CN219322802U - 一种集成式驱动电机装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型实施例涉及集成式电机技术领域，具体涉及一种集成式驱动电机装置，其包括机壳，所述机壳的内部固定连接有控制器；所述后端盖的内部固定连接有用于对控制器进行支撑的支撑组件；所述支撑组件包括固定连接在后端盖内部的丝杆、螺纹连接在丝杆外部的调节杆、通过弹簧弹性滑动设置在调节杆内部的滑动杆、固定连接在滑动杆一端且贴合于控制器上的支撑板。本实用新型的有益效果为：在实际使用时，转动调节杆，从而调节支撑板与控制器之间的间距，然后将后端盖安装在机壳上后，支撑板贴紧控制器，并使得弹簧被压缩，从而实现对控制器的支撑；即通过支撑组件对控制器进行辅助支撑，从而提升控制器的安装稳定性。

Description

一种集成式驱动电机装置

技术领域

本实用新型涉及集成式电机技术领域，具体涉及一种集成式驱动电机装置。

背景技术

在集成式驱动电机中，部分会将电机控制器进行集成，从而便于对电机进行集成控制；

然而控制器安装在装置内部，电机在运行时会产生明显抖动，这对于控制器的稳定性要求较高。

因此，需要一种集成式驱动电机装置，从而保证控制器的安装稳定性。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型实施例提供了一种集成式驱动电机装置，实现了解决背景技术中所提出问题的目的。

本实用新型实施例为了实现上述目的，具体采用以下技术方案：一种集成式驱动电机装置，包括机壳，所述机壳的内部固定连接有控制器，所述机壳的外部固定连接有后端盖；所述后端盖的内部固定连接有用于对控制器进行支撑的支撑组件；所述支撑组件包括固定连接有后端盖内部的丝杆、螺纹连接在丝杆外部的调节杆、通过弹簧弹性滑动设置在调节杆内部的滑动杆、固定连接在滑动杆一端且贴合于控制器上的支撑板。

作为上述技术方案的进一步改进：

所述机壳的内部设置有用于夹紧控制器的夹紧组件；

所述夹紧组件包括固定连接在机壳内部的螺纹杆、螺纹连接在螺纹杆外部的连接杆、转动设置在连接杆一端且贴合于控制器上的夹紧板。

所述机壳的内部固定连接有盖板，所述控制器固定连接在盖板上。

所述盖板将机壳的内部分隔为控制仓和机仓；

所述机仓的内部设置有定子，所述定子的内部转动设置有转子，所述转子的内部固定连接有旋转轴，所述机壳的一侧设置有减速箱，所述减速箱的内部设置有输出轴，所述旋转轴设置在减速箱的内部。

本实用新型实施例的有益效果为：

在实际使用时，转动调节杆，从而调节支撑板与控制器之间的间距，然后将后端盖安装在机壳上后，支撑板贴紧控制器，并使得弹簧被压缩，从而实现对控制器的支撑；即通过支撑组件对控制器进行辅助支撑，从而提升控制器的安装稳定性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型支撑组件处的剖视示意图。

图中：1、机壳；2、控制器；3、后端盖；4、支撑组件；41、丝杆；42、调节杆；43、弹簧；44、滑动杆；45、支撑板；5、夹紧组件；51、螺纹杆；52、连接杆；53、夹紧板；6、盖板；7、定子；8、转子；9、旋转轴；10、减速箱；11、输出轴。

具体实施方式

下面参照附图来描述本实用新型的优选实施方式。本领域技术人员应当理解的是，这些实施方式仅仅用于解释本实用新型的技术原理，并非旨在限制本实用新型的保护范围。

参见图1至图2，本实用新型实施例公开了一种集成式驱动电机装置，包括机壳1，机壳1的内部固定连接有控制器2，机壳1的外部固定连接有后端盖3；

后端盖3的内部固定连接有用于对控制器2进行支撑的支撑组件4；

支撑组件4包括固定连接有后端盖3内部的丝杆41、螺纹连接在丝杆41外部的调节杆42、通过弹簧43弹性滑动设置在调节杆42内部的滑动杆44、固定连接在滑动杆44一端且贴合于控制器2上的支撑板45；

在实际使用时，转动调节杆42，从而调节支撑板45与控制器2之间的间距，然后将后端盖3安装在机壳1上后，支撑板45贴紧控制器2，并使得弹簧43被压缩，从而实现对控制器2的支撑；即通过支撑组件4对控制器2进行辅助支撑，从而提升控制器2的安装稳定性。

作为本申请的进一步说明：机壳1的内部设置有用于夹紧控制器2的夹紧组件5；夹紧组件5包括固定连接在机壳1内部的螺纹杆51、螺纹连接在螺纹杆51外部的连接杆52、转动设置在连接杆52一端且贴合于控制器2上的夹紧板53；

转动连接杆52，使得夹紧板53夹紧控制器2，从而通过夹紧组件5将控制器2夹紧固定，提升控制器2的安装稳定性。

作为本申请的进一步说明：机壳1的内部固定连接有盖板6，控制器2固定连接在盖板6上；盖板6将机壳1的内部分隔为控制仓和机仓；控制器2安装在控制仓内，其他组件则位于机仓内，将其划分为不同安装空间，从而在对控制器或其他组件进行检修时较为便捷；

机仓的内部设置有定子7，定子7的内部转动设置有转子8，转子8的内部固定连接有旋转轴9，机壳1的一侧设置有减速箱10，减速箱10的内部设置有输出轴11，旋转轴9设置在减速箱10的内部；

定子7通电后，带动转子8进行旋转，从而带动旋转轴9进行转动，最后通过减速箱10带动输出轴11进行转动，此为本领书成熟技术，因此不再具体赘述。

需要说明的是，在本实用新型的描述中，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示方向或位置关系的术语是基于附图所示的方向或位置关系，这仅仅是为了便于描述，而不是指示或暗示所述装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

此外，还需要说明的是，在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域技术人员而言，可根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

术语“包括”或者任何其它类似用语旨在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、物品或者设备/装置不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其它要素，或者还包括这些过程、物品或者设备/装置所固有的要素。

至此，已经结合附图所示的优选实施方式描述了本实用新型的技术方案，但是，本领域技术人员容易理解的是，本实用新型的保护范围显然不局限于这些具体实施方式。在不偏离本实用新型的原理的前提下，本领域技术人员可以对相关技术特征作出等同的更改或替换，这些更改或替换之后的技术方案都将落入本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种集成式驱动电机装置，其特征在于，包括机壳(1)，所述机壳(1)的内部固定连接有控制器(2)，所述机壳(1)的外部固定连接有后端盖(3)；

所述后端盖(3)的内部固定连接有用于对控制器(2)进行支撑的支撑组件(4)；所述支撑组件(4)包括固定连接在后端盖(3)内部的丝杆(41)、螺纹连接在丝杆(41)外部的调节杆(42)、通过弹簧(43)弹性滑动设置在调节杆(42)内部的滑动杆(44)、固定连接在滑动杆(44)一端且贴合于控制器(2)上的支撑板(45)。

2.根据权利要求1所述的集成式驱动电机装置，其特征在于，所述机壳(1)的内部设置有用于夹紧控制器(2)的夹紧组件(5)；

所述夹紧组件(5)包括固定连接在机壳(1)内部的螺纹杆(51)、螺纹连接在螺纹杆(51)外部的连接杆(52)、转动设置在连接杆(52)一端且贴合于控制器(2)上的夹紧板(53)。

3.根据权利要求1所述的集成式驱动电机装置，其特征在于，所述机壳(1)的内部固定连接有盖板(6)，所述控制器(2)固定连接在盖板(6)上。

4.根据权利要求3所述的集成式驱动电机装置，其特征在于，所述盖板(6)将机壳(1)的内部分隔为控制仓和机仓；

所述机仓的内部设置有定子(7)，所述定子(7)的内部转动设置有转子(8)，所述转子(8)的内部固定连接有旋转轴(9)，所述机壳(1)的一侧设置有减速箱(10)，所述减速箱(10)的内部设置有输出轴(11)，所述旋转轴(9)设置在减速箱(10)的内部。

Images