CN219313766U - 一种输送链传动结构及清洁船 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种输送链传动结构，包括机架、传动轴和链轮，所述链轮设置在所述传动轴上，所述传动轴的两端均设置有球轴承座，所述球轴承座的两侧部均设置有滑槽；所述机架上设置有与所述滑槽相配合的滑轨，所述机架上还固定设置有安装梁，所述球轴承座与调节螺杆连接，所述调节螺杆贯穿所述安装梁，所述调节螺杆上设置有两个锁紧螺母，两个所述锁紧螺母分别顶紧所述安装梁的两个侧壁，所述调节螺杆的延伸方向平行于所述滑槽的延伸方向。本实用新型简化了输送链传动结构，降低了装配难度和成本，张紧调节操作十分简单。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种输送链传动结构及清洁船，属于输送链技术领域，尤其是用于漂浮垃圾收集船(水域清洁船)。
背景技术
水域清洁船(割草船、清漂船)包括收集舱、储存舱，其主要工作装置均为板式输送链(后简称输送链)，收集舱输送链将垃圾或者水草运输到储存舱中暂存，储存舱装满后再通过输送链运转进行卸料。输送链由传动轴进行驱动，传动轴一般分为主动轴和从动轴，主动轴连接驱动马达或电机，为传动轴提供动力源。由于收集舱、储存舱宽度较宽，传动轴两端支撑轴承跨度较大，对同轴度要求较高；且输送链较长，运行时间长后，链条往往容易松动，松动的链条在负载的压力下，极易卡滞，因此，输送链需要经常调节张紧。
现有的输送链传动结构如图1、图2所示，传动轴1的两端设置有调心滚子轴承2，对应于调心滚子轴承2设置有油封3；轴承座4与传动轴安装板5通过轴承座安装螺钉固定连接，传动轴安装板5可滑动地安装在机架安装板6的凹槽内，传动轴安装板5上设置有长条孔7，传动轴安装板5和机架安装板6通过六颗螺钉8进行固定，同时传动轴安装板5还与调节螺杆9连接。当需要输送链的张紧量时，先松开螺钉8，让拧动调节螺杆9，使得传动轴安装板5左右移动，从而控制输送链的张紧量。
现有的输送链传动结构存在以下问题：
1、装配困难。调心滚子轴承安装时内外圈会错开，安装难度较大，且安装件较多，整个传动轴需36个螺钉进行装配；
2、调节不便。调节张紧量时，需松开传动轴两端的多个螺钉，再通过调节螺杆来调节。使用久的设备，螺钉有可能锈蚀，不易松动；
3、成本高、重量重。除了传动轴，还需要多个机加工件，成本高、重量重。
实用新型内容
为了克服现有技术中存在的问题，本实用新型提供一种输送链传动结构及清洁船，有利于简化结构，降低成本，便于调节张紧量，具体技术方案如下。
一种输送链传动结构，包括机架、传动轴和链轮，所述链轮设置在所述传动轴上，其特征在于：所述传动轴的两端均设置有球轴承座，所述球轴承座的两侧部均设置有滑槽；所述机架上设置有与所述滑槽相配合的滑轨，所述机架上还固定设置有安装梁，所述球轴承座与调节螺杆连接，所述调节螺杆贯穿所述安装梁，所述调节螺杆上设置有两个锁紧螺母，两个所述锁紧螺母分别顶紧所述安装梁的两个侧壁，所述调节螺杆的延伸方向平行于所述滑槽的延伸方向。
采用上述技术方案，简化了结构，降低了装配难度，当需要调节张紧量时，只需要拧松两个锁紧螺母，滑动球轴承座至张紧位置，然后拧紧两个锁紧螺母。
进一步地，所述机架的截面呈C字形，包括竖直板、上侧板和下侧板，所述上侧板和所述下侧板上均设置有所述滑轨。优选地，所述机架通过钢板弯折形成。为了提高机架的结构强度，所述上侧板和下侧板均设置有加强板，所述滑轨固定设置在所述加强板上。
进一步地，所述球轴承座上设置有横向贯通孔和纵向安装孔，所述横向贯通孔内设置有固定块，所述调节螺杆穿过所述固定块和所述纵向安装孔，插销贯穿所述固定块和所述调节螺杆设置；所述调节螺杆上还设置有紧固螺母，所述固定块和所述紧固螺母分别位于所述纵向安装孔的两端。安装时，将调节螺杆的端部通过纵向安装孔和位于横向贯通孔内的固定块，通过插销将固定块和调节螺杆窜起来，拧紧紧固螺母即可实现调节螺杆和球轴承座的固定连接。其中，纵向是调节螺杆的延伸方向，横向是垂直于纵向的方向。
进一步地，所述机架的端部设置有加强弯板，所述加强弯板呈C型且通过紧固件固定于机架。加强弯板有利于提高机架的整体结构强度。
进一步地，所述传动轴上依次设置有相互抵接的所述链轮、轴套、所述球轴承座和挡板，所述挡板通过紧固件固定于所述传动轴的端部。采用这种结构便于简化装配过程，轻松实现链轮和球轴承座的轴向定位。如本领域技术人员知晓的，球轴承座一般包括有球轴承，球轴承包括外圈和内圈，轴套和挡板分别抵接于轴承内圈的两侧；链轮的内侧抵接于传动轴的轴肩，外侧抵接于轴套。其中，紧固件可以是螺钉和防松垫片。
另外，本实用新型还涉及一种清洁船，其采用上述的输送链传动结构。
本实用新型相比于现有技术，具有以下有益效果。
1.本结构装配难度小。本结构简单，安装螺栓少，轴承安装方便。
2.本结构调节功能非常简单。仅需拧动两边的锁紧螺母，即可完成传动轴的移动，从而达到调节整个输送链张紧量的目的。
3.本结构成本很低、重量轻。无结构复杂的机加件，带滑槽的球轴承座成本较低，装配件数量少。
4.本结构后期维护简单，不需要额外加注润滑脂。
附图说明
图1是现有的输送链传动结构的示意图；
图2是图1中A-A截面示意图；
图3是本实用新型的输送链传动结构的示意图；
图4是传动轴的剖面示意图。
图中：传动轴1、调心滚子轴承2、油封3、轴承座4、传动轴安装板5、机架安装板6、长条孔7、螺钉8、调节螺杆9、机架10、竖直板10.1、上侧板10.2、下侧板10.3、加强板10.4、链轮11、球轴承座12、滑槽12.1、滑轨13、安装梁14、锁紧螺母15、轴套16、挡板17、防松垫片18、横向贯通孔19、固定块20、插销21、紧固螺母22、加强弯板23。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步详细描述。
参见图3-图4，一种输送链传动结构，包括机架10、传动轴1和链轮11，传动轴1的两端均设置有球轴承座12，球轴承座12的两侧部均设置有滑槽12.1；机架10上设置有与滑槽12.1相配合的滑轨13，机架10上还固定设置有安装梁14，球轴承座12与调节螺杆9连接，调节螺杆9贯穿安装梁14，调节螺杆9上设置有两个锁紧螺母15，两个锁紧螺母15分别顶紧安装梁14的两个侧壁，调节螺杆9的延伸方向平行于滑槽12.1的延伸方向。
传动轴1上依次设置有相互抵接的链轮11、轴套16、球轴承座12和挡板17，挡板17通过紧固件(螺钉8和防松垫片18)固定于传动轴1的端部；如本领域技术人员知晓的，球轴承座12一般包括有球轴承(未图示)，球轴承包括外圈和内圈，轴套16和挡板17分别抵接于轴承内圈的两侧；链轮11的内侧抵接于传动轴1的轴肩，外侧抵接于轴套16。采用这种结构便于简化装配过程，轻松实现链轮11和球轴承座12的轴向定位。
球轴承座12上设置有横向贯通孔19和纵向安装孔(未图示)，横向贯通孔19内设置有固定块20，调节螺杆9穿过固定块20和纵向安装孔，插销21贯穿固定块20和调节螺杆9设置；调节螺杆9上还设置有紧固螺母22，固定块20和紧固螺母22分别位于纵向安装孔的两端。安装时，将调节螺杆9的端部通过纵向安装孔和位于横向贯通孔19内的固定块20，通过插销21将固定块20和调节螺杆9窜起来，拧紧紧固螺母22即可实现调节螺杆9和球轴承座12的固定连接。其中，纵向是调节螺杆9的延伸方向，横向是垂直于纵向的方向。
优选地，机架10的截面呈C字形，包括竖直板10.1、上侧板10.2和下侧板10.3，上侧板10.2和下侧板10.3上均设置有滑轨13。优选地，机架10通过钢板弯折形成。为了提高机架10的结构强度，上侧板10.2和下侧板10.3均设置有加强板10.4，滑轨13固定设置在加强板10.4上。机架10的端部设置有加强弯板23，加强弯板23呈C型且通过紧固件固定于机架10。加强弯板23有利于提高机架10的整体结构强度。
采用上述技术方案，简化了结构，降低了装配难度，当需要调节张紧量时，只需要拧松两个锁紧螺母15，滑动球轴承座12至张紧位置，然后拧紧两个锁紧螺母15。
上面结合附图对本实用新型的实施例进行了描述，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。本实用新型并不局限于上述的具体实施方式，上述的具体实施方式仅仅是示意性的，而不是局限性的，本领域的普通技术人员在本实用新型的启示下，在不脱离本实用新型宗旨和权利要求所保护的范围情况下，还可做出很多形式，这些均属于本实用新型的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种输送链传动结构，包括机架(10)、传动轴(1)和链轮(11)，所述链轮(11)设置在所述传动轴(1)上，其特征在于：所述传动轴(1)的两端均设置有球轴承座(12)，所述球轴承座(12)的两侧部均设置有滑槽(12.1)；所述机架(10)上设置有与所述滑槽(12.1)相配合的滑轨(13)，所述机架(10)上还固定设置有安装梁(14)，所述球轴承座(12)与调节螺杆(9)连接，所述调节螺杆(9)贯穿所述安装梁(14)，所述调节螺杆(9)上设置有两个锁紧螺母(15)，两个所述锁紧螺母(15)分别顶紧所述安装梁(14)的两个侧壁，所述调节螺杆(9)的延伸方向平行于所述滑槽(12.1)的延伸方向。
2.根据权利要求1所述的一种输送链传动结构，其特征在于，所述机架(10)的截面呈C字形，包括竖直板(10.1)、上侧板(10.2)和下侧板(10.3)，所述上侧板(10.2)和所述下侧板(10.3)上均设置有所述滑轨(13)。
3.根据权利要求2所述的一种输送链传动结构，其特征在于，所述机架(10)通过钢板弯折形成。
4.根据权利要求2所述的一种输送链传动结构，其特征在于，所述上侧板和下侧板均设置有加强板(10.4)，所述滑轨(13)固定设置在所述加强板(10.4)上。
5.根据权利要求1-4任意一项所述的一种输送链传动结构，其特征在于，所述机架(10)的端部设置有加强弯板(23)，所述加强弯板(23)呈C型且通过紧固件固定于机架(10)。
6.根据权利要求1所述的一种输送链传动结构，其特征在于，所述球轴承座(12)上设置有横向贯通孔(19)和纵向安装孔，所述横向贯通孔(19)内设置有固定块(20)，所述调节螺杆(9)穿过所述固定块(20)和所述纵向安装孔，插销贯穿所述固定块(20)和所述调节螺杆(9)设置；所述调节螺杆(9)上还设置有紧固螺母(22)，所述固定块(20)和所述紧固螺母(22)分别位于所述纵向安装孔的两端。
7.根据权利要求1所述的一种输送链传动结构，其特征在于，所述传动轴(1)上依次设置有相互抵接的所述链轮(11)、轴套(16)、所述球轴承座(12)和挡板(17)，所述挡板(17)通过紧固件固定于所述传动轴(1)的端部。
8.一种清洁船，其特征在于，采用如权利要求1-7任意一项所述的输送链传动结构。
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