CN219260623U - 一种城市支小路海绵设施结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种城市支小路海绵设施结构，包括沿道路方向排布在非机动车道路侧的设施带、以及对道路面进行布置的硬质铺装层，所述海绵设施结构包括设置在所述设施带下方的渗滤池，所述硬质铺装层铺设于所述渗滤池上方；所述渗滤池上设置与道路面连通的第一进水部；所述渗滤池底部设置滤水层，所述渗滤池内部在所述滤水层上方形成对雨水的缓冲容纳地带；所述渗滤池内设置与所述滤水层配合、并贯通其侧壁的排水部，所述排水部与市政道路排水系统形成连通。本实用新型城市支小路的海绵设施结构，可以在道路自身不具备绿化带及透水铺装材料的情况下，通过渗滤池有效的将道路上的雨水进行收集，并以此将雨水进行净化后排出。

Description

一种城市支小路海绵设施结构

技术领域

本实用新型涉及海绵城市技术领域，具体涉及一种城市支小路海绵设施结构。

背景技术

传统海绵城市通常通过如透水铺装、下沉式绿地、植草沟等方式实行海面设施的布置，而在实施布置之前，需要考虑道路自身情况，如是否有中央绿化带或者路侧绿化带，是否采用可透水的铺装材料等等。而目前城市道路正朝着多样化发展，而城市支小路相对于其他城市大道路而言，支小路相对狭窄，若在其内铺设大面积的海绵设施则会影响支小路的路面状况，而并不能通过海绵设施进行快速有效达到蓄水、净水的效果，除此以外，若海绵设施因需与硬质铺装结合，则会发生硬质铺装与海绵指标冲突的问题出现，无法做到两者兼顾。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，提供一种兼顾硬质铺装、且具备储蓄水及净化水质的海绵设施结构。

为此，本实用新型采用以下技术方案：

一种城市支小路海绵设施结构，包括沿道路方向排布在非机动车道路侧的设施带、以及对道路面进行布置的硬质铺装层，所述海绵设施结构包括设置在所述设施带下方的渗滤池，所述硬质铺装层铺设于所述渗滤池上方；所述渗滤池上设置与道路面连通的第一进水部；所述渗滤池底部设置滤水层，所述渗滤池内部在所述滤水层上方形成对雨水的缓冲容纳地带；所述渗滤池内设置与所述滤水层配合、并贯通其侧壁的排水部，所述排水部与市政道路排水系统形成连通。

进一步地：所述设施带上设置沿道路方向排布的树池，所述渗滤池布置于相邻所述树池之间，且所述排水部将所述树池两侧贯穿。

进一步地：所述排水部包括排水管；所述排水管上开设有滤孔。

进一步地：所述硬质铺装层内上下贯通设置与盖板配合的盖板孔，且所述盖板铺设在所述渗滤池上方。

进一步地：所述第一进水部包括开设在机动车道与非机动车道交界处的路缘石侧的侧石开口。

进一步地：所述侧石开口上设置多处缝隙开口。

进一步地：所述滤水层包括从下而上依次分层设置的砂滤层和砾石层。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型城市支小路的海绵设施结构，可以在道路自身不具备绿化带及透水铺装材料的情况下，通过渗滤池有效的将道路上的雨水进行收集，并以此将雨水进行净化后排出，以此可以有效的完成城市海绵指标及与硬质铺装层的铺装建设。且能够避免传统海绵城市因需要考虑道路自身情况，而往往达不到海绵设施布置所需条件。

附图说明

图1为本实用新型沿城市支小路道路方向的主视结构示意图；

图2为本实用新型的俯视结构示意图；

图3为本实用新型机动车道与非机动车道之间交界处的结构示意图；

图4为本实用新型侧石开口处的结构示意图。

附图中的标记为：1-树池；2-渗滤池壁；3-盖板；4-硬质铺装层；5-结构层；6-检修口；7-检修管；8-排水管；9-渗滤池；10-砾石层；11-砂滤层；12-素土层；13-侧石开口；14-机动车道；15-非机动车道。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明，但并不作为对本实用新型限制的依据。

如图1-4所示，一种城市支小路海绵设施结构，包括沿道路方向排布在非机动车道15路侧的设施带、以及对道路面进行布置的硬质铺装层4，海绵设施结构包括设置在设施带下方的渗滤池9，硬质铺装层4铺设于渗滤池9上方；渗滤池9上设置与道路面连通的第一进水部；渗滤池9底部设置滤水层，渗滤池9内部在滤水层上方形成对雨水的缓冲容纳地带；渗滤池9内设置与滤水层配合、并贯通其侧壁的排水部，排水部与市政道路排水系统形成连通。

其中，设施带上设置沿道路方向排布的树池1，渗滤池9布置于相邻树池1之间，且排水部将树池1两侧贯穿。

本实施例中，渗滤池9集中布设在城市支小路一侧的硬质铺装层4下方，通过将路面设置集中向侧石开口13处的倾角，使两侧路面的雨水可集中流向渗滤池9内部。

具体的，硬质铺装层4的铺装材料为花岗岩。

其中，渗滤池9布置在素土12上方，渗滤池9四周通过钢筋混凝土结构的渗滤池壁2进行封闭，保证在封闭情况下，渗滤池9内部存储的水体不流失，而渗滤池9顶部通过同为钢筋混凝土结构的结构层5进行加强对硬质铺装层4的铺装连接。渗滤池9由于布置在树池1与树池1之间或者设施带下方，可通过渗滤池壁2将渗滤池9分隔为多个仅由排水管8连通的池段，以此增加硬质铺装层4铺设稳定性。

如图1和3所示，滤水层包括从下而上依次分层设置的砂滤层11和砾石层10。通过砂滤层11和砾石层10对进入渗滤池9内的雨水进行过滤，以此达到净水的效果，保证其达到对水中污染物去除率的指标要求。

其中，滤水层配合缓冲容纳地带使渗滤池9内部具有足够让汇入雨水的空间。

如图1所示，排水部包括排水管8；排水管8上开设有滤孔。排水管8根据与市政道路排水系统连接、以及与树池1和过滤层配合连接部分的不同分为排水端和过滤端，排水端位于渗滤池9内部的部分可与过滤端相同在其上皆设置滤孔。滤孔开设在排水管8管壁上，且滤孔为仅供水体通过的细孔。

本实施例中，排水管8的尺寸规格较小，以便在其横穿树池1时不会影响树池1中树木根部的生长状况。

其中，雨水通过逐步进入砂滤层11和砾石层10的过滤，最终会使雨水通过素土12进行部分下渗，而其余部分则通过排水管8上的滤孔缓慢进入排水管8内，并以此经由排水管8排入市政排水系统的管网当中，进行渗滤池9内部的排水。

如图1和3所示，排水部上设置第二进水部；第二进水部包括检修口6和与排水部连通的检修管7；检修口6设置于检修管7的上方，且不凸出硬质铺装层4。

本实施例中，检修管7竖立设置在排水管8的上方，根据检修管7的长度使其上的检修口6处于缓冲容纳地带内，同时检修口6最佳设置在盖板3的下方，而检修口6在检修时打开，其余时间封闭，以此以便通过利用高压水枪从检修口6处冲刷检修管7与排水管8，来对排水管8在净水过程中内有颗粒物进入的情况进行冲刷处理，从而确保排水管8的排水效果。

如图1-2所示，硬质铺装层4内上下贯通设置与盖板3配合的盖板孔，且盖板3铺设在渗滤池9上方。

如图3所示，第一进水部包括开设在机动车道14与非机动车道15交界处的路缘石侧的侧石开口13。侧石开口13呈机动车道14朝渗滤池9内部的倾斜设置，以便雨水可进入渗滤池9内。

如图4所示，侧石开口13上设置多处缝隙开口。

其中，侧石开口13通过其上的多处缝隙开口，可达到截留初期雨水中大体积污染物的目的，同时还能够避免雨水对渗滤池9内部构造冲刷过甚。

请参阅图1-4，海绵设施结构在对城市支小路进行雨水处理时，具体实施方式如下：

首先，需对渗滤池9进行布置，通过树池1与海绵渗滤池9相邻布置，充分利用市政道路设施带的空间，盖板3上方通过硬质铺装层4以及布置的道路设施带进行铺装，以使得整体布置形式相较于传统布置情况更为精细且便于施工。

其次，渗滤池9在进行雨水处理时，通过侧石开口13将雨水导流入渗滤池9内，雨水通过逐步进入砂滤层11和砾石层10内进行过滤，最终会使雨水通过排水管8上的滤孔缓慢进入排水管8内，并以此经由排水管8排入市政排水系统的管网当中，以此完成渗滤池9对雨水的吸水、蓄水、渗水、净水、排水的处理。

以上实施例仅为本实用新型的一种较优技术方案，本领域的技术人员应当理解，在不脱离本实用新型的原理和本质情况下可以对实施例中的技术方案或参数进行修改或者替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种城市支小路海绵设施结构，包括沿道路方向排布在非机动车道(15)路侧的设施带、以及对道路面进行布置的硬质铺装层(4)，其特征在于：

所述海绵设施结构包括设置在所述设施带下方的渗滤池(9)，所述硬质铺装层(4)铺设于所述渗滤池(9)上方；所述渗滤池(9)上设置与道路面连通的第一进水部；

所述渗滤池(9)底部设置滤水层，所述渗滤池(9)内部在所述滤水层上方形成对雨水的缓冲容纳地带；

所述渗滤池(9)内设置与所述滤水层配合、并贯通其侧壁的排水部，所述排水部与市政道路排水系统形成连通。

2.根据权利要求1所述的一种城市支小路海绵设施结构，其特征在于：所述设施带上设置沿道路方向排布的树池(1)，所述渗滤池(9)布置于相邻所述树池(1)之间，且所述排水部将所述树池(1)两侧贯穿。

3.根据权利要求1所述的一种城市支小路海绵设施结构，其特征在于：所述排水部上设置第二进水部；所述第二进水部包括设置在所述渗滤池(9)内的检修口(6)和与所述排水部连通的检修管(7)；所述检修口(6)设置于所述检修管(7)的上方，且不凸出所述硬质铺装层(4)。

4.根据权利要求1所述的一种城市支小路海绵设施结构，其特征在于：所述排水部包括排水管(8)；所述排水管(8)上开设有滤孔。

5.根据权利要求1所述的一种城市支小路海绵设施结构，其特征在于：所述硬质铺装层(4)内上下贯通设置与盖板(3)配合的盖板孔，且所述盖板(3)铺设在所述渗滤池(9)上方。

6.根据权利要求1所述的一种城市支小路海绵设施结构，其特征在于：所述第一进水部包括开设在机动车道(14)与所述非机动车道(15)交界处的路缘石侧的侧石开口(13)。

7.根据权利要求6所述的一种城市支小路海绵设施结构，其特征在于：所述侧石开口(13)上设置多处缝隙开口。

8.根据权利要求1所述的一种城市支小路海绵设施结构，其特征在于：所述滤水层包括从下而上依次分层设置的砂滤层(11)和砾石层(10)。

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