CN219293804U - 一种工件装配加工定位孔的配作工装 - Google Patents

Abstract

一种工件装配加工定位孔的配作工装，包括上压盘和下托盘，并且上压盘与下托盘配合使用。上压盘外表面的角度与固体发动机喷管阳球体前端内表面的角度相同。下托盘的外径与固体发动机喷管扩张段前端等径段的大内径相同。装卡时，将所述上压盘放置在固体发动机喷管阳球体内孔台阶的上端面，并与该阳球体内表面贴合；将下托盘放置在固体发动机喷管扩张段内，并与该扩张段内孔中台阶的下表面贴合。通过连接螺栓将所述上压盘与下托盘连接，并通过调整各连接螺栓的拧紧度将所述阳球体与扩张段固定，使两个连接件之间无相对转动，提高了产品孔位的精度。

Description

一种工件装配加工定位孔的配作工装

技术领域

本发明涉及机械制造行业，具体是一种用于固体发动机喷管的管扩张段与和阳球体装配贴合面打孔的配作工装。

背景技术

所述固体发动机喷管的扩张段的定位连接孔与阳球体的定位连接孔需装配后再加工，以保证孔位的加工精度，及产品装配到位面相互贴合，具体的配作孔如附图1和图2所示。在该固体发动机喷管扩张段与阳球体上的φD1、24×φD2孔需配作加工。

与普通产品单件加工装夹类似，现有的扩张段和阳球体定位连接孔的装夹方式均为从外侧，即上端面压夹，将两件产品看作一个整体，产品最高端面与工作台面进行紧固，加工方式及工装如附图图3所示。该装配中，装配到位面存在间隙，并且在加工过程中存在孔位加工精度较低的不足。

该种装夹方式属于普通的产品加工压夹。在使用该工装对产品进行压夹定位时，存在着压夹可靠性差、产品质量不稳定，并且会发生产品孔位歪斜的状况。

现有的固体发动机喷管扩张段和阳球体连接孔的配作工装均为从外侧压夹。该工装存在以下缺陷：

1、外侧压夹，压盘工装的形体大，导致结构重量大，而扩张段又属于薄壁易变形件，因此易造成产品压夹变形。

2、由于压盘工装的形体大、重量大，不易搬动，并且易与产品发生碰撞，磕碰伤产品，造成质量事故。

3、产品装夹不牢靠。加工过程中产品容易受外力影响，导致产品相互发生转动，孔位精度下降。

本发明技术方案既要解决的就是以上压盘工装形体大、重量大所导致的产品易压夹变形且不易操作的问题。

发明内容

为克服现有技术中存在的形体大、结构重量重，易造成产品压夹变形、孔位精度不能保证的不足，本发明提出了一种工件装配加工定位孔的配作工装。

本发明包括上压盘和下托盘，并且该上压盘与下托盘配合使用。

所述上压盘为环状，其外表面为斜面，并且该斜面的角度与固体发动机喷管阳球体前端内表面的角度相同。

所述下托盘亦为环状，其外径与固体发动机喷管扩张段前端等径段的大内径相同。

在所述上压盘盘面内缘分布有12个用于安装连接螺栓的螺孔；在下托盘盘面外缘均分布有12用于安装连接螺栓的螺孔。

装卡时，将所述上压盘放置在阳球体内孔台阶的上端面，并使该上压盘的外圆周表面与该阳球体内表面贴合；将下托盘放置在所述扩张段内，并使该下托盘的上表面与该扩张段内孔中台阶的下表面贴合。将多个连接螺栓分别装入分布在所述上压盘盘面内缘的螺孔和下托盘盘面外缘的螺孔中，通过该连接螺栓将所述上压盘与下托盘连接，并通过调整各连接螺栓的拧紧度将所述阳球体与扩张段固定。

本发明提出了一种扩张段装配贴合面打孔的配作工装。

该发明本着改善配作工装，从减小工装形体、提高加工质量和产品配合精度，且易操作的思路出发进行问题的解决。

本发明利用固体发动机喷管阳球体内表面的台阶，将所述上压盘安放在该台阶的端面上，并使该上压盘的外圆周表面与固体发动机喷管阳球体内表面贴合；利用固体发动机喷管扩张段内表面的台阶，将下托盘安放在该固体发动机喷管扩张段内，并使该下托盘的上表面与该固体发动机喷管扩张段内表面台阶的下表面贴合；通过连接螺栓将该上压盘与下托盘连接，以通过上压盘和下托盘将所述固体发动机喷管阳球体与扩张段之间固紧。

本发明提出的配作工装结构如图4、图5所示。其中的上压盘和下托盘的需满足以下使用要求：

1、必须不影响孔的加工，能使产品内孔留有足够的加工空间；

2、工装用于连接的螺栓需错开产品加工的孔位；

3、装夹到位，保证产品的加工精度；

4、轻便易拆装。

本发明与产品的配作形式如图6所示。

与现有技术比，本发明取得的有益效果是：

1、该工装将两件产品紧紧贴合，加工时只需将扩张段壳体与工作台面固定，所加工的产品质量稳定；

2、加工过程中，产品之间不容易发生转动，所加工的产品孔位精度提高；

3、所加工的产品的装配到位面间隙小于0.04mm，产品装配性能好。

本发明的技术关键点和欲保护点是为此种装配再加工所设计的新型的装夹工装。

附图说明

图1是固体发动机喷管扩张段的结构示意图；其中，图1a是主视图，图1b是A-A剖视图。

图2是固体发动机喷管阳球体的结构示意图；其中，图2a是主视图，图2b是定位孔剖视图。

图3是固体发动机喷管扩张段与阳球体连接孔的配作示意图；其中，图3a是主视图，图3b是定位孔剖视图。

图4是上压盘工装的结构示意图。

图5是下托盘的结构示意图；其中，图5a是主视图，图5b是俯视图。

图6是本发明与固体发动机喷管扩张段和阳球体的配合示意图。

图中：

1.下托盘；2.上压盘；3.连接螺栓；4.阳球体；5.扩张段。

具体实施方式

本实施例是一种用于固体发动机喷管扩张段与阳球体装配后加工定位孔的配作工装，包括上压盘2和下托盘1，并且该上压盘与下托盘配合使用。

所述上压盘为环状，其外表面为斜面，并且该斜面的角度与阳球体4前端内表面的角度相同。

所述下托盘亦为环状，其外径与扩张段5前端等径段的大内径相同。

在所述上压盘盘面内缘和下托盘盘面外缘均分布有用于安装连接螺栓3的螺孔。

使用时，将所述上压盘放置在所述固体发动机喷管阳球体内孔台阶的上端面，并使该上压盘的外圆周表面与该固体发动机喷管阳球体内表面贴合；将下托盘放置在所述固体发动机喷管扩张段内，并使该下托盘的上表面与该固体发动机喷管扩张段内孔中台阶的下表面贴合。将各连接螺栓3分别装入分布在所述上压盘盘面内缘的螺孔和下托盘盘面外缘的螺孔中，通过该连接螺栓3将所述上压盘2与下托盘1连接，从而将所述固体发动机喷管阳球体与固体发动机喷管扩张段固定。

当通过所述配作工装将固体发动机喷管阳球体与固体发动机喷管扩张段固定后，将所述固体发动机喷管扩张段安放在机床工作台面上，并通过压板固定，便可开始加工。

Claims (6)

1.一种工件装配加工定位孔的配作工装，其特征在于，包括上压盘和下托盘，并且该上压盘与下托盘配合使用，通过12个连接螺栓将所述上压盘与下托盘连接。

2.根据权利要求1所述工件装配加工定位孔的配作工装，其特征在于，所述上压盘为环状，其外表面为斜面，并且该斜面的角度与固体发动机喷管阳球体前端内表面的角度相同。

3.根据权利要求1所述工件装配加工定位孔的配作工装，其特征在于，所述下托盘亦为环状，其外径与固体发动机喷管扩张段前端等径段的大内径相同。

4.根据权利要求1所述工件装配加工定位孔的配作工装，其特征在于，在所述上压盘盘面内缘均布有12个用于安装连接螺栓的螺孔；在下托盘盘面外缘均布有12个用于安装连接螺栓的螺孔。

5.根据权利要求2所述工件装配加工定位孔的配作工装，其特征在于，装卡时，所述上压盘放置在所述固体发动机喷管阳球体内孔台阶的上端面，并使该上压盘的外圆周表面与该固体发动机喷管阳球体内表面贴合。

6.根据权利要求3所述工件装配加工定位孔的配作工装，其特征在于，装卡时，所述下托盘放置在所述固体发动机喷管扩张段内，并使该下托盘的上表面与该固体发动机喷管扩张段内孔中台阶的下表面贴合。

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