CN219253933U - 一种汽车冲压模具废料回收机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车冲压模具废料回收机构，涉及汽车冲压模具废料处理设备技术领域，具体包括上模座组件，上模座组件的底部四角通过液压缸连接下模座组件，下模座组件的底部连通有废料回收箱，废料回收箱的上方设置有位于下模座组件内的冲压槽，冲压槽的两侧均安装有转轴，冲压槽右侧转轴与下模座组件上的轴承座连接，冲压槽左侧转轴与主旋转电机的输出端连接，本实用新型通过将整个冲压槽进行旋转，依靠重力作用，将冲压槽中的废料倒入废料回收箱内，配合振动电机驱动导振头，使冲压槽中的废料被振落到废料回收箱内，相较于其他类型的废料清洁机构，可以适配更多不同类型的异形模具，使用范围更广。

Description

一种汽车冲压模具废料回收机构

技术领域

本实用新型涉及汽车冲压模具废料处理设备技术领域，具体为一种汽车冲压模具废料回收机构。

背景技术

汽车冲压模具是在常温下，把金属或非金属材料放入模具内，通过压力机和安装在压力机上的模具对材料施加压力，使材料发生分离或者变形成所需的零件，这类零件也被称为冲压模。

已知我国公开专利授权公告号为CN217617270U的便于清洁废料的汽车冲压模具，其利用在压模上设置的磨砂层，在清洁废料时，使磨砂层贴紧冲压槽，然后电动机带动压模旋转，将冲压槽中残留的废料刮下，实现废料的清洁回收，但是实际的汽车冲压模具，大多数都是异形模具，也就是不规则钣金件冲压模具，这种异形模具的内部冲压槽并不是常见的几何形状，因此就很难利用旋转压模来刮掉冲压槽中的废料，而如果继续采用磨砂层的废料清洁回收机构来处理异形模具中的废料，很难完全将异形模具中的废料进行快速清理，不仅会影响到压力机的连续作业，降低工作效率，还会影响后续的冲压模的质量。

实用新型内容

针对上述背景技术中对现有汽车冲压模具的废料回收机构不能对异形模具中废料进行有效清理的问题，本实用新型提供一种汽车冲压模具废料回收机构。

=本实用新型公开的汽车冲压模具废料回收机构，包括上模座组件，所述上模座组件的中央设置有冲头，所述上模座组件的底部四角通过液压缸连接下模座组件，所述下模座组件的底部连通有废料回收箱，所述废料回收箱的上方设置有位于下模座组件内的冲压槽，所述冲压槽的两侧均安装有转轴，所述冲压槽右侧转轴与下模座组件上的轴承座连接，所述冲压槽左侧转轴与主旋转电机的输出端连接。

进一步的，所述冲压槽的正面和背部均开设有凹口，所述冲压槽的正面凹口下方处贴合有振动电机的导振头。

进一步的，所述冲压槽的底部设置有两组对称的外杆。

进一步的，所述下模座组件内腔底端的两侧设置有两组电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的内杆与外杆相互插接。

进一步的，所述下模座组件的正面滑动安装有滑架，所述滑架的两侧设置有第一把手，所述滑架的内腔安装有副旋转电机，所述副旋转电机的输出端连接有转杆，所述转杆上安装有刷子，所述刷子的长度与冲压槽的长度相适配，所述刷子为软刷。

进一步的，所述外杆的内腔中开设有插槽，所述内杆与外杆插接的一端上设置有插杆。

进一步的，所述主旋转电机的底部通过电机架安装在下模座组件上。

进一步的，所述振动电机通过缓震架与下模座组件连接，所述缓震架的内壁与振动电机的连接处设置有海绵垫片。

进一步的，所述下模座组件的底部四角均安装有缓震座脚，所述缓震座脚的底部设置有软垫，所述缓震座脚的顶部与下模座组件的底部连接处套接有承压弹簧。

进一步的，所述废料回收箱的顶部开设有接渣口，所述接渣口的表面积大于冲压槽的表面积，所述废料回收箱的正面还铰接有箱门，所述箱门上安装有第二把手。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型通过将整个冲压槽进行旋转，依靠重力作用，将冲压槽中的废料倒入废料回收箱内，配合振动电机驱动导振头，使导振头开始对整个冲压槽施加振动冲击，使冲压槽中的废料被振落到废料回收箱内，本实用新型的废料回收机构可以针对大多数的异形模具进行废料清理回收作业，相较于其他类型的废料清洁机构，可以适配更多不同类型的异形模具，使用范围更广。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型立体状态一结构示意图；

图2为本实用新型立体状态二结构示意图；

图3为本实用新型立体状态三结构示意图；

图4为本实用新型立体状态四结构示意图；

图5为本实用新型图4的A处状态一结构示意图；

图6为本实用新型图4的A处状态二结构示意图；

图7为本实用新型立体状态五结构示意图；

图8为本实用新型立体状态六结构示意图。

图中：1、上模座组件；2、液压缸；3、第一把手；4、滑架；5、下模座组件；6、转轴；7、轴承座；8、废料回收箱；9、缓震座脚；10、振动电机；11、缓震架；12、冲压槽；13、主旋转电机；14、冲头；15、电机架；16、第二把手；17、箱门；18、副旋转电机；19、电动伸缩杆；20、接渣口；21、内杆；22、外杆；23、插槽；24、插杆；25、凹口；26、转杆；27、刷子；28、导振头。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。

实施例1：请参阅图1、图2、图5、图6、图7，一种汽车冲压模具废料回收机构，包括上模座组件1，上模座组件1的中央设置有冲头14，上模座组件1的底部四角通过液压缸2连接下模座组件5，下模座组件5的底部连通有废料回收箱8，废料回收箱8的上方设置有位于下模座组件5内的冲压槽12，冲压槽12的两侧均安装有转轴6，冲压槽12右侧转轴6与下模座组件5上的轴承座7连接，冲压槽12左侧转轴6与主旋转电机13的输出端连接。

依靠主旋转电机13来带动冲压槽12进行180度的旋转，从而将冲压槽12中的废料倾倒入废料回收箱8中，对汽车冲压模具产生的废料进行清洁回收，并且由于冲压工艺采用的是常温冷压，因此冲压槽12内壁沾粘废料的概率较小，而且采用本实用的方案，也能够适用绝大多数的异形的冲压槽12，从而增加本废料回收机构的适用范围。

冲压槽12的正面和背部均开设有凹口25，冲压槽12的正面凹口25下方处贴合有振动电机10的导振头28，选用振动电机10来辅助废料的排出，可以更好的将小部分的废料残渣从冲压槽12中振出，可以更好的辅助回收废料。

冲压槽12的底部设置有两组对称的外杆22，下模座组件5内腔底端的两侧设置有两组电动伸缩杆19，电动伸缩杆19的内杆21与外杆22相互插接，采用斜向的电动伸缩杆19来对整个冲压槽12起到支撑作用，方便在进行冲压作业时，整个冲压槽12能够保持稳定。

实施例2：请参阅图2、图3、图7、图8，下模座组件5的正面滑动安装有滑架4，滑架4的两侧设置有第一把手3，滑架4的内腔安装有副旋转电机18，副旋转电机18的输出端连接有转杆26，转杆26上安装有刷子27，刷子27的长度与冲压槽12的长度相适配，刷子27为软刷，利用副旋转电机18带动刷子27来对冲压槽12内进行刷洗，可以适当的起到辅助清洁的作用，并且由于采用了传统的刷洗清洁方式，可以对于异形的冲压槽12的角落进行刷洗，以此保障下一次工作时，冲压槽12中更洁净。

实施例3：请参阅图5、图6，外杆22的内腔中开设有插槽23，内杆21与外杆22插接的一端上设置有插杆24，依靠相互卡接的插杆24和插槽23，来实现内杆21和外杆22之间的连接，方便在需要倾倒废料时，快速收回内杆21，从而节省废料回收的时间，提高工作效率。

实施例4：请参阅图2，主旋转电机13的底部通过电机架15安装在下模座组件5上，采用开放式的电机架15，方便主旋转电机13的散热。

实施例5：请参阅图1，振动电机10通过缓震架11与下模座组件5连接，缓震架11的内壁与振动电机10的连接处设置有海绵垫片，在振动电机10进行作业时，带有海绵垫片的缓震架11可以很好的保障振动电机10的稳固性，使振动电机10可以更好的保持单一方向传导振动。

实施例6：请参阅图1、图2，下模座组件5的底部四角均安装有缓震座脚9，缓震座脚9的底部设置有软垫，缓震座脚9的顶部与下模座组件5的底部连接处套接有承压弹簧，采用承压弹簧和软垫的缓震座脚9，可以保证整个下模座组件5的稳定性，在冲压作业时，可以更稳定。

实施例7：请参阅图2、图5，废料回收箱8的顶部开设有接渣口20，接渣口20的表面积大于冲压槽12的表面积，废料回收箱8的正面还铰接有箱门17，箱门17上安装有第二把手16，接渣口20的表面积更大，从而更好的方便冲压槽12中的废料进入导废料回收箱8内，方便废料的回收，并且通过箱门17，可以手持第二把手16来拉开箱门17，从而对废料回收箱8内的废料进行集中回收。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的一种或者多种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (10)

1.一种汽车冲压模具废料回收机构，包括上模座组件（1），其特征在于：所述上模座组件（1）的中央设置有冲头（14），所述上模座组件（1）的底部四角通过液压缸（2）连接下模座组件（5），所述下模座组件（5）的底部连通有废料回收箱（8），所述废料回收箱（8）的上方设置有位于下模座组件（5）内的冲压槽（12），所述冲压槽（12）的两侧均安装有转轴（6），所述冲压槽（12）右侧转轴（6）与下模座组件（5）上的轴承座（7）连接，所述冲压槽（12）左侧转轴（6）与主旋转电机（13）的输出端连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车冲压模具废料回收机构，其特征在于：所述冲压槽（12）的正面和背部均开设有凹口（25），所述冲压槽（12）的凹口（25）下方处贴合有振动电机（10）的导振头（28）。

3.根据权利要求2所述的一种汽车冲压模具废料回收机构，其特征在于：所述冲压槽（12）的底部设置有两组对称的外杆（22）。

4.根据权利要求3所述的一种汽车冲压模具废料回收机构，其特征在于：所述下模座组件（5）内腔底端的两侧设置有两组电动伸缩杆（19），所述电动伸缩杆（19）的内杆（21）与外杆（22）相互插接。

5.根据权利要求4所述的一种汽车冲压模具废料回收机构，其特征在于：所述下模座组件（5）的正面滑动安装有滑架（4），所述滑架（4）的两侧设置有第一把手（3），所述滑架（4）的内腔安装有副旋转电机（18），所述副旋转电机（18）的输出端连接有转杆（26），所述转杆（26）上安装有刷子（27），所述刷子（27）的长度与冲压槽（12）的长度相适配，所述刷子（27）为软刷。

6.根据权利要求5所述的一种汽车冲压模具废料回收机构，其特征在于：所述外杆（22）的内腔中开设有插槽（23），所述内杆（21）与外杆（22）插接的一端上设置有插杆（24）。

7.根据权利要求6所述的一种汽车冲压模具废料回收机构，其特征在于：所述主旋转电机（13）的底部通过电机架（15）安装在下模座组件（5）上。

8.根据权利要求7所述的一种汽车冲压模具废料回收机构，其特征在于：所述振动电机（10）通过缓震架（11）与下模座组件（5）连接，所述缓震架（11）的内壁与振动电机（10）的连接处设置有海绵垫片。

9.根据权利要求8所述的一种汽车冲压模具废料回收机构，其特征在于：所述下模座组件（5）的底部四角均安装有缓震座脚（9），所述缓震座脚（9）的底部设置有软垫，所述缓震座脚（9）的顶部与下模座组件（5）的底部连接处套接有承压弹簧。

10.根据权利要求1或9所述的一种汽车冲压模具废料回收机构，其特征在于：所述废料回收箱（8）的顶部开设有接渣口（20），所述接渣口（20）的表面积大于冲压槽（12）的表面积，所述废料回收箱（8）的正面还铰接有箱门（17），所述箱门（17）上安装有第二把手（16）。

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