CN204956720U - 一种自行车用跟踪防盗装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种自行车用跟踪防盗装置，包括安装于车架管内的防盗装置，所述防盗装置包括壳体，壳体内安装有传感模块、手机模块、定位跟踪模块以及可充电池，所述手机模块包括手机控制模块、及分别与手机控制模块电性连接的SIM卡及手机天线，所述定位跟踪模块包括卫星定位跟踪模块及卫星天线，所述传感模块与手机控制模块电性连接，手机控制模块与卫星定位跟踪模块电性连接，且手机控制模块和卫星定位跟踪模块的供电端分别与可充电池电性连接，所述手机天线及卫星天线位于车架管的外部。

Description

一种自行车用跟踪防盗装置

技术领域

本实用新型涉及一种跟踪防盗装置，特别是一种自行车用跟踪防盗装置。

背景技术

骑自行车不仅环保、节能，还能锻炼身体，因而为很多家庭拥有，但是自行车防盗措施比较弱，因而容易成为盗窃者的目标，从而给使用者造成财产损失。如采用上锁的方式防盗，但是，该方式安全系数低，盗窃者很容易在短时间内采用万能钥匙开锁或者直接破坏锁具而把自行车偷走；还有采用电子防盗装置来防盗，但是，该方式在车主远离自行车时不能及时通知车主，而且被盗后不能为自行车定位，从而找回丢失的自行车。因而针对上述缺点，有必要开发一款用于安装在自行车车架管内的卫星定位跟踪防盗装置，以达到安装隐蔽、信息通知及失车定位的目的，当然本结构并不仅限于自行车，电动车、摩托车等都可以采用本结构。

发明内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种自行车用跟踪防盗装置。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种自行车用跟踪防盗装置，其特征在于：包括安装于车架管内的防盗装置，所述防盗装置包括壳体，壳体内安装有传感模块、手机模块、定位跟踪模块以及可充电池，所述手机模块包括手机控制模块、及分别与手机控制模块电性连接的SIM卡及手机天线，所述定位跟踪模块包括卫星定位跟踪模块及卫星天线，所述传感模块与手机控制模块电性连接，手机控制模块与卫星定位跟踪模块电性连接，且手机控制模块和卫星定位跟踪模块的供电端分别与可充电池电性连接，所述手机天线及卫星天线位于车架管的外部。

所述壳体包括第一圆管、第二圆管及螺盖，所述可充电池安装于第一圆管内，所述传感模块、手机控制模块、SIM卡、卫星定位跟踪模块通过电路板安装于第二圆管内，所述手机天线及卫星天线安装于螺盖内，所述第一圆管及第二圆管通过螺钉连接，所述第二圆管与螺盖螺纹连接。

所述第二圆管的外侧设有凸环，该凸环能够与车架管的端部顶触，从而限制第二圆管的轴向位移，且凸环上设有螺纹，所述螺盖与该凸环螺纹配合。

所述螺盖上套有端盖，该端盖上设有与车架管外壁形状相配合的紧固片，紧固片外套有锁紧环，紧固片通过锁紧环锁紧而与车架管锁紧固定。

所述传感模块与手机控制模块间设有分别与上述两者电性连接的防死机模块，所述可充电池通过第一电源开关模块与防死机模块电性连接，所述可充电池与手机控制模块间设有第二电源开关模块，该第二电源开关模块与防死机模块电性连接，且所述手机控制模块与第一电源开关模块电性连接。

所述传感模块包括与防死机模块电性连接的震动传感器。

所述可充电池与卫星定位跟踪模块间设有分别与上述两者电性连接的第三电源开关模块，且所述手机控制模块与第三电源开关模块电性连接。

所述可充电池与充电电路模块电性连接，该充电电路模块与USB/UART接口电性连接，且所述手机控制模块与USB/UART接口电性连接。

所述手机控制模块与mic模块电性连接。

所述充电电路模块上还电性连接有充电指示灯；所述手机控制模块上还电性连接有工作指示灯。

本实用新型的有益效果是：本实用新型将防盗装置隐藏于车架管内，使偷盗者不易找到防盗装置的安装位置，无法破坏，从而提高了本防盗装置的防盗效果；防盗装置包括传感模块、手机模块、卫星定位跟踪模块以及可充电池，传感模块能够感应到偷盗者偷车时的信息，从而发信号激活手机模块，通过手机模块发讯息到车主的手机上通知车主，车主反馈讯息通过手机模块激活卫星定位跟踪模块或者手机模块直接激活卫星定位跟踪模块工作，从而对失车跟踪定位。

通过上述装置，车主在任何情况下，都能够方便的定位到自己的车在何处，不但在泊车的情况下，便于快速找到自己的车，且可以在被盗时快速寻回自己的车，使用效果十分出色。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的剖视图；

图2是本实用新型的爆炸视图；

图3是本实用新型的原理框图；

图4是防死机模块的电路图；

图5是通讯及控制模块的电路图；

图6是MCU芯片的电路图；

图7是另一颗MCU芯片的电路图；

图8是RF射频芯片的电路图；

图9是通讯及控制模块中信号放大电路的电路图。

具体实施方式

参照图1至图9，本实用新型公开了一种自行车用跟踪防盗装置，包括安装于车架管内的防盗装置，车架管可以是把手管或是座垫下的支撑管等，本实例及图显示的是把手管，所述防盗装置包括壳体，壳体内安装有传感模块4、手机模块5、定位跟踪模块以及可充电池7，所述手机模块5包括手机控制模块8、及分别与手机控制模块8电性连接的SIM卡9及手机天线10，所述定位跟踪模块包括卫星定位跟踪模块11及与卫星定位跟踪模块11电性连接的天线12，所述传感模块4与手机控制模块8电性连接，手机控制模块8与卫星定位跟踪模块11电性连接，且手机控制模块8和卫星定位跟踪模块11的供电端分别与可充电池7电性连接，本具体实例中，卫星定位跟踪模块11为GPS定位跟踪模块，因为GPS定位跟踪系统是现今应用于商业上最为成熟的定位跟踪系统，当然本系统也可采用国产的“北斗卫星导航”系统或是俄罗斯的“格洛纳斯”系统等。

如图1和2所示，其具体的安装结构在于：所述壳体包括第一圆管1、第二圆管2及螺盖3，所述可充电池7安装于第一圆管1内，通过电池盖将可充电池7固定于第一圆管1内，所述传感模块4、手机控制模块8、SIM卡9、卫星定位跟踪模块11通过电路板安装于第二圆管2内，所述手机天线及卫星天线安装于螺盖3内，第一圆管1及第二圆管2通过螺钉连接，所述第二圆管2与螺盖3螺纹连接，第二圆管2的外侧设有凸环6，该凸环6能够与车架管的端部顶触，从而限制第二圆管2的轴向位移，也便于安装时定位，且凸环6上设有螺纹，所述螺盖3与该凸环6螺纹配合。

另外，螺盖3上套有端盖22，该端盖22上设有与车架管外壁形状相配合的紧固片23，紧固片23外套有锁紧环24，紧固片23通过锁紧环24锁紧而与车架管锁紧固定，从而将整个防盗装置固定于车架管内。

如图5、6和7所示，于本具体实施例中，手机控制模块8主要的核心处理芯片包含包含RF射频芯片及两颗MCU芯片，MCU芯片的型号为MT6260-ABB和MT6260-BB，其电路图已在说明书附图中，MCU芯片作为主要的信号和数据处理核心，并对相应的部分模块发出信号指令和信号；RF射频芯片的型号为MT6260-RF，而RF射频芯片主要功能在于射频收发、频率合成，上述两者芯片结合周边外围的电路就实现了整个设备的功能。因而，当传感模块4发出感应信号给MCU芯片后，通过MCU芯片上的预设程序的运行，MCU芯片控制卫星定位模块2启动，卫星定位模块2实行定位，并将该数据传输给MCU芯片处理，MCU芯片处理后将该信号传输给RF射频芯片发射出去，而RF射频芯片结合SIM卡及手机天线能够将该信号定向发射到事主的手机上，以短信的形式通知事主，从而报警跟踪，当然上述还有个信号放大的过程，信号放大电路在说明书附图中，同时事主也可通过手机发送信息通过RF射频芯片接收，通过MCU芯片解码转换成电信号控制电源开关，从而控制本设备关闭。

如图所示，传感模块4与手机控制模块8间设有分别与上述两者电性连接的防死机模块13，于本具体实施例中，防死机模块13采用了小型的MCU单片机，因而其功率小，耗电低，从而省电，可充电池7通过第一电源开关模块14与防死机模块13电性连接，所述可充电池7与手机控制模块8间设有第二电源开关模块15，该第二电源开关模块15与防死机模块13电性连接，且所述手机控制模块8与第一电源开关模块14电性连接。通过防死机模块13的模块设置，对本结构起到两个作用，一是省电，因为在通常情况下手机控制模块8及卫星定位跟踪模块11是处于断电状态的，只有防死机模块13与可充电池7通过第一电源开关模块14处于一直联通的状态，当传感模块4感应到偷盗信息后，能够通过防死机模块13激活手机控制模块8，从而使手机控制模块8工作；二是能够防止手机控制模块8死机，当手机控制模块8死机时，防死机模块13能够通过第二电源开关模块15激活手机控制模块8使其重启。另外，在手机控制模块8上传数据或处于工作时容易产生静电或是其他的信号干扰防死机模块13而导致其死机，手机控制模块8能够通过第一电源开关模块14激活防死机模块13使其重启。

于本具体实施例中，传感模块4为震动传感器，因为在偷盗者偷车时，主要产生的是震动信号，因而震动传感器能够感应这些震动信号，从而有效的防盗，当然本传感模块4也可采用其它的传感器，如温度传感器，压力传感器等一种或数种传感器来感应偷盗者偷车时的信息。

于本具体实施例中，可充电池7与卫星定位跟踪模块11间设有分别与上述两者电性连接的第三电源开关模块16，且所述手机控制模块8与第三电源开关模块16电性连接，上述结构能够省电，在有偷盗情况发生时，手机控制模块8才通过第三电源开关模块16激活卫星定位跟踪模块11工作。

本实例中，第一电源开关模块、第二电源开关模块及第三电源开关模块均采用了DC-TO-DC电源开关既可以做降压输出也可控制电流通断，该部件为本领域常用件，在此不详述。

于本具体实施例中，可充电池7与充电电路模块17电性连接，该充电电路模块17与USB/UART接口18电性连接，且所述手机控制模块8与USB/UART接口18电性连接，通过上述结构能够给可充电池7充电，或者通过USB/UART接口18连接电源直接给手机控制模块8供电。

如图所示，手机控制模块8与mic模块19电性连接，通过mic模块19能够偷盗者偷车时或其它一些特定场合的音频信号录制下来。

如图所示，充电电路模块17上还电性连接有充电指示灯20，便于维修或检测时查看充电电路模块17是否处于正常的工作状态。

如图所示，手机控制模块8上还电性连接有工作指示灯21，便于维修或检测时查看手机控制模块8是否处于正常的工作状态。

上述只是对本发明的一些优选实施例进行了图示和描述，但本发明的实施方式并不受上述实施例的限制，只要其以基本相同的手段达到本发明的技术效果，都应属于本发明的保护范围。

以上对本实用新型实施例所提供的一种自行车用跟踪防盗装置，进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。

Claims (10)

1.一种自行车用跟踪防盗装置，其特征在于：包括安装于车架管内的防盗装置，所述防盗装置包括壳体，壳体内安装有传感模块、手机模块、定位跟踪模块以及可充电池，所述手机模块包括手机控制模块、及分别与手机控制模块电性连接的SIM卡及手机天线，所述定位跟踪模块包括卫星定位跟踪模块及卫星天线，所述传感模块与手机控制模块电性连接，手机控制模块与卫星定位跟踪模块电性连接，且手机控制模块和卫星定位跟踪模块的供电端分别与可充电池电性连接，所述手机天线及卫星天线位于车架管的外部。

2.根据权利要求1所述的一种自行车用跟踪防盗装置，其特征在于：所述壳体包括第一圆管、第二圆管及螺盖，所述可充电池安装于第一圆管内，所述传感模块、手机控制模块、SIM卡、卫星定位跟踪模块通过电路板安装于第二圆管内，所述手机天线及卫星天线安装于螺盖内，所述第一圆管及第二圆管通过螺钉连接，所述第二圆管与螺盖螺纹连接。

3.根据权利要求1所述的一种自行车用跟踪防盗装置，其特征在于：所述第二圆管的外侧设有凸环，该凸环能够与车架管的端部顶触，从而限制第二圆管的轴向位移，且凸环上设有螺纹，所述螺盖与该凸环螺纹配合。

4.根据权利要求1所述的一种自行车用跟踪防盗装置，其特征在于：所述螺盖上套有端盖，该端盖上设有与车架管外壁形状相配合的紧固片，紧固片外套有锁紧环，紧固片通过锁紧环锁紧而与车架管锁紧固定。

5.根据权利要求1所述的一种自行车用跟踪防盗装置，其特征在于：所述传感模块与手机控制模块间设有分别与上述两者电性连接的防死机模块，所述可充电池通过第一电源开关模块与防死机模块电性连接，所述可充电池与手机控制模块间设有第二电源开关模块，该第二电源开关模块与防死机模块电性连接，且所述手机控制模块与第一电源开关模块电性连接。

6.根据权利要求1所述的一种自行车用跟踪防盗装置，其特征在于：所述传感模块包括与防死机模块电性连接的震动传感器。

7.根据权利要求1所述的一种自行车用跟踪防盗装置，其特征在于：所述可充电池与卫星定位跟踪模块间设有分别与上述两者电性连接的第三电源开关模块，且所述手机控制模块与第三电源开关模块电性连接。

8.根据权利要求1所述的一种自行车用跟踪防盗装置，其特征在于：所述可充电池与充电电路模块电性连接，该充电电路模块与USB/UART接口电性连接，且所述手机控制模块与USB/UART接口电性连接。

9.根据权利要求1所述的一种自行车用跟踪防盗装置，其特征在于：所述手机控制模块与mic模块电性连接。

10.根据权利要求1所述的一种自行车用跟踪防盗装置，其特征在于：所述充电电路模块上还电性连接有充电指示灯；所述手机控制模块上还电性连接有工作指示灯。