CN219345308U - 一种传动轴滑动花键副润滑结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于汽车制造技术领域,涉及一种传动轴滑动花键副润滑结构，包括花键轴叉、花键毂，花键轴叉的外圆周上设有外花键，花键毂的内圆周上设有内花键，内花键与外花键啮合，花键轴叉固定连接有封油护套，封油护套的开口端沿轴向延伸至花键毂的根部，花键轴叉与封油护套的连接处设有第一油嘴，花键毂的外圆周上设有第二油嘴，第二油嘴的润滑方向延径向向内穿透花键毂的管壁，第二油嘴至花键毂筒口的轴向位置长度小于花键轴叉伸入花键毂的轴向长度，本实用新型采用双油嘴沿轴向左右两端同时进行润滑的方式，减少了花键磨损，同时便于用户维护保养，延长了花键副的使用寿命，因此，本实用新型润滑效果更好，花键副使用寿命更长。

Description

一种传动轴滑动花键副润滑结构

技术领域

本实用新型属于汽车制造技术领域，涉及一种传动轴滑动花键副润滑结构。

背景技术

传动轴是位于汽车变速箱与驱动桥之间传递动力的部件。为了适应汽车运行时驱动桥上跳与下跳时变速箱与驱动桥之间相对位置的变化,传动轴在结构上设计了可进行长度补偿的滑动花键配合结构，典型的传动轴滑动花键结构是使用花键套管与花键轴叉通过一段长度配合的花键连接进行扭矩载荷的传递。

然而，对商用车而言，常规的伸缩传动轴花键副伸缩范围≥110mm，使用过程拉伸距离较长，而现有的传动轴滑动花键副润滑均采用一个注油嘴的润滑方式，且注油嘴安装于护套油封管的连接处的根部(如图2所示靠近左端)，润滑方式为依靠内外花键轴向滑动将润滑油脂带进花键副内部进行润滑，在传动轴伸缩距离较长的情况下，只能维持靠近注油嘴的左侧润滑效果，无法保证花键副中间及右端部位全面润滑，长期缺乏润滑极易造成花键磨损早期失效。因而，急需一种更好的传动轴花键副润滑方式来克服这一缺陷。

实用新型内容

本实用新型解决技术问题所采取的技术方案是：一种传动轴滑动花键副润滑结构，包括花键轴叉、花键毂，花键轴叉的外圆周上设有外花键，花键毂的内圆周上设有内花键，花键轴叉的外圆周伸入花键毂的内圆周内，内花键与外花键啮合，花键轴叉固定连接有封油护套，封油护套的开口端沿轴向延伸至花键毂的根部，花键轴叉与封油护套的连接处设有第一油嘴，花键毂的外圆周上设有第二油嘴，第二油嘴的润滑方向延径向向内穿透花键毂的管壁，第二油嘴至花键毂筒口的轴向位置长度小于花键轴叉伸入花键毂的轴向长度；在花键毂的外圆周上设置第二油嘴，原有左端的第一油嘴保留，使得加注润滑油脂双向进入花键副内部，保证润滑更充分。

优选的，所述花键毂远离内花键的一端套设有轴管，轴管内延径向设有堵盖；堵盖能够避免右端加注油脂流入传动轴轴管造成内部油脂损失，使用时更加节约润滑油脂。

更优的，所述堵盖上沿轴向设有排气孔；考虑花键滑动过程内外气压变化阻力增加，在堵盖中间部位增加排气孔，以平衡内外气压，减少花键副伸缩过程的气压阻力，使得花键副伸缩更加灵活。

优选的，所述花键毂与轴管的连接处设有第一密封圈。

优选的，所述封油护套与花键毂的外圆周之间设有第二密封圈。

本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型采用双油嘴沿轴向左右两端同时进行润滑的方式，花键副左端和右端采用线性双油嘴布置，使得传动轴花键副沿轴向左中右部位充分润滑，减少花键磨损，同时便于用户维护保养，延长花键副的使用寿命，因此，本实用新型润滑效果更好，花键副使用寿命更长。

2、本实用新型采用传动轴轴管端增加堵盖结构，防止润滑油脂流入轴管损失，同时设计排气孔，减少花键副伸缩过程的气压阻力，因此本实用新型更节约润滑油脂，维护费用更低。

附图说明

图1是一种传动轴滑动花键副润滑结构的示意图；

图2是现有花键副润滑方式的示意图。

图中：1、花键轴叉；2、花键毂；3、外花键；4、内花键；5、封油护套；6、第一油嘴；7、第二油嘴；8、轴管；9、堵盖；10、排气孔；11、第一密封圈；12、第二密封圈。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型中的相关技术进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参考图1～2，一种传动轴滑动花键副润滑结构，包括花键轴叉1、花键毂2，花键轴叉1的外圆周上设有外花键3，花键毂2的内圆周上设有内花键4，花键轴叉1的外圆周伸入花键毂2的内圆周内，内花键4与外花键3啮合，花键轴叉1固定连接有封油护套5，封油护套5的开口端沿轴向延伸至花键毂2的根部，花键轴叉1与封油护套5的连接处设有第一油嘴6，花键毂2的外圆周上设有第二油嘴7，第二油嘴7的润滑方向延径向向内穿透花键毂2的管壁，第二油嘴7至花键毂2筒口的轴向位置长度小于花键轴叉1伸入花键毂2的轴向长度；在花键毂2的外圆周上设置第二油嘴7，原有左端的第一油嘴6保留，使得加注润滑油脂双向进入花键副内部，保证润滑更充分。

进一步的，所述花键毂2远离内花键4的一端套设有轴管8，轴管8内延径向设有堵盖9；堵盖9能够避免右端加注油脂流入传动轴轴管造成内部油脂损失，使用时更加节约润滑油脂。

更进一步的，所述堵盖9上沿轴向设有排气孔10；考虑花键滑动过程内外气压变化阻力增加，在堵盖9中间部位增加排气孔10，以平衡内外气压，减少花键副伸缩过程的气压阻力，使得花键副伸缩更加灵活。

进一步的，所述花键毂2与轴管8的连接处设有第一密封圈11。

进一步的，所述封油护套5与花键毂2的外圆周之间设有第二密封圈12。

综上所述，本实用新型提供了一种传动轴滑动花键副润滑结构，采用双油嘴沿轴向左右两端同时进行润滑的方式，花键副左端和右端采用线性双油嘴布置，使得传动轴花键副沿轴向左中右部位充分润滑，减少花键磨损，同时便于用户维护保养，延长花键副的使用寿命，本实用新型润滑效果更好，花键副使用寿命更长，因此本实用新型拥有广泛的应用前景。

需要强调的是：以上仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。

Claims (5)

1.一种传动轴滑动花键副润滑结构，包括花键轴叉(1)、花键毂(2)，所述花键轴叉(1)的外圆周上设有外花键(3)，所述花键毂(2)的内圆周上设有内花键(4)，所述花键轴叉(1)的外圆周伸入所述花键毂(2)的内圆周内，所述内花键(4)与所述外花键(3)啮合，所述花键轴叉(1)固定连接有封油护套(5)，所述封油护套(5)的开口端沿轴向延伸至所述花键毂(2)的根部，所述花键轴叉(1)与所述封油护套(5)的连接处设有第一油嘴(6)，其特征在于，所述花键毂(2)的外圆周上设有第二油嘴(7)，所述第二油嘴(7)的润滑方向延径向向内穿透花键毂(2)的管壁，所述第二油嘴(7)至花键毂(2)筒口的轴向位置长度小于花键轴叉(1)伸入花键毂(2)的轴向长度。

2.根据权利要求1所述的一种传动轴滑动花键副润滑结构，其特征在于，所述花键毂(2)远离内花键(4)的一端套设有轴管(8)，所述轴管(8)内延径向设有堵盖(9)。

3.根据权利要求2所述的一种传动轴滑动花键副润滑结构，其特征在于，所述堵盖(9)上沿轴向设有排气孔(10)。

4.根据权利要求2所述的一种传动轴滑动花键副润滑结构，其特征在于，所述花键毂(2)与轴管(8)的连接处设有第一密封圈(11)。

5.根据权利要求1所述的一种传动轴滑动花键副润滑结构，其特征在于，所述封油护套(5)与花键毂(2)的外圆周之间设有第二密封圈(12)。

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