CN219274232U - 一种汽车后排座加工辅助模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种汽车后排座加工辅助模具，采用的技术方案是，包括工作台、滑道、固定座、下模具体、引导柱、上模具体、连接座、连接板、卡块、延长板、支撑板、U型板、活动柱、滚柱、螺母、弹簧、凹模、引导孔、螺栓和固定块。本装置在固定座的侧边安装有支撑板，支撑板的两端设置有延长板，能够对板材进行支撑，而且延长板能够滑动伸缩，适应大小不同的板材，防止板材因为重力发生形变，提高成型效率；延长板外端的滚柱能够转动，适应板材冲压的时候，发生的少量位移，避免对板材造成摩擦，且该处设置有弹簧，能够对板材形成弹性支撑，从而保护板材。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车零部件生产领域，涉及一种汽车后排座加工辅助模具。
背景技术
汽车作为生活中重要的交通工具之一，通过动力装置驱动车轮，使车辆移动，汽车不仅仅够为人们出行提供便利的条件，提高了出行速度，也能够进行货物运输，承担了人们的衣食住行的重任。
汽车内部后排座内部有的模块通过模具冲压成型，板材面积大于成型件的面积，在放置于工作台面的时候，由于存在着重力，存在着板材轻微形变，直接造成冲压部位拱起，使成品不合格，从而成品率降低。
实用新型内容
鉴于现有技术中所存在的问题，本实用新型采用的技术方案是：包括工作台，所述工作台上方安装有固定座，所述固定座的两外侧固定安装有支撑板，所述支撑板的外端设置有卡块，所述卡块内侧安装有延长板，所述延长板的外端通过螺母安装有四组活动柱，四组所述活动柱上方固定安装有U型板，所述U型板内侧转动安装有滚柱，所述活动柱外侧的上端安装有弹簧，所述弹簧位于U型板和延长板之间。
作为本实用新型的一种优选方案，所述固定座通过螺栓安装有固定块，所述固定块滑动安装于工作台的滑道内。
作为本实用新型的一种优选方案，所述固定座的上部固定安装有下模具体，所述固定座上方的两端分别固定安装有引导柱。
作为本实用新型的一种优选方案，所述下模具体上方对应有上模具体，所述上模具体上方固定安装有连接座，所述连接座上方固定安装有连接板。
作为本实用新型的一种优选方案，所述上模具体下方中部设置有凹模，所述上模具体下方的两端分别设置有引导孔。
作为本实用新型的一种优选方案，所述引导柱上部的边角设置为圆弧角。
作为本实用新型的一种优选方案，所述引导孔下部的边角设置为圆弧角。
作为本实用新型的一种优选方案，所述延长板通过螺栓固定于卡块。
本实用新型的一种汽车后排座加工辅助模具有益效果：本装置在固定座的侧边安装有支撑板，支撑板的两端设置有延长板，能够对板材进行支撑，而且延长板能够滑动伸缩，适应大小不同的板材，防止板材因为重力发生形变，提高成型效率；
延长板外端的滚柱能够转动，适应板材冲压的时候，发生的少量位移，避免对板材造成摩擦，且该处设置有弹簧，能够对板材形成弹性支撑，从而保护板材。
附图说明
图1为本实用一种汽车后排座加工辅助模具的整体结构图；
图2为本实用一种汽车后排座加工辅助模具的延长板部位结构图；
图3为本实用一种汽车后排座加工辅助模具的称重盘模具体结构图；
图中：1-工作台、2-滑道、3-固定座、4-下模具体、5-引导柱、6-上模具体、7-连接座、8-连接板、9-卡块、10-延长板、11-支撑板、12-U型板、13-活动柱、14-滚柱、15-螺母、16-弹簧、17-凹模、18-引导孔、19-螺栓、20-固定块。
具体实施方式
如图1至图3所示，本实用新型公开了一种汽车后排座加工辅助模具，采用的技术方案是，包括工作台1，所述工作台1上方安装有固定座3，所述固定座3的两外侧固定安装有支撑板11，所述支撑板11的外端设置有卡块9，所述卡块9内侧安装有延长板10，所述延长板10的外端通过螺母15安装有四组活动柱13，四组所述活动柱13上方固定安装有U型板12，所述U型板12内侧转动安装有滚柱14，所述活动柱13外侧的上端安装有弹簧16，所述弹簧16位于U型板12和延长板10之间，本装置在固定座的侧边安装有支撑板11，支撑板的两端设置有延长板10，能够对板材进行支撑，而且延长板10能够滑动伸缩，适应大小不同的板材，防止板材因为重力发生形变，提高成型效率；延长板10外端的滚柱14能够转动，适应板材冲压的时候，发生的少量位移，避免对板材造成摩擦，且该处设置有弹簧16，能够对板材形成弹性支撑，从而保护板材。
所述固定座3通过螺栓19安装有固定块20，所述固定块20滑动安装于工作台1的滑道2内，通过旋紧螺栓19，使固定座3和固定块20夹紧滑道2上端的边缘部位。
所述固定座3的上部固定安装有下模具体4，所述固定座3上方的两端分别固定安装有引导柱5，设置的引导柱5用于下压引导。
所述下模具体4上方对应有上模具体6，所述上模具体6上方固定安装有连接座7，所述连接座7上方固定安装有连接板8，设置的连接板8通过螺栓固定在机体运动端。
所述上模具体6下方中部设置有凹模17，所述上模具体6下方的两端分别设置有引导孔18，设置的引导孔18用于引导柱5的进入。
所述引导柱5上部的边角设置为圆弧角，设置的圆弧角能够防止引导柱5剐蹭到引导孔18。
所述引导孔18下部的边角设置为圆弧角，设置的圆弧角能够防止引导孔被引导柱5刮毛。
所述延长板10通过螺栓固定于卡块9，通过螺栓的螺纹端将延长板10顶紧，防止其位移。
本实用新型的一种汽车后排座加工辅助模具工作原理：本装置在使用的时候，首先根据板材的大小，调节延长板10的伸出长度，确定好之后，使用螺栓将延长板10固定在卡块9外端，固定好之后，通过传送装置运送，将板材放置于工作区域，使板材冲压成型，机体带动上模具体6下降，引导柱5进入引导孔18内，板材中部被上模具体6压住，将两端的滚柱14向下压动，弹簧16被压缩，活动柱13下降，延长板10对板材进行支撑，继续下压，使上模具体6和下模具体4将板材挤压成型。
上述虽然对本实用新型的具体实施例作了详细说明，但是本实用新型并不限于上述实施例，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下做出各种变化，而不具备创造性劳动的修改或变形仍在本实用新型的保护范围以内。
Claims (8)
1.一种汽车后排座加工辅助模具，其特征在于：包括工作台(1)，所述工作台(1)上方安装有固定座(3)，所述固定座(3)的两外侧固定安装有支撑板(11)，所述支撑板(11)的外端设置有卡块(9)，所述卡块(9)内侧安装有延长板(10)，所述延长板(10)的外端通过螺母(15)安装有四组活动柱(13)，四组所述活动柱(13)上方固定安装有U型板(12)，所述U型板(12)内侧转动安装有滚柱(14)，所述活动柱(13)外侧的上端安装有弹簧(16)，所述弹簧(16)位于U型板(12)和延长板(10)之间。
2.根据权利要求1所述的一种汽车后排座加工辅助模具，其特征在于：所述固定座(3)通过螺栓(19)安装有固定块(20)，所述固定块(20)滑动安装于工作台(1)的滑道(2)内。
3.根据权利要求1所述的一种汽车后排座加工辅助模具，其特征在于：所述固定座(3)的上部固定安装有下模具体(4)，所述固定座(3)上方的两端分别固定安装有引导柱(5)。
4.根据权利要求3所述的一种汽车后排座加工辅助模具，其特征在于：所述下模具体(4)上方对应有上模具体(6)，所述上模具体(6)上方固定安装有连接座(7)，所述连接座(7)上方固定安装有连接板(8)。
5.根据权利要求4所述的一种汽车后排座加工辅助模具，其特征在于：所述上模具体(6)下方中部设置有凹模(17)，所述上模具体(6)下方的两端分别设置有引导孔(18)。
6.根据权利要求3所述的一种汽车后排座加工辅助模具，其特征在于：所述引导柱(5)上部的边角设置为圆弧角。
7.根据权利要求5所述的一种汽车后排座加工辅助模具，其特征在于：所述引导孔(18)下部的边角设置为圆弧角。
8.根据权利要求1所述的一种汽车后排座加工辅助模具，其特征在于：所述延长板(10)通过螺栓固定于卡块(9)。
Priority Applications (1)
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| CN202222782745.0U CN219274232U (zh) | 2022-10-21 | 2022-10-21 | 一种汽车后排座加工辅助模具 |
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2022
- 2022-10-21 CN CN202222782745.0U patent/CN219274232U/zh active Active
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