CN219284542U - 一种便于装夹的离合器扭矩检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种便于装夹的离合器扭矩检测装置，属于离合器检测的技术领域，其包括工作台，工作台上设有装夹盘，装夹盘用于限制离合器外壳的转动，装夹盘上开设有用于供检测轴穿设的检测通孔，装夹盘的侧壁上连接有锁定块，工作台上设有限位块，限位块上开设有用于供锁定块嵌入的嵌合槽。本申请具有便于装夹盘的装卸的效果。

Description

一种便于装夹的离合器扭矩检测装置

技术领域

本实用新型涉及离合器检测的技术领域，尤其是涉及一种便于装夹的离合器扭矩检测装置。

背景技术

离合器安装在发动机与变速器之间，是汽车传动系中直接与发动机相联系的总成件。通常离合器与发动机曲轴的飞轮组安装在一起，是发动机与汽车传动系之间切断和传递动力的部件；随着汽车工业的发展，对离合器的要求越来越高，为了保证质量，出厂时需要对离合器的扭矩进行全面精准检测。

测量离合器的扭矩一般采用离合器扭矩检测装置，离合器扭矩检测装置包括工作台，工作台上转动连接有检测轴，检测轴用于带动离合器内的芯轴转动，从而检测离合器的扭矩；在离合器扭矩的检测过程中需要对离合器的外壳进行锁定，使离合器的外壳不易跟随检测轴的转动而转动，如今锁定离合器的外壳常采用装夹盘，装夹盘与检测轴同轴设置；装夹盘的外壁上固定连接有固定块，工作台上固定连接有限位块，限位块上开设有用于供固定块嵌入的嵌合槽，装夹盘在工作台上转动后固定块嵌入嵌合槽内，从而使装夹盘安装在工作台上且装夹盘不易在工作台上转动。

工作台上滑移连接有用于控制嵌合槽的通闭的锁定块，工作台内滑移连接有限位环，锁定块与限位环之间通过连接杆固定，限位环上还固定连接有解锁板，解锁板滑动设置于工作台上；可通过控制解锁板的滑移，带动限位环及与限位环连接的锁定块滑移，从而控制嵌合槽的通闭，使操作人员能够对装夹盘进行装卸。

但在实际的使用过程中，装夹盘的装卸过程过于繁琐，且在装夹盘的拆卸过程中，仅凭一个操作人员不易同时操作解锁块的滑移和装夹盘的转动。

实用新型内容

为了便于装夹盘的装卸，本申请提供一种便于装夹的离合器扭矩检测装置。

本申请提供的一种便于装夹的离合器扭矩检测装置，采用如下的技术方案：

一种便于装夹的离合器扭矩检测装置，包括工作台，所述工作台上设有装夹盘，所述装夹盘用于限制离合器外壳的转动，所述装夹盘上开设有用于供检测轴穿设的检测通孔，所述装夹盘的侧壁上连接有锁定块，所述工作台上设有限位块，所述限位块上开设有用于供锁定块嵌入的锁定槽。

通过采用上述技术方案，将装夹盘安装至工作台上时，先将装夹盘移动至检测轴穿过检测通孔，再转动装夹盘，令装夹盘侧壁上的锁定块对准限位块上的锁定槽，沿检测轴的长度方向滑移装夹盘，随着装夹盘的滑移装夹盘上的锁定块嵌入限位块上的锁定槽内；在锁定块与锁定槽、检测轴与检测通孔的配合下，便可实现令装夹盘不易在工作台上转动的效果，有效地简化了装夹盘的装卸过程，便于装夹盘的装卸。

优选的，所述锁定块有多个，多个所述锁定块以装夹盘的轴线为中心呈圆周阵列排列，所述限位块上开设有多个用于供锁定块嵌入的锁定槽。

通过采用上述技术方案，通过装夹盘上多个锁定块及限位块上多个锁定槽的设置，增大了装夹盘与限位块之间的摩擦，提高了在限位块上的锁定槽与装夹盘上的锁定块的配合下限制装夹盘在工作台上的转动的可靠性。

优选的，所述限位块有多个，多个所述限位块以检测轴为中心呈圆周阵列排列。

通过采用上述技术方案，通过多个限位块的设置，提高了装夹盘安装在工作台上的稳定性，进一步提高了在限位块上的锁定槽与装夹盘上的锁定块的配合下限制装夹盘在工作台上的转动的可靠性，使装夹盘不易在检测轴转动时转动。

优选的，所述限位块滑动设置于工作台上，工作台上设有用于驱动限位块滑移的滑移组件。

通过采用上述技术方案，限位块在滑移组件的作用下滑动设置于工作台上，使限位块能够适配不同尺寸的装夹盘，扩大了工作台上能够放置的装夹盘的尺寸范围。

优选的，多个所述限位块两两分为一组，位于同一组的两个限位块以检测轴的径向为对称轴对称设置，所述滑移组件包括齿轮和两根齿条，两根所述齿条分别与位于同一组的两个限位块固定，所述齿轮与检测轴同轴设置，所述齿轮转动设置于工作台内，所述齿轮与两根齿条均啮合，两根所述齿条分别位于齿轮的两侧，所述工作台上设有限位弹性件，所述限位弹性件用于驱动限位块朝向检测轴滑移。

通过采用上述技术方案，在齿轮和两根齿条的配合下，位于同一组的两个限位块可同步滑移，且位于同一组的两个限位块在工作台上滑移的距离相同，且仅需控制一个限位块的滑移便可带动另一个限位块滑移，便于装夹盘的装卸；在限位弹性件的作用下，使锁定块能够与锁定槽的内壁抵紧，提高了在限位块上的锁定槽与装夹盘上的锁定块的配合下限制装夹盘在工作台上的转动的可靠性。

优选的，所述限位块上连接有导向块，所述工作台上开设有用于供导向块滑移的导向槽。

通过采用上述技术方案，在导向块和导向槽的配合下，限制了限位块在工作台上的滑移轨迹，提升了限位块在工作台上滑移的稳定性。

优选的，所述导向槽槽口的面积小于导向槽槽底的面积，所述导向块与导向槽适配。

通过采用上述技术方案，由于述导向槽槽口的面积小于导向槽槽底的面积，限位块不易朝向远离工作台的方向滑移，提升了限位块在工作台上滑移的稳定性。

优选的，所述导向块上连接有若干滚珠，所述滚珠与导向槽的内壁贴合。

通过采用上述技术方案，通过滚珠的设置，减少了限位块在工作台上滑移时导向块与导向槽之间的摩擦，不仅提升了限位块在工作台上滑移的稳定性，还减缓了导向块与导向槽的磨损，延长了限位块的使用寿命。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1.在装夹盘上的锁定块与限位块上的锁定槽、工作台上的检测轴与装夹盘上的检测通孔的配合下，便可实现令装夹盘不易在工作台上转动的效果，有效地简化了装夹盘的装卸过程，便于装夹盘的装卸；

2.在齿轮和两根齿条的配合下，位于同一组的两个限位块可同步滑移，且位于同一组的两个限位块在工作台上滑移的距离相同，且仅需控制一个限位块的滑移便可带动另一个限位块滑移，便于装夹盘的装卸。

附图说明

图1是本申请实施例1的整体结构示意图。

图2是本申请实施例1中工作台结构示意图。

图3是本申请实施例1中离合器结构示意图。

图4是本申请实施例2中工作台结构示意图。

图5是本申请实施例2中工作台剖视图。

附图标记说明：1、工作台；11、检测轴；12、装夹盘；121、检测通孔；122、定位块；123、锁定块；13、限位块；131、锁定槽；14、齿轮；15、齿条；151、滑移槽；152、限位弹簧；16、导向块；161、导向槽；162、滚珠；2、离合器；21、外壳；22、定位槽。

具体实施方式

以下结合附图1-5对本实用新型作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种便于装夹的离合器扭矩检测装置。

实施例1：

参照图1、图2和图3，包括工作台1，工作台1呈圆柱状设置，工作台1上转动连接有检测轴11，检测轴11用于带动离合器2内的芯轴转动，检测轴11与工作台1同轴设置；工作台1上设有装夹盘12，装夹盘12呈圆柱状设置，装夹盘12用于限制离合器2外壳21的转动，装夹盘12上开设有用于供检测轴11穿设的检测通孔121，检测通孔121沿装夹盘12的厚度方向开设，检测通孔121与装夹盘12同轴设置；装夹盘12的内壁上固定连接有两个定位块122，定位块122沿装夹盘12的厚度方向设置，两个定位块122以装夹盘12的径向为对称轴对称设置，离合器2的外壳21上开设有与定位块122配合的定位槽22。

参照图1和图2，工作台1上固定连接有两个限位块13，两个限位块13以工作台1的径向为对称轴对称设置；装夹盘12的侧壁上固定连接有二十个锁定块123，二十个锁定块123以装夹盘12的轴线为中心呈圆周阵列排列，单个限位块13上开设有三个用于供锁定块123嵌入的锁定槽131，锁定槽131与锁定块123的形状配合，当装夹盘12放置在工作台1上时，装夹盘12侧壁上的锁定块123能够嵌入限位块13上的锁定槽131内；在限位块13上的锁定槽131与装夹盘12上的锁定块123的配合下，便可实现令装夹盘12不易在工作台1上转动的效果，有效地简化了装夹盘12的装卸过程，便于装夹盘12的装卸。

先将装夹盘12移动至检测轴11穿过检测通孔121，再转动装夹盘12，令装夹盘12侧壁上的锁定块123对准限位块13上的锁定槽131，沿检测轴11的长度方向滑移装夹盘12，随着装夹盘12的滑移装夹盘12上的锁定块123嵌入限位块13上的锁定槽131内，完成装夹盘12的安装；再将离合器2滑移至装夹盘12上的定位块122嵌入离合器2的外壳21上的定位槽22内，在装夹盘12与限位块13的配合下，离合器2的外壳21不易在工作台1上转动。

本申请实施例1一种便于装夹的离合器扭矩检测装置的实施原理为：先将装夹盘12移动至检测轴11穿过检测通孔121，再转动装夹盘12，令装夹盘12侧壁上的锁定块123对准限位块13上的锁定槽131，沿检测轴11的长度方向滑移装夹盘12，随着装夹盘12的滑移装夹盘12上的锁定块123嵌入限位块13上的锁定槽131内，完成装夹盘12的安装；再将离合器2滑移至装夹盘12上的定位块122嵌入离合器2的外壳21上的定位槽22内，在装夹盘12与限位块13的配合下，离合器2的外壳21不易在工作台1上转动。

实施例2：

与实施例1的不同之处在于：参照图4和图5，两个限位块13滑动设置于工作台1上，使限位块13能够适配不同尺寸的装夹盘12；工作台1上设有用于驱动两个限位块13滑移的滑移组件，滑移组件包括齿轮14和两根齿条15，两根齿条15分别与两个限位块13固定，齿轮14与检测轴11同轴设置，齿轮14转动设置于工作台1内，齿轮14的转动轴线与检测轴11的轴线重合，齿轮14与两根齿条15均啮合，两根齿条15分别位于齿轮14的两侧；两根齿条15跟随限位块13滑动设置于工作台1内，工作台1内开设有用于供齿条15滑移的滑移槽151，工作台1内设有用于驱动限位块13朝向检测轴11滑移的限位弹性件，本实施例中，限位弹性件选用限位弹簧152，限位弹簧152的一端与滑移槽151的内壁固定，限位弹簧152的另一端与齿条15固定。

在齿轮14和齿条15的配合下，两个限位块13能够在工作台1上同步滑移，且两个限位块13在工作台1上滑移的距离相同，可通过控制其中一个限位块13带动另一个限位块13在工作台1上滑移。

参照图5，限位块13上固定连接有导向块16，工作台1上开设有用于供导向块16滑移的导向槽161，导向槽161与滑移槽151连通，导向槽161槽口的面积小于导向槽161槽底的面积，在导向块16与导向槽161的配合下，限定了限位块13在工作台1上的滑移轨迹，提高了限位块13在工作台1上滑移的稳定性；由于导向槽161槽口的面积小于导向槽161槽底的面积，限位块13不易朝向远离工作台1的方向滑移，进一步提升了限位块13在工作台1上滑移的稳定性。

参照图5，导向块16的侧壁与底端均转动连接有两颗滚珠162，滚珠162与导向槽161的内壁贴合，滚珠162用于减少限位块13在工作台1上滑移时导向块16与导向槽161之间的摩擦。

本申请实施例2一种便于装夹的离合器扭矩检测装置的实施原理为：先控制其中一个限位块13朝向远离检测轴11的方向滑移，再将装夹盘12放置在工作台1上，检测轴11穿设过检测通孔121，松开限位块13，装夹盘12两端的限位块13在限位弹簧152的作用下滑移至与装夹盘12的侧壁贴合，转动装夹盘12，使装夹盘12上的锁定块123嵌入限位块13上的锁定槽131内，完成装夹盘12的安装。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种便于装夹的离合器扭矩检测装置，包括工作台(1)，所述工作台(1)上设有装夹盘(12)，所述装夹盘(12)用于限制离合器(2)外壳(21)的转动，其特征在于：所述装夹盘(12)上开设有用于供检测轴(11)穿设的检测通孔(121)，所述装夹盘(12)的侧壁上连接有锁定块(123)，所述工作台(1)上设有限位块(13)，所述限位块(13)上开设有用于供锁定块(123)嵌入的锁定槽(131)。

2.根据权利要求1所述的便于装夹的离合器扭矩检测装置，其特征在于：所述锁定块(123)有多个，多个所述锁定块(123)以装夹盘(12)的轴线为中心呈圆周阵列排列，所述限位块(13)上开设有多个用于供锁定块(123)嵌入的锁定槽(131)。

3.根据权利要求1或2所述的便于装夹的离合器扭矩检测装置，其特征在于：所述限位块(13)有多个，多个所述限位块(13)以检测轴(11)为中心呈圆周阵列排列。

4.根据权利要求3所述的便于装夹的离合器扭矩检测装置，其特征在于：所述限位块(13)滑动设置于工作台(1)上，工作台(1)上设有用于驱动限位块(13)滑移的滑移组件。

5.根据权利要求4所述的便于装夹的离合器扭矩检测装置，其特征在于：多个所述限位块(13)两两分为一组，位于同一组的两个限位块(13)以检测轴(11)的径向为对称轴对称设置，所述滑移组件包括齿轮(14)和两根齿条(15)，两根所述齿条(15)分别与位于同一组的两个限位块(13)固定，所述齿轮(14)与检测轴(11)同轴设置，所述齿轮(14)转动设置于工作台(1)内，所述齿轮(14)与两根齿条(15)均啮合，两根所述齿条(15)分别位于齿轮(14)的两侧，所述工作台(1)上设有限位弹性件，所述限位弹性件用于驱动限位块(13)朝向检测轴(11)滑移。

6.根据权利要求5所述的便于装夹的离合器扭矩检测装置，其特征在于：所述限位块(13)上连接有导向块(16)，所述工作台(1)上开设有用于供导向块(16)滑移的导向槽(161)。

7.根据权利要求6所述的便于装夹的离合器扭矩检测装置，其特征在于：所述导向槽(161)槽口的面积小于导向槽(161)槽底的面积，所述导向块(16)与导向槽(161)适配。

8.根据权利要求7所述的便于装夹的离合器扭矩检测装置，其特征在于：所述导向块(16)上连接有若干滚珠(162)，所述滚珠(162)与导向槽(161)的内壁贴合。

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