸缩杆12推动行程结束，检测的结果会显示在检测仪本体22上的显示屏上，当检测完成后通过控制电源控制电动伸缩杆12拉动矩形块14向左运动使得齿轮杆2顺时针转动，带动两个固定板10相远离，同时横板15上升，当横板15上升到极限位置时完成检测，其中检测仪本体22的位置可以通过实际需要进行调节，首先可以拧松丝杆24，可以向左或向右滑动定位块21，滑动到合适的位置后再将丝杆24拧紧，使得圆板26与横板15顶部接触，可有效的提高其使用的便捷性。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.气缸盖螺孔尺寸检测工装，包括放置壳(1)和检测仪本体(22)，其特征在于：所述放置壳(1)前后侧壁之间活动连接有齿轮杆(2)，所述放置壳(1)内腔顶部和底部靠近中间处分别设置有横向齿条(3)，两个所述横向齿条(3)相对的一侧分别与齿轮杆(2)相啮合，两个所述横向齿条(3)顶部分别固定连接有竖杆(5)，所述放置壳(1)顶部靠近中间处对称开设有矩形开口(6)，两个所述竖杆(5)顶部分别穿过矩形开口(6)并延伸至放置壳(1)上方，两个所述竖杆(5)侧壁上分别设置有缓冲机构，所述放置壳(1)底部固定连接有支撑板(7)，所述支撑板(7)左侧内壁安装有电动伸缩杆(12)，所述电动伸缩杆(12)右端固定连接有矩形块(14)，所述放置壳(1)底部靠近右侧处开设有活动开口(13)，所述矩形块(14)顶端穿过活动开口(13)与下方的横向齿条(3)固定连接，所述放置壳(1)上方设置有横板(15)，所述横板(15)底部靠近后侧处固定连接有竖向齿条(16)，所述放置壳(1)顶部和底部分别开设有方孔(17)，所述竖向齿条(16)底端穿过方孔(17)并延伸至放置壳(1)下方，所述竖向齿条(16)与齿轮杆(2)相啮合，所述支撑板(7)左右两侧分别对称固定连接有限位管(18)，所述限位管(18)下方设置有限位杆(19)，所述限位杆(19)顶端穿过限位管(18)并延伸至放置壳(1)上方与横板(15)底部固定连接，所述横板(15)顶部开设有安装开口(20)，所述安装开口(20)前后内壁之间设置有均分部分的定位机构，所述检测仪本体(22)安装在定位机构上。

2.根据权利要求1所述的气缸盖螺孔尺寸检测工装，其特征在于：所述缓冲机构包括T形杆(9)，所述T形杆(9)设置有两个，两个所述T形杆(9)相对的一端分别贯穿竖杆(5)并与竖杆(5)活动连接，两个所述T形杆(9)相对的一端分别固定连接有固定板(10)，所述T形杆(9)侧壁上套设有弹簧(8)，所述弹簧(8)两端分别与竖杆(5)和固定板(10)固定连接，两个所述固定板(10)相远离的一侧分别对称固定连接有稳定杆(11)，所述稳定杆(11)与固定板(10)相远离的一端贯穿竖杆(5)并与竖杆(5)活动连接。

3.根据权利要求1所述的气缸盖螺孔尺寸检测工装，其特征在于：所述定位机构包括定位块(21)，所述定位块(21)与安装开口(20)前后内壁滑动连接，所述定位块(21)底部延伸至横板(15)下方，所述检测仪本体(22)安装在定位块(21)底部，所述定位块(21)顶部开设有丝孔(23)，所述丝孔(23)内安装有丝杆(24)，所述丝杆(24)顶端延伸至横板(15)上方固定连接有旋钮(25)，所述丝杆(24)侧壁上固定连接有圆板(26)，所述圆板(26)与横板(15)顶部相接触。

4.根据权利要求1所述的气缸盖螺孔尺寸检测工装，其特征在于：两个所述横向齿条(3)侧壁上分别套设有U形板(4)，两个所述U形板(4)分别与放置壳(1)内壁固定连接。

5.根据权利要求1所述的气缸盖螺孔尺寸检测工装，其特征在于：两个所述竖杆(5)前后侧壁分别固定连接有第一滑块，所述矩形开口(6)前后侧壁分别开设有与第一滑块相匹配的滑槽。

6.根据权利要求2所述的气缸盖螺孔尺寸检测工装，其特征在于：两个所述固定板(10)相对的一侧分别固定连接有防滑垫。

7.根据权利要求3所述的气缸盖螺孔尺寸检测工装，其特征在于：所述定位块(21)前后侧壁分别固定连接有第二滑块，所述安装开口(20)前后内壁分别开设有与第二滑块相匹配的第二滑槽。

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