CN219299818U - 汽车空调压缩机离合器 - Google Patents
汽车空调压缩机离合器 Download PDFInfo
- Publication number
- CN219299818U CN219299818U CN202223558242.1U CN202223558242U CN219299818U CN 219299818 U CN219299818 U CN 219299818U CN 202223558242 U CN202223558242 U CN 202223558242U CN 219299818 U CN219299818 U CN 219299818U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- belt pulley
- air conditioner
- clutch
- conditioner compressor
- electromagnetic clutch
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/80—Technologies aiming to reduce greenhouse gasses emissions common to all road transportation technologies
- Y02T10/88—Optimized components or subsystems, e.g. lighting, actively controlled glasses
Landscapes
- Compressors, Vaccum Pumps And Other Relevant Systems (AREA)
Abstract
本实用新型涉及一种汽车空调压缩机离合器，包括用于制冷的电磁离合器，还包括电磁离合器的吸盘组件，以及设置于吸盘组件的皮带轮和皮带轮卡簧，所述皮带轮设有线圈组件。吸盘组件和皮带轮卡簧之间设置有调隙垫片。吸盘组件中设置有螺丝，所述螺丝通过所述调隙垫片固定。通过电磁离合器驱动制冷，有效解决了目前离合器只能单驱动制冷的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车空调压缩机离合器，属于离合器技术领域。
背景技术
电磁离合器靠线圈的通电来控制离合器的接合与分离。电磁离合器可分为：干式单片电磁离合器，干式多片电磁离合器，湿式多片电磁离合器，磁粉离合器，转差式电磁离合器等。电磁离合器工作方式又可分为：通电结合和断电结合。汽车空调电磁离合器是汽车发动机和汽车空调压缩机之间的一个动力传递装置，汽车空调压缩机是由汽车发动机通过电磁离合器来驱动的。汽车空调电磁离合器一般都是由带轮总成、线圈总成和驱动盘总成这三个部分组成。汽车空调电磁离合器是较为典型的机电一体化产品。汽车空调电磁离合器受空调开关、温控器、空调放大器、压力开关等控制，在需要的时候接通切断发动机与压缩机之间的动力传递。当空调开关接通时，电流通过电磁离合器的电磁线圈，电磁线圈产生电磁吸力，使压缩机的驱动盘与皮带轮结合，将发动机的扭矩传递给压缩机主轴，使压缩机主轴旋转。
现在制冷压缩机上的离合器一般都是单驱动形式，这种驱动方式只有在汽车启动，即发动机工作后才会制冷，一旦发动机停止工作，制冷系统也跟着停止。
因此，需提供一种新的装置来解决此问题。
实用新型内容
实用新型目的：针对上述问题，本实用新型的目的是提供一种汽车空调压缩机离合器。
技术方案：一种汽车空调压缩机离合器，包括用于制冷的电磁离合器，包括电磁离合器的吸盘组件，以及设置于吸盘组件的皮带轮和皮带轮卡簧，所述皮带轮设有线圈组件。
进一步的，所述吸盘组件和皮带轮卡簧之间设置有调隙垫片。
进一步的，所述吸盘组件中设置有螺丝，所述螺丝通过所述调隙垫片固定。
进一步的，所述皮带轮的外径为220~270mm。
进一步的，所述皮带轮的外径为265mm。
进一步的，所述皮带轮外设有密封圈。
有益效果：本实用新型与现有技术相比，其显著优点是：通过电磁离合器驱动制冷，有效解决了目前离合器只能单驱动制冷的问题。
附图说明
图1是本实用新型实施例的部件爆炸图，
图中：1—吸盘组件，2—皮带轮，3—皮带轮卡簧，4—线圈组件，5—调隙垫片，6—螺丝。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例，进一步阐明本实用新型，应理解这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围，在阅读了本实用新型之后，本领域技术人员对本实用新型的各种等价形式的修改均落于本申请所附权利要求所限定的范围。
如图1所示，本实用新型为汽车空调上的压缩机的结构，汽车空调压缩机离合器，包括用于制冷的电磁离合器，包括电磁离合器的吸盘组件1，以及设置于吸盘组件1的皮带轮2和皮带轮卡簧3，所述皮带轮2设有线圈组件4。设置有皮带轮卡簧3，当需要制冷时，皮带轮2带动转动，从而使得压缩机开始工作进行制冷。
所述吸盘组件1和皮带轮卡簧3之间设置有调隙垫片5。所述吸盘组件1中设置有螺丝6，所述螺丝6通过所述调隙垫片5固定。在间隙间设置此垫片，可以减少摩擦带来的装置磨损，也可以防止螺丝6挪动位置，影响制冷。所述吸盘组件和皮带轮卡簧之间设置有调隙垫片5。
所述皮带轮2的外径为220~270mm。优选的，使用的所述皮带轮2的外径为265mm。力矩带动传动更快，是最适于设置的外径。
所述皮带轮2外设有密封圈。限制皮带轮传动运动，进一步减少滑脱带来的阻力。
Claims (6)
1.一种汽车空调压缩机离合器，包括用于制冷的电磁离合器，其特征在于：包括电磁离合器的吸盘组件，以及设置于吸盘组件的皮带轮和皮带轮卡簧，所述皮带轮设有线圈组件。
2.根据权利要求1所述的汽车空调压缩机离合器，其特征在于：所述吸盘组件和皮带轮卡簧之间设置有调隙垫片。
3.根据权利要求2所述的汽车空调压缩机离合器，其特征在于：所述吸盘组件中设置有螺丝，所述螺丝通过所述调隙垫片固定。
4.根据权利要求1所述的汽车空调压缩机离合器，其特征在于：所述皮带轮的外径为220~270mm。
5.根据权利要求4所述的汽车空调压缩机离合器，其特征在于：所述皮带轮的外径为265mm。
6.根据权利要求1所述的汽车空调压缩机离合器，其特征在于：所述皮带轮外设有密封圈。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202223558242.1U CN219299818U (zh) | 2022-12-30 | 2022-12-30 | 汽车空调压缩机离合器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202223558242.1U CN219299818U (zh) | 2022-12-30 | 2022-12-30 | 汽车空调压缩机离合器 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN219299818U true CN219299818U (zh) | 2023-07-04 |
Family
ID=86955264
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202223558242.1U Active CN219299818U (zh) | 2022-12-30 | 2022-12-30 | 汽车空调压缩机离合器 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN219299818U (zh) |
-
2022
- 2022-12-30 CN CN202223558242.1U patent/CN219299818U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CA2739642C (en) | A helical coil clutch assembly comprising an actuator to effect engagement of helical coil clutch with a clutch surface | |
| US7153228B2 (en) | Power transmission | |
| WO2011143737A1 (en) | Driven accessory with low-power clutch for activating or de-activating same | |
| EP3910209B1 (en) | Electromagnetic dog clutch | |
| EP1654795A1 (en) | Two-speed rotational control apparatus with eddy current drive | |
| CN219299818U (zh) | 汽车空调压缩机离合器 | |
| US2606638A (en) | Electromagnetic clutch | |
| CN107477106A (zh) | 双驱动汽车空调压缩机电磁离合器 | |
| CN107178565A (zh) | 一种气动摩擦式风扇离合器 | |
| CN207261505U (zh) | 双驱动汽车空调压缩机电磁离合器 | |
| CN211951252U (zh) | 气动风扇离合器 | |
| CN109027044A (zh) | 一种应用于四驱车辆的两级多片式电磁离合器及方法 | |
| CN213744614U (zh) | 一种汽车空调电磁离合器 | |
| KR20120134863A (ko) | 차량용 전자클러치의 전원제어 방법 | |
| CN212785043U (zh) | 适用于汽车空调压缩机的电机总成 | |
| KR101371629B1 (ko) | 압축기용 전자클러치 | |
| US7331438B2 (en) | Solenoid clutch coupling | |
| CN219639296U (zh) | 一种压缩机的电磁离合器 | |
| CN219159401U (zh) | 一种双驱动模式离合器 | |
| CN101539171A (zh) | 汽车空调压缩机直联驱动器 | |
| KR20070095103A (ko) | 동력전달장치 | |
| CN111173761B (zh) | 一种风扇气动离合方法 | |
| WO2018126592A1 (zh) | 带无刷线控离心球臂接合装置的电动汽车三档自动变速器 | |
| CN218522760U (zh) | 一种具有低损耗电磁离合器的汽车空调压缩机 | |
| CN212318585U (zh) | 一种双输入轴机电并列式双离合器 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |