CN219241999U - 一种汽轮发电机的氢冷器结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽轮发电机的氢冷器结构，包括氢冷器本体和发电机机壳，发电机机壳上下贯穿设有用于安装氢冷器本体的两个安装孔，氢冷器本体的一端穿过上部的安装孔与上盖固定连接，上盖与发电机机壳之间形成固定密封结构，氢冷器本体的另一端位于下部的安装孔内且未向下伸出，发电机机壳对应下部的安装孔设有下盖，下盖与发电机机壳之间形成固定密封结构。本实用新型简单可靠，氢冷器上端采用结合面密封，氢冷器下端位于发电机机壳内并与下盖之间有较小间隙，氢冷器受热膨胀能够在此间隙内伸缩，将氢冷器下端原有的滑动式密封取消，减少了漏氢的潜在故障点，克服滑动式密封的弊端。
Description
技术领域
本实用新型涉及氢冷器技术领域，具体为一种汽轮发电机的氢冷器结构。
背景技术
随着电力工业的不断发展，汽轮发电机组正不断朝着大机组、高参数和超大容量的方向发展。汽轮发电机的单机容量越大，损耗就越大，为了及时带走机内散热量，发电机的冷却介质通常选用冷却效果较好、压力较大的氢气。但是，随着氢压的不断提高，氢气的密封问题将更为突出。
发明人在长期工作中发现，一般使用的汽轮发电机氢冷器的进出水管设置在氢冷器的下部，此位置在发电机腹都，检修时工作位置狭小而且悬空，架子搭设也不方便，影响工作质量；由于氢气冷却器其内部换热水管随着进出水温和冷热氢温的变化会出现膨胀和收缩，为了防止水管在热胀冷缩作用下发生变形而被损坏，就要求氢冷器在与之连接的部件上能自由滑移，即氢冷器下部与外壳的密封采用滑动式密封，这种密封氢气的方法工艺较复杂，氢冷器在运行中易振动，氢气易从密封条处发生氢气泄漏，严重时造成火灾和爆炸。
授权公告号为CN206378040U的一项专利公开了一种氢冷器密封结构，包括氢冷器本体（4）、发电机机壳（6）和下压板（7），所述氢冷器本体（4）相对两端分别与上承管板（5）、下承管板（2）固定连接，所述上承管板（5）与发电机机壳（6）之间形成密封连接，所述下压板（7）与发电机机壳（6）之间形成固定密封结构，且下压板（7）与下承管板（2）之间形成滑动密封结构，氢冷器下端采用滑动式密封结构，在长期使用过程中因振动仍存在潜在的氢气泄露风险。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种汽轮发电机的氢冷器结构，简单可靠，氢冷器上端采用结合面密封，氢冷器下端位于发电机机壳内并与下盖之间有较小间隙，氢冷器受热膨胀能够在此间隙内伸缩，将氢冷器下端原有的滑动式密封取消，减少了漏氢的潜在故障点，克服滑动式密封的弊端，可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽轮发电机的氢冷器结构，包括氢冷器本体和发电机机壳，所述发电机机壳上下贯穿设有用于安装氢冷器本体的两个安装孔，氢冷器本体的一端穿过上部的安装孔与上盖固定连接，上盖与发电机机壳之间形成固定密封结构，氢冷器本体的另一端位于下部的安装孔内且未向下伸出，发电机机壳对应下部的安装孔设有下盖，下盖与发电机机壳之间形成固定密封结构。
优选的，所述氢冷器本体端部与下盖之间留有供氢冷器本体伸缩的活动间隙，活动间隙的长度为1-3cm。
优选的，所述上盖与发电机机壳之间设有密封垫圈一，上盖通过螺钉一与发电机机壳固定连接。
优选的，所述下盖与发电机机壳之间设有密封垫圈二，下盖通过螺钉二与发电机机壳固定连接。
优选的，所述氢冷器本体端部的进水管和出水管位于发电机机壳的上部。
优选的，所述氢冷器本体端部与下部的安装孔间隙配合。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：简单可靠，氢冷器上端采用结合面密封，氢冷器下端位于发电机机壳内并与下盖之间有较小间隙，氢冷器受热膨胀能够在此间隙内伸缩，将氢冷器下端原有的滑动式密封取消，减少了漏氢的潜在故障点，克服滑动式密封的弊端。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图中：1上盖、2发电机机壳、3氢冷器本体、3.1进水管、3.2出水管、4螺钉二、5下盖、6密封垫圈二、7密封垫圈一、8螺钉一。
实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型的技术方案进行说明，在描述中，需要理解的是，若有术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系，仅是与本实用新型的附图对应，为了便于描述本实用新型，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位：
请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案：一种汽轮发电机的氢冷器结构，包括氢冷器本体3和发电机机壳2，发电机机壳2上下贯穿设有用于安装氢冷器本体3的两个安装孔，氢冷器本体3的一端穿过上部的安装孔与上盖1固定连接，上盖1与发电机机壳2之间形成固定密封结构，氢冷器本体3的另一端位于下部的安装孔内且未向下伸出，发电机机壳2对应下部的安装孔设有下盖5，下盖5与发电机机壳2之间形成固定密封结构；
能够理解的是，原有氢冷器本体3的上端采用结合面密封，氢冷器本体3的下端面采用滑动式密封结构，但由于氢冷器本体3在运行中易振动，氢气易从滑动式密封结构处发生氢气泄漏，严重时造成火灾和爆炸，为此取消了滑动式密封结构，将氢冷器本体3下端置于发电机机壳2内，并且氢冷器本体3下端位于下部的安装孔内，取消了此处的密封，减少了漏氢的潜在故障点，克服滑动式密封的弊端；
进一步的，氢冷器本体3端部与下盖5之间留有供氢冷器本体3伸缩的活动间隙，活动间隙的长度为1-3cm，氢冷器本体3下侧置于发电机内部，下盖5紧邻发电机下部外壳内面，通过留有1-3cm间隙作为氢冷器本体3的膨胀伸缩空间；
进一步的，上盖1与发电机机壳2之间设有密封垫圈一7，上盖1通过螺钉一8与发电机机壳2固定连接，氢冷器本体3通过上盖1与发电机机壳2连接，结合面采用密封垫圈一7；下盖5与发电机机壳2之间设有密封垫圈二6，下盖5通过螺钉二4与发电机机壳2固定连接，通过下盖5来封堵下部的安装孔，减少氢气泄露，同时也方便进入发电机内部进行检查；
进一步的，氢冷器本体3端部的进水管3.1和出水管3.2位于发电机机壳2的上部，把氢冷器本体3的水管3.1和出水管3.2设置在氢冷器的上方，即氢冷器的上盖处，排气阀也设在氢冷器的上盖处，这样的设计不影响氢冷器的热交换，检修时作业空间大，方便工作，提高检修效率，解决了传统进出水管位于氢冷器下部时检修位置狭小的问题；
此外，氢冷器本体3端部与下部的安装孔间隙配合，通过间隙配合，限定氢冷器本体3在下部的安装孔内进行伸缩。
本实用新型未详述部分为现有技术，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型；因此，无论从哪一点来看，均应将上述实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内，不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求内容。
Claims (6)
1.一种汽轮发电机的氢冷器结构，包括氢冷器本体（3）和发电机机壳（2），其特征在于：所述发电机机壳（2）上下贯穿设有用于安装氢冷器本体（3）的两个安装孔，氢冷器本体（3）的一端穿过上部的安装孔与上盖（1）固定连接，上盖（1）与发电机机壳（2）之间形成固定密封结构，氢冷器本体（3）的另一端位于下部的安装孔内且未向下伸出，发电机机壳（2）对应下部的安装孔设有下盖（5），下盖（5）与发电机机壳（2）之间形成固定密封结构。
2.根据权利要求1所述的一种汽轮发电机的氢冷器结构，其特征在于：所述氢冷器本体（3）端部与下盖（5）之间留有供氢冷器本体（3）伸缩的活动间隙，活动间隙的长度为1-3cm。
3.根据权利要求1所述的一种汽轮发电机的氢冷器结构，其特征在于：所述上盖（1）与发电机机壳（2）之间设有密封垫圈一（7），上盖（1）通过螺钉一（8）与发电机机壳（2）固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽轮发电机的氢冷器结构，其特征在于：所述下盖（5）与发电机机壳（2）之间设有密封垫圈二（6），下盖（5）通过螺钉二（4）与发电机机壳（2）固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种汽轮发电机的氢冷器结构，其特征在于：所述氢冷器本体（3）端部的进水管（3.1）和出水管（3.2）位于发电机机壳（2）的上部。
6.根据权利要求1所述的一种汽轮发电机的氢冷器结构，其特征在于：所述氢冷器本体（3）端部与下部的安装孔间隙配合。
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| CN202320813936.0U CN219241999U (zh) | 2023-04-13 | 2023-04-13 | 一种汽轮发电机的氢冷器结构 |
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2023
- 2023-04-13 CN CN202320813936.0U patent/CN219241999U/zh active Active
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