CN219257226U - 一种具有疲劳预警功能的驾驶员疲劳监测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具有疲劳预警功能的驾驶员疲劳监测装置，包括吊架和安装件，吊架中横板的后端面上垂直固定有多个吸盘，且横板的底端面上竖直向下对称固定有两块滑框，安装件包括移动架、安装筒和摄像头本体，其中移动架竖直可升降滑动安装在两块滑框上，且移动架的前端面中部垂直固定有安装筒，安装筒中组装插接有摄像头本体。本实用新型克服现有疲劳驾驶监测装置对驾驶员状态进行监测时，通常是将摄像头直接固定安装在仪表盘上方或者固定安装在车内的某一位置上，以实现对驾驶员进行实时监测，由于摄像头是固定安装于车内的，则在不需要对驾驶员进行监测时，摄像头就会占用一定的活动空间并影响车内美观，从而造成使用上的不便的问题。

Description

一种具有疲劳预警功能的驾驶员疲劳监测装置

技术领域

本实用新型涉及驾驶状态监测设备技术领域，尤其涉及一种具有疲劳预警功能的驾驶员疲劳监测装置。

背景技术

疲劳驾驶监测装置是货车上常用的监测驾驶员驾驶状态的装置，主要通过在车厢驾驶位前部设置的用于监测驾驶员驾驶状态的摄像头，监测驾驶员的驾驶行为。

现有的疲劳驾驶监测装置对驾驶员状态进行监测时，通常是将摄像头直接固定安装在仪表盘上方或者固定安装在车内的某一位置上，以实现对驾驶员进行实时监测，由于摄像头是固定安装于车内的，则在不需要对驾驶员进行监测时，摄像头就会占用一定的活动空间并影响车内美观，从而造成使用上的不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有疲劳预警功能的驾驶员疲劳监测装置，旨在改善现有疲劳驾驶监测装置对驾驶员状态进行监测时，通常是将摄像头直接固定安装在仪表盘上方或者固定安装在车内的某一位置上，以实现对驾驶员进行实时监测，由于摄像头是固定安装于车内的，则在不需要对驾驶员进行监测时，摄像头就会占用一定的活动空间并影响车内美观，从而造成使用上的不便的问题。

本实用新型是这样实现的：

一种具有疲劳预警功能的驾驶员疲劳监测装置，包括吊架和安装件，吊架包括横板和两块滑框，其中横板的后端面上垂直固定有多个用于吸附在车身上的吸盘，且横板的底端面上竖直向下对称固定有两块滑框，安装件包括移动架、安装筒和摄像头本体，其中移动架竖直可升降滑动安装在两块滑框上，且移动架的前端面中部垂直固定有安装筒，安装筒中组装插接有摄像头本体。

进一步的，摄像头本体的外端面上固定有灯带，且摄像头本体的外端面上固定有定时开关。

进一步的，灯带的接线端通过导线与定时开关的接线串联，且灯带的接线端导线并联在外部供电线路上。

进一步的，移动架的后端面两侧均设置有滑筒，且滑筒竖直滑动插接在滑框中。

进一步的，滑筒的端面上垂直固定有螺柱，且螺柱的另一端固定在移动架上。

进一步的，螺柱上安装有螺母。

进一步的，安装筒的外圆周顶部竖直向下螺纹贯穿内圆周面安装有夹持螺杆。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：使用中安装件中移动架的安装筒中插接限位安装有摄像头本体，同时安装件的移动架能够在吊架的两块滑框中竖直升降，调节使用摄像头本体的位置，从而在不需要对驾驶员进行监测时，向上滑动收起摄像头本体，避免摄像头本体占用一定的活动空间并影响车内美观，保证使用的便捷性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型的分解结构示意图；

图3是本实用新型实施例中吊架的结构示意图；

图4是本实用新型实施例中安装件的分解结构示意图；

图5是本实用新型实施例中摄像头本体的结构示意图。

图中：1、吊架；11、横板；12、滑框；13、吸盘；2、安装件；21、移动架；211、滑筒；212、螺柱；213、螺母；22、安装筒；221、夹持螺杆；23、摄像头本体；231、灯带；232、定时开关。

具体实施方式

为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1、图2、图3、图4和图5所示，一种具有疲劳预警功能的驾驶员疲劳监测装置，包括吊架1和安装件2，吊架1包括横板11和两块滑框12，其中横板11的后端面上垂直固定有多个用于吸附在车身上的吸盘13，且横板11的底端面上竖直向下对称固定有两块滑框12，安装件2包括移动架21、安装筒22和摄像头本体23，其中移动架21竖直可升降滑动安装在两块滑框12上，且移动架21的前端面中部垂直固定有安装筒22，安装筒22中组装插接有摄像头本体23，使用中安装件2中移动架21的安装筒22中插接限位安装有摄像头本体23，同时安装件2的移动架21能够在吊架1的两块滑框12中竖直升降，调节使用摄像头本体23的位置，从而在不需要对驾驶员进行监测时，向上滑动收起摄像头本体23，避免摄像头本体23占用一定的活动空间并影响车内美观，保证使用的便捷性。

请参阅图5，摄像头本体23的外端面上固定有灯带231，且摄像头本体23的外端面上固定有型号为KG316T的定时开关232，灯带231的接线端通过导线与定时开关232的接线串联，且灯带231的接线端导线并联在外部供电线路上，定时开关232设定提醒驾驶员疲劳驾驶的时间，时间到时定时开关232接通灯带231的供电线路，灯带231发光警示驾驶员。

请参阅图4，移动架21的后端面两侧均设置有滑筒211，且滑筒211竖直滑动插接在滑框12中，滑筒211的端面上垂直固定有螺柱212，且螺柱212的另一端固定在移动架21上，螺柱212上安装有螺母213，使用时滑筒211在滑框12中竖直滑动改变使用摄像头本体23的位置高度，然后转动螺柱212上的螺母213夹持锁紧在滑框12上，定位摄像头本体23的位置高度。

请参阅图4，安装筒22的外圆周顶部竖直向下螺纹贯穿内圆周面安装有夹持螺杆221，夹持螺杆221的底端固定有橡胶球，转动安装筒22上的夹持螺杆221向下运动压持摄像头本体23在安装筒22中，保持摄像头本体23在安装筒22中的安装稳定性。

以上所述仅为本实用新型的优选实施方式而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种具有疲劳预警功能的驾驶员疲劳监测装置，其特征在于：包括吊架（1）和安装件（2），所述吊架（1）包括横板（11）和两块滑框（12），其中横板（11）的后端面上垂直固定有多个用于吸附在车身上的吸盘（13），且横板（11）的底端面上竖直向下对称固定有两块滑框（12），所述安装件（2）包括移动架（21）、安装筒（22）和摄像头本体（23），其中移动架（21）竖直可升降滑动安装在两块滑框（12）上，且移动架（21）的前端面中部垂直固定有安装筒（22），所述安装筒（22）中组装插接有摄像头本体（23）。

2.根据权利要求1所述的一种具有疲劳预警功能的驾驶员疲劳监测装置，其特征在于，所述摄像头本体（23）的外端面上固定有灯带（231），且摄像头本体（23）的外端面上固定有定时开关（232）。

3.根据权利要求2所述的一种具有疲劳预警功能的驾驶员疲劳监测装置，其特征在于，所述灯带（231）的接线端通过导线与定时开关（232）的接线串联，且灯带（231）的接线端导线并联在外部供电线路上。

4.根据权利要求1所述的一种具有疲劳预警功能的驾驶员疲劳监测装置，其特征在于，所述移动架（21）的后端面两侧均设置有滑筒（211），且滑筒（211）竖直滑动插接在滑框（12）中。

5.根据权利要求4所述的一种具有疲劳预警功能的驾驶员疲劳监测装置，其特征在于，所述滑筒（211）的端面上垂直固定有螺柱（212），且螺柱（212）的另一端固定在移动架（21）上。

6.根据权利要求5所述的一种具有疲劳预警功能的驾驶员疲劳监测装置，其特征在于，所述螺柱（212）上安装有螺母（213）。

7.根据权利要求1所述的一种具有疲劳预警功能的驾驶员疲劳监测装置，其特征在于，所述安装筒（22）的外圆周顶部竖直向下螺纹贯穿内圆周面安装有夹持螺杆（221）。

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