CN219310738U - 一种铝合金汽车零配件加工用夹固装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车零配件加工技术领域，公开了一种铝合金汽车零配件加工用夹固装置，包括底板，所述电机的输出端固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的顶部转动连接在顶板底面的中部，所述螺纹杆的外侧螺纹连接在支架的中部，所述滑板的一侧滑动连接在顶板的一侧，所述滑板的顶部固定连接在顶块的底面，所述压板的底面固定连接在橡胶板的顶面，所述支杆的顶部固定连接在顶板底面的中部外侧，所述顶板顶面的中部转动连接有托板。本实用新型中，通过驱动电机带动支架使四个滑板和四个压板下压将零配压紧在托板的顶面，通过驱动电机反转可将压板上移，此时可将取消对零配件的夹持，进而使得零配件的装卸变得便利，提高使用的便利性。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零配件加工技术领域，尤其涉及一种铝合金汽车零配件加工用夹固装置。
背景技术
汽车是现代人们出行中经常选择的交通工具之一，而汽车内部的零配件数量众多，因铝合金具有强度高且重量较低，在车辆的结构强度和能耗方面表现方面较为突出，因此在汽车内很多零配件均使用了铝合金材质，而这些零部件在加工制作时，均会使用夹固装置对其固定以保证加工的质量，而现有的夹固装置在使用时，由于其操作较为复杂，经常需要多个工作人员对夹固装置进行操作，使用较为不便。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种铝合金汽车零配件加工用夹固装置。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种铝合金汽车零配件加工用夹固装置，包括底板，所述底板底面的中部固定连接有电机，所述电机的输出端固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的顶部转动连接在顶板底面的中部，所述螺纹杆的外侧螺纹连接在支架的中部，所述支架的顶面固定连接在滑板的底面，所述滑板的一侧滑动连接在顶板的一侧，所述滑板的顶部固定连接在顶块的底面，所述顶块的一侧设置有压板，所述压板的底面固定连接在橡胶板的顶面，所述底板顶面的中部外侧固定连接在支杆的底部，所述支杆的顶部固定连接在顶板底面的中部外侧，所述顶板顶面的中部转动连接有托板。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述顶板外侧的中部固定连接有卡块，所述滑板的一侧中部设置有卡槽，所述卡槽的内壁滑动连接在所述卡块的内壁。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述托板的底面中部固定连接在支块的顶面，所述顶板顶面的中部设置有凹槽，所述支块的外侧转动连接在所述凹槽的内壁。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述底板底面的中部外侧固定连接有支腿。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述顶块的中部一侧螺纹连接有顶杆，所述顶杆的一端固定连接有摇杆，所述顶杆的另一端转动连接在压板一面的一侧，所述压板一面的另一侧固定连接有支撑杆，所述支撑杆的外侧滑动连接在顶块的中部另一侧，所述顶杆的外侧螺纹连接有螺母。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述顶块设置有四个，且四个所述顶块的外侧分别设置在所述底板的外侧四面。
本实用新型具有如下有益效果：
1、本实用新型中，通过驱动电机可带动螺纹杆旋转，此时可带动支架使四个滑板和四个压板下压，从而可将零配压紧在托板的顶面，通过驱动电机带动螺纹杆反转可将压板上移，此时可将取消对零配件的夹持，进而使得零配件的装卸变得便利，提高使用的便利性。
2、本实用新型中，通过旋转摇杆可带动顶杆旋转，此时可将压板向底板的中部顶出，并且四个压板的顶出距离均可单独进行调整，进而使本装置可对任意形状的零配件进行加持，从而可提高装置使用的灵活性。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种铝合金汽车零配件加工用夹固装置的结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种铝合金汽车零配件加工用夹固装置的部分结构示意图；
图3为本实用新型提出的一种铝合金汽车零配件加工用夹固装置的部分结构拆分图；
图4为本实用新型提出的一种铝合金汽车零配件加工用夹固装置的部分结构示意图。
图例说明：
1、底板；2、电机；3、螺纹杆；4、支架；5、滑板；6、顶块；7、压板；8、橡胶板；9、支杆；10、顶板；11、托板；12、卡块；13、卡槽；14、支块；15、凹槽；16、支腿；17、顶杆；18、摇杆；19、螺母；20、支撑杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
参照图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种铝合金汽车零配件加工用夹固装置，包括底板1，底板1底面的中部固定连接有电机2，电机2的输出端固定连接有螺纹杆3，螺纹杆3的顶部转动连接在顶板10底面的中部，螺纹杆3的外侧螺纹连接在支架4的中部，支架4的顶面固定连接在滑板5的底面，滑板5的一侧滑动连接在顶板10的一侧，滑板5的顶部固定连接在顶块6的底面，顶块6的一侧设置有压板7，压板7的底面固定连接在橡胶板8的顶面，底板1顶面的中部外侧固定连接在支杆9的底部，支杆9的顶部固定连接在顶板10底面的中部外侧，顶板10顶面的中部转动连接有托板11，使用时，通过将零配件放置在托板11的顶面，此时通过驱动电机2带动螺纹杆3旋转将支架4下移，此时支架4会拉动滑板5在顶板10外侧的卡块12上滑动，进而可使顶块6带动压板7下移，进而可将零配件压在托板11的顶面，此时可对零配件进行加工，加工结束后，通过驱动电机2带动螺纹杆3反转将支架4顶起，此时可取消压板7对零配件的压力，此时可将零配件取下，通过驱动电机2带动四个压板7的上下移动，可实现对工件的加持和松放，避免了多个工作人员对装置进行操作，提高装置使用便利性的同时，也使得零配件的装卸变得便利，从而有利于使用。
顶板10外侧的中部固定连接有卡块12，滑板5的一侧中部设置有卡槽13，卡槽13的内壁滑动连接在卡块12的内壁，托板11的底面中部固定连接在支块14的顶面，顶板10顶面的中部设置有凹槽15，支块14的外侧转动连接在凹槽15的内壁，底板1底面的中部外侧固定连接有支腿16，顶块6的中部一侧螺纹连接有顶杆17，顶杆17的一端固定连接有摇杆18，顶杆17的另一端转动连接在压板7一面的一侧，压板7一面的另一侧固定连接有支撑杆20，支撑杆20的外侧滑动连接在顶块6的中部另一侧，顶杆17的外侧螺纹连接有螺母19，顶块6设置有四个，且四个顶块6的外侧分别设置在底板1的外侧四面，并且在压板7的下方还设置有橡胶板8，可避免加持夹持力过大导致零配件出现损坏，并且，通过旋转摇杆18可带动顶杆17旋转，此时可将压板7向底板1的中部顶出，通过旋转螺母19使其一面压在顶块6的一面，可将顶杆17锁死，避免其发生回转的现象，并且四个压板7的顶出距离均可单独进行调整，从而可使本装置对任意形状的零配件进行加持，从而可提高装置使用的灵活性，并且通过支撑杆20可对压板7起到支撑和导向的作用，提高压紧零配件时装置的稳定性，并且通过支块14，可使托板11在顶板10上旋转，此时可调整零配件的角度，进一步提高装置使用的便利性。
工作原理：使用时，通过将零配件放置在托板11的顶面，此时通过驱动电机2带动螺纹杆3旋转将支架4下移，此时支架4会拉动滑板5在顶板10外侧的卡块12上滑动，进而可使顶块6带动压板7下移，进而可将零配件压在托板11的顶面，此时可对零配件进行加工，加工结束后，通过驱动电机2带动螺纹杆3反转将支架4顶起，此时可取消压板7对零配件的压力，此时可将零配件取下，通过驱动电机2带动四个压板7的上下移动，可实现对工件的加持和松放，避免了多个工作人员对装置进行操作，提高装置使用便利性的同时，也使得零配件的装卸变得便利，从而有利于使用。并且在压板7的下方还设置有橡胶板8，可避免加持夹持力过大导致零配件出现损坏，并且，通过旋转摇杆18可带动顶杆17旋转，此时可将压板7向底板1的中部顶出，通过旋转螺母19使其一面压在顶块6的一面，可将顶杆17锁死，避免其发生回转的现象，并且四个压板7的顶出距离均可单独进行调整，从而可使本装置对任意形状的零配件进行加持，从而可提高装置使用的灵活性，并且通过支撑杆20可对压板7起到支撑和导向的作用，提高压紧零配件时装置的稳定性，并且通过支块14，可使托板11在顶板10上旋转，此时可调整零配件的角度，进一步提高装置使用的便利性。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种铝合金汽车零配件加工用夹固装置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)底面的中部固定连接有电机(2)，所述电机(2)的输出端固定连接有螺纹杆(3)，所述螺纹杆(3)的顶部转动连接在顶板(10)底面的中部，所述螺纹杆(3)的外侧螺纹连接在支架(4)的中部，所述支架(4)的顶面固定连接在滑板(5)的底面，所述滑板(5)的一侧滑动连接在顶板(10)的一侧，所述滑板(5)的顶部固定连接在顶块(6)的底面，所述顶块(6)的一侧设置有压板(7)，所述压板(7)的底面固定连接在橡胶板(8)的顶面，所述底板(1)顶面的中部外侧固定连接在支杆(9)的底部，所述支杆(9)的顶部固定连接在顶板(10)底面的中部外侧，所述顶板(10)顶面的中部转动连接有托板(11)。
2.根据权利要求1所述的一种铝合金汽车零配件加工用夹固装置，其特征在于：所述顶板(10)外侧的中部固定连接有卡块(12)，所述滑板(5)的一侧中部设置有卡槽(13)，所述卡槽(13)的内壁滑动连接在所述卡块(12)的内壁。
3.根据权利要求1所述的一种铝合金汽车零配件加工用夹固装置，其特征在于：所述托板(11)的底面中部固定连接在支块(14)的顶面，所述顶板(10)顶面的中部设置有凹槽(15)，所述支块(14)的外侧转动连接在所述凹槽(15)的内壁。
4.根据权利要求1所述的一种铝合金汽车零配件加工用夹固装置，其特征在于：所述底板(1)底面的中部外侧固定连接有支腿(16)。
5.根据权利要求1所述的一种铝合金汽车零配件加工用夹固装置，其特征在于：所述顶块(6)的中部一侧螺纹连接有顶杆(17)，所述顶杆(17)的一端固定连接有摇杆(18)，所述顶杆(17)的另一端转动连接在压板(7)一面的一侧，所述压板(7)一面的另一侧固定连接有支撑杆(20)，所述支撑杆(20)的外侧滑动连接在顶块(6)的中部另一侧，所述顶杆(17)的外侧螺纹连接有螺母(19)。
6.根据权利要求5所述的一种铝合金汽车零配件加工用夹固装置，其特征在于：所述顶块(6)设置有四个，且四个所述顶块(6)的外侧分别设置在所述底板(1)的外侧四面。
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| CN202320652604.9U CN219310738U (zh) | 2023-03-29 | 2023-03-29 | 一种铝合金汽车零配件加工用夹固装置 |
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2023
- 2023-03-29 CN CN202320652604.9U patent/CN219310738U/zh active Active
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