CN219337380U - 一种具有减震降损结构的砂轮定位夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型提出一种具有减震降损结构的砂轮定位夹具，其包括定位轴杆，定位轴杆的内端可伸入驱动主轴的装配孔内，其外端与砂轮连接，使驱动主轴可通过定位轴杆带动砂轮运转，定位轴杆上设置有向配接构件、轴向配接构件、内端紧定构件、悬伸支承构件及外端锁紧构件，使得定位轴杆与砂轮之间的连接不易松脱，进而避免砂轮运行不平稳的问题，使砂轮与工件接触部位不会产生强迫振动，减少对砂轮表面造成的磨损不均衡和振动产生的损伤，提升砂轮在运行过程中的耐磨性能。

Description

一种具有减震降损结构的砂轮定位夹具

技术领域

本实用新型涉及砂轮生产设备，尤其涉及一种具有减震降损结构的砂轮定位夹具。

背景技术

CN203125309U公开一种组合式立方氮化硼砂轮夹具，是一种用于精密机械产品加工机床所使用的组合式立方氮化硼砂轮工装。这种组合式立方氮化硼砂轮夹具由砂轮轴、砂轮一、隔圈、砂轮二、并紧螺帽组成，砂轮轴后部设置有外螺纹与电机主轴连接，砂轮一、隔圈、砂轮二依次安装在砂轮轴前部的轴上，采用并紧螺帽锁紧，砂轮轴前部的轴端部设置有螺纹，用于安装并紧螺帽。然而，这种砂轮夹具的砂轮轴与驱动主轴的连接部位为圆柱形结构，轴向定位结构仅采用砂轮轴中部的凸肩台阶充任，在长期运行后容易形成轴向间隙，使得砂轮运行不平衡，而这种砂轮所加工的工件刚度非常大，会在砂轮与工件的接触部位引起强迫振动，进而造成砂轮表面磨损不均，在工件表面产生震痕，加剧主轴磨损，严重时造成砂轮破裂。因此，有必要对这种砂轮夹具进行结构优化，以克服上述缺陷。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种具有减震降损结构的砂轮定位夹具，以提升砂轮运行的稳定性，减少砂轮表面磨损不均的情况。

本实用新型为解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种具有减震降损结构的砂轮定位夹具，包括定位轴杆，该定位轴杆的内端可伸入驱动主轴的装配孔内，其外端与砂轮连接，使驱动主轴可通过定位轴杆带动砂轮运转，定位轴杆上设置有：

周向配接构件，该周向配接构件位于定位轴杆外壁，并与驱动主轴末端形状适配，由周向配接构件对定位轴杆进行周向定位；

轴向配接构件，该轴向配接构件位于定位轴杆外壁，并与驱动主轴的装配孔形状适配，周向配接构件与轴向配接构件位置对应，可与轴向配接构件一同对定位轴杆进行轴向定位；

内端紧定构件，该内端紧定构件位于定位轴杆内端，并与驱动主轴形状适配，由内端紧定构件对定位轴杆内端与驱动主轴进行紧合定位；

悬伸支承构件，该悬伸支承构件位于定位轴杆内端，并与砂轮形状适配，由悬伸支承构件对砂轮进行支承并定位；

外端锁紧构件，该外端锁紧构件位于悬伸支承构件上，并与砂轮形状适配，由外端锁紧构件对砂轮及悬伸支承构件进行锁紧定位。

周向配接构件包括：

配接凸台，该配接凸台形成于定位轴杆外壁，并沿定位轴杆的径向向外侧凸出，其轴线与定位轴杆的轴线重合，其外壁开设有防转台面，防转台面具有一对，各防转台面以定位轴杆的轴线为中心对称设置，配接凸台可伸入驱动主轴的装配孔内，装配孔外端开设有与配接凸台及防转台面形状适配的配接槽口，防转台面与配接槽口内壁抵合，对定位轴杆进行周向定位。

轴向配接构件包括：

配接锥面，该配接锥面开设于定位轴杆外壁，其轴线与定位轴杆的轴线重合，其外端的直径大于其内端的直径，其外端与配接凸台的内侧面接合，定位轴杆伸入装配孔之后，配接锥面与装配孔内壁抵合，由装配孔对配接锥面施加径向及轴向压力。

配接锥面中部开设有附属环面，该附属环面沿定位轴杆的径向向内侧凹陷，可在附属环面中装设弹性圈体，使配接锥面与装配孔之间具有一定的弹性空间。

内端紧定构件包括：

螺纹端头，该螺纹端头位于定位轴杆内端，并与配接锥面的内端衔接，其可从驱动主轴的装配孔中露出，并采用紧定螺母将其与驱动主轴端部锁紧。

螺纹端头中开设有紧定螺孔，可通过紧定螺栓旋入紧定螺孔后对紧定螺母进行进一步锁紧。

悬伸支承构件包括：

支承端杆，该支承端杆与配接凸台外侧面接合，并沿定位轴杆的轴向延伸，其末端具有定位芯杆，该定位芯杆的直径小于支承端杆的直径，砂轮可套设于定位芯杆上，并与支承端杆的端面抵接，支承端杆中还开设有一组定位螺孔，可通过与之适配的定位螺栓将砂轮与支承端杆固定连接。

外端锁紧构件包括：

锁紧套环，该锁紧套环套接于定位芯杆末端，其内端与砂轮抵接，其内壁开设有锁紧斜面，锁紧斜面与定位芯杆形状配合，可对定位芯杆施加轴向和径向压力；

锁紧螺栓，该锁紧螺栓沿定位芯杆的轴向延伸，并贯穿锁紧套环后旋入定位芯杆内，使锁紧套环固定于定位芯杆上。

本实用新型的优点在于：

该砂轮定位夹具在定位轴杆外壁开设配接锥面，其外端的直径大于其内端的直径，其外端与配接凸台的内侧面接合，定位轴杆伸入装配孔之后，配接锥面与装配孔内壁抵合，由装配孔对配接锥面施加径向及轴向压力，使得定位轴杆与驱动主轴之间的连接不易发生松动，还在锁紧套环中开设锁紧斜面，锁紧斜面与定位芯杆形状配合，可对定位芯杆施加轴向和径向压力，使得定位轴杆与砂轮之间的连接不易松脱，进而避免砂轮运行不平稳的问题，使砂轮与工件接触部位不会产生强迫振动，减少对砂轮表面造成的磨损不均衡和振动产生的损伤，提升砂轮在运行过程中的耐磨性能。

附图说明

图1是本实用新型提出的砂轮加工定位夹具的侧面结构示意图；

图2是该夹具的顶面结构示意图；

图3是该夹具的底面结构示意图；

图4是锁紧套环的剖面结构示意图。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1～图4所示，本实用新型提出的具有减震降损结构的砂轮定位夹具包括定位轴杆100，该定位轴杆的内端可伸入驱动主轴的装配孔内，其外端与砂轮连接，使驱动主轴可通过定位轴杆带动砂轮运转，驱动主轴的装配孔沿轴向贯穿驱动主轴两端，定位轴杆上设置有向配接构件、轴向配接构件、内端紧定构件、悬伸支承构件及外端锁紧构件，周向配接构件位于定位轴杆外壁，并与驱动主轴末端形状适配，由周向配接构件对定位轴杆进行周向定位，轴向配接构件位于定位轴杆外壁，并与驱动主轴的装配孔形状适配，周向配接构件与轴向配接构件位置对应，可与轴向配接构件一同对定位轴杆进行轴向定位，内端紧定构件位于定位轴杆内端，并与驱动主轴形状适配，由内端紧定构件对定位轴杆内端与驱动主轴进行紧合定位，悬伸支承构件位于定位轴杆内端，并与砂轮形状适配，由悬伸支承构件对砂轮进行支承并定位，外端锁紧构件位于悬伸支承构件上，并与砂轮形状适配，由外端锁紧构件对砂轮及悬伸支承构件进行锁紧定位。

在实施例1中，周向配接构件包括配接凸台110，配接凸台形成于定位轴杆外壁，并沿定位轴杆的径向向外侧凸出，其轴线与定位轴杆的轴线重合，其外壁开设有防转台面111，防转台面具有一对，各防转台面以定位轴杆的轴线为中心对称设置，配接凸台可伸入驱动主轴的装配孔内，装配孔外端开设有与配接凸台及防转台面形状适配的配接槽口，防转台面与配接槽口内壁抵合，对定位轴杆进行周向定位。

轴向配接构件包括配接锥面120，该配接锥面开设于定位轴杆外壁，其轴线与定位轴杆的轴线重合，其外端的直径大于其内端的直径，其外端与配接凸台的内侧面接合，定位轴杆伸入装配孔之后，配接锥面与装配孔内壁抵合，由装配孔对配接锥面施加径向及轴向压力。

内端紧定构件包括螺纹端头130，该螺纹端头位于定位轴杆内端，并与配接锥面的内端衔接，其可从驱动主轴的装配孔中露出，并采用紧定螺母将其与驱动主轴端部锁紧。

悬伸支承构件包括支承端杆140，该支承端杆与配接凸台外侧面接合，并沿定位轴杆的轴向延伸，其末端具有定位芯杆141，该定位芯杆的直径小于支承端杆的直径，砂轮可套设于定位芯杆上，并与支承端杆的端面抵接，支承端杆中还开设有一组定位螺孔142，可通过与之适配的定位螺栓将砂轮与支承端杆固定连接。

外端锁紧构件包括锁紧套环151及锁紧螺栓152，该锁紧套环套接于定位芯杆末端，其内端与砂轮抵接，其内壁开设有锁紧斜面1511，锁紧斜面与定位芯杆形状配合，可对定位芯杆施加轴向和径向压力，锁紧螺栓沿定位芯杆的轴向延伸，并贯穿锁紧套环后旋入定位芯杆内，使锁紧套环固定于定位芯杆上。

在实施例2中，周向配接构件包括配接凸台110，配接凸台形成于定位轴杆外壁，并沿定位轴杆的径向向外侧凸出，其轴线与定位轴杆的轴线重合，其外壁开设有防转台面111，防转台面具有一对，各防转台面以定位轴杆的轴线为中心对称设置，配接凸台可伸入驱动主轴的装配孔内，装配孔外端开设有与配接凸台及防转台面形状适配的配接槽口，防转台面与配接槽口内壁抵合，对定位轴杆进行周向定位。

轴向配接构件包括配接锥面120，该配接锥面开设于定位轴杆外壁，其轴线与定位轴杆的轴线重合，其外端的直径大于其内端的直径，其外端与配接凸台的内侧面接合，定位轴杆伸入装配孔之后，配接锥面与装配孔内壁抵合，由装配孔对配接锥面施加径向及轴向压力。

在本实施例中，配接锥面中部开设有附属环面121，该附属环面沿定位轴杆的径向向内侧凹陷，可在附属环面中装设弹性圈体，使配接锥面与装配孔之间具有一定的弹性空间。

内端紧定构件包括螺纹端头130，该螺纹端头位于定位轴杆内端，并与配接锥面的内端衔接，其可从驱动主轴的装配孔中露出，并采用紧定螺母将其与驱动主轴端部锁紧。

在本实施例中，螺纹端头中开设有紧定螺孔131，可通过紧定螺栓旋入紧定螺孔后对紧定螺母进行进一步锁紧。

悬伸支承构件包括支承端杆140，该支承端杆与配接凸台外侧面接合，并沿定位轴杆的轴向延伸，其末端具有定位芯杆141，该定位芯杆的直径小于支承端杆的直径，砂轮可套设于定位芯杆上，并与支承端杆的端面抵接，支承端杆中还开设有一组定位螺孔142，可通过与之适配的定位螺栓将砂轮与支承端杆固定连接。

外端锁紧构件包括锁紧套环151及锁紧螺栓152，该锁紧套环套接于定位芯杆末端，其内端与砂轮抵接，其内壁开设有锁紧斜面1511，锁紧斜面与定位芯杆形状配合，可对定位芯杆施加轴向和径向压力，锁紧螺栓沿定位芯杆的轴向延伸，并贯穿锁紧套环后旋入定位芯杆内，使锁紧套环固定于定位芯杆上。

该砂轮定位夹具在定位轴杆外壁开设配接锥面，其外端的直径大于其内端的直径，其外端与配接凸台的内侧面接合，定位轴杆伸入装配孔之后，配接锥面与装配孔内壁抵合，由装配孔对配接锥面施加径向及轴向压力，使得定位轴杆与驱动主轴之间的连接不易发生松动，还在锁紧套环中开设锁紧斜面，锁紧斜面与定位芯杆形状配合，可对定位芯杆施加轴向和径向压力，使得定位轴杆与砂轮之间的连接不易松脱，进而避免砂轮运行不平稳的问题，使砂轮与工件接触部位不会产生强迫振动，减少对砂轮表面造成的磨损不均衡和振动产生的损伤，提升砂轮在运行过程中的耐磨性能。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，出现“上”、“下”、“内”、“外”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系的术语时，应理解为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，或者是本领域技术人员惯常理解的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，出现“第一”、“第二”等术语时，仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，“安装”、“设置”、“连接”等术语应做广义理解，例如，“连接”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接连接，也可以通过中间媒介间接连接，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

Claims (8)

1.一种具有减震降损结构的砂轮定位夹具，包括定位轴杆，该定位轴杆的内端可伸入驱动主轴的装配孔内，其外端与砂轮连接，其特征在于，定位轴杆上设置有：

周向配接构件，该周向配接构件位于定位轴杆外壁，并与驱动主轴末端形状适配；

轴向配接构件，该轴向配接构件位于定位轴杆外壁，并与驱动主轴的装配孔形状适配，周向配接构件与轴向配接构件位置对应；

内端紧定构件，该内端紧定构件位于定位轴杆内端，并与驱动主轴形状适配；

悬伸支承构件，该悬伸支承构件位于定位轴杆内端，并与砂轮形状适配；

外端锁紧构件，该外端锁紧构件位于悬伸支承构件上，并与砂轮形状适配。

2.根据权利要求1所述的一种具有减震降损结构的砂轮定位夹具，其特征在于，周向配接构件包括：

配接凸台，该配接凸台形成于定位轴杆外壁，并沿定位轴杆的径向向外侧凸出，其轴线与定位轴杆的轴线重合，其外壁开设有防转台面，防转台面具有一对，各防转台面以定位轴杆的轴线为中心对称设置，配接凸台可伸入驱动主轴的装配孔内，装配孔外端开设有与配接凸台及防转台面形状适配的配接槽口，防转台面与配接槽口内壁抵合。

3.根据权利要求2所述的一种具有减震降损结构的砂轮定位夹具，其特征在于，轴向配接构件包括：

配接锥面，该配接锥面开设于定位轴杆外壁，其轴线与定位轴杆的轴线重合，其外端的直径大于其内端的直径，其外端与配接凸台的内侧面接合。

4.根据权利要求3所述的一种具有减震降损结构的砂轮定位夹具，其特征在于：

配接锥面中部开设有附属环面，该附属环面沿定位轴杆的径向向内侧凹陷。

5.根据权利要求3所述的一种具有减震降损结构的砂轮定位夹具，其特征在于，内端紧定构件包括：

螺纹端头，该螺纹端头位于定位轴杆内端，并与配接锥面的内端衔接。

6.根据权利要求5所述的一种具有减震降损结构的砂轮定位夹具，其特征在于：

螺纹端头中开设有紧定螺孔。

7.根据权利要求2所述的一种具有减震降损结构的砂轮定位夹具，其特征在于，悬伸支承构件包括：

支承端杆，该支承端杆与配接凸台外侧面接合，并沿定位轴杆的轴向延伸，其末端具有定位芯杆，该定位芯杆的直径小于支承端杆的直径，砂轮可套设于定位芯杆上，并与支承端杆的端面抵接，支承端杆中还开设有一组定位螺孔。

8.根据权利要求7所述的一种具有减震降损结构的砂轮定位夹具，其特征在于，外端锁紧构件包括：

锁紧套环，该锁紧套环套接于定位芯杆末端，其内端与砂轮抵接，其内壁开设有锁紧斜面，锁紧斜面与定位芯杆形状配合；

锁紧螺栓，该锁紧螺栓沿定位芯杆的轴向延伸，并贯穿锁紧套环后旋入定位芯杆内。

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