CN219310778U - 一种装配式的引导装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种装配式的引导装置，包括装配组合机构、引导搭载机构和限位防护机构，所述装配组合机构的一侧设置有引导搭载机构，且装配组合机构的一端设置有限位防护机构。该装配式的引导装置，此引导装置在用于五金件材料的加工过程时，将此装置安置于合适位置，再通过此引导装置结构上的传动结构进行辅助五金件物料的传输，方便其材料在多组加工设备间输送，安置此引导装置时，可先将导轨架稳定安置于安装使用环境，此结构可根据五金件加工机械工位之间的距离进行多组安置或单组安置，完成安置后再通过一侧中部所设的工字导轨配合气缸结构进行传动引导过程，此结构整体采用组合装配方式制作，安装拆卸方便，且使用方式灵活便捷。

Description

一种装配式的引导装置

技术领域

本实用新型涉及五金加工技术领域，具体为一种装配式的引导装置。

背景技术

五金加工就是将原材料用车床、铣床、钻床、抛光等等机械按客户的图纸或样品加工成为各种各样的零件，如螺丝、马达轴、模型车零件、钓鱼具配件、音箱类产品外壳、移动电源外壳等，而在较为自动化的加工线上，各类机械单位进行五金件的加工过程中则需要使用到引导装置对材料进行辅助输送，从而提升各个加工单位之间的加工效率和协作性。

现有五金件在加工过程中的引导装置多以导轨或传输带等设备进行搭载使用，从而对五金件进行输送，而这类引导结构其架设过程较为繁琐，且拆装调节等都较为不便，在小空间内的加工引导作用不够便捷灵活，为此，我们提出一种装配式的引导装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种装配式的引导装置，以解决上述背景技术中提出的现有五金件在加工过程中的引导装置多以导轨或传输带等设备进行搭载使用，从而对五金件进行输送，而这类引导结构其架设过程较为繁琐，且拆装调节等都较为不便，在小空间内的加工引导作用不够便捷灵活的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种装配式的引导装置，包括装配组合机构、引导搭载机构和限位防护机构，所述装配组合机构的一侧设置有引导搭载机构，且装配组合机构的一端设置有限位防护机构，所述装配组合机构包括导轨架、工字导轨、安置板架、螺栓和胶质层板，且导轨架的一侧中端设置有工字导轨，所述导轨架的两侧分布有安置板架，且安置板架的一侧等距分布有螺栓，所述导轨架的背面贴合有胶质层板。

进一步的，所述导轨架与工字导轨之间为固定连接，且安置板架沿着导轨架两侧对称分布。

进一步的，所述螺栓沿着安置板架一侧内部等距分布，且安置板架背面与胶质层板相贴合。

进一步的，所述引导搭载机构包括传动气缸、轨道口、搭载外壳、搭载板层和升降气缸，且传动气缸的内部开设有轨道口，所述传动气缸的四周外壁设置有搭载外壳，且搭载外壳的一侧外壁设置有搭载板层，所述搭载外壳的底端设置有升降气缸。

进一步的，所述升降气缸通过搭载外壳与传动气缸构成升降结构，且搭载外壳与搭载板层之间为固定连接。

进一步的，所述传动气缸通过轨道口与装配组合机构构成传动结构，且轨道口沿着传动气缸中部开设。

进一步的，所述限位防护机构包括限位段、卡槽、纵向螺杆和辅助螺杆，且限位段的一侧中部开设有卡槽，所述卡槽的中部设置有纵向螺杆，且卡槽的一侧两端分布有辅助螺杆。

进一步的，所述限位段通过辅助螺杆、纵向螺杆与装配组合机构构成可拆卸结构，且卡槽沿着限位段一侧中部开设。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该装配式的引导装置，此引导装置在用于五金件材料的加工过程时，可先根据加工环境，将此装置安置于合适位置，再通过此引导装置结构上的传动结构进行辅助五金件物料的传输，方便其材料在多组加工设备间输送，安置此引导装置时，可先将导轨架稳定安置于安装使用环境，如墙壁、机床搭架等，通过导轨架上下分布的安置板架将此结构贴合于安置位置，再配合两侧等距分布的螺栓将此结构与安置环境固定，此结构可根据五金件加工机械工位之间的距离进行多组安置或单组安置，完成安置后再通过一侧中部所设的工字导轨配合气缸结构进行传动引导过程，此结构整体采用组合装配方式制作，安装拆卸方便，且使用方式灵活便捷。

此引导装置在进行传输引导过程中，搭载外壳可通过传动气缸与工字导轨的连接进行传动作业过程，而搭载外壳一侧所搭载的搭载板层则开设有多组螺孔，可方便夹具等设备的搭载安置，方便五金件引导过程的搭载固定，且搭载外壳的底端设置有升降气缸，可通过在升降气缸搭载设备进行升降作业，提升使用灵活性。

完成此引导装置的安置后，可在限定位置进行限位段的安置，将限位段从工字导轨一端卡入，再通过纵向螺杆、辅助螺杆、将其限位段与工字导轨固定安置，在导轨结构两端完成安置后，从而起到限位作用，避免引导过度导致气缸机构脱离，影响正常引导使用过程，提升安全性。

附图说明

图1为本实用新型立体结构示意图；

图2为本实用新型引导搭载机构侧视结构示意图；

图3为本实用新型限位防护机构立体结构示意图。

图中：1、装配组合机构；101、导轨架；102、工字导轨；103、安置板架；104、螺栓；105、胶质层板；2、引导搭载机构；201、传动气缸；202、轨道口；203、搭载外壳；204、搭载板层；205、升降气缸；3、限位防护机构；301、限位段；302、卡槽；303、纵向螺杆；304、辅助螺杆。

具体实施方式

如图1所示，一种装配式的引导装置，包括：装配组合机构1；装配组合机构1的一侧设置有引导搭载机构2，且装配组合机构1的一端设置有限位防护机构3，装配组合机构1包括导轨架101、工字导轨102、安置板架103、螺栓104和胶质层板105，且导轨架101的一侧中端设置有工字导轨102，导轨架101的两侧分布有安置板架103，且安置板架103的一侧等距分布有螺栓104，导轨架101的背面贴合有胶质层板105，导轨架101与工字导轨102之间为固定连接，且安置板架103沿着导轨架101两侧对称分布，螺栓104沿着安置板架103一侧内部等距分布，且安置板架103背面与胶质层板105相贴合，此引导装置在用于五金件材料的加工过程时，可先根据加工环境，将此装置安置于合适位置，再通过此引导装置结构上的传动结构进行辅助五金件物料的传输，方便其材料在多组加工设备间输送，安置此引导装置时，可先将导轨架101稳定安置于安装使用环境，如墙壁、机床搭架等，通过导轨架101上下分布的安置板架103将此结构贴合于安置位置，再配合两侧等距分布的螺栓104将此结构与安置环境固定，此结构可根据五金件加工机械工位之间的距离进行多组安置或单组安置，完成安置后再通过一侧中部所设的工字导轨102配合气缸结构进行传动引导过程，此结构整体采用组合装配方式制作，安装拆卸方便，且使用方式灵活便捷。

如图2所示，一种装配式的引导装置，引导搭载机构2包括传动气缸201、轨道口202、搭载外壳203、搭载板层204和升降气缸205，且传动气缸201的内部开设有轨道口202，传动气缸201的四周外壁设置有搭载外壳203，且搭载外壳203的一侧外壁设置有搭载板层204，搭载外壳203的底端设置有升降气缸205，升降气缸205通过搭载外壳203与传动气缸201构成升降结构，且搭载外壳203与搭载板层204之间为固定连接，传动气缸201通过轨道口202与装配组合机构1构成传动结构，且轨道口202沿着传动气缸201中部开设，此引导装置在进行传输引导过程中，搭载外壳203可通过传动气缸201与工字导轨102的连接进行传动作业过程，而搭载外壳203一侧所搭载的搭载板层204则开设有多组螺孔，可方便夹具等设备的搭载安置，方便五金件引导过程的搭载固定，且搭载外壳203的底端设置有升降气缸205，可通过在升降气缸205搭载设备进行升降作业，提升使用灵活性。

如图3所示，一种装配式的引导装置，限位防护机构3包括限位段301、卡槽302、纵向螺杆303和辅助螺杆304，且限位段301的一侧中部开设有卡槽302，卡槽302的中部设置有纵向螺杆303，且卡槽302的一侧两端分布有辅助螺杆304，限位段301通过辅助螺杆304、纵向螺杆303与装配组合机构1构成可拆卸结构，且卡槽302沿着限位段301一侧中部开设，完成此引导装置的安置后，可在限定位置进行限位段301的安置，将限位段301从工字导轨102一端卡入，再通过纵向螺杆303、辅助螺杆304、将其限位段301与工字导轨102固定安置，在导轨结构两端完成安置后，从而起到限位作用，避免引导过度导致气缸机构脱离，影响正常引导使用过程，提升安全性。

综上，该装配式的引导装置在使用时，首先安置此引导装置时，可先将导轨架101稳定安置于安装使用环境，如墙壁、机床搭架等，通过导轨架101上下分布的安置板架103将此结构贴合于安置位置，再配合两侧等距分布的螺栓104将此结构与安置环境固定，此结构可根据五金件加工机械工位之间的距离进行多组安置或单组安置，完成安置后再通过一侧中部所设的工字导轨102配合气缸结构进行传动引导过程，完成此引导装置的安置后，可在限定位置进行限位段301的安置，将限位段301从工字导轨102一端卡入，再通过纵向螺杆303、辅助螺杆304、将其限位段301与工字导轨102固定安置，在导轨结构两端完成安置后，从而起到限位作用，避免气缸脱离，提升安置引导的安全性。

Claims (8)

1.一种装配式的引导装置，包括装配组合机构(1)、引导搭载机构(2)和限位防护机构(3)，其特征在于：所述装配组合机构(1)的一侧设置有引导搭载机构(2)，且装配组合机构(1)的一端设置有限位防护机构(3)，所述装配组合机构(1)包括导轨架(101)、工字导轨(102)、安置板架(103)、螺栓(104)和胶质层板(105)，且导轨架(101)的一侧中端设置有工字导轨(102)，所述导轨架(101)的两侧分布有安置板架(103)，且安置板架(103)的一侧等距分布有螺栓(104)，所述导轨架(101)的背面贴合有胶质层板(105)。

2.根据权利要求1所述的一种装配式的引导装置，其特征在于：所述导轨架(101)与工字导轨(102)之间为固定连接，且安置板架(103)沿着导轨架(101)两侧对称分布。

3.根据权利要求1所述的一种装配式的引导装置，其特征在于：所述螺栓(104)沿着安置板架(103)一侧内部等距分布，且安置板架(103)背面与胶质层板(105)相贴合。

4.根据权利要求1所述的一种装配式的引导装置，其特征在于：所述引导搭载机构(2)包括传动气缸(201)、轨道口(202)、搭载外壳(203)、搭载板层(204)和升降气缸(205)，且传动气缸(201)的内部开设有轨道口(202)，所述传动气缸(201)的四周外壁设置有搭载外壳(203)，且搭载外壳(203)的一侧外壁设置有搭载板层(204)，所述搭载外壳(203)的底端设置有升降气缸(205)。

5.根据权利要求4所述的一种装配式的引导装置，其特征在于：所述升降气缸(205)通过搭载外壳(203)与传动气缸(201)构成升降结构，且搭载外壳(203)与搭载板层(204)之间为固定连接。

6.根据权利要求4所述的一种装配式的引导装置，其特征在于：所述传动气缸(201)通过轨道口(202)与装配组合机构(1)构成传动结构，且轨道口(202)沿着传动气缸(201)中部开设。

7.根据权利要求1所述的一种装配式的引导装置，其特征在于：所述限位防护机构(3)包括限位段(301)、卡槽(302)、纵向螺杆(303)和辅助螺杆(304)，且限位段(301)的一侧中部开设有卡槽(302)，所述卡槽(302)的中部设置有纵向螺杆(303)，且卡槽(302)的一侧两端分布有辅助螺杆(304)。

8.根据权利要求7所述的一种装配式的引导装置，其特征在于：所述限位段(301)通过辅助螺杆(304)、纵向螺杆(303)与装配组合机构(1)构成可拆卸结构，且卡槽(302)沿着限位段(301)一侧中部开设。

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