CN218809979U - 一种电动自行车车架吊装夹具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及吊装夹具的技术领域，特别是涉及一种电动自行车车架吊装夹具，本实用新型提供一种电动自行车车架吊装夹具，以解决背景技术中所提到的技术问题；包括吊装架，吊装架上设置有移动设备，移动设备上设置有升降设备；还包括夹具组件，夹具组件安装在升降组件的输出端，夹具组件包括第一连接板、安装组件、驱动组件、两组夹板、转动杆和两组第一固定板，第一连接板通过安装组件安装在升降组件输出端上，驱动组件安装在第一连接板底端，两组第一固定板安装在第一连接板底端，转动杆与两组第一固定板内端转动连接，两组夹板顶端均滑动设置有两组滑轨，四组滑轨均安装在第一连接板底端，转动杆上设置有两组反向外螺纹。
Description
技术领域
本实用新型涉及吊装夹具的技术领域，特别是涉及一种电动自行车车架吊装夹具。
背景技术
众所周知，电动自行车是指以蓄电池作为辅助能源在普通自行车的基础上，安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的交通工具。电动自行车车架作为整个电动自行车的骨架，最大程度地决定、影响了骑行姿势的正确性和舒适性。电动自行车车架在生产出来后需要将多个车架打捆好，然后用吊装设备将其吊运到指定位置；现有的电动自行车车架吊装包括吊装架，吊装架上设置有移动设备，移动设备上设置有升降设备；现有的电动自行车车架吊装使用时，通常是在升降设备底端安装有挂钩，通过用挂钩勾住打捆好的车架，然后通过启动升降设备将车架吊起，然后通过启动移动设备在吊装架上移动到指定位置即可；现有的电动自行车车架吊装设备使用中发现，在通过挂钩勾住车架进行升降及通过移动组件移动的过程中车架会出现晃动的现象，由于打捆好的车架整体体积不会很大，这时需要工作人员扶着车架以达到稳定的作用，这样会增加工伤的风险，从而导致实用性较差。
实用新型内容
为解决上述技术问题，本实用新型提供一种电动自行车车架吊装夹具，以解决背景技术中所提到的技术问题。
本实用新型的一种电动自行车车架吊装夹具，包括吊装架，吊装架上设置有移动设备，移动设备上设置有升降设备；还包括夹具组件，夹具组件安装在升降组件的输出端；
夹具组件包括第一连接板、安装组件、驱动组件、两组夹板、转动杆和两组第一固定板，第一连接板通过安装组件安装在升降组件输出端上，驱动组件安装在第一连接板底端，两组第一固定板安装在第一连接板底端，转动杆与两组第一固定板内端转动连接，两组夹板顶端均滑动设置有两组滑轨，四组滑轨均安装在第一连接板底端，转动杆上设置有两组反向外螺纹，两组夹板上分别设置有两组安装螺纹孔，两组安装螺纹孔分别与两组外螺纹螺纹连接，驱动组件输出端与转动杆输入端连接。
本实用新型的一种电动自行车车架吊装夹具，驱动组件包括电机、驱动轴、两组皮带轮和第一皮带，电机安装在第一连接板上，驱动轴与电机输出端连接，两组皮带轮分别安装在驱动轴上和转动轴上，两组皮带轮通过第一皮带转动连接。
本实用新型的一种电动自行车车架吊装夹具，安装组件包括四组安装螺杆和四组安装板，四组安装板均安装在第一连接板上，四组安装板上均设置有第一插入孔，升降组件上设置有四组安装螺孔，四组安装螺杆分别滑动穿过四组第一插入孔与四组安装螺孔螺纹连接。
本实用新型的一种电动自行车车架吊装夹具，还包括第二固定板，第二固定板安装在第一连接板上，驱动轴与第二固定板转动连接。
本实用新型的一种电动自行车车架吊装夹具，两组夹板内端均设置有多组凹槽。
本实用新型的一种电动自行车车架吊装夹具，还包括四组弹簧垫圈，四组弹簧垫圈分别与四组安装螺杆套装。
本实用新型的一种电动自行车车架吊装夹具，四组安装板上均设置有弧形结构。
本实用新型的一种电动自行车车架吊装夹具，四组安装螺杆上均设置有防滑槽，四组防滑槽均用于防滑。
与现有技术相比本实用新型的有益效果为：通过将打捆好的车架放置在吊装设备下，通过摆放好车架的位置，然后通过启动升降设备下降到指定位置，然后通过启动驱动组件，从而带动转动杆转动，由于转动杆上设置有两组反向外螺纹，从而带动两组夹板同时向内侧移动，从而将放置好的车架夹住加稳，从而在升降和启动移动设备移动的过程中降低车架晃动的幅度，从而不需要工作人员进行手扶进行稳定，从而降低工伤的可能，从而降低从而增强实用性。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型的第一连接板及其连接结构右视图结构示意图；
图3是本实用新型的A的局部放大结构示意图；
图4是本实用新型的B的局部放大结构示意图；
【附图标记】1、吊装架；2、移动设备；3、升降设备；4、第一连接板；5、夹板；6、转动杆；7、第一固定板；8、电机；9、驱动轴；10、皮带轮；11、第一皮带；12、安装螺杆；13、安装板；14、第二固定板；15、弹簧垫圈。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
如图1至图4所示，本实用新型的一种电动自行车车架吊装夹具，包括吊装架1，吊装架1上设置有移动设备2，移动设备2上设置有升降设备3；还包括夹具组件，夹具组件安装在升降组件的输出端；
夹具组件包括第一连接板4、安装组件、驱动组件、两组夹板5、转动杆6和两组第一固定板7，第一连接板4通过安装组件安装在升降组件输出端上，驱动组件安装在第一连接板4底端，两组第一固定板7安装在第一连接板4底端，转动杆6与两组第一固定板7内端转动连接，两组夹板5顶端均滑动设置有两组滑轨，四组滑轨均安装在第一连接板4底端，转动杆6上设置有两组反向外螺纹，两组夹板5上分别设置有两组安装螺纹孔，两组安装螺纹孔分别与两组外螺纹螺纹连接，驱动组件输出端与转动杆6输入端连接；通过将打捆好的车架放置在吊装设备下，通过摆放好车架的位置，然后通过启动升降设备下降到指定位置，然后通过启动驱动组件，从而带动转动杆转动，由于转动杆上设置有两组反向外螺纹，从而带动两组夹板同时向内侧移动，从而将放置好的车架夹住加稳，从而在升降和启动移动设备移动的过程中降低车架晃动的幅度，从而不需要工作人员进行手扶进行稳定，从而降低工伤的可能，从而增强实用性。
本实用新型的一种电动自行车车架吊装夹具，驱动组件包括电机8、驱动轴9、两组皮带轮10和第一皮带11，电机8安装在第一连接板4上，驱动轴9与电机8输出端连接，两组皮带轮10分别安装在驱动轴9上和转动轴上，两组皮带轮10通过第一皮带11转动连接；通过启动电机，从而带动驱动轴转动，从而带动两组皮带轮和第一皮带转动，从而带动转动轴转动，从而增强实用性。
本实用新型的一种电动自行车车架吊装夹具，安装组件包括四组安装螺杆12和四组安装板13，四组安装板13均安装在第一连接板4上，四组安装板13上均设置有第一插入孔，升降组件上设置有四组安装螺孔，四组安装螺杆12分别滑动穿过四组第一插入孔与四组安装螺孔螺纹连接；通过安装螺杆从而方便将第一连接板的拆装，从而增强实用性。
本实用新型的一种电动自行车车架吊装夹具，还包括第二固定板14，第二固定板14安装在第一连接板4上，驱动轴9与第二固定板14转动连接；通过第二固定板从而使得驱动轴转动更稳定，从而增强实用性。
本实用新型的一种电动自行车车架吊装夹具，两组夹板5内端均设置有多组凹槽；通过多组凹槽从而在夹住车架时使得车架上管状位置可以位于凹槽内，从而使得夹住更稳固，防止掉落的风险，从而增强实用性。
本实用新型的一种电动自行车车架吊装夹具，还包括四组弹簧垫圈15，四组弹簧垫圈15分别与四组安装螺杆12套装；通过弹簧垫圈从而降低安装螺杆松动的可能，从而增强实用性。
本实用新型的一种电动自行车车架吊装夹具，四组安装板13上均设置有弧形结构；通过弧形结构从而方便升降设备的输出端与安装板的安装，从而增强实用性。
本实用新型的一种电动自行车车架吊装夹具，四组安装螺杆12上均设置有防滑槽，四组防滑槽均用于防滑；通过防滑槽从而降低打滑的可能，从而增强实用性。
本实用新型的一种电动自行车车架吊装夹具，其在工作时，通过将打捆好的车架放置在吊装设备下，通过摆放好车架的位置，然后通过启动升降设备下降到指定位置，然后通过启动驱动组件，从而带动转动杆转动，由于转动杆上设置有两组反向外螺纹，从而带动两组夹板同时向内侧移动，从而将放置好的车架夹住加稳，从而在升降和启动移动设备移动的过程中降低车架晃动的幅度，从而不需要工作人员进行手扶进行稳定，从而降低工伤的可能。
本实用新型的一种电动自行车车架吊装夹具，其安装方式、连接方式或设置方式均为常见机械方式，只要能够达成其有益效果的均可进行实施；本实用新型的一种电动自行车车架吊装夹具的电机为市面上采购，本行业内技术人员只需按照其附带的使用说明书进行安装和操作即可。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (8)
1.一种电动自行车车架吊装夹具，包括吊装架(1)，吊装架(1)上设置有移动设备(2)，移动设备(2)上设置有升降设备(3)；其特征在于，还包括夹具组件，夹具组件安装在升降组件的输出端；
夹具组件包括第一连接板(4)、安装组件、驱动组件、两组夹板(5)、转动杆(6)和两组第一固定板(7)，第一连接板(4)通过安装组件安装在升降组件输出端上，驱动组件安装在第一连接板(4)底端，两组第一固定板(7)安装在第一连接板(4)底端，转动杆(6)与两组第一固定板(7)内端转动连接，两组夹板(5)顶端均滑动设置有两组滑轨，四组滑轨均安装在第一连接板(4)底端，转动杆(6)上设置有两组反向外螺纹，两组夹板(5)上分别设置有两组安装螺纹孔，两组安装螺纹孔分别与两组外螺纹螺纹连接，驱动组件输出端与转动杆(6)输入端连接。
2.如权利要求1所述的一种电动自行车车架吊装夹具，其特征在于，驱动组件包括电机(8)、驱动轴(9)、两组皮带轮(10)和第一皮带(11)，电机(8)安装在第一连接板(4)上，驱动轴(9)与电机(8)输出端连接，两组皮带轮(10)分别安装在驱动轴(9)上和转动轴上，两组皮带轮(10)通过第一皮带(11)转动连接。
3.如权利要求2所述的一种电动自行车车架吊装夹具，其特征在于，安装组件包括四组安装螺杆(12)和四组安装板(13)，四组安装板(13)均安装在第一连接板(4)上，四组安装板(13)上均设置有第一插入孔，升降组件上设置有四组安装螺孔，四组安装螺杆(12)分别滑动穿过四组第一插入孔与四组安装螺孔螺纹连接。
4.如权利要求3所述的一种电动自行车车架吊装夹具，其特征在于，还包括第二固定板(14)，第二固定板(14)安装在第一连接板(4)上，驱动轴(9)与第二固定板(14)转动连接。
5.如权利要求4所述的一种电动自行车车架吊装夹具，其特征在于，两组夹板(5)内端均设置有多组凹槽。
6.如权利要求5所述的一种电动自行车车架吊装夹具，其特征在于，还包括四组弹簧垫圈(15)，四组弹簧垫圈(15)分别与四组安装螺杆(12)套装。
7.如权利要求6所述的一种电动自行车车架吊装夹具，其特征在于，四组安装板(13)上均设置有弧形结构。
8.如权利要求7所述的一种电动自行车车架吊装夹具，其特征在于，四组安装螺杆(12)上均设置有防滑槽，四组防滑槽均用于防滑。
Priority Applications (1)
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2022
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