CN219215042U - 一种冷链运输用装卸货推车 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种冷链运输用装卸货推车，包括主支撑架、主置物板、次置物板、支撑柱、限位柱、缓冲座、移动轮、弹簧减震器以及扶手杆，主支撑架后端面安装有主置物板，主置物板内部滑动设置有次置物板，主置物板下方设置有支撑柱，支撑柱内部滑动设置有限位柱，主支撑架内部滑动设置有缓冲座，缓冲座下端面安装有移动轮，主支撑架内部设置有弹簧减震器，主支撑架上端面安装有扶手杆，该设计解决了原有冷链运输用装卸货推车伸缩板对伸缩杆的负荷较大导致伸缩杆容易受损的问题，本实用新型结构合理，操作简单，置物板展开方便，且对于主置物板以及次置物板的支撑效果好，同时设置了减震缓冲机构，搬运过程中更加平稳。

Description

一种冷链运输用装卸货推车

技术领域

本实用新型是一种冷链运输用装卸货推车，属于冷链运输技术领域。

背景技术

冷链运输装卸货推车是一种货物运输到目的地进行搬走运输的装置，其主要的目旳是对货物分类运输，目前通常采用普通的平板手推车进行运输。

中国专利号CN213228730U公开了一种便携式冷链运输用卸货装置，需要装载货物时转动旋转把手并通过第二螺杆带动第二螺母运动，将伸缩板17的面积变大，从而可以承载更多的货物，但该设计中伸缩板展开后仅靠最左端的支撑板以及伸缩杆进行支撑，堆积货物较重时对伸缩杆的负荷较大，容易导致伸缩杆使用寿命减少，实用性较低，现在急需一种冷链运输用装卸货推车来解决上述出现的问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种冷链运输用装卸货推车，以解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型结构合理，操作简单，置物板展开方便，且对于主置物板以及次置物板的支撑效果好，同时设置了减震缓冲机构，搬运过程中更加平稳。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种冷链运输用装卸货推车，包括主支撑架、主置物板、次置物板、支撑柱、限位柱、缓冲座、移动轮、弹簧减震器以及扶手杆，所述主支撑架后端面安装有主置物板，所述主置物板内部滑动设置有次置物板，所述主置物板下方设置有支撑柱，所述支撑柱内部滑动设置有限位柱，所述主支撑架内部滑动设置有缓冲座，所述缓冲座下端面安装有移动轮，所述主支撑架内部设置有弹簧减震器，所述主支撑架上端面安装有扶手杆。

进一步地，所述主置物板长度与主支撑架长度相等，所述主置物板下端面设置有第一加强筋，所述第一加强筋等规格设置有多组。

进一步地，所述主置物板内部开设有第一滑槽，所述次置物板沿第一滑槽内壁紧密滑动。

进一步地，所述支撑柱内部开设有第二滑槽，所述限位柱沿第二滑槽内壁紧密滑动，所述支撑柱以及限位柱均等规格设置有五组。

进一步地，所述支撑柱上端面与主支撑板下端面相接触，所述支撑柱以及限位柱左右端面均等规格安装有第二加强筋。

进一步地，所述主支撑架内部开设有缓冲槽，所述缓冲座沿缓冲槽内壁紧密滑动。

进一步地，所述弹簧减震器设置在缓冲槽内部，所述弹簧减震器下端面与缓冲座上端面相粘接。

本实用新型的有益效果：本实用新型的一种冷链运输用装卸货推车，因本实用新型添加了主置物板、次置物板、支撑柱以及限位柱，装载货物时，使用人员可以拉动一侧的主支撑架，主支撑架带动主置物板移动，使得主置物板沿次置物板外表面紧密滑动，同时带动限位柱沿第二滑槽内壁紧密滑动，使得次置物板展开，增大推车的装载量，支撑柱以及限位柱可以对主置物板以及次置物板起到支撑稳定的作用，增强推车的承载强度，同时由于缓冲槽以及弹簧减震器的设置，推运过程中出现的颠簸晃动绝大多数被弹簧减震器吸收，减少晃动对搬运货物的影响，该设计较对比文件的装载量提升了至少36％。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种冷链运输用装卸货推车的结构示意图；

图2为本实用新型一种冷链运输用装卸货推车中支撑柱的局部结构示意图；

图3为本实用新型一种冷链运输用装卸货推车支撑柱的俯视剖面图；

图4为本实用新型一种冷链运输用装卸货推车的右视剖面图；

图中：1-主支撑架、2-主置物板、21-第一滑槽、22-第一加强筋、3-次置物板、4-支撑柱、41-第二滑槽、5-限位柱、51-第二加强筋、6-缓冲座、61-缓冲槽、7-移动轮、8-弹簧减震器、9-扶手杆。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

请参阅图1-图4，本实用新型提供一种技术方案：一种冷链运输用装卸货推车，包括主支撑架1、主置物板2、次置物板3、支撑柱4、限位柱5、缓冲座6、移动轮7、弹簧减震器8以及扶手杆9，主支撑架1后端面安装有主置物板2，主置物板2内部滑动设置有次置物板3，主置物板2下方设置有支撑柱4，支撑柱4内部滑动设置有限位柱5，主支撑架1内部滑动设置有缓冲座6，缓冲座6下端面安装有移动轮7，主支撑架1内部设置有弹簧减震器8，主支撑架1上端面安装有扶手杆9，该设计解决了原有冷链运输用装卸货推车伸缩板对伸缩杆的负荷较大导致伸缩杆容易受损的问题。

作为本实用新型的第一个实施例：主支撑架1内部开设有缓冲槽61，缓冲座6沿缓冲槽61内壁紧密滑动，弹簧减震器8设置在缓冲槽61内部，弹簧减震器8下端面与缓冲座6上端面相粘接，弹簧减震器8可以对缓冲座6起到缓冲的效果，主置物板2长度与主支撑架1长度相等，主置物板2下端面设置有第一加强筋22，第一加强筋22等规格设置有多组，第一加强筋22可以增强主支撑架1与主置物板2之间的连接强度，该设计可以增强主置物板2的承载能力，主置物板2内部开设有第一滑槽21，次置物板3沿第一滑槽21内壁紧密滑动，次置物板3以及第一滑槽21使得推车可以横向展开，增强推车的装载量，支撑柱4内部开设有第二滑槽41，限位柱5沿第二滑槽41内壁紧密滑动，支撑柱4以及限位柱5均等规格设置有五组，支撑柱4上端面与主支撑板下端面相接触，支撑柱4可以对主置物板2起到支撑的作用，该设计可以进一步增强主置物板2的承载能力，支撑柱4以及限位柱5左右端面均等规格安装有第二加强筋51，第二加强筋51可以增强支撑柱4以及限位柱5与主支撑架1之间的连接强度。

作为本实用新型的第二个实施例：装载货物时，使用人员可以拉动一侧的主支撑架1，主支撑架1带动主置物板2移动，使得主置物板2沿次置物板3外表面紧密滑动，同时带动限位柱5沿第二滑槽41内壁紧密滑动，使得次置物板3展开，增大推车的装载量，支撑柱4以及限位柱5可以对主置物板2以及次置物板3起到支撑稳定的作用，增强推车的承载强度，同时由于缓冲槽61以及弹簧减震器8的设置，推运过程中出现的颠簸晃动绝大多数被弹簧减震器8吸收，减少晃动对搬运货物的影响。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (7)

1.一种冷链运输用装卸货推车，包括主支撑架、主置物板、次置物板、支撑柱、限位柱、缓冲座、移动轮、弹簧减震器以及扶手杆，其特征在于：所述主支撑架后端面安装有主置物板，所述主置物板内部滑动设置有次置物板，所述主置物板下方设置有支撑柱，所述支撑柱内部滑动设置有限位柱，所述主支撑架内部滑动设置有缓冲座，所述缓冲座下端面安装有移动轮，所述主支撑架内部设置有弹簧减震器，所述主支撑架上端面安装有扶手杆。

2.根据权利要求1所述的一种冷链运输用装卸货推车，其特征在于：所述主支撑架内部开设有缓冲槽，所述缓冲座沿缓冲槽内壁紧密滑动。

3.根据权利要求2所述的一种冷链运输用装卸货推车，其特征在于：所述弹簧减震器设置在缓冲槽内部，所述弹簧减震器下端面与缓冲座上端面相粘接。

4.根据权利要求1所述的一种冷链运输用装卸货推车，其特征在于：所述主置物板长度与主支撑架长度相等，所述主置物板下端面设置有第一加强筋，所述第一加强筋等规格设置有多组。

5.根据权利要求1所述的一种冷链运输用装卸货推车，其特征在于：所述主置物板内部开设有第一滑槽，所述次置物板沿第一滑槽内壁紧密滑动。

6.根据权利要求1所述的一种冷链运输用装卸货推车，其特征在于：所述支撑柱内部开设有第二滑槽，所述限位柱沿第二滑槽内壁紧密滑动，所述支撑柱以及限位柱均等规格设置有五组。

7.根据权利要求1所述的一种冷链运输用装卸货推车，其特征在于：所述支撑柱上端面与主支撑板下端面相接触，所述支撑柱以及限位柱左右端面均等规格安装有第二加强筋。

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