CN219295418U - 一种管材转运小车 - Google Patents
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Abstract
本申请涉及一种管材转运小车，包括车架和悬梁，车架上设有用于供车架移动的车轮，悬梁的中部固定连接于车架上，小车移动时，悬梁水平；挂钩设有多个且分别铰接于悬梁的两端，挂钩的铰接轴线垂直于悬梁，位于悬梁两端的挂钩的勾状部相对设置且用于悬挂管材。转运管材时，将管材的两端分别插入位于悬梁两端的挂钩的勾状部，通过人工手动推动完成运输。转运过程快速高效，仅需一名工人即可完成，且挂钩的勾状部钩入管材的挂设方式不容易使管材滑落，能够较好的保障人员安全，保护管材不易跌落损坏。
Description
技术领域
本申请涉及施工运输的领域，尤其是涉及一种管材转运小车。
背景技术
施工场内、场外搬运或转运各类管材至施工现场时，对于场地狭小且对自动化施工要求不高的情况下，传统的成品以及半成品管材转运主要依靠人工抬运。
抬运过程至少需要2名以上的工人完成，这种传统的转运方式存在效率低下、无法保障施工人员安全以及难以保护管材等缺点，因此亟待生产一种施工人员使用的装置。
实用新型内容
为了提高管材转运过程中的效率以及安全性，本申请提供的一种管材转运小车。
本申请提供的一种管材转运小车采用如下的技术方案：
一种管材转运小车，包括车架和悬梁，所述车架上设有用于供车架移动的车轮，所述悬梁的中部固定连接于车架上，小车移动时，所述悬梁水平；所述挂钩设有多个且分别铰接于悬梁的两端，所述挂钩的铰接轴线垂直于悬梁，位于所述悬梁两端的挂钩的勾状部相对设置且用于悬挂管材。
通过采用上述技术方案，转运管材时，将管材的两端分别插入位于悬梁两端的挂钩的勾状部，通过人工手动推动完成运输。转运过程快速高效，仅需一名工人即可完成，且挂钩的勾状部钩入管材的挂设方式不容易使管材滑落，能够较好的保障人员安全，保护管材不易跌落损坏。
优选的，所述悬梁的两端均固定连接有延长杆，所述延长杆垂直于悬梁，且当小车移动时所述延长杆水平；所述挂钩设有偶数个，均匀分布于悬梁两端且铰接于延长杆上。
通过采用上述技术方案，增加可供挂设的管材数量，并通过延长杆与悬梁之间的垂直设置方式，提高小车的平衡性和稳定性。
优选的，位于所述悬梁两端的挂钩沿垂直于悬梁的水平方向并排设置。
通过采用上述技术方案，进一步提高小车运输过程的稳定性。
优选的，当所述挂钩处于垂直状态时，所述挂钩的勾状部向上翘起。
通过采用上述技术方案，尽可能避免由于运输过程中管材前后滑动而出现的脱落情况。
优选的，所述挂钩的勾状部设有橡胶垫。
通过采用上述技术方案，增大管材与挂钩之间的摩擦力，尽可能防止管材掉落，提高小车可靠性。
优选的，靠近所述悬梁的两端上，以及多个所述挂钩上均固定连接有挂环；
还包括与所述挂钩数量相等的限位弹簧钩，所述限位弹簧钩的两端分别挂设于不同的所述挂环上，且具有将位于悬梁两端的挂钩相互靠近的趋势。
通过采用上述技术方案，限位弹簧钩能够限制运输过程中管材的晃动程度，尽可能控制管材的晃动在小范围内，从而避免管材从挂钩上滑落。
优选的，所述车轮并排设有两个，且两个所述车轮的转动轴线位于同一水平直线上。
通过采用上述技术方案，相较于双排四轮的设置，并排设置的两轮能够更好适应凹凸不平的路面，降低小车竖直方向上的晃动，保证管材运输的安全性。
优选的，所述车轮的转动轴线垂直于悬梁。
通过采用上述技术方案，相较于车轮转动轴线与悬梁平行的设置方式，运输时，挂钩能够适应小车的移动方向，即管材随着小车移动而发生前后摆动，不会出现左右晃动的情况而导致管材损坏变形。
综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
1.转运管材时，将管材的两端分别插入位于悬梁两端的挂钩的勾状部，通过人工手动推动完成运输。转运过程快速高效，仅需一名工人即可完成，且挂钩的勾状部钩入管材的挂设方式不容易使管材滑落，能够较好的保障人员安全，保护管材不易跌落损坏。
2.限位弹簧钩能够限制运输过程中管材的晃动程度，尽可能控制管材的晃动在小范围内，从而避免管材从挂钩上滑落。
3.增大管材与挂钩之间的摩擦力，尽可能防止管材掉落，提高小车可靠性。
附图说明
图1是本申请实施例与管材之间的结构示意图。
图2是本申请实施例的俯视图。
附图标记说明：1、车架；11、车轮；2、悬梁；21、延长杆；3、限位弹簧钩；4、挂钩；5、挂环；6、管材。
具体实施方式
以下结合附图1-2对本申请作进一步详细说明。
参照图1和图2，本申请实施例公开一种管材转运小车包括车架1、悬梁2和限位弹簧钩3。
车架1上设有用于供车架1移动的车轮11，车轮11并排设有两个，且两个车轮11的转动轴线位于同一水平直线上。
悬梁2的中部固定连接于车架1上，小车移动时，悬梁2水平，在本实施例中，悬梁2采用钢管形式。悬梁2的两端均固定连接有延长杆21，延长杆21垂直于悬梁2，且当小车移动时延长杆21水平。
挂钩4设有6个，6个挂钩4均匀分布于悬梁2两端且铰接于延长杆21上，即每一根延长杆21上均铰接有3个挂钩4，挂钩4的铰接轴线垂直于悬梁2，同时位于不同延长杆21上的挂钩4沿垂直于悬梁2的水平方向并排设置，在图1中为了将三个挂钩4全部展示出来，因此沿悬梁2方向依次排开。
位于不同延长杆21上的挂钩4的勾状部相对设置，且用于悬挂管材6。挂钩4处于垂直状态时，挂钩4的勾状部向上翘起，且挂钩4的勾状部设有橡胶垫。
靠近悬梁2的两端上，以及每个挂钩4上均固定连接有挂环5，位于不同延长杆21上的挂钩4的挂环5相对设置。限位弹簧钩3的两端分别挂设于不同的挂环5上，且具有将位于不同延长杆21上的挂钩4相互靠近的趋势。限位弹簧的个数与挂钩4相等，设有6个。挂环5设有12个，其中6个均匀设置于悬梁2两端，另外6个分别设置在6个挂钩4上。
本申请实施例一种管材转运小车的实施原理为：
将管材6的两端分别穿过挂钩4完成挂设，并将限位弹簧钩3的两端挂设在不同挂环5上。随后将小车放平，使挂钩4自然垂下，此时管材6水平，人员推动小车至目的的即完成转运。转运过程快速高效，仅需一名工人即可完成，且挂钩4的勾状部钩入管材6的挂设方式不容易使管材6滑落，能够较好的保障人员安全，保护管材6不易跌落损坏。
以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种管材转运小车，其特征在于：包括车架(1)、悬梁(2)和挂钩(4)，所述车架(1)上设有用于供车架(1)移动的车轮(11)，所述悬梁(2)的中部固定连接于车架(1)上，小车移动时，所述悬梁(2)水平；所述挂钩(4)设有多个且分别铰接于悬梁(2)的两端，所述挂钩(4)的铰接轴线垂直于悬梁(2)，位于所述悬梁(2)两端的挂钩(4)的勾状部相对设置且用于悬挂管材(6)。
2.根据权利要求1所述的一种管材转运小车，其特征在于：所述悬梁(2)的两端均固定连接有延长杆(21)，所述延长杆(21)垂直于悬梁(2)，且当小车移动时所述延长杆(21)水平；所述挂钩(4)设有偶数个，均匀分布于悬梁(2)两端且铰接于延长杆(21)上。
3.根据权利要求2所述的一种管材转运小车，其特征在于：位于所述悬梁(2)两端的挂钩(4)沿垂直于悬梁(2)的水平方向并排设置。
4.根据权利要求1所述的一种管材转运小车，其特征在于：当所述挂钩(4)处于垂直状态时，所述挂钩(4)的勾状部向上翘起。
5.根据权利要求1所述的一种管材转运小车，其特征在于：所述挂钩(4)的勾状部设有橡胶垫。
6.根据权利要求1所述的一种管材转运小车，其特征在于：靠近所述悬梁(2)的两端上，以及多个所述挂钩(4)上均固定连接有挂环(5)；
还包括与所述挂钩(4)数量相等的限位弹簧钩(3)，所述限位弹簧钩(3)的两端分别挂设于不同的所述挂环(5)上，且具有将位于悬梁(2)两端的挂钩(4)相互靠近的趋势。
7.根据权利要求1所述的一种管材转运小车，其特征在于：所述车轮(11)并排设有两个，且两个所述车轮(11)的转动轴线位于同一水平直线上。
8.根据权利要求7所述的一种管材转运小车，其特征在于：所述车轮(11)的转动轴线垂直于悬梁(2)。
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2023
- 2023-03-07 CN CN202320409068.XU patent/CN219295418U/zh active Active
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