CN219341586U - 一种起重机液压制动装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种起重机液压制动装置，包括稳定底座和位于稳定底座上且为铰接连接的左立板和右立板，所述左立板和右立板之间设置有制动轴，所述左立板和右立板的相对侧均铰接连接有滑座。在本实用新型中，在左立板和右立板上分别连接滑座，滑座上滚动连接弧形夹板，左立板和右立板对向运动时会带动各自上的滑座带动弧形夹板夹紧制动轴，实现制动和释放切换，其中在弧形夹板和滑座之间设置滚动缓冲件，当弧形夹板夹紧制动时，由于惯性力的作用会挤压滚动缓冲件，滚动缓冲件可以缓冲此制动冲击力，大大提高制动稳定性，延长自身的寿命。

Description

一种起重机液压制动装置

技术领域

本实用新型涉及液压制动技术领域，具体为一种起重机液压制动装置。

背景技术

桥式起重机是横架于车间、仓库和料场上空进行物料吊运的起重设备，桥式起重机的桥架沿铺设在两侧高架上的轨道纵向运行，可以充分利用桥架下面的空间吊运物料，不受地面设备的阻碍，在桥式起重机使用的时候需要使用液压制动装置进行制动，液压制动装置就是刹车，是使机械中运动件停止或减速的机械零件。

目前此类液压制动装置主要包括稳定座、左立杆、右立杆、拉伸臂、调节杆和液压缸，液压缸动作时通过拉伸壁和调节杆来带动左立杆和右立杆对向摆动，左立杆和右立杆相对侧设置刹车夹板，刹车夹板夹紧制动轴，利用摩擦力实现制动，但是刹车夹板与左立杆和右立杆为刚性连接，液压缸动作制动时，刹车夹板会受到巨大的惯性冲击力，由此会损坏整个制动装置的刚性，故而存在安全隐患。

为此，本实用新型提供一种起重机液压制动装置。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种起重机液压制动装置，以解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型设置在左立板和右立板上分别安装滑座，滑座上滚动连接弧形夹板，弧形夹板和滑座之间设置滚动缓冲件，弧形夹板夹紧制动轴时，制动惯性力被滚动缓冲件缓冲，由此来延长制动装置的使用寿命，消除安全隐患。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种起重机液压制动装置，包括稳定底座和位于稳定底座上且为铰接连接的左立板和右立板，所述左立板和右立板之间设置有制动轴，所述左立板和右立板的相对侧均铰接连接有滑座，该滑座上朝向制动轴的一侧滚动连接有弧形夹板，弧形夹板夹紧制动轴后，该弧形夹板的滚动方向沿着制动轴的周向，所述滑座和弧形夹板之间设置有滚动缓冲件。

进一步的，所述滑座为弧形板结构且其内弧面朝向制动轴，该滑座的内弧面开设有弧形状的滚动限位槽，所述弧形夹板外弧面的中部固定设置有和滚动限位槽滚动连接的耳板。

进一步的，所述耳板的两侧连接有位于滚动限位槽内的滚轮。

进一步的，所述滚动缓冲件位于滚动限位槽内且位于耳板的两侧。

进一步的，所述滚动缓冲件为减震弹簧。

进一步的，所述左立板和右立板的相对侧均开设有矩形连接孔，所述滑座的两侧固定设置有和矩形连接孔内侧转动连接的限位轴。

进一步的，所述滑座的外弧面粘接有减震胶垫。

进一步的，所述弧形夹板的内弧面可拆卸连接有刹车片。

进一步的，所述刹车片的两端设置有折板，该折板通过螺栓和弧形夹板的两端连接。

本实用新型的有益效果：本实用新型一种起重机液压制动装置，包含稳定底座；左立板；右立板；制动轴；滑座；滚动限位槽；限位轴；弧形夹板；耳板；滚动缓冲件；矩形连接孔；减震胶垫；刹车片；折板；滚轮。

在左立板和右立板上分别连接滑座，滑座上滚动连接弧形夹板，左立板和右立板对向运动时会带动各自上的滑座带动弧形夹板夹紧制动轴，实现制动和释放切换，其中在弧形夹板和滑座之间设置滚动缓冲件，当弧形夹板夹紧制动时，由于惯性力的作用会挤压滚动缓冲件，滚动缓冲件可以缓冲此制动冲击力，大大提高制动稳定性，延长自身的寿命。

附图说明

图1为本实用新型中稳定底座、左立板、右立板、制动轴、滑座和弧形夹板配合的结构示意图；

图2为本实用新型中图1中去除制动轴后的主视图；

图3为本实用新型中弧形夹板、滑座和滚动缓冲件配合的左视图；

图4为本实用新型中弧形夹板和刹车片连接以及滑座和左立板连接的示意图；

图中：1、稳定底座；2、左立板；3、右立板；4、制动轴；5、滑座；51、滚动限位槽；52、限位轴；6、弧形夹板；61、耳板；7、滚动缓冲件；8、矩形连接孔；9、减震胶垫；101、刹车片；1011、折板；1012、滚轮。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

请参阅图1至图4，本实用新型提供一种技术方案：一种起重机液压制动装置，包括稳定底座1和位于稳定底座1上且为铰接连接的左立板2和右立板3，左立板2和右立板3之间设置有制动轴4，左立板2和右立板3的相对侧均铰接连接有滑座5，左立板2和右立板3对向摆动带动两个滑座5对向运动，该滑座5上朝向制动轴4的一侧滚动连接有弧形夹板6，两个滑座5带动各自的弧形夹板6会夹紧制动轴4，弧形夹板6的内弧径和制动轴4的半径近似想等，弧形夹板6夹紧制动轴4后，制动轴4由于负载的作用在被制动时会产生惯性冲击力，该弧形夹板6的滚动方向沿着制动轴4的周向，滑座5和弧形夹板6之间设置有滚动缓冲件7，此滚动缓冲件7对制动轴4周向旋转时产生的惯性冲击力进行有效缓冲。

本实施例，滑座5为弧形板结构且其内弧面朝向制动轴4，该滑座5的内弧面开设有弧形状的滚动限位槽51，弧形夹板6外弧面的中部固定设置有和滚动限位槽51滚动连接的耳板61，具体的是耳板61的两侧连接有位于滚动限位槽51内的滚轮1012，弧形夹板6相对滑座5周向运动时，滚轮1012在滚动限位槽51内滚动，此滚轮1012可以消除滑座5和弧形夹板6相对运动时产生的摩擦力，而且弧形夹板6还会摆动，使得两个弧形夹板6夹紧制动轴4时更加吻合。

本实施例，见图3，滚动缓冲件7位于滚动限位槽51内且位于耳板61的两侧，具有双向缓冲减震的作用，滚动缓冲件7为减震弹簧，减震弹簧为弧形，其填充在滚动限位槽51内，弧形夹板6相对滑座5滑动时会挤压减震弹簧，减震弹簧由滚动限位槽51来限位，被挤压时不会出现歪曲变形的情况，结构简单，成本低。

本实施例，左立板2和右立板3的相对侧均开设有矩形连接孔8，滑座5的两侧固定设置有和矩形连接孔8内侧转动连接的限位轴52，滑座5的外弧面粘接有减震胶垫9，滑座5由矩形连接孔8限位，也就是说滑座5在矩形连接孔8上下两侧限位下会小幅度摆动，滑座5摆动时，减震胶垫9会和矩形连接孔8的上下侧壁接触，具有降噪的优点。

本实施例，见图4，弧形夹板6的内弧面可拆卸连接有刹车片101，使用刹车片101来制动制动轴4，提高制动的耐磨性，刹车片101的两端设置有折板1011，该折板1011通过螺栓和弧形夹板6的两端连接，将弧形夹板6端部的螺栓拆除后可以从一侧将此刹车片101拆除，同理可以安装，更换刹车片101方便。

在使用该制动装置时，控制液压缸回程，此时拉伸臂下摆，在调节杆的作用下，左立板2和右立板3同步对向摆动，刹车片101会扣合在制动轴4上，制动轴4由于旋转惯性力会带动弧形夹板6旋转，滚轮1012会在滚动限位槽51内滚动，减震弹簧被压缩，由此来缓冲此惯性冲击力，起到制动保护的作用。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (9)

1.一种起重机液压制动装置，包括稳定底座(1)和位于稳定底座(1)上且为铰接连接的左立板(2)和右立板(3)，所述左立板(2)和右立板(3)之间设置有制动轴(4)，其特征在于：所述左立板(2)和右立板(3)的相对侧均铰接连接有滑座(5)，该滑座(5)上朝向制动轴(4)的一侧滚动连接有弧形夹板(6)，弧形夹板(6)夹紧制动轴(4)后，该弧形夹板(6)的滚动方向沿着制动轴(4)的周向，所述滑座(5)和弧形夹板(6)之间设置有滚动缓冲件(7)。

2.根据权利要求1所述的一种起重机液压制动装置，其特征在于：所述滑座(5)为弧形板结构且其内弧面朝向制动轴(4)，该滑座(5)的内弧面开设有弧形状的滚动限位槽(51)，所述弧形夹板(6)外弧面的中部固定设置有和滚动限位槽(51)滚动连接的耳板(61)。

3.根据权利要求2所述的一种起重机液压制动装置，其特征在于：所述耳板(61)的两侧连接有位于滚动限位槽(51)内的滚轮(1012)。

4.根据权利要求2所述的一种起重机液压制动装置，其特征在于：所述滚动缓冲件(7)位于滚动限位槽(51)内且位于耳板(61)的两侧。

5.根据权利要求4所述的一种起重机液压制动装置，其特征在于：所述滚动缓冲件(7)为减震弹簧。

6.根据权利要求2所述的一种起重机液压制动装置，其特征在于：所述左立板(2)和右立板(3)的相对侧均开设有矩形连接孔(8)，所述滑座(5)的两侧固定设置有和矩形连接孔(8)内侧转动连接的限位轴(52)。

7.根据权利要求6所述的一种起重机液压制动装置，其特征在于：所述滑座(5)的外弧面粘接有减震胶垫(9)。

8.根据权利要求1所述的一种起重机液压制动装置，其特征在于：所述弧形夹板(6)的内弧面可拆卸连接有刹车片(101)。

9.根据权利要求8所述的一种起重机液压制动装置，其特征在于：所述刹车片(101)的两端设置有折板(1011)，该折板(1011)通过螺栓和弧形夹板(6)的两端连接。

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