CN219294609U - 一种用于车灯罩生产的注塑模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于车灯罩生产的注塑模具，涉及到模具领域，包括车灯罩注塑模具，车灯罩注塑模具上设有模具槽，车灯罩注塑模具的一侧固定安装有支撑架，支撑架的顶侧固定安装有固定架，固定架的顶侧固定安装有水循环结构。本实用新型，通过水箱、水泵、冷却槽等结构的设置，使用时启动水泵将水箱中的水抽出并输送到冷却槽内，冷却槽靠近模具槽，使冷却槽冷却槽内的水能够将模具槽以及注塑车灯罩的热量进行吸收降温，快速使车灯罩成型，提升生产效率，并且在水泵的持续运行下，升温过的水会在通过进水管输送回水箱内，在通过风扇对水箱内的水进行冷却，使水能够循环使用，实现循环降温的效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及模具技术领域，尤其涉及一种用于车灯罩生产的注塑模具。
背景技术
注塑模具，注塑模具是一种生产塑胶制品的工具，也是赋予塑胶制品完整结构和精确尺寸的工具，注塑成型是批量生产某些形状复杂部件时用到的一种加工方法。
现有技术中，车灯罩一般都是塑胶材质，生产的过程中需要通过注塑模具将塑胶原料注塑成车灯罩的形状，注塑期间需要等待融化的塑胶原料成型，由于模具上没有主动降温的措施，导致成型速度较慢，影响生产效率，因此需要一种用于车灯罩生产的注塑模具来满足人们的需求。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种用于车灯罩生产的注塑模具，以解决上述背景技术中提出的注塑车灯罩时需要等待融化的塑胶原料在模具内成型，模具上没有主动降温的措施，成型速度较慢，影响生产效率的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于车灯罩生产的注塑模具，包括车灯罩注塑模具，所述车灯罩注塑模具上设有模具槽，所述车灯罩注塑模具的一侧固定安装有支撑架，支撑架的顶侧固定安装有固定架，固定架的顶侧固定安装有水循环结构，固定架的内壁固定安装有冷却结构，固定架的顶侧固定安装有导向结构。
优选的，所述水循环结构包括水箱，水箱固定安装在固定架的顶侧，水箱的一侧固定安装有出水管的一端，出水管的另外一端固定安装有水泵，水泵的底侧固定安装有支撑板，支撑板固定安装在固定架的一侧，水泵的一侧固定安装有连接管的一端，连接管的另外一端固定安装在车灯罩注塑模具的一侧，水箱的一侧固定安装有进水管的一端，进水管的另外一端固定安装在车灯罩注塑模具的一侧，车灯罩注塑模具的内壁开设有两个联通槽，连接管和进水管分别与两个联通槽相连通，车灯罩注塑模具的内壁开设有冷却槽，冷却槽与两个联通槽相连通。
优选的，所述水箱上开设有两个连接孔，连接管和进水管分别与两个连接孔相连通。
优选的，所述冷却结构包括支撑杆，支撑杆固定安装在固定架的内壁上，支撑杆的底侧对称固定安装有两个驱动电机，两个驱动电机的输出端分别固定安装有两个转动轴的一端，两个转动轴的另外一端均贯穿支撑杆并固定安装有风扇。
优选的，所述支撑杆上开设有两个转动孔，两个转动轴分别贯穿两个转动孔。
优选的，所述导向结构包括导向板，导向板固定安装在固定架的顶侧，导向板的一侧固定安装有导风板。
优选的，所述导向板的内壁开设有风道，风道与导风板相连通。
优选的，所述固定架上开设有进风口，进风口与风道相连通。
本实用新型的有益效果是：
本实用新型中，通过水箱、水泵、冷却槽等结构的设置，使用时启动水泵将水箱中的水抽出并输送到冷却槽内，冷却槽靠近模具槽，使冷却槽冷却槽内的水能够将模具槽以及注塑车灯罩的热量进行吸收降温，快速使车灯罩成型，提升生产效率，并且在水泵的持续运行下，升温过的水会在通过进水管输送回水箱内，在通过风扇对水箱内的水进行冷却，使水能够循环使用，实现循环降温的效果。
本实用新型中，通过导向板、导风板等结构的设置，车灯罩成型之后会将模具打开，同时风扇转动时吹出的风能够通过进风口进入到导向板内，最后在通过导风板吹向模具槽，提升对成品车灯罩的冷却效果，同时能够将模具槽周围的碎屑残渣吹走，防止造成干扰，保证了注塑工作的顺利进行。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种用于车灯罩生产的注塑模具的结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种用于车灯罩生产的注塑模具的侧视结构示意图；
图3为本实用新型提出的一种用于车灯罩生产的注塑模具的导向板部分的结构示意图；
图4为本实用新型提出的一种用于车灯罩生产的注塑模具的固定架部分的结构示意图；
图5为本实用新型提出的一种用于车灯罩生产的注塑模具的冷却槽部分的剖面结构示意图；
图6为本实用新型提出的一种用于车灯罩生产的注塑模具的导向板部分的剖面结构示意图。
图中：100、车灯罩注塑模具；101、模具槽；200、支撑架；201、水箱；202、出水管；203、水泵；204、支撑板；205、连接管；206、进水管；207、联通槽；208、冷却槽；209、固定架；210、连接孔；300、支撑杆；301、驱动电机；302、转动轴；303、风扇；304、转动孔；400、导向板；401、导风板；402、进风口；403、风道。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-6，一种用于车灯罩生产的注塑模具，包括车灯罩注塑模具100，车灯罩注塑模具100上设有模具槽101，车灯罩注塑模具100的一侧固定安装有支撑架200，支撑架200的顶侧固定安装有固定架209，固定架209的顶侧固定安装有水循环结构，固定架209的内壁固定安装有冷却结构，固定架209的顶侧固定安装有导向结构，车灯罩注塑模具100进行注塑时可以启动水泵203，水泵203会通过出水管202与其中一个连接孔210将水箱201中的水抽出，之后通过连接管205输送到车灯罩注塑模具100上的其中一个联通槽207内，在通过联通槽207流入冷却槽208，冷却槽208靠近模具槽101，使得冷却槽208内的水能够将热量吸收，从而实现对模具槽101内注塑的车灯罩进行降温成型，升温后的水会在通过另外一个联通槽207流入进水管206，在通过进水管206流入水箱201内，实现循环的效果，同时可以启动两个驱动电机301，两个驱动电机301的输出端会分别带动两个转动轴302在支撑杆300上的两个转动孔304内转动，进而避免转动轴302出现偏移，转动的转动轴302会在带动风扇303进行转动吹风，风扇303会对水箱201的底侧进行吹风散热，对水箱201以及水箱201内的水进行冷却，进一步提升降温效果，注塑完之后注塑模具100会打开，同时风扇303吹出的风会通过固定架209上的进风口402进入导向板400上的风道403，最后通过导风板401吹向模具槽101的位置，对成品车灯罩进行降温的同时能够吹去车灯罩注塑模具101附近残留的碎屑残渣。
进一步的，水循环结构包括水箱201，水箱201固定安装在固定架209的顶侧，水箱201的一侧固定安装有出水管202的一端，出水管202的另外一端固定安装有水泵203，水泵203的底侧固定安装有支撑板204，支撑板204固定安装在固定架209的一侧，水泵203的一侧固定安装有连接管205的一端，连接管205的另外一端固定安装在车灯罩注塑模具100的一侧，水箱201的一侧固定安装有进水管206的一端，进水管206的另外一端固定安装在车灯罩注塑模具100的一侧，车灯罩注塑模具100的内壁开设有两个联通槽207，连接管205和进水管206分别与两个联通槽207相连通，车灯罩注塑模具100的内壁开设有冷却槽208，冷却槽208与两个联通槽207相连通，启动水泵203，水泵203会通过出水管202与其中一个连接孔210将水箱201中的水抽出，之后通过连接管205输送到车灯罩注塑模具100上的其中一个联通槽207内，在通过联通槽207流入冷却槽208，冷却槽208靠近模具槽101，使得冷却槽208内的水能够将热量吸收，从而实现对模具槽101内注塑的车灯罩进行降温成型，升温后的水会在通过另外一个联通槽207流入进水管206，在通过进水管206流入水箱201内，实现循环的效果。
进一步的，水箱201上开设有两个连接孔210，连接管205和进水管206分别与两个连接孔210相连通，水泵203会通过出水管202与其中一个连接孔210将水箱201中的水抽出。
进一步的，冷却结构包括支撑杆300，支撑杆300固定安装在固定架209的内壁上，支撑杆300的底侧对称固定安装有两个驱动电机301，两个驱动电机301的输出端分别固定安装有两个转动轴302的一端，两个转动轴302的另外一端均贯穿支撑杆300并固定安装有风扇303，启动两个驱动电机301，两个驱动电机301的输出端会分别带动两个转动轴302在支撑杆300上的两个转动孔304内转动，进而避免转动轴302出现偏移，转动的转动轴302会在带动风扇303进行转动吹风，风扇303会对水箱201的底侧进行吹风散热，对水箱201以及水箱201内的水进行冷却，进一步提升降温效果。
进一步的，支撑杆300上开设有两个转动孔304，两个转动轴302分别贯穿两个转动孔304，两个驱动电机301的输出端会分别带动两个转动轴302在支撑杆300上的两个转动孔304内转动，进而避免转动轴302出现偏移。
进一步的，导向结构包括导向板400，导向板400固定安装在固定架209的顶侧，导向板400的一侧固定安装有导风板401，风扇303吹出的风会通过固定架209上的进风口402进入导向板400上的风道403，最后通过导风板401吹向模具槽101的位置，对成品车灯罩进行降温的同时能够吹去车灯罩注塑模具101附近残留的碎屑残渣。
进一步的，导向板400的内壁开设有风道403，风道403与导风板401相连通，风扇303吹出的风能够通过风道403并经过导风板401吹向模具槽101的位置。
进一步的，固定架209上开设有进风口402，进风口402与风道403相连通，风扇303吹出的风会通过固定架209上的进风口402进入导向板400上的风道403。
本实用新型工作原理：
车灯罩注塑模具100进行注塑时可以启动水泵203，水泵203会通过出水管202与其中一个连接孔210将水箱201中的水抽出，之后通过连接管205输送到车灯罩注塑模具100上的其中一个联通槽207内，在通过联通槽207流入冷却槽208，冷却槽208靠近模具槽101，使得冷却槽208内的水能够将热量吸收，从而实现对模具槽101内注塑的车灯罩进行降温成型，升温后的水会在通过另外一个联通槽207流入进水管206，在通过进水管206流入水箱201内，实现循环的效果，同时可以启动两个驱动电机301，两个驱动电机301的输出端会分别带动两个转动轴302在支撑杆300上的两个转动孔304内转动，进而避免转动轴302出现偏移，转动的转动轴302会在带动风扇303进行转动吹风，风扇303会对水箱201的底侧进行吹风散热，对水箱201以及水箱201内的水进行冷却，进一步提升降温效果，注塑完之后注塑模具100会打开，同时风扇303吹出的风会通过固定架209上的进风口402进入导向板400上的风道403，最后通过导风板401吹向模具槽101的位置，对成品车灯罩进行降温的同时能够吹去车灯罩注塑模具101附近残留的碎屑残渣。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种用于车灯罩生产的注塑模具，包括车灯罩注塑模具(100)，所述车灯罩注塑模具(100)上设有模具槽(101)，其特征在于：所述车灯罩注塑模具(100)的一侧固定安装有支撑架(200)，支撑架(200)的顶侧固定安装有固定架(209)，固定架(209)的顶侧固定安装有水循环结构，固定架(209)的内壁固定安装有冷却结构，固定架(209)的顶侧固定安装有导向结构。
2.根据权利要求1所述的一种用于车灯罩生产的注塑模具，其特征在于：所述水循环结构包括水箱(201)，水箱(201)固定安装在固定架(209)的顶侧，水箱(201)的一侧固定安装有出水管(202)的一端，出水管(202)的另外一端固定安装有水泵(203)，水泵(203)的底侧固定安装有支撑板(204)，支撑板(204)固定安装在固定架(209)的一侧，水泵(203)的一侧固定安装有连接管(205)的一端，连接管(205)的另外一端固定安装在车灯罩注塑模具(100)的一侧，水箱(201)的一侧固定安装有进水管(206)的一端，进水管(206)的另外一端固定安装在车灯罩注塑模具(100)的一侧，车灯罩注塑模具(100)的内壁开设有两个联通槽(207)，连接管(205)和进水管(206)分别与两个联通槽(207)相连通，车灯罩注塑模具(100)的内壁开设有冷却槽(208)，冷却槽(208)与两个联通槽(207)相连通。
3.根据权利要求2所述的一种用于车灯罩生产的注塑模具，其特征在于：所述水箱(201)上开设有两个连接孔(210)，连接管(205)和进水管(206)分别与两个连接孔(210)相连通。
4.根据权利要求1所述的一种用于车灯罩生产的注塑模具，其特征在于：所述冷却结构包括支撑杆(300)，支撑杆(300)固定安装在固定架(209)的内壁上，支撑杆(300)的底侧对称固定安装有两个驱动电机(301)，两个驱动电机(301)的输出端分别固定安装有两个转动轴(302)的一端，两个转动轴(302)的另外一端均贯穿支撑杆(300)并固定安装有风扇(303)。
5.根据权利要求4所述的一种用于车灯罩生产的注塑模具，其特征在于：所述支撑杆(300)上开设有两个转动孔(304)，两个转动轴(302)分别贯穿两个转动孔(304)。
6.根据权利要求1所述的一种用于车灯罩生产的注塑模具，其特征在于：所述导向结构包括导向板(400)，导向板(400)固定安装在固定架(209)的顶侧，导向板(400)的一侧固定安装有导风板(401)。
7.根据权利要求6所述的一种用于车灯罩生产的注塑模具，其特征在于：所述导向板(400)的内壁开设有风道(403)，风道(403)与导风板(401)相连通。
8.根据权利要求1所述的一种用于车灯罩生产的注塑模具，其特征在于：所述固定架(209)上开设有进风口(402)，进风口(402)与风道(403)相连通。
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