CN219280451U - 一种简易快速拆装临时跨河桥结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种简易快速拆装临时跨河桥结构，包括多个依次设置在左右两岸之间的混凝土支墩和多个设置在相邻两个混凝土支墩之间的H型钢，多个H型钢的顶部铺设有钢面板，多个混凝土支墩中位于边缘位置的混凝土支墩通过道路引桥与岸边连接，相邻两个混凝土支墩之间的多个H型钢的底部通过多个相平行布设的背楞连接，多个混凝土支墩的顶部平齐。本实用新型直接在河床设计位置处浇筑顶部等高的混凝土支墩，无需对河床进行找平夯实施工，在相邻的两个混凝土支墩之间安装H型钢作为主梁，施工简易快速，在H型钢的顶部铺设钢面板作为道路面层，相邻两个混凝土支墩之间的多个H型钢的底部通过多个背楞连接，增加跨河桥承载强度，拆装简单。
Description
技术领域
本实用新型属于临时跨河桥施工技术领域，具体涉及一种简易快速拆装临时跨河桥结构。
背景技术
水电工程多处于山区峡谷地带，交通极不便利，一般需要新建进场公路才能到达坝址处，沿途经常会遇到一些河流或冲沟，它们跨度较大、水流速度慢、水流量较小且水深较浅，但施工人员和机械设备无法顺利通行，此时若专门修建跨河桥梁通行施工人员或机械设备，特别浪费时间，水电工程的建设特别注重时效性，节省进场时间为后续工作的开展赢得宝贵时间尤其重要，公开号为CN104088219A和CN109853354A的现有临时跨河桥均需要先对河床进行找平夯实施工，以此作为安装基础，再在河床底板上安装预制的若干个支撑结构，预制的支撑结构需要外场定制和远程运输；针对河床的治理，工作量大且繁琐，预制结构的加工运输成本大且其安装依赖河床治理结果。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，提供一种简易快速拆装临时跨河桥结构，其设计新颖合理，直接在河床设计位置处浇筑顶部等高的混凝土支墩，无需对河床进行找平夯实施工，在相邻的两个混凝土支墩之间安装H型钢作为主梁，取材方便，施工简易快速，在H型钢的顶部铺设钢面板作为道路面层，相邻两个混凝土支墩之间的多个H型钢的底部通过多个相平行布设的背楞连接，增加跨河桥承载强度，拆装简单，实用性强，便于推广使用。
为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种简易快速拆装临时跨河桥结构，其特征在于：包括多个依次设置在左右两岸之间的混凝土支墩和多个设置在相邻两个混凝土支墩之间的H型钢，多个H型钢的顶部铺设有钢面板，多个混凝土支墩中位于边缘位置的混凝土支墩通过道路引桥与岸边连接，相邻两个混凝土支墩之间的多个H型钢的底部通过多个相平行布设的背楞连接，多个混凝土支墩的顶部平齐，混凝土支墩的底部设置有伸入至实现地形线之下的支墩扩大头，混凝土支墩的顶部设置有混凝土限位凸起和型钢连接组件，所述H型钢的端部底部与所述型钢连接组件连接，钢面板沿长度方向的一侧顶部设置有开口朝上第一连接槽钢，钢面板沿长度方向的内部顶部设置有与第一连接槽钢平行的第二连接槽钢，第一连接槽钢和背楞的一端通过多个竖直设置的拉紧件连接，第二连接槽钢和背楞通过多个竖直设置的拉紧件连接，第一连接槽钢内沿其长度方向设置有第一护栏，第二连接槽钢内沿其长度方向设置有第二护栏，钢面板沿长度方向的另一侧设置有第三护栏，第一护栏和第二护栏之间的钢面板为车行道路，第二护栏和第三护栏之间的钢面板为人行道路。
上述的一种简易快速拆装临时跨河桥结构，其特征在于：所述H型钢和混凝土限位凸起之间的缝隙设置有方木。
上述的一种简易快速拆装临时跨河桥结构，其特征在于：所述型钢连接组件包括多个沿桥宽度方向预埋在混凝土支墩顶部的预埋角钢和焊接在多个预埋角钢顶部的钢板条支座，预埋角钢底部连接有多个预埋在混凝土支墩内的预埋锚杆，所述H型钢的端部底部与钢板条支座焊接。
上述的一种简易快速拆装临时跨河桥结构，其特征在于：所述背楞包括背对背设置的第一槽钢和第二槽钢。
上述的一种简易快速拆装临时跨河桥结构，其特征在于：所述拉紧件包括螺栓，螺栓的下部穿过第一槽钢和第二槽钢之间的缝隙，螺栓的上部穿过钢面板后再穿过第一连接槽钢或第二连接槽钢，螺栓的下部的伸出端依次安装有垫板和下锁紧螺母，螺栓的上部伸出端安装有上锁紧螺母，上锁紧螺母位于第一连接槽钢或第二连接槽钢的凹槽内。
上述的一种简易快速拆装临时跨河桥结构，其特征在于：所述背楞的另一端通过多个支撑杆与钢面板连接。
本实用新型与现有技术相比具有以下优点：
1、本实用新型直接在河床设计位置处浇筑顶部等高的混凝土支墩，无需对河床进行找平夯实施工，河水通过混凝土支墩之间的间隔流通，不影响汛期河水流动，在相邻的两个混凝土支墩之间安装H型钢作为主梁，取材方便，施工简易快速，在H型钢的顶部铺设钢面板作为道路面层，相邻两个混凝土支墩之间的多个H型钢的底部通过多个相平行布设的背楞连接，背楞可视为次梁，增加跨河桥承载强度，梁体结构安全可靠，便于推广使用。
2、本实用新型的跨河桥采用钢结构材料，可实现回收利用，桥梁建设周期短，短期内能够快速成桥，满足大型、重型车辆的通行，在施工条件差、河流流量小处广泛适用，提供了快速交通保障，且材料无需从厂家定制，成本低。
3、本实用新型设计新颖合理，大幅减小了机械设备的使用量，省工省时，经济效益显著，同时加速施工进度，便于推广使用。
综上所述，本实用新型设计新颖合理，直接在河床设计位置处浇筑顶部等高的混凝土支墩，无需对河床进行找平夯实施工，在相邻的两个混凝土支墩之间安装H型钢作为主梁，取材方便，施工简易快速，在H型钢的顶部铺设钢面板作为道路面层，相邻两个混凝土支墩之间的多个H型钢的底部通过多个相平行布设的背楞连接，增加跨河桥承载强度，拆装简单，实用性强，便于推广使用。
下面通过附图和实施例，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。
附图说明
图1为本实用新型混凝土支墩和H型钢的连接关系示意图。
图2为图1安装钢面板后的俯视图。
图3为图1的A处结构示意图。
图4为本实用新型钢面板、H型钢、背楞和护栏的连接关系示意图。
图5为本实用新型钢面板、H型钢和背楞的连接关系示意图。
附图标记说明:
1—混凝土支墩； 2—支墩扩大头； 3—混凝土限位凸起；
4—预埋角钢； 5—预埋锚杆； 6—钢板条支座；
7—H型钢； 8—道路引桥； 9—钢面板；
10—背楞； 10-1—第一槽钢； 10-2—第二槽钢；
11—第一连接槽钢； 12—第二连接槽钢； 13—拉紧件；
13-1—螺栓； 13-2—上锁紧螺母； 13-3—垫板；
13-4—下锁紧螺母； 14—第一护栏； 15—第二护栏；
16—第三护栏。
具体实施方式
如图1至图5所示，本实用新型包括多个依次设置在左右两岸之间的混凝土支墩1和多个设置在相邻两个混凝土支墩1之间的H型钢7，多个H型钢7的顶部铺设有钢面板9，多个混凝土支墩1中位于边缘位置的混凝土支墩1通过道路引桥8与岸边连接，相邻两个混凝土支墩1之间的多个H型钢7的底部通过多个相平行布设的背楞10连接，多个混凝土支墩1的顶部平齐，混凝土支墩1的底部设置有伸入至实现地形线之下的支墩扩大头2，混凝土支墩1的顶部设置有混凝土限位凸起3和型钢连接组件，所述H型钢7的端部底部与所述型钢连接组件连接，钢面板9沿长度方向的一侧顶部设置有开口朝上第一连接槽钢11，钢面板9沿长度方向的内部顶部设置有与第一连接槽钢11平行的第二连接槽钢12，第一连接槽钢11和背楞10的一端通过多个竖直设置的拉紧件13连接，第二连接槽钢12和背楞10通过多个竖直设置的拉紧件13连接，第一连接槽钢11内沿其长度方向设置有第一护栏14，第二连接槽钢12内沿其长度方向设置有第二护栏15，钢面板9沿长度方向的另一侧设置有第三护栏16，第一护栏14和第二护栏15之间的钢面板9为车行道路，第二护栏15和第三护栏16之间的钢面板9为人行道路。
需要说明的是，施工时直接在河床设计位置处浇筑顶部等高的混凝土支墩，无需对河床进行找平夯实施工，河水通过混凝土支墩之间的间隔流通，不影响汛期河水流动，在相邻的两个混凝土支墩之间安装H型钢作为主梁，取材方便，施工简易快速，在H型钢的顶部铺设钢面板作为道路面层，相邻两个混凝土支墩之间的多个H型钢的底部通过多个相平行布设的背楞连接，背楞可视为次梁，增加跨河桥承载强度，梁体结构安全可靠，跨河桥采用钢结构材料，可实现回收利用，桥梁建设周期短，短期内能够快速成桥，满足大型、重型车辆的通行，在施工条件差、河流流量小处广泛适用，提供了快速交通保障，且材料无需从厂家定制，成本低，大幅减小了机械设备的使用量，省工省时，经济效益显著，同时加速施工进度。
本实施例中，所述H型钢7和混凝土限位凸起3之间的缝隙设置有方木，缓冲H型钢7对混凝土限位凸起3的撞击。
本实施例中，所述型钢连接组件包括多个沿桥宽度方向预埋在混凝土支墩1顶部的预埋角钢4和焊接在多个预埋角钢4顶部的钢板条支座6，预埋角钢4底部连接有多个预埋在混凝土支墩1内的预埋锚杆5，所述H型钢7的端部底部与钢板条支座6焊接。
本实施例中，所述背楞10包括背对背设置的第一槽钢10-1和第二槽钢10-2。
本实施例中，所述拉紧件13包括螺栓13-1，螺栓13-1的下部穿过第一槽钢10-1和第二槽钢10-2之间的缝隙，螺栓13-1的上部穿过钢面板9后再穿过第一连接槽钢11或第二连接槽钢12，螺栓13-1的下部的伸出端依次安装有垫板13-3和下锁紧螺母13-4，螺栓13-1的上部伸出端安装有上锁紧螺母13-2，上锁紧螺母13-2位于第一连接槽钢11或第二连接槽钢12的凹槽内。
本实施例中，所述背楞10的另一端通过多个支撑杆与钢面板9连接。
第一护栏14、第二护栏15和第三护栏16均由钢管组成，第一护栏14的栏杆立柱底部与第一连接槽钢11焊接固定，第二护栏15的栏杆立柱底部与第二连接槽钢11焊接固定，第三护栏16的栏杆立柱底部与桥面钢板焊接固定。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型作任何限制，凡是根据本实用新型技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、变更以及等效结构变化，均仍属于本实用新型技术方案的保护范围内。
Claims (6)
1.一种简易快速拆装临时跨河桥结构，其特征在于：包括多个依次设置在左右两岸之间的混凝土支墩(1)和多个设置在相邻两个混凝土支墩(1)之间的H型钢(7)，多个H型钢(7)的顶部铺设有钢面板(9)，多个混凝土支墩(1)中位于边缘位置的混凝土支墩(1)通过道路引桥(8)与岸边连接，相邻两个混凝土支墩(1)之间的多个H型钢(7)的底部通过多个相平行布设的背楞(10)连接，多个混凝土支墩(1)的顶部平齐，混凝土支墩(1)的底部设置有伸入至实现地形线之下的支墩扩大头(2)，混凝土支墩(1)的顶部设置有混凝土限位凸起(3)和型钢连接组件，所述H型钢(7)的端部底部与所述型钢连接组件连接，钢面板(9)沿长度方向的一侧顶部设置有开口朝上第一连接槽钢(11)，钢面板(9)沿长度方向的内部顶部设置有与第一连接槽钢(11)平行的第二连接槽钢(12)，第一连接槽钢(11)和背楞(10)的一端通过多个竖直设置的拉紧件(13)连接，第二连接槽钢(12)和背楞(10)通过多个竖直设置的拉紧件(13)连接，第一连接槽钢(11)内沿其长度方向设置有第一护栏(14)，第二连接槽钢(12)内沿其长度方向设置有第二护栏(15)，钢面板(9)沿长度方向的另一侧设置有第三护栏(16)，第一护栏(14)和第二护栏(15)之间的钢面板(9)为车行道路，第二护栏(15)和第三护栏(16)之间的钢面板(9)为人行道路。
2.按照权利要求1所述的一种简易快速拆装临时跨河桥结构，其特征在于：所述H型钢(7)和混凝土限位凸起(3)之间的缝隙设置有方木。
3.按照权利要求1所述的一种简易快速拆装临时跨河桥结构，其特征在于：所述型钢连接组件包括多个沿桥宽度方向预埋在混凝土支墩(1)顶部的预埋角钢(4)和焊接在多个预埋角钢(4)顶部的钢板条支座(6)，预埋角钢(4)底部连接有多个预埋在混凝土支墩(1)内的预埋锚杆(5)，所述H型钢(7)的端部底部与钢板条支座(6)焊接。
4.按照权利要求1所述的一种简易快速拆装临时跨河桥结构，其特征在于：所述背楞(10)包括背对背设置的第一槽钢(10-1)和第二槽钢(10-2)。
5.按照权利要求4所述的一种简易快速拆装临时跨河桥结构，其特征在于：所述拉紧件(13)包括螺栓(13-1)，螺栓(13-1)的下部穿过第一槽钢(10-1)和第二槽钢(10-2)之间的缝隙，螺栓(13-1)的上部穿过钢面板(9)后再穿过第一连接槽钢(11)或第二连接槽钢(12)，螺栓(13-1)的下部的伸出端依次安装有垫板(13-3)和下锁紧螺母(13-4)，螺栓(13-1)的上部伸出端安装有上锁紧螺母(13-2)，上锁紧螺母(13-2)位于第一连接槽钢(11)或第二连接槽钢(12)的凹槽内。
6.按照权利要求1所述的一种简易快速拆装临时跨河桥结构，其特征在于：所述背楞(10)的另一端通过多个支撑杆与钢面板(9)连接。
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