CN220564194U - 一种提升装置及汽车底盘检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车底盘检测装置技术领域，具体为一种提升装置及汽车底盘检测装置包括：升举板，升举板的顶部表面设置有伸缩块，伸缩块的底部设置有孔槽，孔槽的顶部设置有弹簧，弹簧位于伸缩块与孔槽之间；支撑柱，支撑柱的内部插接有螺丝，螺丝的端部设置有螺母；有益效果为：本实用提出的升举板，当汽车驶入升举板时，车轮通过对伸缩块的挤压，伸缩块通过底部的弹簧进行伸缩，伸缩块的伸缩对车轮进行固定，同时旋拧螺母，使得螺丝连接的夹持板开始伸缩，对车轮的两侧进行固定，通过夹持板与伸缩块可避免了操作人员忘记或手刹没拉紧的状况；对车轮固定完成后，升降装置内部的升降杆开始带动升降块连接的升举板进行提升。

Description

一种提升装置及汽车底盘检测装置

技术领域

本实用新型涉及汽车底盘检测装置技术领域，具体为一种提升装置及汽车底盘检测装置。

背景技术

汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，成形汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。

现有技术中，汽车底盘的检测是通过举升装置对汽车进行托举，再对汽车的底盘进行检测，维修。

但是，现有技术中在对汽车进行升举时，如果操作人员忘记或手刹没有拉紧，汽车容易在升举装置上滑动，从而掉下升举装置，对汽车底部的操作人员生命安全造成危害。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种提升装置及汽车底盘检测装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：升举板，升举板的顶部表面设置有伸缩块，伸缩块的底部设置有孔槽，孔槽的顶部设置有弹簧，弹簧位于伸缩块与孔槽之间；支撑柱，支撑柱的内部插接有螺丝，螺丝的端部设置有螺母。

优选的，所述升举板的两侧设置有倾斜板，汽车通过倾斜板行驶到升举板上。

优选的，所述升举板的侧方设置有连接柱，连接柱的一端连接着升降块。

优选的，所述升降块的顶部设置有升降杆，升降杆设置在升降装置的内部，升降杆可带动升降块对升举板进行升降。

优选的，所述升举板的侧方设置有支撑块，支撑块的顶部表面设置有支撑柱，支撑柱支撑内部的螺丝，螺丝的一端连接着夹持板，通过旋拧螺母可使得螺丝连件的夹持板左右移动。

优选的，所述伸缩块，伸缩块设置在孔槽的上方，伸缩块可通过挤压弹簧在孔槽内上下伸缩。

一种汽车底盘检测装置，包括上述提升装置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用提出的升举板，当汽车驶入升举板时，车轮通过对伸缩块的挤压，伸缩块通过底部的弹簧进行伸缩，伸缩块的伸缩对车轮进行固定，同时旋拧螺母，使得螺丝连接的夹持板开始伸缩，对车轮的两侧进行固定，通过夹持板与伸缩块可避免了操作人员忘记或手刹没拉紧的状况；对车轮固定完成后，升降装置内部的升降杆开始带动升降块连接的升举板进行提升，当升举板提升到便于检测的位置时，提升停止。

附图说明

图1为本实用新型立体结构示意图；

图2为本实用新型剖面结构示意图；

图3为图1中A处结构放大示意图。

图中：升举板1、升降装置2、连接柱3、支撑块4、倾斜板5、孔槽6、弹簧7、伸缩块8、夹持板9、支撑柱10、螺丝11、螺母12、升降杆13、升降块14。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案进行清楚、完整地描述，及优点更加清楚明白，以下结合附图对本实用新型实施例进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，仅仅用以解释本实用新型实施例，并不用于限定本实用新型实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1至图3，本实用新型提供一种技术方案：升举板1，升举板1的顶部表面设置有伸缩块8，伸缩块8的底部设置有孔槽6，孔槽6的顶部设置有弹簧7，弹簧7位于伸缩块8与孔槽6之间；支撑柱10，支撑柱10的内部插接有螺丝11，螺丝11的端部设置有螺母12；升举板1的两侧设置有倾斜板5，汽车通过倾斜板5行驶到升举板1上；升举板1的侧方设置有连接柱3，连接柱3的一端连接着升降块14；升降块14的顶部设置有升降杆13，升降杆13设置在升降装置2的内部，升降杆13可带动升降块14对升举板1进行升降；升举板1的侧方设置有支撑块4，支撑块4的顶部表面设置有支撑柱10，支撑柱10支撑内部的螺丝11，螺丝11的一端连接着夹持板9，通过旋拧螺母12可使得螺丝11连件的夹持板9左右移动；伸缩块8，伸缩块8设置在孔槽6的上方，伸缩块8可通过挤压弹簧7在孔槽6内上下伸缩。

本实用提出的升举板1，当汽车驶入升举板1时，车轮通过对伸缩块8的挤压，伸缩块8通过底部的弹簧7进行伸缩，伸缩块8的伸缩对车轮进行固定，同时旋拧螺母12，使得螺丝11连接的夹持板9开始伸缩，对车轮的两侧进行固定，通过夹持板9与伸缩块8可避免了操作人员忘记或手刹没拉紧的状况；对车轮固定完成后，升降装置2内部的升降杆13开始带动升降块14连接的升举板1进行提升，当升举板1提升到便于检测的位置时，提升停止。

尽管上面对本申请说明性的具体实施方式进行了描述，以便于本技术领域的技术人员能够理解本申请，但是本申请不仅限于具体实施方式的范围，对本技术领域的普通技术人员而言，只要各种变化只要在所附的权利要求限定和确定的本申请精神和范围内，一切利用本申请构思的申请创造均在保护之列。

Claims (7)

1.一种提升装置，其特征在于：包括：

升举板(1)，升举板(1)的顶部表面设置有伸缩块(8)，伸缩块(8)的底部设置有孔槽(6)，孔槽(6)的顶部设置有弹簧(7)，弹簧(7)位于伸缩块(8)与孔槽(6)之间；

支撑柱(10)，支撑柱(10)的内部插接有螺丝(11)，螺丝(11)的端部设置有螺母(12)。

2.根据权利要求1所述的一种提升装置，其特征在于：所述升举板(1)的两侧设置有倾斜板(5)，汽车通过倾斜板(5)行驶到升举板(1)上。

3.根据权利要求2所述的一种提升装置，其特征在于：所述升举板(1)的侧方设置有连接柱(3)，连接柱(3)的一端连接着升降块(14)。

4.根据权利要求3所述的一种提升装置，其特征在于：所述升降块(14)的顶部设置有升降杆(13)，升降杆(13)设置在升降装置(2)的内部，升降杆(13)可带动升降块(14)对升举板(1)进行升降。

5.根据权利要求4所述的一种提升装置，其特征在于：所述升举板(1)的侧方设置有支撑块(4)，支撑块(4)的顶部表面设置有支撑柱(10)，支撑柱(10)支撑内部的螺丝(11)，螺丝(11)的一端连接着夹持板(9)，通过旋拧螺母(12)可使得螺丝(11)连件的夹持板(9)左右移动。

6.根据权利要求5所述的一种提升装置，其特征在于：所述伸缩块(8)，伸缩块(8)设置在孔槽(6)的上方，伸缩块(8)可通过挤压弹簧(7)在孔槽(6)内上下伸缩。

7.一种汽车底盘检测装置，其特征在于：包括上述权利要求书1-6任意一项所述的提升装置。