CN219263947U - 一种密闭卸车系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种密闭卸车系统，其包括氮气总管、氮气输送管、苯槽罐车、减压阀、电磁阀、卸车泵、苯储罐、流量传感器和控制器；在氮气总管上连通有氮气输送管，氮气输送管的出气端与苯槽罐车顶部的进气管通过充气快速接头连接，在氮气输送管上沿着气体输送方向依次设置有减压阀和电磁阀；苯槽罐车底部的出液口与卸车泵的进液口通过管道连通，卸车泵的出液口与苯储罐的进液口通过管道连通。本实用新型的优点在于：本实用新型结构简单，易实现；避免了苯气从人孔挥发出来，提高卸车现场的安全性，同时避免了苯的浪费；实现了自动控制，保证苯液完全从密闭的罐体内卸出。
Description
技术领域：
本实用新型涉及物料运输技术领域，特别涉及一种密闭卸车系统。
背景技术：
装有液苯的苯槽罐车在卸车过程中，需要将装有液苯的罐体顶部的人孔打开，下方卸车泵通过管道与罐体的出液口连通，进行卸车，将人孔打开的目的是防止在卸车泵在抽送罐体内液苯的过程中，由于罐体内压力升高出现无法抽出的问题，但是将罐体顶部的人孔打开存在以下问题，罐体中的苯气会从打开的人孔挥发出来，进而卸车现场存在很大的安全隐患，同时也会造成苯的损失浪费。
实用新型内容：
本实用新型的目的在于提供一种结构简单，提高卸车现场安全性，且避免了苯浪费的密闭卸车系统。
本实用新型由如下技术方案实施：本专利的目的提供了一种密闭卸车系统，其包括氮气总管、氮气输送管、苯槽罐车、减压阀、电磁阀、卸车泵、苯储罐、流量传感器和控制器；在所述氮气总管上连通有所述氮气输送管，所述氮气输送管的出气端与所述苯槽罐车顶部的进气管通过充气快速接头连接，在所述氮气输送管上沿着气体输送方向依次设置有所述减压阀和所述电磁阀；
所述苯槽罐车底部的出液口与所述卸车泵的进液口通过管道连通，所述卸车泵的出液口与所述苯储罐的进液口通过管道连通，在所述卸车泵与所述苯储罐之间的管道上设置有流量传感器，所述流量传感器的信号输出端与所述控制器的信号输入端通过信号连接，所述控制器的信号输出端分别与所述卸车泵和所述电磁阀的信号输入端连通。
进一步的，在所述减压阀与所述电磁阀之间的所述氮气输送管还设置有自力式调压阀和紧急切断阀。
进一步的，在所述氮气输送管与所述充气快速接头之间依次连通有伸缩气管和手持管。
进一步的，在所述手持管上设置有指示灯，所述控制器的信号输出端与所述指示灯的信号输入端通过信号连接。
本实用新型的优点：1、本实用新型结构简单，易实现，在卸车前，工作人员手持手持管将充气快速接头安装在罐体顶部的进气管上，然后控制器同时控制电磁阀和卸车泵打开，罐体的上方通入氮气，罐体的下方卸苯液；避免了苯气从人孔挥发出来，提高卸车现场的安全性，同时避免了苯的浪费；2、流量传感器时刻计量卸出的苯液量，当达到一定量的时候，控制器控制卸车泵停止，延时5S后，控制电磁阀关闭，同时指示灯亮起，工作人员看到之后，手持手持管将罐体进气管上的充气快速接头取开，实现了自动控制，保证苯液完全从密闭的罐体内卸出。
附图说明：
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的整体结构示意图。
氮气总管1，氮气输送管2，苯槽罐车3，减压阀4，电磁阀5，卸车泵6，苯储罐7，流量传感器8，控制器9，充气快速接头10，自力式调压阀11，紧急切断阀12，伸缩气管13，手持管14，指示灯15。
具体实施方式：
如图1所示，一种密闭卸车系统，其包括氮气总管1、氮气输送管2、苯槽罐车3、减压阀4、电磁阀5、卸车泵6、苯储罐7、流量传感器8和控制器9；在氮气总管1上连通有氮气输送管2，氮气输送管2的出气端与苯槽罐车3顶部的进气管通过充气快速接头10连接，在氮气输送管2上沿着气体输送方向依次设置有减压阀4和电磁阀5；苯槽罐车3底部的出液口与卸车泵6的进液口通过管道连通，卸车泵6的出液口与苯储罐7的进液口通过管道连通，在卸车泵6与苯储罐7之间的管道上设置有流量传感器8，流量传感器8的信号输出端与控制器9的信号输入端通过信号连接，控制器9的信号输出端分别与卸车泵6和电磁阀5的信号输入端连通。
在减压阀4与电磁阀5之间的氮气输送管2还设置有自力式调压阀11和紧急切断阀12；在氮气输送管2与充气快速接头10之间依次连通有伸缩气管13和手持管14，在手持管14上设置有指示灯15，指示灯15自带蓄电池和信号接收器，控制器9的信号输出端与指示灯15的信号输入端通过信号连接。
工作原理：在卸车前，工作人员手持手持管14将充气快速接头10安装在罐体顶部的进气管上，然后控制器9同时控制电磁阀5和卸车泵6打开，氮气输送管2内的氮气通过减压阀4将压力由700KPaG减至120KPaG，接着再通过自力式调节阀调节与压力表进行自动联锁控制，使得其后的氮气输送管2内氮气的压力在20KPaG，完成减压的氮气从罐体的上方通入，罐体的下方通过卸车泵6卸出苯液；避免了苯气从人孔挥发出来，提高卸车现场的安全性，同时避免了苯的浪费；流量传感器8时刻计量卸出的苯液量，当达到一定量的时候，控制器9控制卸车泵6停止，延时5S后，控制电磁阀5关闭，同时指示灯15亮起，工作人员看到之后，手持手持管14将罐体进气管上的充气快速接头10取开，实现了自动控制，保证苯液完全从密闭的罐体内卸出。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种密闭卸车系统，其特征在于，其包括氮气总管、氮气输送管、苯槽罐车、减压阀、电磁阀、卸车泵、苯储罐、流量传感器和控制器；在所述氮气总管上连通有所述氮气输送管，所述氮气输送管的出气端与所述苯槽罐车顶部的进气管通过充气快速接头连接，在所述氮气输送管上沿着气体输送方向依次设置有所述减压阀和所述电磁阀；
所述苯槽罐车底部的出液口与所述卸车泵的进液口通过管道连通，所述卸车泵的出液口与所述苯储罐的进液口通过管道连通，在所述卸车泵与所述苯储罐之间的管道上设置有流量传感器，所述流量传感器的信号输出端与所述控制器的信号输入端通过信号连接，所述控制器的信号输出端分别与所述卸车泵和所述电磁阀的信号输入端连通。
2.根据权利要求1所述的一种密闭卸车系统，其特征在于，在所述减压阀与所述电磁阀之间的所述氮气输送管还设置有自力式调压阀和紧急切断阀。
3.根据权利要求1或2所述的一种密闭卸车系统，其特征在于，在所述氮气输送管与所述充气快速接头之间依次连通有伸缩气管和手持管。
4.根据权利要求3所述的一种密闭卸车系统，其特征在于，在所述手持管上设置有指示灯，所述控制器的信号输出端与所述指示灯的信号输入端通过信号连接。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202320669633.6U CN219263947U (zh) | 2023-03-29 | 2023-03-29 | 一种密闭卸车系统 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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Family Applications (1)
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| CN202320669633.6U Active CN219263947U (zh) | 2023-03-29 | 2023-03-29 | 一种密闭卸车系统 |
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2023
- 2023-03-29 CN CN202320669633.6U patent/CN219263947U/zh active Active
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