CN219326451U - 一种双层轴结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了种双层轴结构，所述双层轴结构包括外轴、内轴以及传动轴连接套，所述外轴设置在传动轴连接套的内部，所述内轴设置在外轴内部，所述外轴长度大于内轴；所述外轴两端外壁上设置有外轴驱动轮以及外轴从动轮，所述内轴外壁上设置有内轴驱动轮以及内轴从动轮；所述外轴套设有外轴轴承，内轴套设有内轴轴承，所述外轴轴承紧贴传动轴连接套内壁，所述内轴轴承紧贴外轴内壁。通过将外轴轴承的大小设置为能够紧贴传动轴连接套内壁，同样的将内轴轴承的大小设置为紧贴外轴内壁，从而当安装或拆除内外轴结构的时候，在翻转架横梁的外侧安装内外轴，翻转架横梁的内侧只需要将内外轴的从动轮安装即可，操作方便、简单，维护结构简单，成本低。

Description

一种双层轴结构

技术领域

本实用新型涉及一种驱动结构，尤其设置一种双层轴结构。

背景技术

随着锂电设备向无人化和智能化发展，转塔式自动收放卷机构被广泛应用，而在转塔式自动收放卷机构中又广泛应用双层轴结构来驱动转塔的AB轴对箔材进行收放卷；

现有双层轴结构的内外轴轴承都需要从轴套的两端装入，而传动连接轴套的一端被安装在翻转架横梁方管侧面，安装过程要求必须把传动连接轴套安装在翻转架横梁方管侧面后进行双层轴内的安装，而靠翻转架横梁方管一侧的轴承的安装需要伸手在方管内操作，方管内空间小导致操作困难、费时，也存在操作安全隐患，在更换拆卸时也是不便，维护困难、成本高。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种双层轴结构

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种双层轴结构，其特征在于，所述双层轴结构包括外轴、内轴以及传动轴连接套，所述外轴设置在传动轴连接套的内部，所述内轴设置在外轴内部，所述外轴长度大于内轴；

所述外轴两端外壁上设置有外轴驱动轮以及外轴从动轮，所述内轴外壁上设置有内轴驱动轮以及内轴从动轮；

所述外轴套设有外轴轴承，内轴套设有内轴轴承，所述外轴轴承紧贴传动轴连接套内壁，所述内轴轴承紧贴外轴内壁。

在上述结构中，所述外轴轴承包括外轴内侧轴承、外轴外侧轴承，外轴外侧轴承所述内轴轴承也包括内轴内侧轴承、内轴外侧轴承。

在上述结构中，所述外轴及传动轴连接套的内壁最外侧均设置有内凹的环形台阶，所述外轴外侧轴承直径大于外轴内侧轴承，内轴外侧轴承大于内轴内侧轴承，所述外轴外侧轴承的外表面与传动轴连接套的环形台阶紧贴，所述内轴外侧轴承的外表面与外轴的环形台阶紧贴。

在上述结构中，所述内轴驱动轮与外轴的驱动轮直径大于从动轮。

在上述结构中，所述内轴驱动轮、外轴驱动轮以及从动轮两侧均设置有限位结构。

在上述结构中，所述内轴驱动轮、外轴驱动轮、从动轮靠近内轴驱动轮、外侧轴承的一侧的限位结构均为环形限位圈，套设在轴承和内轴驱动轮、外轴驱动轮、从动轮之间；

所述外轴驱动轮与从动轮的另一侧的外轴外壁上设置有环形凹槽，所述限位结构设置在环形凹槽内，所述限位结构为卡簧；

所述内轴驱动轮、从动轮的另一侧的限位结构为限位板通过螺栓穿过限位板固定在内轴上，其中靠近内轴的限位板直径大于内轴。

在上述结构中，所述传动轴连接套包括主体连接套和底座，主动连接套垂直设置在底座中心。

在上述结构中，在主体连接套与底座连接处设置有若干个加强筋。

本实用新型的有益效果是：通过将外轴轴承的大小设置为能够紧贴传动轴连接套内壁，同样的将内轴轴承的大小设置为紧贴外轴内壁，从而当安装或拆除内外轴结构的时候，在翻转架横梁的外侧安装内外轴，翻转架横梁的内侧只需要将内外轴的从动轮安装即可，操作方便、简单，维护结构简单，成本低。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型安装在翻转架横梁方管上的装配示意图；

图2是本实用新型装配示意图；

图3是本实用新型的剖视图；

图4是本实用新型的爆炸图。

具体实施方式

以下将结合实施例和附图对本实用新型的构思、具体结构及产生的技术效果进行清楚、完整地描述，以充分地理解本实用新型的目的、特征和效果。显然，所描述的实施例只是本实用新型的一部分实施例，而不是全部实施例，基于本实用新型的实施例，本领域的技术人员在不付出创造性劳动的前提下所获得的其他实施例，均属于本实用新型保护的范围。另外，专利中涉及到的所有联接/连接关系，并非单指构件直接相接，而是指可根据具体实施情况，通过添加或减少联接辅件，来组成更优的联接结构。本实用新型创造中的各个技术特征，在不互相矛盾冲突的前提下可以交互组合。

如图1、2、3所示，一种双层轴结构，传动轴连接套3在翻转架横梁8一侧，以传动轴连接套3的底座33为界，底座33固定在翻转架横梁8侧边，传动轴连接套3内设置有外轴2，外轴2内设置有内轴1，外轴2和内轴1在翻转架横梁8外侧的外侧端分别设置有外轴驱动轮21A、内轴驱动轮11A；在翻转架横梁8内侧外轴2和内轴1的内侧端分别设置有外轴从动轮21B、内轴从动轮11B；外轴1长度短于内轴2，故内轴1的内轴驱动轮11A位于外轴驱动轮21A的外侧，而内轴从动轮11B位于外轴从动轮21B的内侧；

如图3、4所示，外轴2和内轴1上均套设有轴承，外轴2包括外轴内侧轴承22B、外轴外侧轴承22A，外轴内侧轴承22B设置于传动轴连接套3的连接套主体31的内侧部分，外轴内侧轴承21的外表面紧贴传动轴里连接套3的内壁表面，传动轴连接套3的连接套主体31的最外侧内壁设置有内凹的环形台阶，所述外轴外侧轴承22A与环形台阶内壁紧贴；内轴1设置有内轴外侧轴承12A、内轴内侧轴承12B，所述外轴2的最外侧内壁上同样设置有一个内凹的环形台阶，所述内轴外侧轴承12A紧贴外轴环形台阶的内壁上，内轴内侧轴承12B设置于外轴2的内侧部分，内轴内侧轴承12B紧贴外表面紧贴外轴2内壁表面。

外、内轴驱动轮以及从动轮的两侧均设置有限位结构，外、内轴驱动轮以及从动轮在靠近轴承的一侧均设置有环形限位圈41；外轴驱动轮以及从动轮的另一侧均设置有环形凹槽，所述环形凹槽内设置有卡簧42；内轴驱动轮以及从动轮的另一侧设置有限位板43，所述限位圆板通过螺栓固定在内轴1上，所述限位版43的直径大于内轴1的直径。

所述传动轴连接套3的连接套主体31垂直设置在底座33上，连接套主体31与底座33在垂直方向上设置有若干个加强筋32。

安装时，分别在内轴1两端装入内轴内、外侧轴承 ，然后把内轴1和内轴内外侧轴承一起从外轴2内孔的外侧装入；同样的，分别在外轴2两端装入外轴内外侧轴承，然后把外轴2和外轴内外侧轴承一起从传动连接轴套3内孔的外侧装入；拆卸时，在翻转架横梁方管内只需拆装从动轮，再拆除驱动轮，以安装时侧反向的方法，在翻转架横梁外侧分别抽出内轴及内轴内外侧轴承和外侧及外轴内外侧轴承，减少了在翻转架横梁拆装轴承的操作，优化装配工艺、提高效率、降低人工成本。

以上是对本实用新型的较佳实施进行了具体说明，但本实用新型创造并不限于所述实施例，熟悉本领域的技术人员在不违背本实用新型精神的前提下还可做出种种的等同变形或替换，这些等同的变形或替换均包含在本申请权利要求所限定的范围内。

Claims (8)

1.一种双层轴结构，其特征在于，所述双层轴结构包括外轴、内轴以及传动轴连接套，所述外轴设置在传动轴连接套的内部，所述内轴设置在外轴内部，所述外轴长度大于内轴；

所述外轴两端外壁上设置有外轴驱动轮以及外轴从动轮，所述内轴外壁上设置有内轴驱动轮以及内轴从动轮；

所述外轴套设有外轴轴承，内轴套设有内轴轴承，所述外轴轴承紧贴传动轴连接套内壁，所述内轴轴承紧贴外轴内壁。

2.根据权利要求1所述的一种双层轴结构，其特征在于，所述外轴轴承包括外轴内侧轴承、外轴外侧轴承，外轴外侧轴承所述内轴轴承也包括内轴内侧轴承、内轴外侧轴承。

3.根据权利要求2所述的一种双层轴结构，其特征在于，所述外轴及传动轴连接套的内壁最外侧均设置有内凹的环形台阶，所述外轴外侧轴承直径大于外轴内侧轴承，内轴外侧轴承大于内轴内侧轴承，所述外轴外侧轴承的外表面与传动轴连接套的环形台阶紧贴，所述内轴外侧轴承的外表面与外轴的环形台阶紧贴。

4.根据权利要求1所述的一种双层轴结构，其特征在于，所述内轴驱动轮与外轴驱动轮直径大于从动轮。

5.根据权利要求1所述的一种双层轴结构，其特征在于，所述内轴驱动轮、外轴驱动轮以及从动轮两侧均设置有限位结构。

6.根据权利要求5所述的一种双层轴结构，其特征在于，所述内轴驱动轮、外轴驱动轮以及从动轮靠近内侧轴承、外侧轴承的一侧的限位结构均为环形限位圈，套设在轴承和所述内轴驱动轮、外轴驱动轮以及从动轮之间；

所述外轴驱动轮与从动轮的另一侧的外轴外壁上设置有环形凹槽，所述限位结构设置在环形凹槽内，所述限位结构为卡簧；

所述内轴驱动轮、从动轮的另一侧的限位结构为限位板通过螺栓穿过限位板固定在内轴上，其中靠近内轴的限位板直径大于内轴。

7.根据权利要求1所述的一种双层轴结构，其特征在于，所述传动轴连接套包括主体连接套和底座，主动连接套垂直设置在底座中心。

8.根据权利要求7所述的一种双层轴结构，其特征在于，在主体连接套与底座连接处设置有若干个加强筋。

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