CN219221226U - 一种链轮轴组换油装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种链轮轴组换油装置，包括链轮轴换油组件，包括设置的安装架、安装在所述安装架顶面的隔膜泵、连通在所述隔膜泵表面的风管、安装在所述风管管部的截止阀、与所述隔膜泵连通的出液管和连通在所述隔膜泵一侧的吸液管，气密性检测组件包括与所述风管连通的螺纹管、与所述螺纹管连通的螺纹头、与所述螺纹头连通的连接管、设置在所述连接管一侧的机械气压表和设置在所述机械气压表底面的圆管。本实用新型通过设置的链轮轴换油结构和气密性检测结构的相互配合，达到在对链轮组换油时，将链轮轴内的润滑油快速抽取排空，大大提高换油效率和提高换油的充分性，避免出现残油无法排尽的情况。

Description

一种链轮轴组换油装置

技术领域

本实用新型涉及齿轮轴换油技术领域，具体为一种链轮轴组换油装置。

背景技术

工作面正常使用链轮轴时，由于工作面地质条件变化、加油时煤粉、矸石细微颗粒进入润滑油箱后，发生多次链轮轴漏油、轴承损坏事故，为了降低颗粒物、铁屑对链轮轴油封影响，一般采取更换润滑油的方法延长链轮轴使用寿命，但在更换润滑油时存在换油不彻底、换油时间过长的弊端，影响新润滑油的使用效果，为此，通过设置一种链轮轴组换油装置解决上述问题。

实用新型内容

因此，本实用新型的目的是提供一种链轮轴组换油装置，通过设置的链轮轴换油结构和气密性检测结构的相互配合，达到在对链轮组换油时，将链轮轴内的润滑油快速抽取排空，大大提高换油效率和提高换油的充分性，避免出现残油无法排尽的情况。

为解决上述技术问题，根据本实用新型的一个方面，本实用新型提供了如下技术方案：

一种链轮轴组换油装置，包括：

链轮轴换油组件，包括设置的安装架、安装在所述安装架顶面的隔膜泵、连通在所述隔膜泵表面的风管、安装在所述风管管部的截止阀、与所述隔膜泵连通的出液管和连通在所述隔膜泵一侧的吸液管；

气密性检测组件，包括与所述风管连通的螺纹管、与所述螺纹管连通的螺纹头、与所述螺纹头连通的连接管、设置在所述连接管一侧的机械气压表和设置在所述机械气压表底面的圆管。

作为本实用新型所述的一种链轮轴组换油装置的一种优选方案，其中，所述连接管的末端与所述圆管相互连通。

作为本实用新型所述的一种链轮轴组换油装置的一种优选方案，其中，还包括连接组件，所述连接组件包括连通在所述吸液管侧端的连接头、设置在所述连接头侧面的外螺纹金属管道、与所述外螺纹金属管道连通的变径管和开设在所述变径管内侧的台阶槽。

作为本实用新型所述的一种链轮轴组换油装置的一种优选方案，其中，所述台阶槽设置有若干个；

其中，每个台阶槽的开孔直径依次递减。

作为本实用新型所述的一种链轮轴组换油装置的一种优选方案，其中，所述吸液管与链轮轴的出油口相互连通。

作为本实用新型所述的一种链轮轴组换油装置的一种优选方案，其中，所述出液管的末端与外界的收集桶相互连通。

与现有技术相比，本实用新型具有的有益效果是：通过设置的链轮轴换油结构和气密性检测结构的相互配合，达到在对链轮组换油时，将链轮轴内的润滑油快速抽取排空，大大提高换油效率和提高换油的充分性，避免出现残油无法排尽的情况，在具体使用时，使用者将吸液管与链轮轴的出油口相互连接，此时打开截止阀，隔膜泵开始工作，通过截止阀调节风量，此时隔膜泵通过吸液管将链轮轴内部的废油抽出，通过出液管排出至收集桶内，这样提高链轮轴的换油效率，并且在排油过程中，机械气压表始终测量风量的压力，这样当风量不变，但是机械气压表的压力下降时，说明风管存在风量泄露，这样便于工作人员及时判断出影响排油效率因素，及时应对，这样保证排空废油的高效性，避免出现风量泄露无法及时发现，导致影响废油排空效率的问题。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将结合附图和详细实施方式对本实用新型进行详细说明，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。其中：

图1为本实用新型的结构图；

图2为本实用新型气密性检测组件结构图；

图3为本实用新型连接组件的第一视角结构图；

图4为本实用新型连接组件的第二视角结构图。

图中：100、链轮轴换油组件； 110、安装架；120、隔膜泵；130、风管；140、截止阀；150、出液管；160、吸液管；200、气密性检测组件；210、螺纹管；220、螺纹头；230、连接管；240、机械气压表；250、圆管；300、连接组件；310、连接头；320、变径管；330、外螺纹金属管道；340、台阶槽。

具体实施方式

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似推广，因此本实用新型不受下面公开的具体实施方式的限制。

本实用新型提供一种链轮轴组换油装置，通过设置的链轮轴换油结构和气密性检测结构的相互配合，达到在对链轮组换油时，将链轮轴内的润滑油快速抽取排空，大大提高换油效率和提高换油的充分性，避免出现残油无法排尽的情况。

实施例1

图1、图2示出的是本实用新型一种链轮轴组换油装置一实施方式的整体结构示意图，请参阅图1、图2，本实施方式的主要结构包括：链轮轴换油组件100和气密性检测组件200。

链轮轴换油组件100用于高效快速排油，具体的，链轮轴换油组件100包括设置的安装架110、安装在安装架110顶面的隔膜泵120、连通在隔膜泵120表面的风管130、安装在风管130管部的截止阀140、与隔膜泵120连通的出液管150和连通在隔膜泵120一侧的吸液管160，在具体使用时，使用者将吸液管160与链轮轴的出油口相互连接，此时打开截止阀140，隔膜泵120开始工作，通过截止阀140调节风量，此时隔膜泵120通过吸液管160将链轮轴内部的废油抽出，通过出液管150排出至收集桶内，这样提高链轮轴的换油效率。

气密性检测组件200用于避免出现气量泄露无法及时发现的问题，具体的，气密性检测组件200包括与风管130连通的螺纹管210、与螺纹管210连通的螺纹头220、与螺纹头220连通的连接管230、设置在连接管230一侧的机械气压表240和设置在机械气压表240底面的圆管250，在具体使用时，排油过程中，机械气压表240始终测量风量的压力，这样当风量不变，但是机械气压表240的压力下降时，说明风管130存在风量泄露，这样便于工作人员及时判断出影响排油效率因素，及时应对，这样保证排空废油的高效性，避免出现风量泄露无法及时发现，导致影响废油排空效率的问题。

实施列2

请参阅图 3和图4所示，本实施例在实施例 1的基础上还包括连接组件300，连接组件300包括连通在吸液管160侧端的连接头310、设置在连接头310侧面的外螺纹金属管道330、与外螺纹金属管道330连通的变径管320和开设在变径管320内侧的台阶槽340，在具体使用时，变径管320通过外螺纹金属管道330与连接头310连通，此时不用管径的台阶槽340阶梯分布，这样可以适用于不同管径的链轮轴出油口使用，提高隔膜泵120的适用性。

虽然在上文中已经参考实施方式对本实用新型进行了描述，然而在不脱离本实用新型的范围的情况下，可以对其进行各种改进并且可以用等效物替换其中的部件。尤其是，只要不存在结构冲突，本实用新型所披露的实施方式中的各项特征均可通过任意方式相互结合起来使用，在本说明书中未对这些组合的情况进行穷举性的描述仅仅是出于省略篇幅和节约资源的考虑。因此，本实用新型并不局限于文中公开的特定实施方式，而是包括落入权利要求的范围内的所有技术方案。

Claims (6)

1.一种链轮轴组换油装置，其特征在于，包括：

链轮轴换油组件（100），包括设置的安装架（110）、安装在所述安装架（110）顶面的隔膜泵（120）、连通在所述隔膜泵（120）表面的风管（130）、安装在所述风管（130）管部的截止阀（140）、与所述隔膜泵（120）连通的出液管（150）和连通在所述隔膜泵（120）一侧的吸液管（160）；

气密性检测组件（200），包括与所述风管（130）连通的螺纹管（210）、与所述螺纹管（210）连通的螺纹头（220）、与所述螺纹头（220）连通的连接管（230）、设置在所述连接管（230）一侧的机械气压表（240）和设置在所述机械气压表（240）底面的圆管（250）。

2.根据权利要求1所述的一种链轮轴组换油装置，其特征在于，所述连接管（230）的末端与所述圆管（250）相互连通。

3.根据权利要求1所述的一种链轮轴组换油装置，其特征在于，还包括连接组件（300），所述连接组件（300）包括连通在所述吸液管（160）侧端的连接头（310）、设置在所述连接头（310）侧面的外螺纹金属管道（330）、与所述外螺纹金属管道（330）连通的变径管（320）和开设在所述变径管（320）内侧的台阶槽（340）。

4.根据权利要求3所述的一种链轮轴组换油装置，其特征在于，所述台阶槽（340）设置有若干个；

其中，每个台阶槽（340）的开孔直径依次递减。

5.根据权利要求1所述的一种链轮轴组换油装置，其特征在于，所述吸液管（160）与链轮轴的出油口相互连通。

6.根据权利要求1所述的一种链轮轴组换油装置，其特征在于，所述出液管（150）的末端与外界的收集桶相互连通。

Images