CN219237059U - 一种汽车行李箱架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及行李箱技术领域，且公开了一种汽车行李箱架，包括稳定块，稳定块的顶端设置有稳定凹槽，稳定凹槽内部的左端和右端均设置有稳定滑槽，两个稳定滑槽之间滑动连接有稳定板，稳定板的顶端安装有行李箱架本体，稳定板的底端安装有多个稳定弹簧，多个稳定弹簧分别与稳定凹槽内部的底端固定连接，稳定块的底端固定连接有收纳块，收纳块的底端设置有固定凹槽，固定凹槽内部的左端和右端均设置有固定滑槽，稳定螺纹套带动连接杆进行翻转，且在翻转过程中带动固定板进行上下移动，固定板带动稳定脚轮对整个装置进行支撑，进而使该装置便于进行移动，提高实用性。
Description
技术领域
本实用新型涉及行李箱技术领域，具体为一种汽车行李箱架。
背景技术
众所周知，汽车在人们日常生活中十分常见，汽车中均设有行李箱以起到置物的作用，大都设置在汽车后部并与后备箱盖相互配合，汽车行李箱在生产时或生产后均需要借助行李箱架来暂存或整体移动。
经检索，中国专利公开号为CN212218439U的实用新型专利公开了一种汽车行李箱架，包括底架、侧架、顶梁、支撑组件和定位组件；侧架包括两个，两个侧架对称固定在底架的上方左右两侧，顶梁固定在两个侧架的上端中部之间，支撑组件设于底架的上方和顶梁的下方并设于两个侧架之间。
该装置通过采用侧向分层放置方式，并搭配限位组件以防止掉落，从而使得任意一个行李箱均可快速的取出，但现有汽车行李箱架在不使用时需要对其进行拆卸，但该装置不便于对整个行李箱架进行拆卸移动，导致汽车在对行李箱运输完毕后，需要人力对行李箱进行一个一个的拿取后在对整体汽车行李箱架进行拆卸，进而影响到行李箱架的使用便捷性。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种便于进行移动的汽车行李箱架。
(二)技术方案
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车行李箱架，包括稳定块，所述稳定块的顶端设置有稳定凹槽，所述稳定凹槽内部的左端和右端均设置有稳定滑槽，两个所述稳定滑槽之间滑动连接有稳定板，所述稳定板的顶端安装有行李箱架本体，所述稳定板的底端安装有多个稳定弹簧，多个所述稳定弹簧分别与稳定凹槽内部的底端固定连接，所述稳定块的底端固定连接有收纳块，所述收纳块的底端设置有固定凹槽，所述固定凹槽内部的左端和右端均设置有固定滑槽，两个所述固定滑槽之间滑动连接有固定板，所述固定凹槽内部的左端转动连接有稳定轴，所述稳定轴的右端延伸至收纳块的右端，所述稳定轴的左端外壁上和右端外壁上分别安装有正向螺纹和逆向螺纹，所述正向螺纹和逆向螺纹上均螺装有稳定螺纹套，两个所述稳定螺纹套的底端均铰接有连接杆，两个所述连接杆的底端分别与固定板的顶端相铰接，所述固定板的底端四角处均固定连接有稳定脚轮。
优选的，所述稳定轴的右端固定连接有转动把手。
进一步的，所述转动把手上安装有防滑纹。
在进一步的，所述收纳块的底端左侧和底端右侧均固定连接有安装件。
在前述基础上的，所述行李箱架本体的内部均安装有防滑层。
(三)有益效果
与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车行李箱架，具备以下有益效果：
该汽车行李箱架，通过将整个装置安装到相应位置后，经过稳定板和稳定弹簧的配合使用下，将对行李箱架本体进行减震，且在拆卸过程中通过对稳定轴进行转动，稳定轴通过正向螺纹和逆向螺纹带动稳定螺纹套进行移动，稳定螺纹套带动连接杆进行翻转，且在翻转过程中带动固定板进行上下移动，固定板带动稳定脚轮对整个装置进行支撑，进而使该装置便于进行移动，提高实用性。
附图说明
图1为本实用新型正视剖面结构示意图；
图2为本实用新型图1中A处局部放大结构示意图；
图3为本实用新型图1中B处局部放大结构示意图；
图4为本实用新型图1中C处局部放大结构示意图。
图中：1、稳定块；2、稳定板；3、行李箱架本体；4、稳定弹簧；5、收纳块；6、固定板；7、稳定轴；8、正向螺纹；9、逆向螺纹；10、稳定螺纹套；11、连接杆；12、稳定脚轮；13、转动把手；14、安装件。
具体实施方式
请参阅图1-4，一种汽车行李箱架，包括稳定块1，稳定块1的顶端设置有稳定凹槽，稳定凹槽内部的左端和右端均设置有稳定滑槽，两个稳定滑槽之间滑动连接有稳定板2，稳定板2的顶端安装有行李箱架本体3，稳定板2的底端安装有多个稳定弹簧4，多个稳定弹簧4分别与稳定凹槽内部的底端固定连接，稳定块1的底端固定连接有收纳块5，收纳块5的底端设置有固定凹槽，固定凹槽内部的左端和右端均设置有固定滑槽，两个固定滑槽之间滑动连接有固定板6，固定凹槽内部的左端转动连接有稳定轴7，稳定轴7的右端延伸至收纳块5的右端，稳定轴7的左端外壁上和右端外壁上分别安装有正向螺纹8和逆向螺纹9，正向螺纹8和逆向螺纹9上均螺装有稳定螺纹套10，两个稳定螺纹套10的底端均铰接有连接杆11，两个连接杆11的底端分别与固定板6的顶端相铰接，固定板6的底端四角处均固定连接有稳定脚轮12，通过将整个装置安装到相应位置后，经过稳定板2和稳定弹簧4的配合使用下，将对行李箱架本体3进行减震，且在拆卸过程中通过对稳定轴7进行转动，稳定轴7通过正向螺纹8和逆向螺纹9带动稳定螺纹套10进行移动，稳定螺纹套10带动连接杆11进行翻转，且在翻转过程中带动固定板6进行上下移动，固定板6带动稳定脚轮12对整个装置进行支撑，进而使该装置便于进行移动，提高实用性。
还需要说明的是，稳定轴7的右端固定连接有转动把手13，便于对稳定轴7进行转动，述转动把手13上安装有防滑纹，提高防滑效果，收纳块5的底端左侧和底端右侧均固定连接有安装件14，便于对整个装置进行安装，行李箱架本体3的内部均安装有防滑层，提高行李箱放置时的稳定性。
综上所述，该汽车行李箱架在使用时，首先将整个装置安装到相应位置后，经过稳定板2的下压，带动稳定弹簧4进行收缩将对行李箱架本体3进行减震，且在拆卸过程中通过对稳定轴7进行转动，稳定轴7通过正向螺纹8和逆向螺纹9带动稳定螺纹套10进行移动，稳定螺纹套10带动连接杆11进行翻转，且在翻转过程中带动固定板6进行上下移动，固定板6带动稳定脚轮12对整个装置进行支撑。
Claims (5)
1.一种汽车行李箱架，包括稳定块(1)，其特征在于：所述稳定块(1)的顶端设置有稳定凹槽，所述稳定凹槽内部的左端和右端均设置有稳定滑槽，两个所述稳定滑槽之间滑动连接有稳定板(2)，所述稳定板(2)的顶端安装有行李箱架本体(3)，所述稳定板(2)的底端安装有多个稳定弹簧(4)，多个所述稳定弹簧(4)分别与稳定凹槽内部的底端固定连接，所述稳定块(1)的底端固定连接有收纳块(5)，所述收纳块(5)的底端设置有固定凹槽，所述固定凹槽内部的左端和右端均设置有固定滑槽，两个所述固定滑槽之间滑动连接有固定板(6)，所述固定凹槽内部的左端转动连接有稳定轴(7)，所述稳定轴(7)的右端延伸至收纳块(5)的右端，所述稳定轴(7)的左端外壁上和右端外壁上分别安装有正向螺纹(8)和逆向螺纹(9)，所述正向螺纹(8)和逆向螺纹(9)上均螺装有稳定螺纹套(10)，两个所述稳定螺纹套(10)的底端均铰接有连接杆(11)，两个所述连接杆(11)的底端分别与固定板(6)的顶端相铰接，所述固定板(6)的底端四角处均固定连接有稳定脚轮(12)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车行李箱架，其特征在于：所述稳定轴(7)的右端固定连接有转动把手(13)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车行李箱架，其特征在于：所述转动把手(13)上安装有防滑纹。
4.根据权利要求3所述的一种汽车行李箱架，其特征在于：所述收纳块(5)的底端左侧和底端右侧均固定连接有安装件(14)。
5.根据权利要求4所述的一种汽车行李箱架，其特征在于：所述行李箱架本体(3)的内部均安装有防滑层。
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