CN210286464U - 一种后处理器排气管吊具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种后处理器排气管吊具，它包括吊扣（1）、多个挂钩（2）、横梁（3）和扶手（4），所述吊扣（1）与多个挂钩（2）连接，所述多个挂钩（2）通过横梁（3）连接，多个挂钩（2）可以确保后处理器排气管的重心在两个挂钩（2）之间，后处理器排气管不会上下摆动，所述扶手（4）两端分别与挂钩（2）连接，所述挂钩（2）上设置有折弯结构（201）和V型钩（202），折弯结构（201）与扶手（4）配合方便控制后处理器排气管的水平方向，并且可以使V型钩（202）位于吊扣（1）的正下方，即后处理器排气管的重心位于吊扣（1）的正下方，保证吊运过程中吊具不会因重心偏移而倾斜。
Description
技术领域
本实用新型涉及吊装技术领域，特别是一种后处理器排气管吊具。
背景技术
随着我国对环境的保护愈发重视，车辆的尾气排放要求也就随之提高。于是在车辆生产中，尾气排放管上需要安装后处理装置，组成后处理器排气管，后处理装置大大增加了尾气排放管的重量，尤其是大型卡车和客车，在安装后处理装置之后，国六车型的后处理器排气管最重可达47KG，总装线装配过程中，后处理器排气管需装配人员2名抱起后处理，1名调整装配，由于后处理器排气管是由人工托起，装配过程中容易摆动，装配过程困难，装配效率低，若使用绳索吊装，绳索捆扎不稳定、容易滑落，并且捆扎增加了总装配的时间，降低了装配效率。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种可以快速、稳定地运输与托起后处理器排气管的吊具。
本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：一种后处理器排气管吊具，它包括吊扣、多个挂钩、横梁和扶手，所述吊扣与多个挂钩连接，所述多个挂钩通过横梁连接，所述扶手两端分别与挂钩连接。
所述挂钩上设置有折弯结构和V型钩。折弯结构可以方便工作人员抓取，配合扶手控制后处理器排气管的方向。并且折弯结构可以确保V型钩的最低点位于吊扣的下方，使后处理器排气管的重心位于吊扣的下方，确保了吊装的稳定性。
所述扶手为U型结构。U型结构增大了工作人员与后处理器排气管的距离，增大了工作人员的活动范围，还可以防止后处理器排气管掉落砸伤工作人员。
所述吊扣为倒V型结构，所述倒V型结构之间设置有弧形梁。弧形梁支撑吊环，使吊扣可以吊运更重的物体。
本实用新型具有以下优点：
1、 吊扣、多个挂钩、横梁和扶手均由钢材折弯焊接成型，制造材料便宜并容易得到，制造方法简单，制造成本低；
2、 挂钩上的折弯结构可以方便工作人员抓取，配合扶手控制后处理器排气管的方向。并且折弯结构可以确保V型钩的最低点位于吊扣的下方，使后处理器排气管的重心位于吊扣的下方，确保了吊装的稳定性；
3、 扶手为U型结构增大了工作人员与后处理器排气管的距离，增大了工作人员的活动范围，还可以防止后处理器排气管掉落砸伤工作人员，增加了吊运的安全性；
4、 吊扣上的弧形梁支撑吊环，使吊环可以吊运更重的物体，防止吊扣在吊运过程中上下晃动。
附图说明
图1 为本实用新型的结构示意图；
图2 为本实用新型主视图；
图3 为本实用新型左视图；
图中：1-吊扣，2-挂钩，3-横梁，4-扶手，101-弧形梁，201-折弯结构，202-V型钩。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的描述，但本实用新型的保护范围不局限于以下所述。
如图1所示，一种后处理器排气管吊具，它包括吊扣、多个挂钩、横梁和扶手，所述吊扣与多个挂钩连接，所述多个挂钩通过横梁连接，所述扶手两端分别与挂钩连接。多个挂钩保证了后处理器排气管上下方向的平稳性。
优选的，所述吊扣、多个挂钩、横梁和扶手均由圆钢折弯并焊接制成。
所述挂钩上设置有折弯结构和V型钩。折弯结构可以方便工作人员抓取，配合扶手控制后处理器排气管的方向。并且折弯结构可以确保V型钩的最低点位于吊扣的下方，使后处理器排气管的重心位于吊扣的下方，确保了吊装的稳定性。
所述扶手为U型结构。U型结构增大了工作人员与后处理器排气管的距离，增大了工作人员的活动范围，还可以防止后处理器排气管掉落砸伤工作人员。
所述吊扣为倒V型结构，所述倒V型结构之间设置有弧形梁。弧形梁支撑吊环，使吊扣可以吊运更重的物体。
本实用新型的工作过程如下：车间内的吊机的吊钩挂在吊环内，操作吊机将后处理器排气管吊具移动到后处理器排气管摆放处，由工作人员将后处理器排气管抬在后处理器排气管吊具的挂钩上，控制吊机移动后处理器排气管吊具到装配处，工作人员可以扶着扶手和挂钩的折弯结构来控制后处理器排气管的方向，并且可以防止处理器排气管在转运过程中摆动。在装配处调整吊机位置，然后可以一名工作人员控制方向位置、另一名工作人员调整装配。
Claims (4)
1.一种后处理器排气管吊具，其特征在于：它包括吊扣（1）、多个挂钩（2）、横梁（3）和扶手（4），所述吊扣（1）与多个挂钩（2）连接，所述多个挂钩（2）通过横梁（3）连接，所述扶手（4）两端分别与挂钩（2）连接。
2.根据权利要求1所述的一种后处理器排气管吊具，其特征在于：所述挂钩（2）上设置有折弯结构（201）和V型钩（202）。
3.根据权利要求1所述的一种后处理器排气管吊具，其特征在于：所述扶手（4）为U型结构。
4.根据权利要求1所述的一种后处理器排气管吊具，其特征在于：所述吊扣（1）为倒V型结构，所述倒V型结构之间设置有弧形梁（101）。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201921403151.6U CN210286464U (zh) | 2019-08-27 | 2019-08-27 | 一种后处理器排气管吊具 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201921403151.6U CN210286464U (zh) | 2019-08-27 | 2019-08-27 | 一种后处理器排气管吊具 |
Publications (1)
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| CN210286464U true CN210286464U (zh) | 2020-04-10 |
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ID=70063178
Family Applications (1)
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN210286464U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113845008A (zh) * | 2021-08-31 | 2021-12-28 | 东风商用车有限公司 | 一种空中输送商用车车身的吊挂装置 |
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2019
- 2019-08-27 CN CN201921403151.6U patent/CN210286464U/zh active Active
Cited By (2)
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| CN113845008A (zh) * | 2021-08-31 | 2021-12-28 | 东风商用车有限公司 | 一种空中输送商用车车身的吊挂装置 |
| CN113845008B (zh) * | 2021-08-31 | 2023-10-24 | 东风商用车有限公司 | 一种空中输送商用车车身的吊挂装置 |
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