CN219341378U - 一种电梯停车紧急运行装置 - Google Patents

Abstract

本申请涉及盘车技术领域，尤其是涉及一种电梯停车紧急运行装置，其包括安装座和汽车启动器，安装座上成型有安装面，汽车启动器固定在安装面上；安装座包括底座和安装组件，安装组件设置在底座上，汽车启动器设置在安装组件上，汽车启动器的小齿轮能够与大齿盘啮合，当需要盘车时，汽车启动器的小齿轮伸出与大齿盘啮合；当曳引机正常工作时，汽车启动器的小齿轮缩回。本申请具有改善在电梯紧急停车后人工拖拽电梯轿厢下降时劳动强度大的问题，以达到省时省力的效果。

Description

一种电梯停车紧急运行装置

技术领域

本申请涉及盘车技术的领域，尤其是涉及一种电梯停车紧急运行装置。

背景技术

盘车是指在启动电机前，用人力将电机转动几圈，用以判断由电机带动的负荷（即机械或传动部分）是否有卡死而阻力增大的情况，从而不会使电机的启动负荷变大而损坏电机。

当电梯出现故障时，制动器工作，将曳引机转轴紧紧抱住，使转轴不能转动，这时电梯轿厢往往停在井道中途。对于无机房的电梯，在进行维修时，维修人员通过电梯门进入电梯轿厢，再通过电梯轿厢到达电梯井的顶部对控制柜等设备进行检修。

由于无机房的电梯，电梯井顶部空间狭小，维修人员无法将全部检修设备带入，维修人员需要进入到电梯轿厢，再将电梯轿厢降至顶层电梯门所在位置。由于电梯设置有对重，电梯轿厢容易上升，不易下降，可能需要多名维修人员在电梯井底部拖拽电梯轿厢，由于维修人员可能需要多次往返作业，维修人员需要多次拖拽电梯轿厢移动，这种检修方式费时费力，维修人员的劳动强度大，工作效率低。

实用新型内容

为了改善在电梯紧急停车后人工拖拽电梯轿厢下降时劳动强度大的问题，以达到省时省力的目的，本申请提供一种电梯停车紧急运行装置。

本申请提供的一种电梯停车紧急运行装置采用如下的技术方案：

一种电梯停车紧急运行装置，包括安装座和汽车启动器，所述安装座上成型有安装面，所述汽车启动器固定在所述安装面上；所述安装座包括底座和安装组件，所述安装组件设置在所述底座上，所述汽车启动器设置在所述安装组件上，所述汽车启动器的小齿轮能够与大齿盘啮合，当需要盘车时，所述汽车启动器的小齿轮伸出与大齿盘啮合；当曳引机正常工作时，所述汽车启动器的小齿轮缩回。

通过采用上述技术方案，使用时，将汽车启动器通过安装组件进行安装固定，以实现汽车启动器的小齿轮能够与大齿盘精准啮合。当需要盘车时，汽车启动器的小齿轮伸出与大齿盘啮合，启动汽车启动器，以实现自动盘车；当曳引机正常工作时，汽车启动器的小齿轮缩回，不会影响曳引机正常工作，这样，不再需要进行人工拖拽电梯轿厢下降，维修人员能够单独检修作业，大大降低了劳动强度，达到了省时省力的目的，提高了工作效率。

可选的，所述安装组件包括第一安装板、第二安装板和限位块，所述第二安装板连接在所述底座上，所述第二安装板位于所述底座和所述第一安装板之间，所述第一安装板背离所述第二安装板的一侧为安装面，所述限位块固定在所述第一安装板靠近所述第二安装板的一侧，所述限位块设置有多个，所述第二安装板上开设有供所述限位块嵌入的限位槽，所述限位槽与所述限位块一一对应设置。

通过采用上述技术方案，第一安装板用于固定汽车启动器，将限位块插入至限位槽内，便可以实现快速卡接固定，便于汽车启动器的固定和拆卸。

可选的，所述限位槽和所述限位块均沿曳引机的转轴轴线方向设置，所述限位槽的长度大于所述限位块的长度，所述第二安装板上设置有沿所述限位槽长度设置的调节螺栓，所述调节螺栓在每个所述限位槽内设置有两个，两个所述调节螺栓分别从所述第二安装板的两端穿设至所述限位槽内。

通过采用上述技术方案，据实际需求，配合调节螺栓，能够调节汽车启动器沿曳引机的转轴轴线方向的位置，进一步保证汽车启动器的小齿轮伸出与大齿盘啮合。

可选的，所述底座包括固定座和支撑柱，所述支撑柱连接在所述固定座上，所述第二安装板设置在所述支撑柱上。

通过采用上述技术方案，固定座能够提高整体重心的稳定性，提高盘车时的平稳性。

可选的，所述固定座和所述支撑柱滑动连接，所述支撑柱的周面上开设有多个调节孔，多个所述调节孔沿所述支撑柱的轴线方向间隔分布，所述固定座上穿设有能够插入所述调节孔的弹簧销。

通过采用上述技术方案，根据不同的实际情况，以实现整体高度的调节，从而保证汽车启动器的小齿轮伸出与大齿盘啮合。

可选的，所述支撑柱与所述第二安装板之间设置有水平调节组件，所述水平调节组件用于带动所述汽车启动器沿与曳引机转轴的轴线垂直方向移动。

通过采用上述技术方案，水平调节组件用于带动汽车启动器沿与曳引机转轴的轴线垂直方向移动，以实现汽车启动器水平位置的调节。

可选的，所述水平调节组件包括固定在所述支撑柱上的第三安装板、安装在所述第三安装板上的丝杠和驱动电机、固定在所述第二安装板上的滑块，所述滑块与所述丝杠螺纹连接。

通过采用上述技术方案，驱动电机带动丝杠转动，第二安装板及汽车启动器便实现水平移动，从而实现汽车启动器啮合位置的调节。

可选的，所述水平调节组件还包括固定在所述第二安装板上的耳板和安装在所述第三安装板上的光轴，所述耳板与所述光轴滑动连接。

通过采用上述技术方案，光轴能够限制第二安装板发生转动，能够提高运行的稳定性。

可选的，所述安装面上安装有两个提手，两个所述提手分别位于所述汽车启动器的两侧。

通过采用上述技术方案，操作人员手持提手，便于限位块和限位槽进行对准，提高了便捷性。

可选的，还包括控制面板，所述控制面板用于控制所述汽车启动器和所述驱动电机的工作状态。

通过采用上述技术方案，控制面板用于控制汽车启动器和驱动电机的工作状态，便于操作人员快速对汽车启动器的位置以及状态进行调节。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1.本申请中设置有汽车启动器，汽车启动器的输出轴上安装有小齿轮，小齿轮能够沿汽车启动器的输出轴的设置方向移动，当需要盘车时，小齿轮滑出与大齿盘啮合，启动汽车启动器，小齿轮便可以带动大齿盘转动，从而实现电梯轿厢的上升或者下降，而曳引机正常工作时，小齿轮缩回，不会影响曳引机正常工作，这样，不再需要进行人工拖拽电梯轿厢下降，维修人员能够单独检修作业，大大降低了劳动强度，达到了省时省力的目的，提高了工作效率；

2.本申请中设置有水平调节组件，水平调节组件用于调节汽车启动器的水平位置，这样便能够快速确定汽车启动器的位置，以保证汽车启动器的小齿轮与大齿盘能够啮合；

附图说明

图1是本申请中的电梯停车紧急运行装置的结构示意图；

图2是本申请中的电梯停车紧急运行装置盘车状态时的示意图。

附图标记说明：1、安装座；11、底座；111、固定座；112、支撑柱；113、调节孔；114、弹簧销；12、安装组件；121、第一安装板；122、第二安装板；123、限位块；124、限位槽；2、汽车启动器；3、安装面；4、大齿盘；5、调节螺栓；6、提手；7、水平调节组件；71、第三安装板；72、丝杠；73、驱动电机；74、耳板；75、光轴；8、控制面板。

具体实施方式

以下结合附图1-2对本申请做进一步详细说明。

本申请实施例公开一种电梯停车紧急运行装置，参照图1和图2，电梯停车紧急运行装置包括安装座1和汽车启动器2，安装座1上成型有安装面3，汽车启动器2固定在安装面3上；安装座1包括底座11和安装组件12，安装组件12设置在底座11上，汽车启动器2设置在安装组件12上，汽车启动器2的小齿轮能够与大齿盘4啮合。

汽车启动器2的输出轴上的小齿轮能够沿曳引机转轴的轴线设置方向移动，当需要盘车时，汽车启动器2的小齿轮伸出与大齿盘4啮合，启动汽车启动器2，以实现自动盘车；当曳引机正常工作时，汽车启动器2的小齿轮缩回，不会影响曳引机正常工作，这样，不再需要进行人工拖拽电梯轿厢进行下降，维修人员能够单独检修作业，大大降低了劳动强度，达到了省时省力的目的，提高了工作效率。

具体的，参照图1和图2，底座11包括固定座111和支撑柱112，支撑柱112连接在固定座111上，安装组件12设置在支撑柱112上。固定座111能够提高整体重心的稳定性，提高盘车时的平稳性。

参照图1和图2，固定座111和支撑柱112滑动连接，支撑柱112的周面上开设有多个调节孔113，多个调节孔113沿支撑柱112的轴线方向均匀间隔分布，固定座111上穿设有能够插入调节孔113的弹簧销114。根据实际工况，滑动支撑柱112以实现整体高度的调节，再将弹簧销114插入调节孔113中以实现固定，这样，根据不同的实际情况，以实现整体高度的调节，从而保证汽车启动器2的小齿轮伸出与大齿盘4啮合。

当然，调节孔113也可以加工成螺纹孔，弹簧销114替换成紧固件，紧固件可以采用螺钉、顶丝等，本实施例中，不再做具体说明。

进一步地，参照图1和图2，安装组件12包括第一安装板121、第二安装板122和限位块123，第二安装板122连接在支撑柱112上，第二安装板122位于支撑柱112和第一安装板121之间，第一安装板121背离第二安装板122的一侧为安装面3，限位块123固定在第一安装板121靠近第二安装板122的一侧，第二安装板122上开设有供限位块123嵌入的限位槽124。第一安装板121用于固定汽车启动器2，将限位块123插入至限位槽124内，便可以实现快速卡接固定，便于汽车启动器2的固定和拆卸。

当然，限位块123和限位槽124均可以设置有多个，限位槽124与限位块123一一对应设置即可，本实施例中，限位块123和限位槽124以设置两个为例进行说明。

参照图1和图2，限位槽124和限位块123均沿曳引机的转轴轴线方向设置，限位槽124的长度大于限位块123的长度，第二安装板122上设置有沿限位槽124长度设置的调节螺栓5，调节螺栓5在每个限位槽124内设置有两个，两个调节螺栓5分别从第二安装板122的两端穿设至限位槽124内。由于限位槽124的长度大于限位块123的长度，限位块123可以在限位槽124内滑动调节，根据实际需求，配合调节螺栓5，能够调节汽车启动器2沿曳引机的转轴轴线方向的位置，进一步保证汽车启动器2的小齿轮伸出与大齿盘4啮合。

为了便于固定和拆卸汽车启动器2，安装面3上安装有两个提手6，两个提手6分别位于汽车启动器2的两侧，这样，操作人员手持提手6，便于限位块123和限位槽124进行对准，提高了便捷性。

参照图1和图2，支撑柱112与第二安装板122之间还设置有水平调节组件7，水平调节组件7用于带动汽车启动器2沿与曳引机转轴的轴线垂直方向移动。具体的，水平调节组件7包括固定在支撑柱112上的第三安装板71、安装在第三安装板71上的丝杠72和驱动电机73、固定在第二安装板122上的滑块（图中未示出），滑块与丝杠72螺纹连接，当然，为了保证第二安装板122仅水平移动，第二安装板122上还固定有耳板74，第三安装板71上的固定有光轴75，耳板74与光轴75滑动连接。这样，驱动电机73带动丝杠72转动，在光轴75的作用下，第二安装板122及汽车启动器2便实现水平移动，从而实现汽车启动器2啮合位置的调节。

本实施例中，耳板74和光轴75设置有两个，两个耳板74分别位于滑块的两侧，两个光轴75分别位于丝杠72的两侧，光轴75和耳板74一一对应设置即可。这样，两个光轴75关于丝杠72对称分布，能够提高运行的稳定性，也能够使得光轴75受力均匀，减小损耗。

参照图1，第二安装板122上还安装有控制面板8，控制面板8用于控制汽车启动器2和驱动电机73的工作状态，便于操作人员快速对汽车启动器2的位置以及状态进行调节。

本申请实施例一种电梯停车紧急运行装置的实施原理为：使用时，将汽车启动器2通过限位块123、限位槽124进行固定，通过调节螺栓5、水平调节组件7调节汽车启动器2的水平位置，再通过支撑柱112、底座11和弹簧销114调节汽车启动器2的高度，以实现汽车启动器2的小齿轮能够与大齿盘4精准啮合。当需要盘车时，汽车启动器2的小齿轮伸出与大齿盘4啮合，启动汽车启动器2，以实现自动盘车；当曳引机正常工作时，汽车启动器2的小齿轮缩回，不会影响曳引机正常工作，这样，不再需要进行人工拖拽电梯轿厢下降，维修人员能够单独检修作业，大大降低了劳动强度，达到了省时省力的目的，提高了工作效率.

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种电梯停车紧急运行装置，其特征在于：包括安装座(1)和汽车启动器(2)，所述安装座(1)上成型有安装面(3)，所述汽车启动器(2)固定在所述安装面(3)上；所述安装座(1)包括底座(11)和安装组件(12)，所述安装组件(12)设置在所述底座(11)上，所述汽车启动器(2)设置在所述安装组件(12)上，所述汽车启动器(2)的小齿轮能够与大齿盘(4)啮合，当需要盘车时，所述汽车启动器(2)的小齿轮伸出与大齿盘(4)啮合；当曳引机正常工作时，所述汽车启动器(2)的小齿轮缩回。

2.根据权利要求1所述的电梯停车紧急运行装置，其特征在于：所述安装组件(12)包括第一安装板(121)、第二安装板(122)和限位块(123)，所述第二安装板(122)连接在所述底座(11)上，所述第二安装板(122)位于所述底座(11)和所述第一安装板(121)之间，所述第一安装板(121)背离所述第二安装板(122)的一侧为安装面(3)，所述限位块(123)固定在所述第一安装板(121)靠近所述第二安装板(122)的一侧，所述限位块(123)设置有多个，所述第二安装板(122)上开设有供所述限位块(123)嵌入的限位槽(124)，所述限位槽(124)与所述限位块(123)一一对应设置。

3.根据权利要求2所述的电梯停车紧急运行装置，其特征在于：所述限位槽(124)和所述限位块(123)均沿曳引机的转轴轴线方向设置，所述限位槽(124)的长度大于所述限位块(123)的长度，所述第二安装板(122)上设置有沿所述限位槽(124)长度设置的调节螺栓(5)，所述调节螺栓(5)在每个所述限位槽(124)内设置有两个，两个所述调节螺栓(5)分别从所述第二安装板(122)的两端穿设至所述限位槽(124)内。

4.根据权利要求2所述的电梯停车紧急运行装置，其特征在于：所述底座(11)包括固定座(111)和支撑柱(112)，所述支撑柱(112)连接在所述固定座(111)上，所述第二安装板(122)设置在所述支撑柱(112)上。

5.根据权利要求4所述的电梯停车紧急运行装置，其特征在于：所述固定座(111)和所述支撑柱(112)滑动连接，所述支撑柱(112)的周面上开设有多个调节孔(113)，多个所述调节孔(113)沿所述支撑柱(112)的轴线方向间隔分布，所述固定座(111)上穿设有能够插入所述调节孔(113)的弹簧销(114)。

6.根据权利要求4所述的电梯停车紧急运行装置，其特征在于：所述支撑柱(112)与所述第二安装板(122)之间设置有水平调节组件(7)，所述水平调节组件(7)用于带动所述汽车启动器(2)沿与曳引机转轴的轴线垂直方向移动。

7.根据权利要求6所述的电梯停车紧急运行装置，其特征在于：所述水平调节组件(7)包括固定在所述支撑柱(112)上的第三安装板(71)、安装在所述第三安装板(71)上的丝杠(72)和驱动电机(73)、固定在所述第二安装板(122)上的滑块，所述滑块与所述丝杠(72)螺纹连接。

8.根据权利要求7所述的电梯停车紧急运行装置，其特征在于：所述水平调节组件(7)还包括固定在所述第二安装板(122)上的耳板(74)和安装在所述第三安装板(71)上的光轴(75)，所述耳板(74)与所述光轴(75)滑动连接。

9.根据权利要求1所述的电梯停车紧急运行装置，其特征在于：所述安装面(3)上安装有两个提手(6)，两个所述提手(6)分别位于所述汽车启动器(2)的两侧。

10.根据权利要求7所述的电梯停车紧急运行装置，其特征在于：还包括控制面板(8)，所述控制面板(8)用于控制所述汽车启动器(2)和所述驱动电机(73)的工作状态。

Images