CN219295288U - 新能源汽车用多功能中央通道 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及新能源汽车用多功能中央通道，包括放置在驾驶座和副驾驶座中间的沿着汽车行驶方向为参照的水平前后放置的箱体，所述箱体上方左右两端均设有沿着箱体方向安装的隔档板，所述箱体上方前侧设有便于手机充电的充电盒，所述充电盒位于隔档板前侧，所述充电盒朝向隔档板的一侧侧壁与隔档板前端连接，所述箱体上方设有至少一个朝向箱体内部放置的茶杯槽和收纳箱，本实用新型通过设置无线充电盒对手机进行充电，采用茶杯桶和茶杯槽的设计，便于对茶杯桶进行清洗，且设置多层收纳箱，满足乘客多种收纳需求，功能性和实用性更高。

Description

新能源汽车用多功能中央通道

技术领域

本实用新型属于中央通道技术领域，具体涉及新能源汽车用多功能中央通道。

背景技术

随着汽车工业的发展，人们对汽车的品质要求越来越高，在过去的近十年间，我国的汽车产量取得了大幅度的增长，随着人们生活水平的提高，汽车不仅需要满足乘客的乘坐舒适性，更重要的是保证乘员的安全，因此一般车辆都在车身关键部位采用与人体结构相适应的结构设计，使人员伤害最小化，为此，通常在车辆的两前座椅之间的设置有中央通道。

在实现本申请过程中，发明人发现该技术中至少存在如下问题：现有的中样通道功能较少，或功能存到一定的缺陷，在使用过程中造成不便；因此，可作进一步改善。

实用新型内容

针对背景技术中现有的中样通道功能较少，或功能存到一定的缺陷，在使用过程中造成不便的问题，本申请提供一种新能源汽车用多功能中央通道，本实用新型通过设置无线充电盒对手机进行充电，采用茶杯桶和茶杯槽的设计，便于对茶杯桶进行清洗，且设置多层收纳箱，满足乘客多种收纳需求，功能性和实用性更高。

本实用新型解决其技术问题采用的技术方案如下：

新能源汽车用多功能中央通道，包括放置在驾驶座和副驾驶座中间的沿着汽车行驶方向为参照的水平前后放置的箱体，所述箱体上方左右两端均设有沿着箱体方向安装的隔档板，所述箱体上方前侧设有便于手机充电的充电盒，所述充电盒位于隔档板前侧，所述充电盒朝向隔档板的一侧侧壁与隔档板前端连接，所述箱体上方设有至少一个朝向箱体内部放置的茶杯槽和收纳箱。

进一步的，所述隔档板沿着人体手臂摆放位置呈前高后低的波浪状，所述隔档板较高的一端侧壁上开设有左右贯穿的把手槽，当乘客遇到紧急刹车时起到辅助防撞的作用。

进一步的，所述充电盒内部设有充电腔，所述充电盒朝向隔档板的一侧设有便于手机放置到充电腔内部的第一开口，所述第一开口顶端转动连接有与开第一口相配合、可向外打开的转动板，所述充电盒内部底端设有能及时给手机充电的无线充电板，所述转动板远离充电腔的一侧设有便于转动转动板的拨块。

进一步的，所述无线充电板上方前后左右四侧上均设有对手机进行限位的限位块。

进一步的，所述茶杯槽内放置有与茶杯槽相配合的茶杯桶，所述茶杯桶顶端远离茶杯桶圆心的外侧壁上圆周分布有若干个凸块，所述茶杯槽顶端设有与凸块相配合的凹槽，所述茶杯槽内侧壁上圆周分布有至少一个对茶杯桶进行夹紧、防止其晃动的夹紧装置。

进一步的，所述夹紧装置包括镶嵌在茶杯槽内侧壁上的放置盒，所述放置盒内部设有放置腔，所述放置盒朝向茶杯桶的一侧设有第二开口，所述第二开口连通放置腔和茶杯槽，所述放置腔内部设有弹簧和直径大于第二开口的限位板，所述限位板设置在弹簧朝向第二开口的一侧，所述限位板朝向第二开口的一侧设有可在第二开口内水平移动的压缩块，所述压缩块远离限位板的一侧伸出第二开口到茶杯槽内部。

进一步的，所述收纳箱内部设有收纳腔，所述收纳箱顶端设有连通收纳腔和外界的第三开口，所述第三开口上分布有与其相配合的第一抽拉板和可容纳第一抽拉板收纳到其内部的第一收纳板，所述第一收纳板设置在收纳箱顶端远离茶杯槽的一侧，所述第一抽拉板设置在收纳箱顶端接近茶杯槽的一侧，所述收纳箱内部设有水平放置的第二抽拉板和可容纳第二抽拉板收纳到其内部的第二收纳板，所述第二抽拉板和第二收纳板与第一抽拉板和第一收纳板上下位置相对应，所述第二抽拉板和第二收纳板将收纳腔分割成上下两个腔室，所述收纳箱内侧壁上设有对第二抽拉板起到固定作用的固定块。

进一步的，所述第一抽拉板远离第一收纳板的一侧设有第一磁石，所述收纳箱与第一磁石相对应的一侧镶嵌有第二磁石，所述第一抽拉板远离第一收纳板的一侧顶端设有便于乘客抽拉的抽拉块。

本实用新型的有益效果是：

1.充电盒内部底端设有能及时给手机充电的无线充电板，现有的车辆充电都采用usb插头连接数据线，需要乘客自带数据线，且现有的数据线插头不仅限于usb插头，实用性受到局限，本实用新型直接采用无线充电板，无线充电板与车辆内部的电源电性连接，向外打开转动板将手机放在无线充电板上方即可实现快速充电，实用性更高，无线充电板上方前后左右四侧上均设有对手机进行限位的限位块，限位块对手机进行限位，防止车辆晃动造成手机掉落造成损坏。

2.现有的茶杯槽直接相对应箱体顶端向下凹陷出一个可以给杯子放置的槽，茶杯槽时间一长容易积灰或者留有污渍不易清洗，本实用新型设置茶杯桶通过凸块和凹槽的配合直接放置在茶杯槽内部，然后再将茶杯放置在茶杯桶内，当茶杯桶残留污渍或者灰尘时，可以直接取出进行清洗再放进茶杯槽内部，实用性更高。

3.采用抽拉式收纳箱代替向上转动打开式收纳箱，减少打开后占用的空间，将第一抽拉板收纳到第一收纳板后即可实现收纳箱的打开，对内部东西进行拿取，第二抽拉板和第二收纳板与第一抽拉板和第一收纳板同结构，第二抽拉板和第二收纳板将收纳腔分割成上下两个腔室，下层腔室可以放一些较为隐私的物品，私密性和安全性更高。

附图说明

通过下面结合附图的详细描述，本实用新型前述的和其他的目的、特征和优点将变得显而易见。

图1为本实用新型俯视图；

图2为本实用新型左视图；

图3为本实用新型充电盒结构示意图；

图4为本实用新型无线充电板结构示意图；

图5为本实用新型茶杯桶俯视图；

图6为本实用新型茶杯桶侧剖图；

图7为本实用新型A处局部放大图；

图8为本实用新型收纳箱结构示意图。

其中：1、箱体；2、隔档板；3、充电盒；301、充电腔；302、第一开口；303、转动板；304、无线充电板；305、限位块；306、拨块；4、茶杯槽；401、茶杯桶；402、凸块；403、凹槽；5、收纳箱；501、收纳腔；502、第三开口；503、第一抽拉板；504、第一收纳板；505、第二抽拉板；506、第二收纳板；507、固定块；508、第一磁石；509、第二磁石；510、抽拉块；6、把手槽；7、夹紧装置；701、放置盒；702、放置腔；703、第二开口；704、弹簧；705、限位板；706、压缩块。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步说明。

实施例1，参照图1-2，本实用新型包括放置在驾驶座和副驾驶座中间的沿着汽车行驶方向为参照的水平前后放置的箱体1，箱体1上方左右两端均设有沿着箱体1方向安装的隔档板2，隔档板2沿着人体手臂摆放位置呈前高后低的波浪状，隔档板2较高的一端侧壁上开设有左右贯穿的把手槽6，当乘客遇到紧急刹车时起到辅助防撞的作用，乘客在遇到车里被撞击时，可以随手抓住把手槽6，起到一个支撑的作用，增加乘客的安全性。

参照图1-4，箱体1上方前侧设有便于手机充电的充电盒3，充电盒3位于隔档板2前侧，充电盒3朝向隔档板2的一侧侧壁与隔档板2前端连接，充电盒3内部设有充电腔301，充电盒3朝向隔档板2的一侧设有便于手机放置到充电腔301内部的第一开口302，第一开口302顶端转动连接有与第一开口302相配合、可向外打开的转动板303，充电盒3内部底端设有能及时给手机充电的无线充电板304，转动板303远离充电腔301的一侧设有便于转动转动板303的拨块306，现有的车辆充电都采用usb插头连接数据线，需要乘客自带数据线，且现有的数据线插头不仅限于usb插头，实用性受到局限，本实用新型直接采用无线充电板304，无线充电板304与车辆内部的电源电性连接，向外打开转动板303将手机放在无线充电板304上方即可实现快速充电，实用性更高，无线充电板304上方前后左右四侧上均设有对手机进行限位的限位块305，限位块305对手机进行限位，防止车辆晃动造成手机掉落造成损坏。

参照图1，箱体1上方设有至少一个朝向箱体1内部放置的茶杯槽4和收纳箱5。

参照图5-6，茶杯槽4内放置有与茶杯槽4相配合的茶杯桶401，茶杯桶401顶端远离茶杯桶401圆心的外侧壁上圆周分布有若干个凸块402，茶杯槽4顶端设有与凸块402相配合的凹槽403，现有的茶杯槽4直接相对应箱体1顶端向下凹陷出一个可以给杯子放置的槽，茶杯槽4时间一长容易积灰或者留有污渍不易清洗，本实用新型设置茶杯桶401通过凸块402和凹槽403的配合直接放置在茶杯槽4内部，然后再将茶杯放置在茶杯桶401内，当茶杯桶401残留污渍或者灰尘时，可以直接取出进行清洗再放进茶杯槽4内部，实用性更高。

参照图5-7，茶杯槽4内侧壁上圆周分布有至少一个对茶杯桶401进行夹紧、防止其晃动的夹紧装置7，夹紧装置7包括镶嵌在茶杯槽4内侧壁上的放置盒701，放置盒701内部设有放置腔702，放置盒701朝向茶杯桶401的一侧设有第二开口703，第二开口703连通放置腔702和茶杯槽4，放置腔702内部设有弹簧704和直径大于第二开口703的限位板705，限位板705设置在弹簧704朝向第二开口703的一侧，限位板705朝向第二开口703的一侧设有可在第二开口703内水平移动的压缩块706，压缩块706远离限位板705的一侧伸出第二开口703到茶杯槽4内部，茶杯桶401放置到茶杯槽4时首先触碰到压缩块706，继续将茶杯桶401用力向下，茶杯桶401的侧壁对压缩块706进行压缩，压缩块706带动限位板705朝向远离茶杯桶401的一侧移动，弹簧704被压缩，当茶杯桶401放置完成后，弹簧704对压缩块706有一个反向的压力可以对茶杯桶401相抵，起到一个夹紧的作用，防止车辆晃动造成茶杯桶401晃动。

参照图7，收纳箱5内部设有收纳腔501，收纳箱5顶端设有连通收纳腔501和外界的第三开口502，第三开口502上分布有与其相配合的第一抽拉板503和可容纳第一抽拉板503收纳到其内部的第一收纳板504，第一收纳板504设置在收纳箱5顶端远离茶杯槽4的一侧，第一抽拉板503设置在收纳箱5顶端接近茶杯槽4的一侧，收纳箱5内部设有水平放置的第二抽拉板505和可容纳第二抽拉板505收纳到其内部的第二收纳板506，第二抽拉板505和第二收纳板506与第一抽拉板503和第一收纳板504上下位置相对应，第二抽拉板505和第二收纳板506将收纳腔501分割成上下两个腔室，收纳箱5内侧壁上设有对第二抽拉板505起到固定作用的固定块507，采用抽拉式收纳箱5代替向上转动打开式收纳箱5，减少打开后占用的空间，将第一抽拉板收503纳到第一收纳板504后即可实现收纳箱5的打开，对内部东西进行拿取，第二抽拉板505和第二收纳板506与第一抽拉板503和第一收纳板504同结构，第二抽拉板505和第二收纳板506将收纳腔501分割成上下两个腔室，下层腔室可以放一些较为隐私的物品，私密性和安全性更高。

实施例2，参照图8，第一抽拉板503远离第一收纳板504的一侧设有第一磁石508，收纳箱5与第一磁石508相对应的一侧镶嵌有第二磁石509，第一抽拉板503远离第一收纳板504的一侧顶端设有便于乘客抽拉的抽拉块510，抽拉块510便于乘客对第一抽拉板503进行移动，第一磁石508和第二磁石509增加收纳箱5和第一抽拉板503的贴合性，防止车辆行驶时因震动而造成第一抽拉板503无故打开。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

另外，在本实用新型中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，并非特别指称次序或顺位的意思，亦非用以限定本实用新型，其仅仅是为了区别以相同技术用语描述的组件或操作而已，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型做任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质上对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化，均落入本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.新能源汽车用多功能中央通道，其特征在于：包括放置在驾驶座和副驾驶座中间的沿着汽车行驶方向为参照的水平前后放置的箱体(1)，所述箱体(1)上方左右两端均设有沿着箱体(1)方向安装的隔档板(2)，所述箱体(1)上方前侧设有便于手机充电的充电盒(3)，所述充电盒(3)位于隔档板(2)前侧，所述充电盒(3)朝向隔档板(2)的一侧侧壁与隔档板(2)前端连接，所述箱体(1)上方设有至少一个朝向箱体(1)内部放置的茶杯槽(4)和收纳箱(5)。

2.根据权利要求1所述的新能源汽车用多功能中央通道，其特征在于：所述隔档板(2)沿着人体手臂摆放位置呈前高后低的波浪状，所述隔档板(2)较高的一端侧壁上开设有左右贯穿的把手槽(6)，当乘客遇到紧急刹车时起到辅助防撞的作用。

3.根据权利要求1所述的新能源汽车用多功能中央通道，其特征在于：所述充电盒(3)内部设有充电腔(301)，所述充电盒(3)朝向隔档板(2)的一侧设有便于手机放置到充电腔(301)内部的第一开口(302)，所述第一开口(302)顶端转动连接有与第一开口(302)相配合、可向外打开的转动板(303)，所述充电盒(3)内部底端设有能及时给手机充电的无线充电板(304)，所述转动板(303)远离充电腔(301)的一侧设有便于转动转动板(303)的拨块(306)。

4.根据权利要求3所述的新能源汽车用多功能中央通道，其特征在于：所述无线充电板(304)上方前后左右四侧上均设有对手机进行限位的限位块(305)。

5.根据权利要求1所述的新能源汽车用多功能中央通道，其特征在于：所述茶杯槽(4)内放置有与茶杯槽(4)相配合的茶杯桶(401)，所述茶杯桶(401)顶端远离茶杯桶(401)圆心的外侧壁上圆周分布有若干个凸块(402)，所述茶杯槽(4)顶端设有与凸块(402)相配合的凹槽(403)，所述茶杯槽(4)内侧壁上圆周分布有至少一个对茶杯桶(401)进行夹紧、防止其晃动的夹紧装置(7)。

6.根据权利要求5所述的新能源汽车用多功能中央通道，其特征在于：所述夹紧装置(7)包括镶嵌在茶杯槽(4)内侧壁上的放置盒(701)，所述放置盒(701)内部设有放置腔(702)，所述放置盒(701)朝向茶杯桶(401)的一侧设有第二开口(703)，所述第二开口(703)连通放置腔(702)和茶杯槽(4)，所述放置腔(702)内部设有弹簧(704)和直径大于第二开口(703)的限位板(705)，所述限位板(705)设置在弹簧(704)朝向第二开口(703)的一侧，所述限位板(705)朝向第二开口(703)的一侧设有可在第二开口(703)内水平移动的压缩块(706)，所述压缩块(706)远离限位板(705)的一侧伸出第二开口(703)到茶杯槽(4)内部。

7.根据权利要求1所述的新能源汽车用多功能中央通道，其特征在于：所述收纳箱(5)内部设有收纳腔(501)，所述收纳箱(5)顶端设有连通收纳腔(501)和外界的第三开口(502)，所述第三开口(502)上分布有与其相配合的第一抽拉板(503)和可容纳第一抽拉板(503)收纳到其内部的第一收纳板(504)，所述第一收纳板(504)设置在收纳箱(5)顶端远离茶杯槽(4)的一侧，所述第一抽拉板(503)设置在收纳箱(5)顶端接近茶杯槽(4)的一侧，所述收纳箱(5)内部设有水平放置的第二抽拉板(505)和可容纳第二抽拉板(505)收纳到其内部的第二收纳板(506)，所述第二抽拉板(505)和第二收纳板(506)与第一抽拉板(503)和第一收纳板(504)上下位置相对应，所述第二抽拉板(505)和第二收纳板(506)将收纳腔(501)分割成上下两个腔室，所述收纳箱(5)内侧壁上设有对第二抽拉板(505)起到固定作用的固定块(507)。

8.根据权利要求7所述的新能源汽车用多功能中央通道，其特征在于：所述第一抽拉板(503)远离第一收纳板(504)的一侧设有第一磁石(508)，所述收纳箱(5)与第一磁石(508)相对应的一侧镶嵌有第二磁石(509)，所述第一抽拉板(503)远离第一收纳板(504)的一侧顶端设有便于乘客抽拉的抽拉块(510)。

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