CN219245773U - 一种车载定位终端 - Google Patents
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Abstract
一种车载定位终端，涉及定位器设备技术领域。定位器主体内设置有控制主板，控制主板上设置有控制模块、定位模块、光感模块、无线继电器，定位模块、光感模块、无线继电器与控制模块电性连接，控制模块、定位模块、无线继电器设置于控制主板正面，光感模块设置于控制主板背面，控制模块与控制主板电性连接，所述定位模块包含GPS模块、LBS模块。采用多重定位模式，在卫星信号良好时通过卫星信号进行定位，卫星信号不佳时通过数据基站配合定位，提高了定位有效性，同时可控制车辆电路通断，在车辆被盗时通过控制终端对车辆进行断电，提升了车辆了防盗性能，且定位器本身具有防拆报警功能，有效防止了对定位器的拆卸确保其正常使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种车载定位终端，涉及定位器设备技术领域。
背景技术
车载定位终端是一种通过定位模块发送位置信息至终端的一种电子设备，通过使用定位终端能够定位使用其的车辆的位置信息，有利于随时掌握车辆信息，被广泛应用于车辆防盗中。
现有的车辆定位终端主要通过GPS模块进行定位，如公告号CN211014653U的专利技术公开了一种车载式GPS定位器，包括壳体、太阳能电池板、蓄电池、主控制芯片、定位装置、GPS天线、GPS接收器和过载保护元件，不仅体积很小，方便隐藏和携带，而且具有很强的防盗性能，通过手机与车载上的GPS天线连接，能够实时导航当前位置。在GPS信号良好时其能起到较好的定位作用，但是在GPS信号弱时则会影响定位效果，且其缺少较好的防盗结构，如车辆被盗时难以对车主提供相应的报警提示。
实用新型内容
本实用新型的目的在于针对现有技术中的缺陷或者不足，提供一种车载定位终端，采用多重定位模式，在卫星信号良好时通过卫星信号进行定位，卫星信号不佳时通过数据基站配合定位，提高了定位有效性，同时可控制车辆电路通断，在车辆被盗时通过控制终端对车辆进行断电，提升了车辆了防盗性能，且定位器本身具有防拆报警功能，有效防止了对定位器的拆卸确保其正常使用。
为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案是：它包含固定底板1、定位器主体2，定位器主体2设置于固定底板1上；所述定位器主体内设置有控制主板3，控制主板3上设置有控制模块4、定位模块5、光感模块6、无线继电器9，定位模块5、光感模块6、无线继电器9与控制模块4电性连接，控制模块4、定位模块5、无线继电器9设置于控制主板3正面，光感模块6设置于控制主板3背面，控制模块4与控制主板3电性连接，所述定位模块5包含GPS模块5-1、LBS模块5-2。
进一步的，所述的定位模块5还包含BDS模块5-3。
进一步的，所述的光感模块6上设置有光敏传感器，光敏传感器外露于定位器主体2，且外露部分与定位器主体2密封连接。
进一步的，所述的定位器主体2上设置有SIM卡槽12，SIM卡槽12焊接于控制主板3上并与LBS模块5-2电性连接，且与定位器主体2密封连接。
进一步的，所述的控制主板3正面设置有低压检测模块7、震动检测模块8，控制主板3背面设置有RFID模块10、ACC检测模块11，低压检测模块7、震动检测模块8、RFID模块10、ACC检测模块11均与控制模块4电性连接。
进一步的，所述的控制主板3正面还设置有信号灯14，信号灯14与控制模块4电性连接。
进一步的，所述的控制主板3背面还设置有蓄电池13，蓄电池13与控制模块4电性连接。
进一步的，所述的定位器主体2与固定底板1连接一侧内部设置有磁铁15，定位器主体2两侧靠近固定底板1处设置有连接槽2-1，连接槽2-1与固定底板1上两侧固定条相匹配连接。
进一步的，所述的固定底板1背面设置有环保胶层16。
进一步的，所述的控制模块4包含了信号输出与接收模块。
采用上述技术方案后，本实用新型有益效果为：采用多重定位模式，在卫星信号良好时通过卫星信号进行定位，卫星信号不佳时通过数据基站配合定位，提高了定位有效性，同时可控制车辆电路通断，在车辆被盗时通过控制终端对车辆进行断电，提升了车辆了防盗性能，且定位器本身具有防拆报警功能，有效防止了对定位器的拆卸确保其正常使用。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型的内部结构示意图；
图3是图1的另一角度视图；
图4是本实用新型中控制主板3的另一角度视图；
图5是本实用新型中定位器主体2的结构示意图；
图6是本实用新型中定位器主体2另一角度视图；
图7是本实用新型的定位模块5工作原理图；
图8是本实用新型的工作原理图。
附图标记说明：固定底板1、定位器主体2、控制主板3、控制模块4、定位模块5、光感模块6、低压检测模块7、震动检测模块8、无线继电器9、RFID模块10、ACC检测模块11、SIM卡槽12、蓄电池13、信号灯14、磁铁15、环保胶层16、连接槽2-1、GPS模块5-1、LBS模块5-2、BDS模块5-3。
具体实施方式
参看图1-图8所示，本具体实施方式采用的技术方案是：它包含固定底板1、定位器主体2，定位器主体2设置于固定底板1上，本实施例中定位终端可用于汽车、电摩等车辆上，对车辆的电源通断进行控制，以起到控制车辆的目的，防止车辆被盗，因而定位终端的安装因靠近电瓶，并连接于正极线或负极线上，起到通断电源的作用，且固定底板用于定位器主体的固定，分体式设计有利于定位器主体的防盗功能发生作用，盗窃者在拆卸定位器主体时会触发防盗报警，使得定位终端具有了防拆功能；
所述定位器主体内设置有控制主板3，控制主板3上设置有控制模块4、定位模块5、光感模块6、无线继电器9，控制模块4、定位模块5、无线继电器9设置于控制主板3正面，定位模块5、光感模块6、无线继电器9与控制模块4电性连接，控制模块4与控制主板3电性连接，控制模块4作为主控模块采用了STM32F103芯片，功耗低，功能丰富；
光感模块6设置于控制主板3背面，光感模块6上设置有光敏传感器，光敏传感器外露于定位器主体2，且外露部分与定位器主体2密封连接，并通过固定底板将光敏传感器遮挡，使其不接触光源，不会触发报警信号，当盗窃者拆卸定位器主体时，光敏传感器检测到光线，触发报警信号，通过控制模块将报警信号发送至终端设备进行报警，从而起到一重的防拆作用；
无线继电器作为电源极线的通断控制器，通过控制模块收发信号对其进行控制，当车辆存在异常状态时，车主通过终端设备控制其工作状态，从而实现控制车辆的电源通断，起到防盗的目的；
所述定位模块5包含GPS模块5-1、LBS模块5-2，定位模块5还包含BDS模块5-3，传统定位终端通常使用GPS、BDS模块接收卫星信号进行定位，其中GPS模块包含了AGPS模块，可以使得定位更为快速准确，但是仅有二种定位且均是通过卫星信号进行定位的方式，在一些受遮挡严重的地方则定位效果较差，因而本实施例中结合了LBS的定位模块，定位器主体2上设置有SIM卡槽12，SIM卡槽12焊接于控制主板3上并与LBS模块5-2电性连接，且与定位器主体2密封连接，通过插入SIM卡获得数据信号，利用移动数据基站对SIM卡所在位置进行定位，两种定位模式可同时进行，从而提高了定位的准确性；
同时，终端设备上有超速控制功能，可设定车辆最高速度，定位模块根据速度＝路程/时间的公式可计算车辆时速，在车速超过设定值时通过控制模块发出报警信号进行提示。
作为更具体的说明，所述的控制主板3正面设置有低压检测模块7、震动检测模块8，控制主板3背面设置有RFID模块10、ACC检测模块11，低压检测模块7、震动检测模块8、RFID模块10、ACC检测模块11均与控制模块4电性连接，所述的控制主板3背面还设置有蓄电池13，蓄电池13与控制模块4电性连接，在盗窃者进行车辆的盗窃时，存在以下几种盗窃方式，其一，切断定位终端电源线，由于本终端支持9-90V电压，当车载电源被切断时由蓄电池进行供电，低压检测模块检测到电压降低，触发报警信号，车主通过控制无线继电器对车辆断电；其二，如盗窃者不知车辆有定位终端，直接启动车辆，当电源接通并启动时，ACC检测模块检测到通电信号，触发报警信号；其三，如盗窃者对定位终端进行暴力拆卸，震动检测模块检测到异常震动信号触发报警，三种设备防拆卸保护模式提高了定位终端的防拆卸性能，有效的保护了车辆的安全；
当车辆如发生丢失而车主并未在第一时间断电时，车主根据车辆定位信息进行寻找车辆，当到达车辆附近后，RFID模块会与终端设置建立数据连接，方便车主进一步确定车辆位置，寻丢更为方便。
作为更具体的说明，所述的控制主板3正面还设置有信号灯14，信号灯14与控制模块4电性连接，信号灯的显示有两种模式，一为显示GPS数据信号，二为显示SIM数据信号，两种显示模式作为安装时的状态测试显示，能够检测设备是否正常运行。
作为更具体的说明，所述的定位器主体2与固定底板1连接一侧内部设置有磁铁15，通过磁铁可更好的将设备固定于车辆上；
定位器主体2两侧靠近固定底板1处设置有连接槽2-1，连接槽2-1与固定底板1上两侧固定条相匹配连接，安装时需注意，需从上将定位器主体插入固定底板上，在车辆行驶过程中会不断将二者卡紧，正确的安装能够防止设备的脱落。
作为更具体的说明，所述的固定底板1背面设置有环保胶层16，环保胶层上覆盖的保护膜，使用时撕开保护膜，将固定底板粘贴于车辆上，由于采用了与定位器分离的方式，在发生盗窃时难以将固定底板拆卸，因而只能拆卸定位器主体，从而能够触发报警信号。
作为更具体的说明，所述的控制模块4包含了信号输出与接收模块，控制模块接收到各检测模块发出的报警信号后，通过输出模块发送至终端设备，同时接收终端设备发送的数据信号对定位器进行控制。
本实用新型的工作原理：安装本设备时，撕开固定底板1背部的保护膜，通过环保胶层16将设备粘贴于车辆电瓶附近，将设备连接线与电瓶正极线或负极线连接均可，使得无线继电器9能够控制电源的通断，接线完成后，通过连接槽2-1将定位器主体2卡接于固定底板1上，同时，磁铁15将定位器主体2吸附于车辆上，安装时需注意连接槽2-1需从上往下与固定底板1相匹配连接；当设备连接完成后即可使用，定位模块5通过GPS、BDS模块接收卫星信号进行定位，并通过控制模块4将定位信息发送到终端设备，在卫星不良的位置，LBS模块5-1利用SIM卡获得附近通讯基站的数据信息进行定位并发送至终端设置，多重定位方式的结合使得定位更为有效精准，当有外界因素对车辆进行盗窃时，首先ACC检测模块11检测到的车辆点火启动信号，并将信号发送至终端设置，如为非正常启动信息，车主通过终端设置控制无线继电器9断开，使得车辆断电无法使用，其次，如盗窃者发现车辆存在定位终端，对定位终端拆卸时，如暴力拆卸则会触发震动检测模块8，终端发送报警信号至终端设备进行报警提示，车主对车辆进行断电，如未使用暴力拆卸，由于固定底板1牢固粘贴于车辆不易拆卸，则会直接将定位器主体2拆卸，当定位器主体2被拆卸时，光敏传感器检测到光亮发送报警信号至终端设置，车主对车辆进行断电，如盗窃者切断电源盗窃，则供电电压产生变化，低压检测模块7检测到电压变低继而进行发送信号报警，多重的防盗报警功能使得车主可以在最短时间内得知车辆状态情况进行正确的处置，提升了车辆的防盗能力，降低了财产损失的风险。
以上所述，仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案所做的其它修改或者等同替换，只要不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
Claims (10)
1.一种车载定位终端，其特征在于：它包含固定底板(1)、定位器主体(2)，定位器主体(2)设置于固定底板(1)上；所述定位器主体内设置有控制主板(3)，控制主板(3)上设置有控制模块(4)、定位模块(5)、光感模块(6)、无线继电器(9)，定位模块(5)、光感模块(6)、无线继电器(9)与控制模块(4)电性连接，控制模块(4)、定位模块(5)、无线继电器(9)设置于控制主板(3)正面，光感模块(6)设置于控制主板(3)背面，控制模块(4)与控制主板(3)电性连接，所述定位模块(5)包含GPS模块(5-1)、LBS模块(5-2)。
2.根据权利要求1所述的一种车载定位终端，其特征在于：所述的定位模块(5)还包含BDS模块(5-3)。
3.根据权利要求1所述的一种车载定位终端，其特征在于：所述的光感模块(6)上设置有光敏传感器，光敏传感器外露于定位器主体(2)，且外露部分与定位器主体(2)密封连接。
4.根据权利要求1所述的一种车载定位终端，其特征在于：所述的定位器主体(2)上设置有SIM卡槽(12)，SIM卡槽(12)焊接于控制主板(3)上并与LBS模块(5-2)电性连接，且与定位器主体(2)密封连接。
5.根据权利要求1所述的一种车载定位终端，其特征在于：所述的控制主板(3)正面设置有低压检测模块(7)、震动检测模块(8)，控制主板(3)背面设置有RFID模块(10)、ACC检测模块(11)，低压检测模块(7)、震动检测模块(8)、RFID模块(10)、ACC检测模块(11)均与控制模块(4)电性连接。
6.根据权利要求1所述的一种车载定位终端，其特征在于：所述的控制主板(3)正面还设置有信号灯(14)，信号灯(14)与控制模块(4)电性连接。
7.根据权利要求1所述的一种车载定位终端，其特征在于：所述的控制主板(3)背面还设置有蓄电池(13)，蓄电池(13)与控制模块(4)电性连接。
8.根据权利要求1所述的一种车载定位终端，其特征在于：所述的定位器主体(2)与固定底板(1)连接一侧内部设置有磁铁(15)，定位器主体(2)两侧靠近固定底板(1)处设置有连接槽(2-1)，连接槽(2-1)与固定底板(1)上两侧固定条相匹配连接。
9.根据权利要求1所述的一种车载定位终端，其特征在于：所述的固定底板(1)背面设置有环保胶层(16)。
10.根据权利要求1所述的一种车载定位终端，其特征在于：所述的控制模块(4)包含了信号输出与接收模块。
Priority Applications (1)
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| CN202223495165.XU CN219245773U (zh) | 2022-12-27 | 2022-12-27 | 一种车载定位终端 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN219245773U true CN219245773U (zh) | 2023-06-23 |
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Family Applications (1)
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| CN202223495165.XU Active CN219245773U (zh) | 2022-12-27 | 2022-12-27 | 一种车载定位终端 |
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2022
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